装了etc可以走人工通道领卡吗

拥有ETC之后也是可以走人工通道的。在走人工通道的时候有两种选择，一是在上高速的时候使用ETC进行收费，可以把ETC的卡拔出来给收费员进行刷卡，然后在下高速的时候再让收费员刷卡就行了。二是在上高速的时候不用ETC进行收费，这样收费员会给我们一张高速收费卡，在下高速的时候把高速收费卡给收费员就行了。ETC设备的工作原理：在汽车前挡风玻璃上安装电子标签，此标签可以和收费站的ETC车道上微波天线直接进行数据交换，利用互联网银行进行结算处理。使车辆在通过高速路口，无需停车等候，可直接扫描通过，产生的费用后期也是自动结算的。

有etc也是可以走人工通道的，因为人工通道没有设置etc的感应器，所以直接用人工取卡缴费就可以了。人工通道的取卡方式也有两种，一种是专业的工作人员给卡，另一种是驾驶员从取卡机中自助取卡。在通过收费站时，一定要减速慢行，并按秩序依次通过，不要因为插队而引起拥堵。关于etc：etc（ElectronicTollCollection）是电子不停车收费系统，当车辆经过高速公路收费站的etc专用车道时，系统会监测到汽车前挡风玻璃上的etc设备而自动扣费放行，极大的便利了人们的出行生活。使用etc时，可以在很大程度上节省了人工取卡和缴费的时间，更加的灵活。并且，etc会不定期举办充值活动，如果汽车经常跑高速，就可以节省很多钱。但是，etc的办理程序也比较繁琐，办理etc的材料包括个人身份证、驾驶证、行驶证、车辆保险单、银行卡等。而且，截止到2019年8月，我国还没有从全国范围内实施etc，所以在部分高速路段不能使用。

办了etc还可以走人工通道，因为etc只是为车主多提供了一个选择而已，并且国家也没有限制办理etc的用户不可以走人工通道，所以车主可以根据实际情况选择走etc通道和人工通道。需要注意的是：1、目前ETC的收费系统还是有比较多的问题的，在不使用ETC的情况下通过人工车道，最好还是把ETC的卡拔出来之后再通过人工车道。2、走人工车道如果被双重扣费了，可以拨打ETC的人工客服电话或者ETC全国监督热线进行反馈受理就行了。ETC电子收费系统极大的提高了高速公路的通行效率，也节省了车辆通行的时间成本，办理了ETC以后上高速变得更加方便。

装了etc的车能走人工通道，但需要摘下etc卡交给收费员。走人工车道的时候，一定要把车停下来，把卡从OBU设备里拿出来，让收费员刷卡获取出口信息。以下是etc车主的注意事项：1.办理etc的车主最好选择走etc通道，避免在一些人工通道安装扫描仪。这样，人工收费，电子etc再收费。如果走高速，要付双倍的费用。2.etc车主选择通过人工通道进入，必须通过人工通道出去。

只需要把ETC卡拿给收费员刷下卡即可。安装有etc的汽车可以直接走etc通道，不需要去人工通道排队。而且插卡和不插卡走人工通道都是没有影响的，因为安装了etc一样可以走人工通道，只是可以选择etc或者人工通道进出高速公路，如果没有安装etc的汽车就只能走人工通道。车上安装ETC可以不使用，如果不想用可以直接将卡拔出，使感应失效。装了etc走人工通道：1、如果安装了etc最好的选择是从etc的车道进入高速公路，从etc的车道出高速公路；2、安装了etc但从人工通道进，这时有两个选择，如果想要按etc的费用收费，把卡拔出来给收费员刷卡，出去的时候再把卡给收费员刷一次就可以了。如果不想使用etc，收费员也会给一张高速收费卡，出去的时候把卡给收费员就可以了，不过etc的卡最好先拔下来，目前etc不停车电子收费系统的问题还是蛮多的；3、上高速时从人工车道驶入，不能在ETC车道驶出时，因为系统没有入口信息，出口栏杆机不会抬杆，此时必须选择人工车道；4、上高速时使用ETC车道驶入，但是下来的时候从人工车道驶出，需要把etc的卡过收费员刷一下。

