一挡容易熄火怎么回事

手动挡容易熄火原因：1、紧张。对于新手司机来说，在驾驶手动挡车子的时候，因为步骤比较多的原因，很容易因为紧张的原因忘记起步的步骤，尤其是在等红绿灯的时候，更容易因为紧张车辆老是熄火，应该在平时多练习一下，克服紧张的情绪。2、没有掌握半坡起步的技巧。手动挡车子在爬坡的时候熄火也是特别常见的，需要了解一下技巧，比如在起步前一定要确定手刹已经拉上去了，还要将离合踩到底挂入一档。通过慢抬离合是离合保持不动轻踩油门，在车子有抖动的时候松开刹车，车子很快就能够上坡了。3、掌握车辆起步的方法。如果总是在车辆起步的时候熄火，除了是因为驾驶不够熟练以外，也可能是由于抬离合过快，没有与油门配合好，需要多练习。4、油门离合配合不到位，离合半联动掌握不准确。需要提高转速时慢松离合同时加大油门。5、挡位和速度不匹配。换挡时机要把握速度提升到相应的挡位时才进行换挡。手动挡的挡位介绍：一挡起步挡，车启动的挡。与倒挡齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二挡。二挡通过挡，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角(直角)弯路，人流密集繁华路段，坡度较大的路段，坑洼路段。三挡过渡挡，主要用于城市道路中的低速行驶，看情况，加速可以方便的过渡到四挡，减速可以方便的减至二挡。四挡行车挡，主要用于较长时间的高速行驶，经济行驶，多数车辆的最经济车速都会出现在四挡的低速段。五挡高速挡，主要用于高速公路长途行驶。R挡也叫倒档，是车辆需要倒车时所挂的挡位。当换档杆处于R位置时，液压系统的倒档油路接通，驱动轮换向，实现倒档驱动。

1、积碳严重。发动机缸内积碳严重会导致车辆容易熄火，需要及时清理积碳。2、动力不足。发动机的动力不足，也会导致车辆挂一挡熄火，需要检查导致动力不足的原因，并且对发动机进行维修。3、脚垫老化。发动机的脚垫老化导致车辆容易熄火，应该及时更换老化的脚垫。4、发动机缺缸。可能是点火系统或者是燃油系统故障导致缺缸引起，对点火系统和燃油系统进行检修即可。5、油泵故障。油泵卡住或油泵本身故障会造成车辆不供油导致熄火，需要对油泵进行维修。6、火花塞故障。可能是火花塞故障导致容易熄火，因此需要对火花塞进行维修，严重的情况下可以更换。7、高压包故障。高压包故障，造成1缸或多缸不点火，造成熄火，需要更换高压包。8、电脑故障。发动机电脑故障也会导致车辆容易熄火，需要到4s店进行维修。9、踏板故障。离合器踏板故障，踩下离合器后导致分离不彻底，更换新的离合器踏板即可。

汽车容易熄火的原因有油品不好、燃油系统故障、火花塞故障等。具体原因如下：油品不好：很多时候熄火是因为使用了劣质的燃油(很多加油站为了获取暴利卖不纯的油)，导致发动机积碳而熄火。燃油系统故障：燃油系统、包括燃油泵损坏，出现故障导致熄火。需要检查燃油油道是否顺畅、喷油嘴是否堵塞、燃油压力是否正常等等。火花塞故障：火花塞或者高压包故障，造成1缸或多缸不点火，从而形成熄火。但只有同时多缸故障不点火才能造成熄火，因此有这种可能但是概率不大。

汽车容易熄火常见的原因是点火系统、喷油系统出现了故障。具体介绍如下：1.点火系统：一般点火系统出现了故障，火花塞就不会点火，混合气就无法被点燃，所以车辆就会熄火。这时就需要检查下点火系统中的点火线路是否正常，点火模块工作是否正常，火花塞是否出现了损坏，如极点断裂，火花塞的陶瓷部分出现了开裂。2.喷油系统：喷油系统也是常说的供油系统，一般是通过车辆燃油箱内的燃油泵工作经过燃油管路传送到喷油嘴使喷油嘴喷射出燃料。如果这个系统中的燃油泵损坏，管路破损，喷油嘴损坏，就无法提供发动机工作的燃料，所以车辆熄火。

一档起步熄火是离合没掌握好。以下是一档起步熄火的相关资料：1、挂档之后，要缓抬离合，这样半联动状态的时候，车子自然就会往前走，不用给油就走。2、做好离合和油门的配合。半联动之后一般油门要加上去，但是不要太多，离合一点一点地抬脚。油门一点一点地深踏。3、在轻抬离合器在车子感觉到半联动的时候，车身有明显的抖动。4、这个时候就可以松开离合器放下手刹车子就会自然的走，然后再踩油门进行换挡。

