补胎原理

补胎原理：

1、传统穿胶条法(外补)：

这是最原始的方法，就是先用锥子等锐器将破损的洞口撑大，再将一种涂满胶水的橡胶条填充进洞内即可。

2、蘑菇钉补胎(内补)：

这是当前最先进的补胎方法，需要将轮胎和轮毂分离，并且补胎完成后也要做动平衡。蘑菇钉与贴片补胎法的区别在于蘑菇钉补胎法能够很好的填充破损洞口的缝隙，避免了受损处的继续扩大。

3、贴片补胎法(内补)：

这种方法最为常见，大部分补胎店都用这种方法。

做法是先将轮胎与轮毂分离，在轮胎里面破损处进行打磨，为了能够让胶更容易粘牢固，然后将打磨出来的碎屑清理干净，再将破损处及周围涂抹一些专用补胎胶水，把补胎用的贴片粘在破损处同时碾压牢固，再涂上一层胶，补胎就完成了。

4、补胎液：

补胎液不是很流行，现在只是在一些品牌的车辆里替换备胎用，能够节省后备箱的空间。

5、火补(内补)：

火补是贴上贴片再用硫化机做高温硫化处理，能够让贴片与受损处贴合的更牢固。

这种方法大多适用于胎壁较厚的轮胎，比如大货车的轮胎，乘用车的轮胎胎壁较薄，并且这种补胎法对修理工的技术要求更高，所以这种补胎方法不是很广泛。

6、补胎充气一体机：

补胎充气一体机的出现，可以便利快捷地修补轮胎破洞问题，特别适合那些在路上突遇到扎胎。

7、热补：

热补技术不但粘接强度高，而且能满足低温修补、潮湿修补和即修即用时的快速修补，与传统修补技术相比有显著的优势。被认为是最安全最可靠的补胎方法。

8、冷补：

冷补主要是通过冷补胶片和胶水来覆盖住原来气密层上的孔，实现修补的目的。

9、外补胶条：

使用软胶条，这种补胎方式方便快捷，但只能修补孔径较小的钉孔。进行冷补后，胶条会随着轮胎使用发热而变热变软，从而阻止轮胎内部的气体从钉孔泄露。