当车辆安装了ETC通道之后，可以走人工车道也可以走ETC通道都是没有任何问题的。在平时，如果ETC上高速，而出站误入人工通道的话，拔下ETC卡交给收费员刷一下就可在入口写入信息，在出口扣费了。不管是平时还是节假日免费期间，如果从ETC进高速，可从人工通道也可从ETC通道下高速，车辆下一次进入高速公路时，进口信息会自动覆盖上一次的信息，即便从人工车道出站也不会被误扣高速费。另外，在上高架的时候走的是ETC通道，出高架的时候，由于ETC设备故障或储蓄卡余额不足，此时从ETC通道无法通行，这种情况车辆也是可以从人工通道缴费下高速。

etc车辆也可以走人工通道取卡通过，人工通道的取卡方式也有两种，一种是专业的工作人员给卡，另一种是行驶员从取卡机中自助取卡。在通过收费站时，必需要减速慢行，并按秩序依次通过，一定不要由于插队而导致拥堵。etc是不停车电子收费系统，也称为自动道路缴费系统，是一种专门用于收费道路的道路收费方式，通常见于高速公路、施行收费政策的桥梁或隧道以及市中心部分路段，用以缓解城市交通的拥堵状况。ETC的扣费原则：高速公路上会有一条或多条ETC车道。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线之间的微波专用短程通信，利用计算机联网技术与银行进行后台结算，达到车辆无需在路桥收费站停车即可缴纳路桥费的目的，这一切都是基于先通行后扣除费用的原则。安装ETC的好处：节省时间：免去了排队等候的烦恼；绿色，环保：绿色低碳，车辆通行收费站不停车，可降低噪声和尾气排放，减少污染；节省损耗：节省费用，减少车辆起步、刹车频率，降低磨损、油耗；提高效率：ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上，让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付，ETC技术更成熟更具备优势。更多政策支持：国务院在《现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》中明确提出“到2020年基本实现重点城市群交通一卡通互通，车辆安装使用ETC比例大幅提升”，并在“十三五”综合交通发展主要指标中明确提出“到2020年道路客车ETC使用率达到50%”的目标。更多的未来可能性：除了要不断提升ETC安装使用便利性和ETC客车使用率外，未来还将推进货车使用ETC，探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合，为车主提供全方位出行服务，这意味着有更多的应用场景将支持ETC应用。ETC使用注意事项：ETC交易感应区域为8米，遇到前车停留时，为了防止前车ETC设备故障或根本没有ETC设备，应与前车保持10米以上距离，防止自动感应为前车缴费的情况。ETC车道通行识别车速为20km/h，车速过快则无法读取车辆设备信息，也会导致扣费失败。私自拆卸挪动OBU设备、ETC电子标签脱落或松动等情况，都会导致电子标签失效，可以送到办理ETC卡的银行或高速公路办事厅去进行检测，非人为的松动脱落，只需要重新激活即可。使用借记卡绑定ETC时，余额不足也会导致扣费失败，可听从现场工作人员引导去人工MTC车道，使用现金或刷卡等方式通行。汽车挡风玻璃过厚导致感应不良。特别是发生过事故的车辆维修换过挡风玻璃，又或者改装前挡风玻璃的朋友需要注意。

皮卡车不可以安装ETC系统，因为皮卡属于货车，只有客车才可以安装ETC系统。安装ETC的好处：节省时间：免去了排队等候的烦恼；绿色，环保：绿色低碳，车辆通行收费站不停车，可降低噪声和尾气排放，减少污染；节省损耗：节省费用，减少车辆起步、刹车频率，降低磨损、油耗，用户还能享受通行费9.5折的优惠；提高效率：ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上，让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付，ETC技术更成熟更具备优势。ETC工作原理：通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签，与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车，而能交纳高速公路或桥梁费的目的。

