摩托车机油跑到空气滤芯里面

造成这样情况的主要原因：1、气门室内气门蹿气，导致机油外溢经废气管流入空气系统。处理办法：气门室蹿气是无法避免的，但当气门室蹿气现象严重时说明发动机情况比较严重需要对发动进进行一次彻底检查。必要时要更换气门密封圈，检查气门间隙或查看气门是否需要进行配合间隙研磨（发动机小修或中修范围）。检查机油加注时是否超过上限适当放掉一些。当一切修复好后记得把废气管内壁和空气系统管道内壁清理干净。当然当发现问题严重时（小修或中修发动机）不想进行修理或者进行应急处理可以先把这跟废气管去除掉，当然也可以实验一下是不是这个问题造成机油泄漏。但发动机气门室废气管口要堵住。空气系统部位的废气管口一定要堵严实，否则会有一部分空气在未经空气滤芯进入到燃烧系统里对发动机造成伤害。2、机油加注时过多，发动机高速运转时多余机油经气门室废气管流入空气系统。处理办法：机油加注时要注意加量，尽量避免机油加注过多。3、发动机有个废气管是和空滤连着的。处理办法：如果不是很严重的话可以把废气管从空上拔下，严重的话就得进行大修。4、如果车子有下排气，也就是说烧机油了，会从废气管排出些机油，就会流到空滤里。处理办法：如果发现汽车的发动机下排气漏机油，那么往往是一个不正常的情况，建议及时把汽车带去一些维修店处理。

摩托车空气滤芯是海绵类型的就可以用水清洗，然后晾干，并在向外的那一侧涂少许机油以达到更好的过滤灰尘效果。但如果是纸质滤芯有的弯梁车用这种滤芯，就不能清洗，只能用气泵的高压气体从里向外方向吹掉灰尘，达到一定的程度时，直接换一个滤芯。扩展资料：1、空气滤芯的作用：气滤清器分为滤芯和机壳，滤芯承担气体的过滤工作。起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。但是，不少地方空气中含有较多的灰尘和沙粒，这就会很容易造成空气滤清器发生堵塞，从而导致发动机出现不易起动、加速无力、怠速不稳，油耗增加等症状，这时，更换空气滤芯就显得很有必要。2、更换空气滤芯的方法：打开轿车引擎盖，找到空气滤芯盒子。有的盒子用螺丝固定，有的用卡子固定，用螺丝固定的需要用螺丝刀打开。拿出盒子中的旧滤芯，更换上新空气滤芯，扣紧卡子即可。

摩托车每隔10000到15000公里更换一次空气滤芯。每隔3000~5000公里清理一次，当然如果是行驶在灰尘非常多的道路上，则建议每1500~2000公里清理一次，也就是更换机油时顺便清理一下空气滤芯。购买空气滤芯时要确保是正品厂生产的，劣质的滤芯对发动机伤害大，还容易堵塞化油器。挂档摩托车的空气滤芯通常在车身左中位置，摩托车的左侧盖里面，只要将侧盖拿下来，就可以看到一个黑的圆筒状的物体，那就是空气滤芯。踏板车空气滤清器一般在车后轮附近，清洗空气滤芯都需要卸下护板。空气滤清器被灰尘阻塞后，进气阻力必然增加，导致可燃混合气变浓，使发动机的输出功率下降，燃油消耗增高。灰尘大的路况要缩短滤芯的清理或更换周期，新型粘性，含油滤芯，不得进行清洗和清理，只能进行直接更换。如果长时间不清理滤芯，会造成滤孔堵塞严重，发动机吸气不畅，机油不能充分燃烧，导致油耗增加并出现排气管冒黑烟，发动机动力不足的现象。使用劣质的滤芯更会加快滤孔堵塞和油耗增加。更换空气滤芯时最好用回原装材质的，换材质会改变滤芯密度，破坏原有的进气负压，要重新调整化油器的。

摩托车空气滤清器滤芯位于座椅下方1、摩托车空气滤清器滤芯通常有纸干式和海绵泡沫湿式两种。当纸张干燥时，在清洁时，它可以轻轻地敲击地板，并摇落大部分灰尘。如果有气泵，它可以从内向外吹，吹走灰尘。如果滤纸已通过灰尘或被油和水弄湿，应更换新的滤纸。2、用清水和清洁剂清洗滤芯，然后用压缩空气或自然空气干燥。不易用汽油清洗，否则会加速过滤孔的膨胀，降低过滤度。清洁空气滤清器后，可以在滤芯上均匀地喷洒少量机油，这不仅可以增加过滤，而且可以润滑气体流经的零件（尤其是化油器柱塞）。3、如果是泡沫海绵的湿滤芯，可以用水+不燃清洁剂（不要用汽油等清洗）清洗污渍，然后将其干燥，并在进气侧涂抹少量清洁的机油。汽油洗涤会使滤芯膨胀，影响过滤效果。如果要更换滤芯，必须使用原装滤芯。不良的滤清器滤芯会对发动机造成极大的伤害，并容易堵塞化油器。

