汽车空调一个出风口凉一个不凉

汽车空调出风口为什么一个凉一个不凉的原因及解决办法：1、可能是空调出风口出现了问题，空调出风口的电机损坏，就会导致空调的出风口不能正常出风，车主需要及时维修或者更换出风口的电机。2、可能是空调风阀板卡住了，导致空调阀板不能正常的工作，就会影响到空调的出风效果，车主可以检查一下空调的出风口，看看有没有被异物卡住。3、可能是一侧空调的风道出现堵塞，导致空调出风口无法正常出风，车主需要及时疏通空调的风道。4、如果车主的空调是自动空调，可能是不小心开启了空调双温区控制功能，关闭了一侧空调的出风口，车主只要取消该功能即可。5、风道伺服电机损坏造成的。需要去4s店进行维修。

汽车空调不凉的解决办法为：1、系统压力不足，制冷剂漏了，应该补充制冷剂，并查明原因；2、空调高压管泄露，泄露处会有油污，有点脏；3、压力过大，主要原因有制冷过多、系统内有湿气或空气、冷冻油过多、膨胀阀故障；4、风扇转速过低；5、内机或外机风扇或电容损坏，如果是外机风扇坏，主要表现是排温过高或高压过高，如果是内机风扇坏，表现为内机结霜；6、制冷剂泄漏或制冷剂质量不过关。

汽车空调一会凉一会不凉的原因是冷媒加注量过多或者空调滤芯过脏.含义：制冷剂，又称冷媒、雪种，是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质。这些物质通常以可逆的相变（如气-液相变）来增大功率。如蒸汽引擎中的蒸汽、制冷机中的雪种等等。要求：具有优良的热力学特性，以便能在给定的温度区域内运行时有较高的循环效率。具体要求为：临界温度高于冷凝温度、与冷凝温度对应的饱和压力不要太高、标准沸点较低、流体比热容小、绝热指数低、单位容积制热量较大等。

空调一边冷一边不冷的原因一般有：1、原因一：空调风口问题，空调风口伺服电机有一个有损坏，导致一边空调不冷，打开左右出风口的方向，观看右边控制风向的伺服电机，电机能否随之旋转。2、原因二：空调风阀板卡了阻碍了阀板的旋转，影响到一边的出风效果，查看风门是否出现了故障。如果风阀板受卡，就会阻碍了阀板的旋转，直接影响到出风效果。3、原因三：一边空调风道堵塞；4、原因四：如果是自动空调，可能是打开了双温区控制功能，取消双温区空调功能即可。

汽车空调出风口不凉的原因是保险已经烧毁或出风口开关没有连接正常，出现短路的情况。以下是相关信息：1、汽车空调：汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。2、组成：汽车空调一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单、便于操作，是目前国际上流行的现代化汽车空调系统。

汽车空调一边冷一边不冷的原因一般有：1、原因一：空调风口问题，空调风口伺服电机有一个有损坏，导致一边空调不冷，打开左右出风口的方向，观看右边控制风向的伺服电机，电机能否随之旋转。2、原因二：空调风阀板卡了阻碍了阀板的旋转，影响到一边的出风效果，查看风门是否出现了故障。如果风阀板受卡，就会阻碍了阀板的旋转，直接影响到出风效果。3、原因三：一边空调风道堵塞；4、原因四：如果是自动空调,可能是打开了双温区控制功能,取消双温区空调功能即可。

出现这个故障现象，常见的故障点有：1.制冷剂：检查下空调系统中的制冷剂是否足够。2.空调压缩机：检查下空调系统中的空调压缩机是否正常。3.空调管路：检查一下空调系统中的空调管路是否结冰导致。4.散热：检查下空调系统中的散热是否正常。更多相关资料如下：1.作用：汽车空调的作用是把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较好的状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。2.组成：汽车空调是由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道等组成。汽车空调系统是由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。汽车空调一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单、便于操作。

