汽车空调一加油门就不制冷
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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汽车空调踩油门不制冷的原因有以下几点：
1、缺少制冷剂：一般汽车空调2到3年就会加一次制冷剂，有的车甚至一年加一次制冷剂。即使空调密封严密，制冷剂还是会泄漏，空调管道或冷凝器有轻微泄漏；
2、空调翻板损坏：翻板电机一般位于仪表板下部，属于空调出风口总开关。它的损坏意味着开关损坏，即使空调能制冷，冷气也只能从缝隙里钻出来；
3、冷凝器太脏：冷凝器的作用主要是散热。如果春天的柳絮都粘在冷凝器上，会造成发动机温度过高或空调不畅的现象。
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摩托车加不起油门一加油门就熄火
导致这种情况出现的原因有多种，比如怠速太低，导致在加油门时候由于进气量突然增大混合气过稀无法点燃造成熄火，还有可能是化油器供油问题。如果是怠速太低，导致在加油门时候由于进气量突然增大混合气过稀无法点燃造成熄火。这时候可以适当调节怠速。如果您的摩托车怠速正常的话可几乎以排除这个原因。发动机运行，是靠油气混合燃烧，驱动活塞往复上下运动达成的。只有给油才保持发动机驱动，说明在不扭油门时，油气混合物中，油的占比太少。要么调节混合比螺丝（化油器车可以同时收紧一些阻风门）来加大注油量，提高煤峰挥混合物中油的比参南例，要么通过更换体侧据大通量的化油器或修改ecu参数来把默认的怠速供油加大。发动机功率不足，排量小或气缸压力不足。如气缸密封垫损坏、汽缸或环磨损、气门积碳，活塞环安装位置不对或变得不对了（油环气环环上下及平行缺口的位置有特定要求）。离合器磨损严重或压片弹簧松动打滑；传动链条过紧或传动皮带过松。制动器处于半制动状态，刹车未完全回位。轮毂或轴承故障自身转动不灵活。轮胎内空气不够充实，有点软。润滑油过少或过多或失效，造成活塞环等漏气或几件阻力增大。发动机内润滑油路不畅或有异物堵塞，造成发动机过热造成零件更易磨损。燃油过少或者油箱开关或油管或化油器过脏、堵塞造成贫油。空滤或排气管或发动机、倒挡器、齿轮包、油箱等上的通气管、孔完全堵塞。发动机与化油器连接处漏气或未安装空滤。混合气过稀（贫油）或过浓（富油），或燃油变得不达标。硬件有损，如缸头、凸轮、气门（气门弹簧折断或过软、气门弯曲等）、摇臂、缸筒、发动机外壳、内部机件等有损坏。气门间隙过大或过小。前轮后轮不在一条直线上。火花塞安装孔漏气或火花塞档次太低或有质量损耗。发动机过热。发动机上的螺栓有松动。化油器主油针调整过低或过高，浮子室油平面调整过低或过高，或化油器安装不够紧密。化油器主油量孔松脱、化油器主空气量孔堵塞、化油器加浓系统回位不到。
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汽车空调加油门才凉快,为什么
汽车空调加油门才凉快的原因可能是：压缩机损坏，皮带打滑，冷凝器散热问题，发动机转速过低或者电池电压不够。如遇此类问题，需要逐步排查或前往修理厂检修。汽车空调系统是由制冷系统、制热系统、通风系统、空气净化系统、电控系统五部分组成。制冷系统由可调压缩机、蒸发器、冷凝器、储液干燥器、液窗、膨胀阀、制冷剂、电控系统和空可调管路组成。发动机转速太低，或者蓄电池电压不够，那么就需要提高转速，给蓄电池充电。如果压缩机损坏，皮带打滑，冷凝器散热有问题，应该去4s店更换这个零件。综上分析，汽车空调加油门才凉快的原因是电池电压不够，导致空调运作动力不足，当加油门时，电池得到蓄电充电，加大空调运作功率所以才凉快。
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汽车空调过一会就不制冷是什么原因？
汽车空调过一会就不制冷的原因是：1、储液干燥器堵塞，当空调系统部件破损或者汽车发生事故时，空调系统中会有过多铁屑、杂质进入储液干燥器造成空调系统堵塞；2、干燥罐水分过多，空调一会制冷，一会不制冷，要及时更换空调储液干燥罐并给空调补充冷却剂；3、过滤网灰尘过多，清洗过滤网，避免因为过滤网上灰尘堆积过多影响运作；4、汽车空调系统中的制冷剂添加超标；5、皮带老化过松；6、风道堵塞、空调管道过脏。
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车停下来空调就不制冷是为什么？