装了etc可以走人工缴费通道，但是需要将ETC卡取下交由收费人员。走人工车道，一定要停下车，把卡从OBU设备里取出来，让收费员刷卡，获取出口信息。在通过收费站时，按秩序依次通过，一定不要插队，导致人工通道拥堵。etc是不停车电子收费系统，也称为自动道路缴费系统，是一种专门用于收费道路的道路收费方式，通常见于高速公路、施行收费政策的桥梁或隧道以及市中心部分路段，用以缓解城市交通的拥堵状况。ETC的扣费原则：高速公路上会有一条或多条ETC车道。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线之间的微波专用短程通信，利用计算机联网技术与银行进行后台结算，达到车辆无需在路桥收费站停车即可缴纳路桥费的目的，这一切都是基于先通行后扣除费用的原则。安装ETC的好处：节省时间：免去了排队等候的烦恼；绿色，环保：绿色低碳，车辆通行收费站不停车，可降低噪声和尾气排放，减少污染；节省损耗：节省费用，减少车辆起步、刹车频率，降低磨损、油耗；提高效率：ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上，让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付，ETC技术更成熟更具备优势。更多政策支持：国务院在《现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》中明确提出“到2020年基本实现重点城市群交通一卡通互通，车辆安装使用ETC比例大幅提升”，并在“十三五”综合交通发展主要指标中明确提出“到2020年道路客车ETC使用率达到50%”的目标。更多的未来可能性：除了要不断提升ETC安装使用便利性和ETC客车使用率外，未来还将推进货车使用ETC，探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合，为车主提供全方位出行服务，这意味着有更多的应用场景将支持ETC应用。ETC使用注意事项：ETC交易感应区域为8米，遇到前车停留时，为了防止前车ETC设备故障或根本没有ETC设备，应与前车保持10米以上距离，防止自动感应为前车缴费的情况。ETC车道通行识别车速为20km/h，车速过快则无法读取车辆设备信息，也会导致扣费失败。私自拆卸挪动OBU设备、ETC电子标签脱落或松动等情况，都会导致电子标签失效，可以送到办理ETC卡的银行或高速公路办事厅去进行检测，非人为的松动脱落，只需要重新激活即可。使用借记卡绑定ETC时，余额不足也会导致扣费失败，可听从现场工作人员引导去人工MTC车道，使用现金或刷卡等方式通行。汽车挡风玻璃过厚导致感应不良。特别是发生过事故的车辆维修换过挡风玻璃，又或者改装前挡风玻璃的朋友需要注意。

装了etc可以走人工缴费通道，当走人工车道时，一定要停下车，把卡从OBU设备里取出来，让收费员刷卡，获取出口信息。在通过收费站时，按秩序依次通过，一定不要插队，导致人工通道拥堵。etc是不停车电子收费系统，也称为自动道路缴费系统，是一种专门用于收费道路的道路收费方式，通常见于高速公路、施行收费政策的桥梁或隧道以及市中心部分路段，用以缓解城市交通的拥堵状况。ETC的扣费原则：高速公路上会有一条或多条ETC车道。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线之间的微波专用短程通信，利用计算机联网技术与银行进行后台结算，达到车辆无需在路桥收费站停车即可缴纳路桥费的目的，这一切都是基于先通行后扣除费用的原则。安装ETC的好处：节省时间：免去了排队等候的烦恼；绿色，环保：绿色低碳，车辆通行收费站不停车，可降低噪声和尾气排放，减少污染；节省损耗：节省费用，减少车辆起步、刹车频率，降低磨损、油耗；提高效率：ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上，让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付，ETC技术更成熟更具备优势。更多政策支持：国务院在《现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》中明确提出“到2020年基本实现重点城市群交通一卡通互通，车辆安装使用ETC比例大幅提升”，并在“十三五”综合交通发展主要指标中明确提出“到2020年道路客车ETC使用率达到50%”的目标。更多的未来可能性：除了要不断提升ETC安装使用便利性和ETC客车使用率外，未来还将推进货车使用ETC，探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合，为车主提供全方位出行服务，这意味着有更多的应用场景将支持ETC应用。ETC使用注意事项：ETC交易感应区域为8米，遇到前车停留时，为了防止前车ETC设备故障或根本没有ETC设备，应与前车保持10米以上距离，防止自动感应为前车缴费的情况。ETC车道通行识别车速为20km/h，车速过快则无法读取车辆设备信息，也会导致扣费失败。私自拆卸挪动OBU设备、ETC电子标签脱落或松动等情况，都会导致电子标签失效，可以送到办理ETC卡的银行或高速公路办事厅去进行检测，非人为的松动脱落，只需要重新激活即可。使用借记卡绑定ETC时，余额不足也会导致扣费失败，可听从现场工作人员引导去人工MTC车道，使用现金或刷卡等方式通行。汽车挡风玻璃过厚导致感应不良。特别是发生过事故的车辆维修换过挡风玻璃，又或者改装前挡风玻璃的朋友需要注意。