汽车空调一会凉一会不凉的原因如下：1、冷媒加多：汽车高速行驶时，转速快，制冷系统的压力高，压力控制器（压力开关）动作，压缩机停转，这个时候空调制冷停止。汽车低速行驶时，转速慢，制冷系统的压力低，压力开关闭合，压缩机工作，制冷恢复。所以制冷时有时无。2、缺少佛里昂：导致这种情况的原因一般都是空调系统中的管道出现泄漏，这个时候可以在汽车的冷媒管道接头处滴点水，泄漏的地方会出现气泡，找到泄漏的地方修复即可。然后记得去汽车专业维修店或者4S店加点氟利昂即可。3、过滤网过脏。尝试在过滤网的滤芯基座上找到旁通阀，当阀两边的压力差达到一定数值的时候就可以打开，一般机油都是通过管道流入主管道，使用汽车专用的润滑剂润滑一下其它的相关部件，情况就会所改善。4、空调滤芯老化所致：汽车空调滤芯使用时间过久，就需要更换空调滤芯。

造成汽车空调不冷的原因有很多，如制冷剂氟缺乏、空调滤芯过脏、蒸发箱过脏、冷凝器过脏、空调系统出故障。以下是相关信息：1、氟的质量与纯度在车载空调中起到了至关重要的作用，通常劣质的氟会导致空调运转效率低下。很多车主认为空调中的氟越多越好，其实并非这样。在加氟过程中，氟的量既不可多也不可少。少了会使空调管内压力不够，多了则压力过大。以上两种情况下，空调都不会正常运转制冷。2、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡。当空调停止时，会出现短暂气泡，说明氟的量正常。在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明氟的量不足，需要添加。在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，说明氟的量过多，需要排放。3、冷凝器与水箱的散热情况也会影响空调的使用，长时间不清理会导致冷凝器与水箱被异物灰尘所覆盖，影响散热，进而影响空调制冷效果。

汽车空调出风口一半凉一半不凉的原因是风道的伺服电机损坏，碰到这样的状况后要去4s店或专业机构检测修理。汽车空调是汽车上一个重要的舒适性置配，汽车空调可以制冷也可以制热，在冬天和热天用车时基本都需要使用。汽车空调制冷时压缩机离合器会结合，这个时候发动机会带动压缩机运转。压缩机运转时可以不断压缩制冷剂，并且把制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样子制冷剂可以冷却蒸发箱。

汽车空调不凉的原因：1、空调漏氟，漏氟的话表明汽车的空调就制冷效果彻底是缺失了，这种的情况加氟就可以了；2、冷凝器太脏，这种会影响到制冷系统和空调系统的工作，清洁下就可以；3、空调滤芯阻塞，这种情况可以直接拆换空调滤芯或是清洗空调滤芯就可以。除上述情况以外，还可能是由于压缩机驱动带太松，空调压缩机驱动带松弛，压缩机工作时易滑倒，引发传动系统效率降低，使压缩机转速降低，压缩制冷剂的能力降低，进而可以直接使空调系统制冷能力降低。若拧紧失效或驱动带已经有裂痕老化等损坏，应拆换1条新的驱动带。还可能是制冷系统中有水分渗透到，在制冷系统中有个部分是干燥罐，干燥罐吸潮饱和，导致车载空调里的空调制冷系统中有水分渗透到导致制冷不足或不制冷。应当拆换干燥剂或拆换干燥罐，同时，从新对系统抽空，从新注入新的适度的制冷剂。

系统中有空气也是导致制冷不足，空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，或者制冷剂循环不良，同样也会引起制冷不足，主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底。解决方法：从干燥罐上方视液镜中观察到，如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。制冷剂不足，可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，在空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足，应添加制冷剂，需要注意，若从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒，若从高压侧加入禁止发动机启动。

汽车空调不凉的问题如下：1、漏氟了，如果是更换膨胀阀，需要在泄漏气体的高压管接口处重新拧紧；2、空调压缩机使用时间长，或者是车内灰尘太多，可以去维修车的地方将其打开清理一下；3、夏季首次使用空调时应先检查空调系统，如通过储液罐检查制冷液和空调过滤器是否过脏，散热器是否有异物等。

