飞度氧传感器多久换一次?

汽车的氧传感器并没有固定的更换周期，根据绝大多数的情况，建议总里程达到10万公里时对氧传感器进行更换。以下是汽车氧传感器的部分介绍：1、氧传感器有前氧和后氧之分，前氧用于调节混合气浓度，而后氧的任务是监测三元催化器工作状况。前氧故障会导致混合气无法修正，造成汽车油耗增加，功率下降；2、氧传感器中毒是经常出现的且较难防治的一种故障，尤其是经常使用含铅汽油的汽车，即使是新的氧传感器，也只能工作几千公里。如果只是轻微的铅中毒，接着使用一箱不含铅的汽油，就能消除氧传感器表面的铅，使其恢复正常工作。

飞度蓄电池2-3年进行更换。本田飞度原厂电池采用汤浅40B19L，规格是12V36AH的。蓄电池出现亏电或者漏电的情况可以进行更换，否则会造成车辆无法着车，车内负载没电的情况。（以上数据均来源于有驾官网）飞度蓄电池的更换方法：1、打开发动机舱盖，找到电池所在位置。2、拆下固定支架的螺母与电池保护盖。3、拆卸两极连接处端口（先拆负极再拆正极）。因为负极连接车身，这样做防止金属拆卸工具误触车身，从而造成短路。4、把电池上的固定螺丝全部拆除后即可拿出旧电池。（注意：为了防止电解液流出，取出电池时倾斜角度不能超过40°）。5、最后更换新的蓄电池即可。

飞度冷却液的更换周期为100000公里，更换容量为4.3升。安装冷却液的储液罐位于玻璃加注口旁边。本田飞度冷却液更换时必须使车辆保持怠速工作。在此过程中，不断向储液罐中添加清水，并让清水不断冲洗冷却系统中残留的防冻液。当你看到从排水口排出的水基本上是无色的，这意味着旧的防冻剂几乎已经被清除了。怠速后，冷却系统管路中的空气将被排出，导致冷却液液位下降。确保液位不变后，可以在两个刻度标记之间添加冷却液。

10万公里以上的汽车更换一次氧传感器。以下是氧传感器的相关介绍：定义：汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件，氧传感器均安装在发动机排气管上。工作原理：一定条件下（高温和铂催化），利用氧化皓内外两侧的氧浓度差，产生电位差，且浓度差越大，电位差越大。

氧传感器并没有固定的更换周期，不过还是建议行驶10万公里以上的车要对氧传感器进行更换。氧传感器通常有两个，位于三元催化器前面的称为前氧，后氧位于后面。前氧用于调节混合气浓度，后氧的任务是监测三元催化器工作状况。前氧故障会导致混合气无法修正，进行造成汽车油耗增加，功率下降等现象；后氧故障意味着无法判断三元催化的运行工况，一旦三元催化出现故障，无法及时检修。氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件。

本田飞度的电瓶是2年多更换一次。以下是飞度电瓶的使用年限及注意事项：电瓶的使用年限：电瓶车依靠车辆的发电机进行充电，汽车电瓶的寿命一般在2年到3年左右。电瓶的寿命主要和行驶的车况，路况，还有驾驶员的习惯有很大的关系。电瓶的使用注意事项要保持清洁：经常保持蓄电池清洁干燥，要保持通气孔的通畅。不连续使用起动机：每次使用不超过5s，两次启动休息10-15s后再用。及时充电：不及时充电会大大缩短电池的使用寿命。

如果氧传感器没有故障不需要更换。检查氧传感器有无损坏的方法：1、拔下氧传感器的线束插头，使氧传感器不再与电脑连接，反馈控制系统处于开环控制状态。2、将万用表电压档的正表笔直接与氧传感器反馈电压输出接线柱连接，负表笔良好搭铁。3、在发动机运转中测量反馈电压，先脱开接在进气管上的曲轴箱强制通风管或其他真空软管，人为地形成稀混合气，同时观看电压表，其指针读数应下降。4、然后接上脱开的管路，再拔下水温传感器接头，用一个4-8KΩ的电阻代替水温传感器，人为地形成浓混合气，同时观看电压表，其指针读数应上升。5、如果氧传感器的反馈电压无上述变化，表明氧传感器已损坏。

氧传感器10万公里换一次，其作用是：控制汽车尾气的排放量，有效降低汽车对环境的污染。氧传感器的工作原理：利用陶瓷敏感元件测量加热炉或排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制炉内燃烧空燃比，保证产品质量及尾气排放达标。氧传感器的检测方法是：1、拔下氧传感器插头；2、用万用表电阻挡测量传感器1、2号插头间的电阻值；3、电阻值在4到40之间为正常，阻值不正常应更换氧传感器。