装了etc可以走人工缴费通道，但是需要将ETC卡取下交由收费人员。走人工车道，一定要停下车，把卡从OBU设备里取出来，让收费员刷卡，获取出口信息。在通过收费站时，按秩序依次通过，一定不要插队，导致人工通道拥堵。etc是不停车电子收费系统，也称为自动道路缴费系统，是一种专门用于收费道路的道路收费方式，通常见于高速公路、施行收费政策的桥梁或隧道以及市中心部分路段，用以缓解城市交通的拥堵状况。ETC的扣费原则：高速公路上会有一条或多条ETC车道。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线之间的微波专用短程通信，利用计算机联网技术与银行进行后台结算，达到车辆无需在路桥收费站停车即可缴纳路桥费的目的，这一切都是基于先通行后扣除费用的原则。安装ETC的好处：节省时间：免去了排队等候的烦恼；绿色，环保：绿色低碳，车辆通行收费站不停车，可降低噪声和尾气排放，减少污染；节省损耗：节省费用，减少车辆起步、刹车频率，降低磨损、油耗，用户还能享受通行费9.5折的优惠；提高效率：ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上，让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付，ETC技术更成熟更具备优势。更多政策支持：国务院在《现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》中明确提出“到2020年基本实现重点城市群交通一卡通互通，车辆安装使用ETC比例大幅提升”，并在“十三五”综合交通发展主要指标中明确提出“到2020年道路客车ETC使用率达到50%”的目标。更多的未来可能性：除了要不断提升ETC安装使用便利性和ETC客车使用率外，未来还将推进货车使用ETC，探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合，为车主提供全方位出行服务，这意味着有更多的应用场景将支持ETC应用。ETC使用注意事项：ETC交易感应区域为8米，遇到前车停留时，为了防止前车ETC设备故障或根本没有ETC设备，应与前车保持10米以上距离，防止自动感应为前车缴费的情况。ETC车道通行识别车速为20km/h，车速过快则无法读取车辆设备信息，也会导致扣费失败。私自拆卸挪动OBU设备、ETC电子标签脱落或松动等情况，都会导致电子标签失效，可以送到办理ETC卡的银行或高速公路办事厅去进行检测，非人为的松动脱落，只需要重新激活即可。使用借记卡绑定ETC时，余额不足也会导致扣费失败，可听从现场工作人员引导去人工MTC车道，使用现金或刷卡等方式通行。汽车挡风玻璃过厚导致感应不良。特别是发生过事故的车辆维修换过挡风玻璃，又或者改装前挡风玻璃的朋友需要注意。