汽车总是熄火的原因如下：1、燃油供给装置方面：油路堵塞。发动机在正常工作时，最先需要燃油供给系统中的油泵将燃油从油箱中抽出，通过燃油滤清器进入燃油分配管路，再由喷油嘴喷出，形成油气混合气体。发动机工作时的燃油流向：通过电动燃油泵、燃油滤清器，进入油管，最后由喷油器喷出。在这一过程中，燃油泵和喷油嘴是最容易发生故障的地方。2、点火系统方面：火花塞点火不正常。当油气混合气体正常的进入气缸内时仍出现熄火现象，那么就极有可能会是点火系统出现了故障。点火系统的功用就是按照气缸的工作顺序定时地在火花塞两电极间产生足够能量的电火花。其中最核心的部分就是火花塞，由于工作在高温高压的汽缸中，火花塞也是点火系统中最容易发生故障的地方。

一挡起步容易熄火的原因是：1、发动机缸内积碳严重；2、发动机的动力不足；3、发动机机脚垫老化；4、缺缸。开车起步的注意事项是：1、不低头看机件，要目视前方和道路两侧；2、下坡起步先放下刹车再踩油门、抬离合器，上坡起步听到油门声音变沉稳时放下刹车。起步的正确步骤是：1、踩离合点火后，用左脚将离合器踏板踩到底，使离合器彻底分离；2、将变速器挡位挂到一挡；3、放下手刹加油即可。

汽车容易熄火的原因是：1、使用的油不合格；2、油路不畅通；3、火花塞出现故障；4、喷油嘴和燃油滤清器出现异常；5、线路插头接触不好；6、驾驶技术不够娴熟；7、发动机或者汽车电脑短路断电；8、起步或上坡时松离合太快；9、油泵的油压过低；10、怠速控制系统工作不良。汽车容易熄火的解决办法是：1、打开汽车点开关，观察汽油表指示是否正常，补充燃油；2、检查维修电路；3、查看起动机和蓄电池的连接导线是否松动。

车容易熄火的原因是：1、使用的油不合格；2、油路不畅通；3、火花塞出现故障；4、喷油嘴和燃油滤清器出现异常；5、线路插头接触不好；6、驾驶技术不够娴熟；7、发动机或者汽车电脑短路断电；8、起步或上坡时松离合太快；9、油泵的油压过低；10、怠速控制系统工作不良。车容易熄火的解决方法是：1、快速磨合汽车，提高驾驶技术；2、使用合格的燃油；3、清洗油路、喷油嘴、油箱；4、清理、清洗节气门；5、清洗怠速马达；6、更换机油、机油滤芯。

一挡起步老熄火的原因是离合没掌握好，汽车起步指的是汽车由静止向运动的转变的过程，起步的步骤：1、右手挂入1挡；2、右手打开左转向灯；3、左手按一下喇叭；4、左脚踏挡，右脚徐徐踏下加速；5、当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板等；6、左脚在车开动3至4m后放开离合器踏板；7、右脚加油提速至正常车速后，将车驶入正常车道并关闭转向灯。

手动挡容易熄火的原因是：离合没有控制好，手动挡车型靠依靠离合将发动机的动力传递给车轮，离合没有把控好，会导致发动机输出扭矩没有达到车辆负荷扭矩，因此就容易熄火。常见的熄火原有：1、起步熄火是因为左脚离合抬得太快或者是右脚油门没跟上；2、行驶中熄火是因为高挡低速；3、上坡如果熄火，挡位可以挂一挡，左脚离合缓慢抬起，到了联动点，车身稍微有点抖时，右脚给上油门即可。

汽车刹车容易熄火要针对不同的情况不同处理，如果是减速就熄火，则有可能是因为挡位过高、急刹或只踩刹车所致，那么应该及时减挡；如果是因为速度不快而熄火，则应该先踩离合，后轻轻踩刹车。正常情况下，在城市里行车应尽量避免紧急制动。紧急制动会让轮胎产生较大摩擦，从而影响轮胎使用寿命，同时紧急制动还会提高油耗。刹车的经验是需要靠车主自身不断积累和锻炼的，新手一般比较容易出现急刹、经常性刹车现象，也容易出现刹车熄火的现象，实际上开车时间久了也能够对刹车把控得更好，刹车时应缓慢刹车，经常刹车容易对车辆造成损害，同时也会让乘客感受到不舒服，所以刹车对驾驶技术也是十分重要的，懂得刹车的人才懂得安全。

可能是驾驶员的技术问题，离合器控制不好。如果离合器松开过快，油门没有及时跟上，就会造成汽车抖动甚至熄火。解决办法是在离合器松开前加油，这样汽车的动力会更好，起步会更容易，震动也会减小。开车熄火处理措施：1.如果手动变速器的车在起步时熄火，可能是车的问题，也可能是司机的技术问题。如果是车辆问题，需要解决以保持发动机运转；2.车辆出现问题的原因很多，如燃油系统、进气系统和点火系统。三个系统中任何一个部分的问题都可能导致熄火；3.由于看不到真车，无法做出准确判断。需要到专业的汽车修理店，让修理工检查确定问题出在哪里，然后才能解决问题。如果离合器踏板升得太快，就会关闭，因为发动机电源连接不顺畅。如果提升速度太慢，车辆将无法平稳启动，离合器片将异常磨损。实际上，一般来说，从完全踩下离合器踏板到完全松开离合器踏板的整个过程中，车辆平稳起步所需的行程都不会超过50%，即使是一些旧车，也不会超过30%。