车停下来空调就不制冷，跑起来制冷的故障原因：膨胀阀损坏：致使膨胀阀前面的系统中形不成高压，高压制冷媒达不到150Kpa的压力，由此导致膨胀阀后边的蒸发箱不能降温，引发空调不凉。空调压缩机内部磨损：造成空调压缩机与膨胀阀之间压力达不到150Kpa~200Kpa，致使系统中的制冷媒不问能正常循环，引起空调不凉。皮带打滑：由于空调压缩机通过皮带由曲轴驱动。当皮带打滑时，空调压缩机的传动效能便会下降，而最直观的感受就是发动机怠速、低转速运转时，空调制冷度效果差，甚至完全不制冷，而只有当踩油门、发动机转速升高时，制冷才会逐渐恢复。空调压缩机损坏：空调压缩机的运转与空转由其内部的电磁离合器控制，而当电磁离合器出现故障，便有可能导致怠速时空调不制冷。同样，当发动机转速提升时，制冷效果才会慢慢恢复。
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汽车空调一下制冷一下不制冷是怎么回事？
汽车空调一会制冷一会不制冷的原因有传送带断裂、冷凝器被覆盖、鼓风机风扇运转不当、制冷剂不足。传送带断裂：传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。压缩机内部是否有噪声。噪声可能是由于损坏的内部零件造成，内部磨损就不能有效压缩。冷凝器被覆盖：冷凝器散热片是否被尘土覆盖如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低。鼓风机风扇运转不当：使风机在“低、中、高”三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换，否则送风气流不足。制冷剂不足：通过观察窗如果看到大量气泡，说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水，使其冷却，在观察窗口仍见不到泡沫，说明制冷剂过量。
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汽车空调刚加氟没几天就不制冷是什么原因？
汽车空调刚加氟没几天就不制冷的原因介绍：1、供电电压不够，压缩机无法正常运转：建议加装稳压器。2、空调制冷功率偏小：选购空调时充分考虑到这些因素。如果配置不合理，只能重新更换空调。3、外界环境温度过高：无法解决。4、空调长时间不清洗保养：建议进行清洁保养。5、连接室内机和室外机的铜管过长：调整安装方式。以下是空调保养介绍：1、全面检查空调：夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。2、注意空调的清洗：应该做到的空调滤清器要定期更换，否则空调产生霉味，另外冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。
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汽车空调一加油门就不制冷的原因是什么？
汽车空调一加油门就不制冷的原因如下：1、缺少冷媒：汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒雪种，有的汽车甚至一年一加。即使空调密封非常严紧，冷媒还是会泄露，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。2、空调翻板损坏：翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它损坏就意味着开关损坏，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来。3、冷凝器过脏：冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都粘在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象。
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汽车空调不制冷需要加什么？
汽车空调不制冷需要添加适量的雪种和制冷剂。以下是空调不制冷的原因：1、内部受损：压缩机内部磨损严重，导致无法正常工作。2、油污：在连接处或接缝有油污，表明该处有制冷剂泄漏，应重新坚固或更换有关零件。3、电路系统故障：电路系统故障导致汽车空调压缩机不能正常工作的原因也非常常见，大家可以检查一下电路是否通顺，检查温度传感器电磁阀，其他故障原因。
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汽车空调怠速制冷加油门不制冷是什么原因？
汽车空调怠速制冷加油门不制冷的原因如下：1、管路有冰堵：空调管路有冰堵，但又没有堵死。怠速时雪种（冷媒）可以流动，所以制冷；加速时雪种流动不畅，所以制冷效果变差。2、压缩机损坏：怠速雪种可以流动，可以制冷；加速时压缩机吸力变弱，所以不能制冷。汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。
