手刹抬起来是刹车吗

刹车抬起来有嗝吱声的原因有以下8种：1、新车刹车异响是正常的：一般磨合200公里以上异响就会消失，完全不用担心。解决方法：车主不用担心，正常现象。2、刚更换新的摩擦片或制动盘，没有良好的磨合，就会出现异响。解决方法：磨合之后异响就会消失。3、砂石进入：有时砂石等硬物进入刹车盘和刹车片之间的间隙会发出异响。解决方法：将砂石清理掉。4、螺丝损坏：刹车盘的固定螺丝丢失或损坏也会引起刹车异响。系统故障：刹车系统出现故障需要检查和维修。解决方法：及时更换螺丝。5、汽车刹车盘出现了生锈。汽车经过长时间的使用之后，汽车刹车片可能会由于风吹日晒而生锈，这时抬刹车，刹车盘就会出现咯吱咯吱的声音。解决方法：及时添加润滑油。6、刹车盘磨损严重，这个时候很容易出现异物进入刹车盘的现象，也会导致咯吱咯吱的声音出现。解决方法：及时更换刹车盘。7、汽车刹车片严重磨损变薄，刹车片本身的制动力就会下降，这个时候也会导致抬刹车过程中出现咯吱咯吱的声音。解决方法：及时更换刹车片。8、车主使用的是质量较差的刹车片，这种刹车片自身的材质是非常坚硬的，在抬刹车过程中也可能导致咯吱咯吱的声音产生。解决方法：更换质量更好的刹车片。

车启动起步时手刹需要放下，停车时手刹需要拉起。平常说的“松手刹”是指把手刹放下。手刹对于小型汽车来说，有的是在变速箱后，与传动轴连接的地方有一个制动盘，类似盘式制动器（当然也有鼓式），然后通过钢索，将拉力传动到那，从而实现驻车制动。关于制动的相关信息如下：1、简介：指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。2、原理：制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。

手刹抬起来是刹车。拉起手刹就是制动刹车，放下就是不启动后轮刹车。手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。手刹不能代替脚刹手刹，手刹作用的是后轮，现在的车辆的是前驱，所以如果在高速行驶的话，手刹并不能带来良好的制动效果。手刹对于在小型汽车，大多都在变速箱后，是与传动轴连接的一个制动盘，类似盘式制动器的，通过钢索，将拉力传动后轮刹车盘上，从而实现驻车制动。关于手刹的一些常识：1、长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加；2、与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时，弹簧被拉长；

刹车失灵可以拉手刹。刹车失灵拉手刹的注意事项：1、合理利用手刹控制车辆，拉手刹时一定注意不能一下拉到底或者拉得过快，否则容易造成手刹损坏失灵，应当缓缓用力，慢慢将手刹拉到底。2、适当降低挡位控制车速，使车速慢下来再配合手刹的使用，慢慢将车子停下。刹车失灵的处理方法：1、挂低速档，拉手刹。根据路况和车速控制车辆行驶方向，快速踩下离合器踏板，从高挡换到低挡。这样，发动机就会产生很大的牵引阻力来降低车速。同时缓缓用力，慢慢将手刹拉到底2、寻找树木或墙壁。当车速无法控制时，应控制向树或墙方向行驶，利用车辆的保险杠、车厢等坚固部位与障碍物发生碰撞或摩擦，达到强行停车的目的，尽可能避免撞到行人或其他车辆。3、寻找自然障碍物。为车辆创造阻力，直至车辆停止。如果找不到合适的障碍物，可以将车身一侧靠在山上，通过摩擦阻力降低车速，迫使汽车停下来。4、寻找紧急避险道。大声鸣笛提醒前方车辆注意让道，并及时寻找合适路段进行减速，例如上坡路或者高速公路或连续下山路段设置的紧急避险车道。

刹车失灵可以用电子手刹辅助制动，不过由于电子手刹的设计原理，扣一下电子手刹开关制动，车辆没有停下来，电子系统会自动松手刹线而不能制动，这个时候正确的操作方式是持续扣住电子手刹按钮不动，才能持续提供制动力。在正常停车时，电子手刹会对两个后轮进行锁死，假如车子在动态行驶当中，启动电子手刹，系统将会同时对4个车轮进行锁死，同时带有ABS启动。这就是说在意外刹车失灵时，除非是4个车轮刹车皮、刹车片、刹车盘、总泵和卡钳同时都有问题，否则电子手刹是完全可以用来做紧急制动的。