换挡熄火的原因：1、不供油会造成熄火，原因多数来源于油泵。油泵卡住或油泵本身故障会造成突然不供油，引起熄火；2、电的原因，有可能出于火花塞或者高压包故障，造成1缸或多缸不点火，造成熄火。但同时多缸故障不点火才能造成熄火，因此可能性不算大；3、控制问题，来源于发动机电脑，从公里数看来，用车时间比较久了，发动机电脑有故障的可能性也比较大；4、汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

起步容易熄火的处理办法：1、如果是手动挡的车型起步熄火，有可能是车辆出现问题，也有可能是因为驾驶员技术的原因导致熄火。如果是车辆的问题，同样需要解决问题才能不熄火；2、因为车辆的问题，涉及的原因非常多，像是燃油系统、进气系统、点火系统，三个系统中任何一个部位出现问题，都有可能导致熄火；3、由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断，必须去4S店或是专业的汽修店，让维修的师傅进行检查，确定问题出在哪了才能对症修复。

开车起步容易熄火的原因：1、首先要分析怠速熄火的症状。如果发动机一进入怠速运转就会熄火，我们称之为“没有怠速”，引起这种故障的原因一般有：发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏；2、制动真空助力器的真空管破漏；制动真空助力器的薄膜破损；进气歧管漏气；发动机电子控制单元（ECU）中的怠速控制模块有问题；3、如果发动机在怠速时有时候会熄火，而且重新启动后又正常了，我们称之为“间隙性怠速熄火”，“间隙性怠速熄火”的原因一般有：发动机怠速马达有卡滞；怠速马达的电线外皮有些磨破。

起步容易熄火原因：1、熄火多见于手动挡车型，一般自动挡车型不会轻易熄火。熄火的主要原因在于新手对汽车的离合器掌握得熟练程度还不够，离合和油门的控制不连贯；2、如何避免熄火控制好离合器起步时，控制好离合器是避免熄火的关键。新手对于离合器掌握不好，特别是手动挡的车，离合器一台慢了就容易熄火，因此在起步时，左脚要踩好离合器，当抬到一半时要稳住，然后待车辆移动再慢慢的抬起离合；3、跟上油门控制好离合器的同时，跟上油门也很重要。光抬离合器了，车辆移动的慢，不跟上油门也是容易熄火的。因此在抬离合器的时候，轻轻的踩一踩油门，这样车辆能更为顺畅的起步。

首先，分为两大类原因。第一类原因，汽车本身发生故障；第二类原因，驾驶员技术问题。汽车本身故障的原因，非常多，例如火花塞故障、油路堵塞、进气管堵塞、蓄电池电压过低等，都会导致起步熄火。具体的需要去专业的汽修店进行检查，找出问题，再对症修复。而驾驶员技术问题方面的原因，常见的主要有以下几点：1、最常见的，就是离合控制不好，也可以说油门、离合配合不到位。起步时，离合松的太快，或是松的太高，都会熄火，并且车辆容易前窜，导致追尾事故。2、低速高挡，也就是车子的时速与挡位不匹配，车子时速太低了，挡位高了，就会熄火。解决方法有两个：1、把离合踩到底；2、记得退挡，把挡位挂到合适的挡上（实在不懂就挂空挡）。3、挂错档。这个是最基本的，也是非常容易犯的一个错误。现在的车型有很多6挡的，各个挡位的位置不同，所以如果开一辆自己没有开过的车，一定提前搞清楚各挡位的分布。4、手刹没松开。这个没什么好说的，自己注意就行。

手动挡车开的舒服不舒服主要靠控制离合器，离合器一定要轻放，因为红绿灯你想快点起步放的稍快就容易熄火，特别是小排量的车，就是老司机也经常会熄火，因为排量动力问题想找一个最佳的衔接点，稍低一点就熄火了。在汽车热好车之后，一定要注意离合器的接触点位置，找到并熟悉接触点的位置之后再把离合器踩到这个位置，然后踩下刹车将推杆推到一档，松开刹车，然后轻给油门直到转速表有抬升的时候再稳住油门，这个时候左脚开始慢慢的松开离合，右脚不要动，在等到车子有前进的时候，开始加深油门并且松开离合，这样起步就完成了。在一挡入二挡的时候，踩下离合踏板并放松油门，切记一定要将离合踏板踩到底，否则会对离合片造成严重的磨损。之后将挡位推入二挡位置，松开离合踏板。无论是升挡还是降挡，其他挡位也是这样操作。

1、如果不是发动机怠速有问题，就是你操作上有问题。2、停下车，把发动机转速提高到2000转，猛一抬油门，如果发动机不熄火怠速就没问题，反之就要检查熄火的原因了。3、如果是操作上的问题，主要是你换档后离合抬起来了，油门没有紧跟上，把发动机给憋死了。4、怠速过低。5、怠速截止阀未拧紧。6、挡位过高。7、油气分离器被严重堵塞。