飞度3万公里换一次火花塞，火花塞的作用是：在发动机电脑控制下，将点火线圈产生的高压电引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气，从而使发动机正常运转。以2020款飞度为例，其属于小型车，车身尺寸是：长4109mm、宽1694mm、高1537mm，轴距为2530mm。2020款飞度的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了1.5l自然吸气发动机，最大马力是131ps，最大功率是96kw，最大扭矩是155nm，与其匹配的是无级变速箱。

飞度冷却液三年或是三万公里换一次，冷却液的作用是：防冻、防腐蚀、防水垢。以2020款飞度为例，其是一款小型车，车身尺寸是：长4096mm、宽1695mm、高1525mm，轴距为1530mm，离地最小间隙为105mm，车身重量为1058kg。2020款飞度搭载1.5l直系4缸自然吸气发动机，最大马力是131ps，最大扭矩是155nm，最大功率是96kw，与其匹配的是5挡手动变速箱。

本田飞度的防冻液储液罐位于汽车的玻璃加注口旁侧，当汽车的行驶总里程每达到10万公里的时候，就建议对液罐内的防冻液进行一次彻底的更换，而且，这个液罐的更换容量为4.3L。那么对于本田飞度防冻液更换教程：首先先把汽车停置很长一段时间，这个步骤的目的就是防止操作人员被液体工作之后残余的温度烫伤；冷却一段时间之后，在汽车的水箱底部把水阀打开，把里面的液体全部释放出来，当里面的水不再流出的时候，那么此时旧防冻液基本上就都被排出来了；其次让汽车保持怠速状态，这个时候需要昂油管里面不停加清水，直至把油管清洗干净，看到清水的颜色就代表已经干净了；这个操作结束之后，把水阀关紧，然后关闭发动机。将新的防冻液倒入储液壶中，加注到MIN和MAX刻度线之间就可以了。如果不小心加注的液体过多，那么就需要采取合适的办法把多余的液体取出来哦。

本田飞度冷却液每行驶3万公里更换一次，防冻液具有防冻，防沸，防腐蚀，防水垢的功用，长时间使用里面的化学成分及防腐剂容易变质，因此必须定期更换。更换防冻液时要注意，热车不能直接添加防冻液，以防高温状态下开盖，内部压力会将防冻液喷射出来，有烫伤风险；不同品牌、不同型号的防冻液不能混加，配方成分不同，混加可能会发生化学反应，影响效能；防冻液不能用水代替，也不能掺水添加，水的冰点低，水中含有大量阴阳离子，时间长了会形成水垢，造成堵塞。在平时汽车保养中，要定期检查防冻液余量，若发现防冻冷却液少于最小的刻度时，标识防冻液不足，要及时补充，不然会影响发动机的冷却效能，防冻液不要添加过多，也不要过少，一般防冻液水壶上都有水位刻度，加到最高水位与最低水位刻度之间即可。

氧传感器没有固定的更换时间。如果使用的燃油和空气质量较好的话，一般情况，氧传感器损坏的里程范围在10万公里以上。但如果添加了劣质汽油或空气质量较差的话，会大大缩短氧传感器的使用里程。氧传感器一旦出现故障，建议继续进行长时间行驶，需要尽快到维修机构维修。氧传感器损坏会导致电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。

飞度刹车片六万公里左右进行更换，也可以测量刹车片的磨损程度，当刹车衬片磨损的到三毫米就需要更换。刹车片是易损件，根据车主的行驶习惯决定刹车片的更换周期；车辆刹车片厚度磨损至原来的1\/3就需要更换，如若不及时更滑刹车片会导致车辆刹车失控，影响行车安全。以下是刹车片的更换方法：1、在更换刹车片之前应先打开发动机舱制动液储液罐的盖子，看看制动液页面高度，如果制动液页面在最高限度上面则应该将制动液吸出来一些，以防止更换过程中制动液溢出；2、准备好待更换的刹车片，拆下该制动器所在的车轮。拆的过程中要避免轮辋刮花；3、用扳手结合套筒将制动钳的螺栓拆下来，然后取下刹车皮片（有刹车感应线的要先将刹车感应线拆下来）。观察刹车片是否磨损过度或者有裂痕，如果有则进行下一步的更换；4、由于制动钳会有很多沙子或者泥土，所以要用抹布清除干净，然后涂抹消音膏，防止刹车时产生异响；5、用活塞压泵将活塞压到压不动的位置，然后将刹车片装在制动钳上面，将新的刹车片安装到位后（有刹车感应线的也应该安装好），旋紧导向螺栓，安装完毕；6、安装好之后盖好储液罐盖子，进车内用力踩几下制动踏板，并进行制动器复位。然后观察制动液高度，要在合适的高度范围内；7、换好之后进行试车，检查制动效果是否体现出来。