摩托车的空气滤芯一般有纸质干式和海绵泡沫湿式两种，纸质干式的不能清洗，可以先轻轻在地上敲震落部分尘土，再用气泵从里往外吹，吹掉灰尘就好，如果滤纸已透灰或滤纸被油、水等沾湿，需要换新。湿式的就可以清洗，清洗后一定要先晾干。以下是关于空气滤清器的相关介绍：作用：起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用。长期不清洗的危害：会造成滤芯内滤孔堵塞影响进气量，引起功率下降，油耗增多，有的小杂质还会被迫吸入发动机内，加快了气缸内运动件的磨损，缩短机体寿命。

摩托车火花塞里有机油可能是由于混合汽过浓，油位过高，火花塞偏火、漏电、点火器点火不正常或者机械部分的故障。判断火花塞是否损坏的方法：拆下火花塞，根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况。正常火花塞的绝缘体裙部及电极呈灰白色、灰黄色或浅棕色。如果火花塞有油污或沉积物，火花塞本身并没有损坏。火花塞顶端出现起疤、黑色纹路等现象。

如果骑行的路段烟尘不大，就是滤芯的质量问题。如果烟尘大，被堵是必然。空气滤芯被堵就意味着发动机正受到保护。经常清理：空气滤芯是摩托车一个比较重要的部分，如果不经常清理空气滤芯则很有可能导致空气滤芯堵塞，影响摩托车动力性能，增加摩托车的油耗，因此骑手需要定期清洁空气滤芯。被堵后果：空气滤芯堵塞会导致油耗增加，一定要定期检查空气滤芯是不是堵塞，如果进气不畅会增加油耗，没装好可能会影响进气，发动机吸进灰尘、杂质，导致发动机严重磨损，如果选择了劣质的空气滤清器，将增加进气阻力，发动机功率下降，增加油耗，并且很容易产生积炭。

1拆下盖子将空滤外壳的盖子拆下，拧下固定螺丝，取下滤芯。2揉捏清洗如果是海绵滤芯可以用煤油浸泡用手轻轻揉捏清洗，最后晾干安装。3轻轻拍打如果是纸质滤芯，可以用手轻轻拍打和反向吹风，将灰尘吹出。重新安装。

踏板摩托车空气滤芯脏会导致滤孔堵塞严重、发动机吸气不畅、进气不足、汽油不能充分燃烧，导致油耗增加，并会出现排气管冒黑烟、发动机动力不足现象，需定期清理或更换空气滤芯。空气滤芯的作用是将供给发动机的空气在进入燃烧室前进行过滤，去除空气中的灰尘、沙粒等杂质，保证进入气缸体燃烧室的空气清洁，同时还要保证进气顺畅。尽量使用优质空气滤芯，能有效的保证汽车性能、保证动力、节省油耗，有效的控制灰尘进入又能有效地使空气顺畅进入发动机燃烧室，延长气缸体、活塞，活塞环等的使用寿命。在灰尘少的路况下，每行驶2000KM左右清理一次，每行驶12000KM左右更换一次；灰尘大的路况要缩短滤芯的清理/更换周期，新型粘性，含油滤芯，不得进行清洗和清理，只能进行直接更换。

空气滤芯有机油是因为发动机窜由严重或者是气门室内气门蹿气导致。气门室蹿气无法避免，但当气门室蹿气现象严重时说明发动机情况比较严重，需要对发动进进行一次彻底检查。以下是关于空气滤芯有机油的其他原因：1、PCV阀堵塞：PCV阀正向通风网堵塞或满气，使得曲轴箱强制通风，不能正常进行，泄漏到曲轴箱的气体只能经过空气滤清器这一条通道进行，这样使得空气滤清器内披有油污的循环气体污染。2、发动机窜油严重：气缸、活塞、活塞环磨损过大，活塞环弹性变差T活塞环对口，活塞烧蚀或活塞环梧断裂.环卡死等都能够造成变压燃烧气体宝入下曲轴箱，随着曲轴箱强制通风的进行。

摩托车会出现行驶无力、加不上速、油耗增加、甚至出现排气管冒黑烟、放炮等故障。以下是关于摩托车空气滤清器的拓展资料：1、组成：由箱体、隔板、海绵滤清器、宣纸滤清器、箱盖、进气管组成，是在现时所使用的空气过滤器不足的基础上加装一片初级过滤海绵，这片海绵可以阻挡90％以上的灰尘。2、空气滤清器长时间不清理：车一般仍能启动行驶，表面看来不影响车的性能，但被滤芯吸附的灰尘、杂质增多，时间长了便会造成滤芯内滤孔堵塞影响进气量，引起功率下降，油耗增多，有的小杂质还会被迫吸入发动机内，加快了汽缸内运动件的磨损，缩短机体寿命。

踏板摩托车空气滤芯2000公里更换一次，空气滤芯是清除空气中的微粒杂质的装置，活塞式机械（内燃机、往复压缩机等）工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空气滤芯。摩托车的日常保养方法：1、磨合期控制摩托车怠速在100转；2、摩托车挡位与时速对应；3、发现前面有情况需要刹车时，丢掉油门，右脚踩车，同时右手轻点刹车；4、定期检查火花塞；5、新火花塞的安装用手拧紧火花塞至拧不动为止，火花塞套筒拧四分之一至二分之一圈左右；6、定期给链条加油。