汽车空调不凉的原因：1、制冷剂泄漏，（表现为内外机都工作，压缩机也工作，但就是没效果）；2、压缩机电容损坏或不良，导致压缩机不工作。（现象和上面差不多，但压缩机不转，且过热）；3、室温感温头阻值变值，导致空调外机不工作。（现象和空调达到设定温度后停机一样）；4、内机或外机风扇损坏（电容坏的较多），（外机风扇坏表现为排温过高或高压过高保护。内机风扇坏则表现为，内机结霜，外机一直工作，且内机会结露）；5、继电器跳开，无电压至压缩机，建议车主最好到专业的汽修店或4S店做检查维修。

空调不凉解决方法：1、开机时先触摸气管，通过温度来判断，如果在机器内部进行冷态检查，风扇转速可能较低，内管秤及防尘、清洁或更换；2、如果内管不冷却，粗管可能被压扁。回风温度不凉，然后触摸进入气体进行判断，吸入冷也结霜，再加氟试试；3、结霜若缓慢分散，则是缺氟好的决定；压力机的老化不难看出，排气不足是重点；4、四通串气也是常见的，通过氟的收集来判断，必须看到高压水垢，污垢也会缓慢冷。

出现这种情况可能是风道的伺服电机损坏导致的，遇到这种情况后要去4s店或专业机构检查维修。汽车空调是汽车上一个重要的舒适性配置，汽车空调可以制冷也可以制热，在冬季和夏季用车时都是需要使用汽车空调的。汽车空调制冷时压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运行。压缩机运行时可以不断压缩制冷剂，并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱。被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。汽车空调制热时发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。汽车空调使用的制冷剂是r134a，汽车空调是需要定期添加制冷剂的。如果长时间不添加制冷剂，会导致汽车空调出现制冷效果变差，制冷速度变慢的情况。大家在平时用车时，一定要定期清洗汽车空调。如果长时间不清洗，会导致汽车空调系统内部滋生很多细菌，这对车内乘客的身体健康是有害处的。

如果在停车时空调不凉走起来才凉，可能是冷凝器表面脏东西太多或电子风扇出现了问题导致的。在汽车的车头都有进风口，位于进风口最前面的其实不是水箱，而是空调的冷凝器。当冷凝器表面的脏东西太多时会影响散热，这样在停车时空调可能就会出现不凉的现象。打开发动机盖之后能看到水箱后面是有风扇的，这个风扇转动时是向内吸风的，这样可以加快气流通过冷凝器和水箱的速度，这在停车时可以保持良好的散热。如果散热风扇不转了，那在停车时是几乎没有气流经过冷凝器表面的，这样也会导致停车时空调出现不凉的现象。冷凝器长时间使用表面会积聚很多脏东西，车友们需要定期清理一下冷凝器表面的脏东西，这样才能让空调一直保持一个比较良好的状态。如果电子风扇坏了，那在原地怠速时启动空调风扇不会转动，风扇坏了需要去更换新的电子风扇。在购买配件时，需要购买原厂正品配件。

1、冷媒发生泄漏：如果发现汽车空调不凉时，很大的原因就是冷媒不足或者是泄露，空调的冷媒一般不会消耗，可能是因为发生事故或者拆过空调管路等配件，影响了密封性的情况下才会导致不足，所以如果发现冷媒不足时，可以先检查管道是否有泄露。2、冷凝器散热故障：检查完空调冷媒之后，就要检查一下冷凝器了。冷凝器一般是在发动机舱最前端，所以在开车的时候由于风阻等其它因素可能会出现冷凝器故障，从而使得它的散热性能下降，影响空调制冷。3、通风道堵塞、空调管道过脏：空调滤芯的作用就是阻拦车外的灰尘进入车内，所以长时间运转之后，可能出现了堵塞的现象，就会影响空调的风量，及时把空调调到最大的档位，制冷效果还是不明显，还会出现噪音比较大的情况。