不能，如下是相关资料：机械式的手刹车：机械式的手刹车就是用驻车制动手柄拉动一个制动拉索（钢绳），拉索带动制动器中的推杆推动制动蹄片与制动鼓压紧抱死，产生制动作用。注意，这种手刹车只能对后轮进行制动，而不能对全车进行制动。电子式的手刹车：电子手刹有一个非常重要的功能，那就是动态紧急制动功能。如果在行车过程中发生极端情况，比如汽车的刹车突然失灵或驾驶员无法控制刹车（刹车踏板卡死、驾驶员睡着了等），此时只要拉住电子手刹的开关不松手（必须拉住，不能只拉一下就松开），就可以对车辆进行制动。注意：此时车辆的制动并非机械的驻车制动，而是全车液压制动。

不能，相关解释如下：原因：一般停车场的杆子有自锁装置。要么手动打开离合再抬杆，要么手动摇电动机。道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。补充说明：电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。

需要踩住刹车。下列是相关介绍：1、电子手刹：电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。2、工作原理：电子驻车系统的工作原理与手动机械驻车制动系统一样，通过制动蹄片与制动轮毂或摩擦片与制动盘之间的摩擦夹紧来实现驻车，只不过控制方式由电子按扭和电动机动作来替代原来手动操作和机械连动，故该系统全称为电子控制式机械驻车制动系统。

起步时手刹需要放下，停车时手刹需要拉起。平常说的“松手刹”是指把手刹放下。手刹对于小型汽车来说，有的是在变速箱后，与传动轴连接的地方有一个制动盘，类似盘式制动器（当然也有鼓式），然后通过钢索，将拉力传动到那，从而实现驻车制动。关于制动的相关信息如下：1、简介：指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。2、原理：制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。

手刹抬起来，手刹的正确使用方法，具体情况如下：1，传统式：大部分车主用的都是这种传统的机械手刹。它的位置一般位于驾驶员右手下垂位置，方便操作。2，脚踏式：脚踏式是通常所说的“脚刹”，虽然叫脚刹，其实也是“手刹”的一种。脚刹在B级车上应用的比较多，原理和传统手刹没有区别，只不过变成用脚踏板来控制。3，电子式：电子手刹一般配备在中高端车上，一个小小的按键就能启动和关闭手刹功能。电子手刹最大的优点就是美观方便和节省空间。

刹车抬起来有异响的原因是：新车的磨合：其中刹车片的磨合是一个很重要的环节，通常跑几百公里后才能感觉到刹车会比较舒服些。有沙粒：车辆行驶当中有很细小的沙粒进到片和盘的中间，有时候也会由于摩擦出现异响，这种情况一般不需要维修，跑一跑使小沙粒掉出来即可。螺丝损坏：刹车盘的固定螺丝丢失或损坏也会引起刹车异响。系统故障：刹车系统出现故障需要检查和维修。

以下是刹车抬起来有咯吱声的相关介绍：1.新车刹车异响正常：一般经过两百公里以上的磨合后异响就会消失，根本不需要担心。2.没有很好的磨合：更换新的摩擦片或者新的制动盘，而更换新的制动盘后暂不能与摩擦片有良好的磨合，就会有异响。3.砂石进入：有时候有砂石这类硬物质进入刹车盘和刹车片的缝隙里面也会异响，一般存在于起步阶段，不需要理会这样的异响。一般在涉水过后，或者走泥路越野等情况，硬质砂石就会跑进制动机构的间隙中，在制动系统工作时就会出现卡滞，跑到制动盘的间隙就会刹车异响。