ETC车辆下高速走人工通道是可以的。ETC在上高速的时候，就会被记录信息，等到下高速的时候，系统就会根据记录的信息扣费。如果汽车进入了人工通道，车主可以将ETC卡拔下来，交给工作人员人工刷卡，这样依旧能够读取到信息并扣费，之后就能正常抬杆通过了。etc是不停车电子收费系统，也称为自动道路缴费系统，是一种专门用于收费道路的道路收费方式，通常见于高速公路、施行收费政策的桥梁或隧道以及市中心部分路段，用以缓解城市交通的拥堵状况。ETC的扣费原则：高速公路上会有一条或多条ETC车道。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线之间的微波专用短程通信，利用计算机联网技术与银行进行后台结算，达到车辆无需在路桥收费站停车即可缴纳路桥费的目的，这一切都是基于先通行后扣除费用的原则。安装ETC的好处：节省时间：免去了排队等候的烦恼；绿色，环保：绿色低碳，车辆通行收费站不停车，可降低噪声和尾气排放，减少污染；节省损耗：节省费用，减少车辆起步、刹车频率，降低磨损、油耗，用户还能享受通行费9.5折的优惠；提高效率：ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上，让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付，ETC技术更成熟更具备优势。更多政策支持：国务院在《现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》中明确提出“到2020年基本实现重点城市群交通一卡通互通，车辆安装使用ETC比例大幅提升”，并在“十三五”综合交通发展主要指标中明确提出“到2020年道路客车ETC使用率达到50%”的目标。更多的未来可能性：除了要不断提升ETC安装使用便利性和ETC客车使用率外，未来还将推进货车使用ETC，探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合，为车主提供全方位出行服务，这意味着有更多的应用场景将支持ETC应用。ETC使用注意事项：ETC交易感应区域为8米，遇到前车停留时，为了防止前车ETC设备故障或根本没有ETC设备，应与前车保持10米以上距离，防止自动感应为前车缴费的情况。ETC车道通行识别车速为20km/h，车速过快则无法读取车辆设备信息，也会导致扣费失败。私自拆卸挪动OBU设备、ETC电子标签脱落或松动等情况，都会导致电子标签失效，可以送到办理ETC卡的银行或高速公路办事厅去进行检测，非人为的松动脱落，只需要重新激活即可。使用借记卡绑定ETC时，余额不足也会导致扣费失败，可听从现场工作人员引导去人工MTC车道，使用现金或刷卡等方式通行。汽车挡风玻璃过厚导致感应不良。特别是发生过事故的车辆维修换过挡风玻璃，又或者改装前挡风玻璃的朋友需要注意。ETC工作原理：通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签，与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车，而能交纳高速公路或桥梁费的目的。安装ETC的好处：节省时间，免去了排队等候的烦恼。绿色，环保，车辆通行收费站不停车，可降低噪声和尾气排放，减少污染。节省损耗，节省费用，减少车辆起步、刹车频率，降低磨损、油耗，用户还能享受通行费9.5折的优惠。提高效率，ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上，让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付，ETC技术更成熟更具备优势。