摩托车空气滤芯不换的后果是：1、化油器的进气负压会改变，进油量会偏多，混合比变浓；2、空气滤芯过滤的空气不干净，发动机里面精密零部件比较多，杂质会损坏零部件，空气纯度也会影响和燃料的混合比，影响汽车动力；3、发动机的动力严重不足，加不上油，燃油耗油量变大。摩托车的空气滤芯有干式和湿式两种，干式的纸质滤芯不能清洗，如果过脏或透灰必须更换，湿式的海绵泡沫滤芯可以清洗，要用不燃性的洗涤剂清洗，但不要用汽油类的液体清洗，如果用汽油洗会使滤芯膨胀，失去过滤效果。

摩托车空气滤芯不换的后果是：1、化油器的进气负压会改变，进油量会偏多，混合比变浓；2、空气滤芯过滤的空气不干净，发动机里面精密零部件比较多，杂质会损坏零部件，空气纯度也会影响和燃料的混合比，影响汽车动力；3、发动机的动力严重不足，加不上油，燃油耗油量变大。摩托车的空气滤芯有干式和湿式两种，干式的纸质滤芯不能清洗，如果过脏或透灰必须更换，湿式的海绵泡沫滤芯可以清洗，要用不燃性的洗涤剂清洗，但不要用汽油类的液体清洗，如果用汽油洗会使滤芯膨胀，失去过滤效果。

摩托车机油跑到空气滤芯里面是摩托车倾倒或机油加多了导致的，机油、发动机油或发动机润滑剂是一类在基础油中使用添加剂增强的物质，主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。

踏板摩托车空气滤芯2000公里更换一次，空气滤芯是清除空气中的微粒杂质的装置，活塞式机械（内燃机、往复压缩机等）工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空气滤芯。空气滤芯是由滤芯和壳体两部分组成，其要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。踏板车基本都是无级变速自动离合器，没有挡位设计，启动后只需拧油门就走了，收油门就会自动逐渐减速直至停车，而且踏板车的车轮比其他车要小，传动部分绝大多数为皮带传动，也就是平常所说的女装摩托车。

弯梁摩托车空气滤清器一般在车头下方的导流罩里面。以下是空气滤芯的相关介绍：安装空气滤芯的方法：安装空调滤芯时，滤芯上的箭头必须朝下，以便更好地发挥微尘过滤的效果。合上盖板，将右侧卡扣扣好后，将手套箱放回原位，使整个安装过程顺利完成。空气滤清器类型：空气滤清器可分为过滤式、离心式、油浴式、复合式几种。发动机中常用的空气滤清器主要有惯性油浴式空气滤清器、纸质干式空气滤清器、聚氨酯滤芯空气滤清器等几种。

摩托车的空气滤芯一般有纸质干式和海绵泡沫湿式两种，清洗和维护方法不同。纸质干式的清洗方法：在清理时可以先轻轻在地上敲震落部分尘土，再用气泵从里往外吹，吹掉灰尘即可，如果滤纸已透灰或滤纸被油、水等沾湿，应该更换新的。海绵泡沫湿式的清洗方法：可以用水和不可燃洗涤剂清洗污渍（不要使用汽油或其他清洁剂），干燥后在进气侧涂抹少许清洁油，汽油等清洗会使滤芯膨胀，影响过滤效果。

建议每隔10000到15000公里更换一次空气滤芯。空气滤芯是汽车和摩托车必不可少的部件，空气滤芯对于发动机来说是很重要的。空气滤芯可以防止空气中的脏东西进入发动机内。如果空气中的颗粒物进入了发动机，那会导致发动机出现严重的磨损现象，这样会严重降低发动机的寿命。空气滤芯是需要定期更换的，有些车友在保养时会将旧的空气滤芯拿出来吹一下再放回去接着用，这样的做法是错误的，建议车友们不要这样做。

如果是跨骑摩托车，那一般在座位下方的位置就有空气滤芯。如果是踏板摩托车，那发动机上方的黑色的盒子就是空气滤芯。空气滤芯是进气系统中一个重要的部件，这个部件也是需要定期更换的。空气滤芯可以过滤空气中的杂质，这样可以避免这些杂质进入发动机内。如果空气中的颗粒物进入了发动机，那会加剧发动机的磨损。所以，空气滤芯是进气系统上一个很重要的部件。在汽车的发动机上，也是有空气滤芯的。有很多车友在保养时不舍得更换空气滤芯，这部分车友会将旧的滤芯拿出来吹吹再放回去继续使用，这种做法其实是不可以的，所以建议车友们定期更换空气滤芯。在平时用车时，如果进气系统出现了问题，那会影响发动机正常工作，所以车友们一定要定期更换空气滤芯。发动机工作需要空气和汽油形成混合气，如果进气系统出现了问题，那就会导致混合气过浓，这样就会影响发动机正常工作。在平时用车时，一定要按时保养按时更换易损件，只有这样才可以让车子始终保持良好的状态。