飞度刹车油每两年或六万公里更换一次。刹车时出现异响、刹车无法回位等情况是需要检查刹车油是否足够，需要及时添加刹车油。刹车油壶在发动机前舱内。刹车油的使用注意事项如下：1、如果不小心将汽油、柴油机油或者玻璃水混入刹车油后，会大大影响制动效果。应该及时更换；2、车辆正常行驶4万千米或刹车油连续使用超过2年，刹车油很容易由于使用时间长而变质，所以要注意及时更换；3、装有刹车油液面报警装置的车辆，应该随时观察报警指示灯是否闪亮，报警传感器性能是否良好，当刹车油不足的时候应及时添加，储存的刹车油应该保持在标定的最低容量刻度和最高容量刻度之间。

飞度氧传感器5千公里清洗一次。氧传感器损坏之后，会导致氧传感器中毒，发动机会产生大量的积碳，汽车的排气管出现冒黑烟的现象，在驾驶汽车的过程中会明显的感觉到发动机的动力不足，同时也会导致加热器电阻丝烧断。氧传感器损坏的症状如下：1、被炭粒堵塞，此时氧传感器的信号电压会偏高，发动机电脑会因此发出减少喷油量的指令，使混合气过稀；尘土和机油堵塞氧传感器与大气的通孔，此时氧传感器的信号电压会偏低，发动机电压又会指示喷油器多喷油，引起混合气过浓；2、当前氧传感器发生故障时，ECU就不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对混合气的浓度进行反馈控制，（喷油和进气多了还是少了，ECU根本不知道）这样一来动机油耗和排气污染增加，发动机会出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象；3、后氧故障则意味着无法判断三元催化的运行工况，一旦三元催化出现故障，那么尾气就会超标，轻则耗油影响发动机工况，重则影响年审或直接更换三元催化。

飞度搭载的是正时链条，属于免维护的，损坏才需要进行更换。正时链条理论上来说是终身免维护的，只有出现损坏的情况下才需要更换，如若不更换会导致发动机报废。 以下是正时链条的更换步骤： 1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴； 2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去； 3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里； 4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

飞度刹车片6万公里左右进行更换，也可以测量刹车片的磨损程度，当刹车衬片磨损的到三毫米就需要更换。刹车片是易损件，根据车主的行驶习惯决定刹车片的更换周期；车辆刹车片厚度磨损至原来的1/3就需要更换，如若不及时更滑刹车片会导致车辆刹车失控，影响行车安全。 以下是刹车片的更换方法： 1、在更换刹车片之前应先打开发动机舱制动液储液罐的盖子，看看制动液页面高度，假如制动液页面在最高限度上面则应该将制动液吸出来一些，以防止更换过程中制动液溢出； 2、准备好待更换的刹车片，拆下该制动器所在的车轮。拆的过程中要避免轮辋刮花； 3、用扳手结合套筒将制动钳的螺栓拆下来，然后取下刹车皮片（有刹车感应线的要先将刹车感应线拆下来）。观察刹车片是否磨损过度或者有裂痕，假如有则进行下一步的更换； 4、由于制动钳会有很多沙子或者泥土，所以要用抹布清除干净，然后涂抹消音膏，防止刹车时产生异响； 5、用活塞压泵将活塞压到压不动的位置，然后将刹车片装在制动钳上面，将新的刹车片安装到位后（有刹车感应线的也应该安装好），旋紧导向螺栓，安装完毕； 6、安装好之后盖好储液罐盖子，进车内用力踩几下制动踏板，并进行制动器复位。然后观察制动液高度，要在合适的高度范围内； 7、换好之后进行试车，检查制动效果是否体现出来。

飞度火花塞10万公里更换。采用的是双铱金双针火花塞。火花塞材质越好所使用的时长就越长久，可以根据发动机选择火花塞的材质以及型号。 火花塞的更换步骤如下： 1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等）； 2、选择合适工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部； 3、将点火线圈对正火花塞，安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞； 4、检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套； 5、使用数字式扭力扳手拧紧。启动车辆，消除故障，整理工位。

飞度火花塞10万公里更换。采用的是双铱金双针火花塞。火花塞材质越好所使用的时长就越长久，可以根据发动机选择火花塞的材质以及型号。 火花塞的更换步骤如下： 1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等）； 2、选择合适工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部； 3、将点火线圈对正火花塞，安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞； 4、检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套； 5、使用数字式扭力扳手拧紧。启动车辆，消除故障，整理工位。