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汽车加油门空调才会制冷是怎么回事？
以下是汽车空调踩油门行驶才会制冷的故障原因：1、蓄电池的电压不足：汽车上的空调是需要电力，如果电压不够，就不制冷，在踩油门行驶时，发动机发电提供高电瓶，汽车空调才正常制冷。2、压缩机运转状态：如果压缩机的皮带打滑，就会影响动力的传输，在低速时压力不足；压缩机内部零部件损坏有异响，内部磨损导致不能有效地压缩；压缩离合器打滑，也会影响到压缩压力不足。3、冷凝器及风扇状态：冷凝器的散热器被严重堵塞，低速时冷凝器工作效率就会下降；冷凝器风扇是否有故障，如果有异响或者电动机运转不良，低速时就会影响送风的气流不足。4、制冷剂液量的检查：观察窗的制冷剂是否有大量的气泡，如果有制冷剂不足；制冷剂冷却后，观察窗看不到泡沫，就是制冷剂添加太多；检查高低压管路和连接处，是否有泄露，若有泄露就需要维修或者更换。
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汽车空调一会就不制冷
汽车空调一会就不制冷的原因及解决办法如下：1、冷媒加多。汽车高速行驶时，转速快，制冷系统的压力高，压力控制器（压力开关）动作，压缩机停转，这个时候空调制冷停止。而到了汽车低速行驶时，转速慢，制冷系统的压力低，压力开关闭合，压缩机工作，制冷恢复。所以制冷时有时无。2、缺少佛里昂。导致这种情况的原因一般都是空调系统中的管道出现泄漏，这个时候可以在汽车的冷媒管道接头处滴点水，泄漏的地方会出现气泡，找到泄漏的地方修复。再去汽车专业维修店或者4S店加点氟利昂即可。
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汽车空调一会儿就不制冷是什么原因？
汽车空调一会制冷一会不制冷可能的原因如下：1.加多了制冷剂的表现。汽车高速行驶时，转速快，制冷系统的压力高，压力控制器（压力开关）动作，压缩机停转，制冷停止；当汽车低速行驶时，转速慢，制冷系统的压力低，压力开关闭合，压缩机工作，制冷恢复。2.室内机过滤网脏堵。打开面板，取出过滤网，如果上面有灰尘，就需要用废牙刷在水里洗干净再装回即可。
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汽车空调怎么制冷？
汽车空调制冷的方法是：1、将汽车打着火；2、打开空调，点击ac按钮，把温度调到低温或调到蓝色区域即可。汽车空调的工作原理是：利用压缩机吸入蒸发器出口处低温低压的制冷剂气体，压缩成高温高压的气体排出压缩机。汽车空调的作用是：1、调节车内温度；2、调节车内湿度；3、调节车内的空气流速；4、过滤、净化车内空气。汽车空调的维护保养方法：1、定期检查制冷剂及冷冻油，空调系统低压端的压力为2到3bar，高压端的压力为15到25bar；2、清理冷凝器表面，空调制冷效果和冷凝器的散热片清洁有关，冷凝器表面有尘土、昆虫杂物的覆盖会降低散热效率，影响制冷效果。
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怠速抖加油门就不抖了是什么原因？
怠速抖加油门就不抖了是原因是：1、喷油量发生变化；2、油泵油压调节机构，或者传感器有故障导致喷油量修正信号出故障；3、真空助力管破裂；4、节气门积碳或脏污，或者节气门位置传感器位置不对。发动机与车架连接的地方都是有机脚垫的，机脚垫可以吸收发动机在运行时产生的震动。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等。怠速致使发动机的转速低，在负荷小的情况下可以带动车辆前行。
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汽车空调不制冷
汽车空调不制冷的普遍原因也就是制冷剂不够或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。制冷剂太多也会导致空调不制冷。汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。我们可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，表面制冷剂不够。若产生明显的气泡翻转的情况，则表明制冷剂严重不足。制冷剂若不够或者过少，解决方案也就是添加制冷剂，但是要注意，假如从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；假如从高压侧加入禁止发动机启动。