ETC车辆下高速走人工通道是可以的。ETC在上高速的时候，就会被记录信息，等到下高速的时候，系统就会根据记录的信息扣费。如果汽车进入了人工通道，车主可以将ETC卡拔下来，交给工作人员人工刷卡，这样依旧能够读取到信息并扣费，之后就能正常抬杆通过了。etc是不停车电子收费系统，也称为自动道路缴费系统，是一种专门用于收费道路的道路收费方式，通常见于高速公路、施行收费政策的桥梁或隧道以及市中心部分路段，用以缓解城市交通的拥堵状况。ETC的扣费原则：高速公路上会有一条或多条ETC车道。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线之间的微波专用短程通信，利用计算机联网技术与银行进行后台结算，达到车辆无需在路桥收费站停车即可缴纳路桥费的目的，这一切都是基于先通行后扣除费用的原则。安装ETC的好处：节省时间：免去了排队等候的烦恼；绿色，环保：绿色低碳，车辆通行收费站不停车，可降低噪声和尾气排放，减少污染；节省损耗：节省费用，减少车辆起步、刹车频率，降低磨损、油耗；提高效率：ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上，让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付，ETC技术更成熟更具备优势。更多政策支持：国务院在《现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》中明确提出“到2020年基本实现重点城市群交通一卡通互通，车辆安装使用ETC比例大幅提升”，并在“十三五”综合交通发展主要指标中明确提出“到2020年道路客车ETC使用率达到50%”的目标。更多的未来可能性：除了要不断提升ETC安装使用便利性和ETC客车使用率外，未来还将推进货车使用ETC，探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合，为车主提供全方位出行服务，这意味着有更多的应用场景将支持ETC应用。ETC使用注意事项：ETC交易感应区域为8米，遇到前车停留时，为了防止前车ETC设备故障或根本没有ETC设备，应与前车保持10米以上距离，防止自动感应为前车缴费的情况。ETC车道通行识别车速为20km/h，车速过快则无法读取车辆设备信息，也会导致扣费失败。私自拆卸挪动OBU设备、ETC电子标签脱落或松动等情况，都会导致电子标签失效，可以送到办理ETC卡的银行或高速公路办事厅去进行检测，非人为的松动脱落，只需要重新激活即可。使用借记卡绑定ETC时，余额不足也会导致扣费失败，可听从现场工作人员引导去人工MTC车道，使用现金或刷卡等方式通行。汽车挡风玻璃过厚导致感应不良。特别是发生过事故的车辆维修换过挡风玻璃，又或者改装前挡风玻璃的朋友需要注意。ETC工作原理：通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签，与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车，而能交纳高速公路或桥梁费的目的。安装ETC的好处：节省时间，免去了排队等候的烦恼。绿色，环保，车辆通行收费站不停车，可降低噪声和尾气排放，减少污染。节省损耗，节省费用，减少车辆起步、刹车频率，降低磨损、油耗。提高效率，ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上，让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付，ETC技术更成熟更具备优势。

可以，车辆装了ETC还可以走人工通道取卡，在人工通道缴费即可，也可以扣除ETC的钱款，也可以现金或者微信支付。ETC是一个便民的系统，实现上高速不停车收费，汽车经过高速公路收费站的ETC专用通道时，系统可以检测到车辆前挡风玻璃上的ETC电子标签自动扣费放行，很大的方便司机。现在很多地方都已经在慢慢撤离人工通道，增设ETC通道，未来ETC会替代人工通道，但是仍然会保留少数的人工通道。为提高ETC的使用率，使用ETC上高速都可以享受高速打折的优惠。

能，因为etc是通过安装在挡风玻璃上的车载电子标签和收费站的etc车道天线进行专用短程通讯的，所以汽车的etc卡拔出来之后收费站依旧可以感应到信号。etc系统是通过挡风玻璃上的车载电子标签，各个高速出入口已经设置了专门的etc通道，采用世界上最先进的电子识别系统实现的，也是目前世界最先进的路桥收费方式，各大高速路口至少都配置了一条etc通道，也保留了人工服务的通道，所以汽车如果没有安装etc也可以正常驾驶通过高速公路。

可以，办理了etc就是等于多了一条进出高速的通道，因为国家对于etc车主并没有强制规定，只要办理etc的车主不能走人工通道，所以走人工通道还是etc通道由车主自行选择的。全自动电子收费系统(ETC，ElectronicTollCollection)，是智能交通系统的服务功能之一，它特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。目前高速公路收费处，有专门的ETC收费通道。车主只要在车辆前挡风玻璃上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速通行费将从卡中自动扣除，即能够实现自动收费。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5至10倍。使用全自动电子收费系统，可以使公路收费走向无纸化、无现金化管理，从根本上杜绝收费票款的流失现象，解决公路收费中的财务管理混乱问题。另外，实施全自动电子收费系统还可以节约基建费用和管理费用。该系统需要在车辆上安装载有车辆信息的车载装置。车辆进入不停车电子收费通道人口时，公路数据采集处理系统的站级装置便读取车载装置内的车辆信息，从数据库中调出匹配车辆数据后进行放行处理，储存记录的同时上传至公路数据采集处理系统的数据管理中心。该数据管理中心对通行车辆进行分析，形成扣费交易实时上传银行，银行完成交易处理后实时返回该数据管理中心。