刹车失灵的情况下可以拉手刹。汽车有两套制动系统，为的就是在刹车失灵的情况下还能有一套刹车制动来保命，所以在刹车失灵的时候可以用手刹来停止汽车。用手刹刹车分为以下两种情况：1、手拉式手刹：在这一过程中要非常注意，汽车速度太高的情况下，使劲拉手刹很可能会造成汽车翻车的现象，所以为了不发生意外，在车速较高的情况下，一定要轻拉手刹，以免造成翻车事件。2、电子手刹：除了手拉式手刹还有一种电子按键式的手刹，这种手刹相对于手拉式就稳定很多。这种电子手刹是通过车辆电脑来控制制动力从而制动，作为另一种制动方式，这种刹车方式不依赖于液压刹车系统，所以说在脚刹不管用的时候，电子手刹很管用。

以下是刹车抬起来有异响的具体原因：1、刹车片安装不当：安装新的刹车片时没有对旧的刹车盘进行打磨，造成安装不吻合。安装不吻合或者是没有打磨旧盘就装上新的刹车片，会使新片直接与旧盘的不平的平面进行摩擦，最终就会导致新的刹车片磨损不均匀。2、刹车系统故障：可能是刹车系统本身存在缺陷，造成刹车片只能跟刹车盘部分接触，这样会使刹车的单位面积内所受的压强增大，造成异响，建议检查卡钳、导向销等部件。3、存在异物：异物导致接触面不吻合，造成异响。

刹车不灵不可以拉手刹。具体原因如下：1、首先，它们的刹车力道完全不同。脚刹一般用于行车时，需要减速停车时，踩下脚刹，遇到紧急情况，一脚踩死，车子也能停下来，手刹则一般用于车子停稳后驻车使用，以防溜车，是一种辅助刹车功能。2、车子高速行驶时，车速快，刹车失灵，慌乱之下突然拉起手刹，不但没多大效果，而且起反作用，车子方向极有可能瞬间失控，导致车子翻车。

手刹抬起来是刹车，手刹又叫辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对汽车进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。刹车的保养方法是：1、耐高温保护，预防刹车系统腐蚀，防止刹车片因高温面咬死；2、清洁刹车盘、刹车鼓零件的油渍，保持刹车盘散热；3、定期更换刹车油；4、定期检查刹车皮或刹车蹄片的厚度。

刹车失灵可以用手刹来停止汽车，如果有电子手刹，可以使用电子手刹辅佐制动，如果是旧式的机械拉线式手刹，紧急情况也可使用。汽车的车速如果很高，千万不要立即拉手刹，会有失控甩尾的危险。刹车是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作，刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。

在刹车失灵的时候，电子手刹是可以用来做紧急制动的。造成刹车失灵的原因如下：1、制动系统缺乏必要的保养，制动总泵杂质过多，密封不严，真空助力泵故障，制动油过脏或多个制动油混用气阻，制动总泵或分泵漏油，储气罐或管路接口漏气；2、可能是操作不当导致机件失灵，如长下坡会使制动片摩擦发热，制动轮毂碳化，制动功能完全失效；3、由于严重超载，在重力加速度作用下，增加车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。

拉起手刹就是制动刹车，放下就是不启动后轮刹车。手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。以下是关于手刹的一些常识：1、长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加；2、与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时，弹簧被拉长；3、手刹松开，弹簧回复原长。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形。

刹车失灵时可以拉手刹，马上挂低速挡，挂1挡，快抬离合器，反复拉松手刹，当车速降到30km\/h时，挂空挡拉紧手刹迫使停车。反复拉松的时候不要过紧防止拉断。必要时熄火迫其停车。刹车失灵的原因是：1、刹车片和刹车盘的磨损导致厚度变薄。比如盘式刹车，卡钳（又叫刹车片）长期夹刹车盘制动，时间一长，摩擦会让卡钳和刹车盘表面变得越来越薄，这就会让刹车踏板的行程边长；2、轮胎的磨损。轮胎的寿命一般大概是6万公里，接近寿命的轮胎的胎纹就会被磨的很薄，达到轮胎沟纹中的磨损标记。长期摩擦的轮胎与地面的附着力也会变差，导致刹车的制动距离边长；3、现在，多数车的制动系统都是液压制动，就是需要用刹车油加压给刹车片传递这种制动力。刹车油被压缩后，体积不容易减小。但是，摩擦生热，这个刹车片在大力加刹车盘的时候，会产出高温，而高温又会通过刹车片和刹车分泵传导给刹车油。