由于空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。假如所占比例太多，反倒是会影响其散热量，同理，若在维修时太多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。从干燥罐上方视液镜中观察到。假如汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂太多。假如加压的冷却机油量太多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然了，若确为制冷剂太多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些就可以。假如驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，造成传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，进而导致汽车空调不制冷。假如汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应当拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应略微再松一点。当然了，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。
发布时间：2022-12-10 09:30:04
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车子一加油门就嗡嗡响
车子一加油门就嗡嗡作响的原因，通常是变速箱润滑液不足、发动机离合器打滑、气门间隙过大，等原因导致的。要是发动机内缺乏机油，那气门便会产生润滑欠佳的现况，在提速时便会产生响声。要是因为磨损变速器气门间隙过大，在急提速时也会产生异响。车子踩下油门提速的时候要是听到嗡嗡声，首先考虑是变速箱的问题，较大概率是变速箱轴承磨损发出来的声音，它是润滑油太少变速器摩擦力太大造成的，需要去添加机油了。而若是发现给油门有嗡嗡作响，并且提速的时候转速很高，车速增加却不快的话，就是离合器打滑引起的，这个时候需要更换掉离合器套件。此外，如果是刹车的时候有噪声的，那么就是制动系统过水了，需要及早更换处理。原因是：1，机油没有完全的润滑到发动机各部件，当运行一定时间后，新机油才可以均匀地润滑到发动机各部件。2，要是过一定时间还没有好，也会有可能是磨损情况严重了，之后还对发动机内部做好清理，使磨损缝隙变的更大。3，缝隙大，密封性不好，发动机状况也会随着变坏，也会有可能产生响的情况，建议去修理店检查。4，如果不注意保养的话可能是机器积炭过多导致（发动机积碳过多，节气门积炭过多，火花塞积碳过多等等），去维修店清理就可以。5，也可能过滤不畅变速器（最多见的是空气滤芯过脏）去维修店清理或者更换就可以。
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怠速抖动加油门就不抖动了
怠速时机油不抖动的原因如下：1。发动机内部积碳严重：节气门积碳、喷油嘴积碳、火花塞积碳、活塞积碳，积累到一定程度时会吸收燃烧的热量，即使在爆燃、爆震的情况下也是如此；2.点火系统问题：火花塞积碳过多，点火电压不足导致失火，导致单缸或多缸失火，发动机会因动力不足而抖动。汽车抖动最常见的原因是油门脏了或喷油器积碳过多。当发动机内部积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳吸收，导致混合气在冷启动时过稀，启动困难。这种情况下，只有被积碳吸收的汽油饱和了，才容易上车。上车后，吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸燃烧，使混合气变浓，发动机可燃混合气变稀变浓，冷启动后会造成怠速抖动。气温越低，冷启动用的油越多，积碳越多，会影响冷启动的成功。解决方法：清洁油路，检查空转电机是否有积碳。检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况。点火系统不好，火花塞跳火不好也会造成这种故障现象。解决方法：检查火花塞积碳是否过多，更换。如果你已经清理了发动机中的积碳，清洗了节气门，更换了油垫及其火花塞，仍然发现车身在怠速时抖动，建议你去4S店检查供油压力及其进气压力传感器是否正常。如果油泵供油压力异常或进气压力传感器有问题，工作不良，会造成车身抖动。解决方法：检查油压，必要时更换零件。
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