etc走人工通道的操作：首先将卡从OBU设备上拔来交给收费人员，让他们刷卡获取出口信息后，交还ETC卡，前面的拦杆会自动打开，此时即可通过。无论是上下高速的时候，ETC走人工通道，都可以直接从ETC通道出入。这是ETC卡的优势之处，即可以走ETC通道，又可以走人工通道。为了提高通行效率，国家在2019推出了免费办理ETC的激励措施，所以办理ETC的车子越来越多，不管是否经常跑高速，大多数的车子都已经办理了ETC卡。一般来讲，已经办了ETC的车子都会直接选择ETC通道进入高速，但因为很少上高速，长时间没有跑高速后，将已经办了ETC这事给忘了，跑高速时还是习惯性地走了人工收费通道，高速上的管理人员回应：即使已经办了ETC，也是可以走人工收费通道。但不要像往常那样取卡，而是把ETC设备里面的那张卡拔下来，给收费站工作人员刷一下即可，刷完后再插回去，下高速时走ETC通道即可。

有etc也是可以走人工通道的，因为人工通道没有设置etc的感应器，所以直接用人工取卡缴费就可以了。人工通道的取卡方式也有两种，一种是专业的工作人员给卡，另一种是驾驶员从取卡机中自助取卡。在通过收费站时，一定要减速慢行，并按秩序依次通过，不要因为插队而引起拥堵。关于etc：etc（ElectronicTollCollection）是电子不停车收费系统，当车辆经过高速公路收费站的etc专用车道时，系统会监测到汽车前挡风玻璃上的etc设备而自动扣费放行，极大的便利了人们的出行生活。使用etc时，可以在很大程度上节省了人工取卡和缴费的时间，更加的灵活。并且，etc会不定期举办充值活动，如果汽车经常跑高速，就可以节省很多钱。但是，etc的办理程序也比较繁琐，办理etc的材料包括个人身份证、驾驶证、行驶证、车辆保险单、银行卡等。而且，截止到2019年8月，我国还没有从全国范围内实施etc，所以在部分高速路段不能使用。

有两种状况：1.预备使用etc来通行，通过人工车道将卡拔下来，交给工作人员，才能够使用etc卡中的余额通行。2.不预备使用etc卡来通行，可以直接通过收费站，高速路需要领卡，普通公路直接缴费。etc可以自己安装吗etc自己是不可以安装的，车辆的etc是要去当地的银行网点取办理安装，在安装好之后，银行的人员需要为车辆和etc机器牌照上传，这样子子才可以用。自己安装的etc沒有激活，沒有银行授权，即便安装好了也不一定一定能使用。etc有什么好处etc安装之后，是有十分多好处的，在车辆上高速公路公路行驶的状况下，可以直接走etc通道，不用去排队，也不一定一定用停车。同比比人工车道，可以说是省下了十分多的流程，不用在去停车排队，等着取卡，下高速的状况下还是要去停车缴费。而且etc车辆高速花费，是遵从95折计算的。

有etc也是可以走人工通道的，因为人工通道没有设置etc的感应器，所以直接用人工取卡缴费就可以了。人工通道的取卡方式也有两种，一种是专业的工作人员给卡，另一种是驾驶员从取卡机中自助取卡。在通过收费站时，一定要减速慢行，并按秩序依次通过，不要因为插队而引起拥堵。关于etc：etc（ElectronicTollCollection）是电子不停车收费系统，当车辆经过高速公路收费站的etc专用车道时，系统会监测到汽车前挡风玻璃上的etc设备而自动扣费放行，极大的便利了人们的出行生活。使用etc时，可以在很大程度上节省了人工取卡和缴费的时间，更加的灵活。并且，etc会不定期举办充值活动，如果汽车经常跑高速，就可以节省很多钱。但是，etc的办理程序也比较繁琐，办理etc的材料包括个人身份证、驾驶证、行驶证、车辆保险单、银行卡等。而且，截止到2019年8月，我国还没有从全国范围内实施etc，所以在部分高速路段不能使用。