下坡路段车辆阻力大还是小
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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下坡路段的行驶阻力较平地路段小。下坡路段，车辆由于重力作用，行驶阻力小，车速容易过快，车辆比在平地时更难操控，所以在下坡路段要避免超车。
汽车行驶阻力是指汽车在行驶过程中所受到的阻力，包括空气阻力，滚动阻力、坡度阻力、加速阻力，其中滚动阻力和空气阻力是在任何行驶条件下均存在的，而坡度阻力和加速阻力仅在一定行驶条件下存在。
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冷却剂比热容大还是小
冷却剂选择比热容大的会更好。原因是因为比热容越大，单位质量内吸收的热量就越多。汽车水箱有限，要吸收更多的热量当然用比热容大的液体。冷却剂的定义：冷却剂的全称叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，其可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用。冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻、夏天防沸、全年防水垢、防腐蚀等优良性能。冷却剂功能：1、防冻效果这是汽车冷却液最基本的功能。汽车冷却液的冰点相当低。冬天使用冷却液可以防止汽车冷却系统结冰。合理使用汽车冷却液，可以有效防止汽车在冬季正常工作。这是很多小伙伴添加汽车冷却液的初衷。2、冷却效果汽车冷却液也叫汽车防冻液。汽车发动机工作时，会产生大量的热量，所以大部分热量会通过汽车冷却系统散发出去。因为材质不同，防冻液的沸点比较低，可以起到很好的降温散热作用。3、防腐功能汽车的冷却系统基本上是由少量的金属制成的，在长期的工作条件下容易发生电化学腐蚀，在恶劣的条件下可能会使汽车的冷却系统瘫痪。在汽车冷却液中，大部分基本上都添加了相应的防腐剂，可以有效避免汽车冷却系统的腐蚀。4、防垢在汽车的冷却系统中，容易存在水垢，水垢会附着在气缸体的外部，这将大大缩短导热系数，降低冷却效果。但是汽车的冷却液大部分都会加入去离子水，其关键作用是避免水垢的形成。
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下坡路段的行驶阻力较平地路段小。下坡路段，车辆由于重力作用，行驶阻力小，车速容易过快，车辆比在平地时更难操控。汽车行驶阻力增大是汽车在行驶过程中感觉动力不足，车速与档位不相符，油耗增加，在平直道路上，汽车空档滑行时，滑行性能变差。汽车行驶阻力增大的原因：1、汽车传动系统故障：驱动桥主减速器、差速器以及变速器润滑不良，润滑油不足、变质、粘度过大导致行驶阻力增大；驱动桥主减速器和变速器装配、调整不良，轴承装配过紧，传动轴装配不良，万向节轴承过紧或润滑不良、缺油；变速器齿轮啮合间隙过小，传动阻力增大，驱动桥壳变形，半轴弯曲变形，半轴与半轴套管摩擦都会引起行驶阻力的增大。2、汽车行驶系统故障：汽车前桥或驱动桥变形、位移导致行驶阻力增加；轮毂轴承润滑不良、润滑油变质、不足、轮胎胎压不足，车架变形都会导致车辆行驶阻力增大。3、汽车超载行驶，汽车行驶路况太差以及汽车顶风行驶等原因都会导致汽车行驶阻力增大。
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下坡路段车辆阻力较平地路段小。下坡路段，车辆由于重力作用，行驶阻力小，车速容易过快，车辆比在平地时更难操控，所以在下坡路段要避免超车。以下是对其的扩展介绍：1、汽车行驶阻力：是指汽车在行驶过程中所受到的阻力，包括空气阻力，滚动阻力、坡度阻力、加速阻力，其中滚动阻力和空气阻力是在任何行驶条件下均存在，而坡度阻力和加速阻力仅在一定行驶条件下存在。2、汽车行驶阻力增大：是汽车在行驶过程中感觉动力不足，车速与档位不相符，油耗增加，在平直道路上，汽车空档滑行时，滑行性能变差。
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膨胀阀顺时针是调大还是小？
膨胀阀调节顺时针是调小。把膨胀阀调节螺杆按顺时针方向转动，即增大弹簧力，减小热力膨胀阀开启度，使流量膨胀阀减小；反之，把膨胀阀调节螺杆逆时针转动，就可以使膨胀阀流量增大。膨胀阀调节顺时针旋转阀杆，使阀体的针孔开启度关小，即供液流量减少；逆时针旋转阀杆，则针孔开大，即供液流量增大。膨胀阀调试方法如下:1、如果感到过热度太小，则可把调节螺杆按顺时针方向转动(即增大弹簧力，减小热力膨胀阀开启度),使流量减小;2、反之，若感到过热度太大，即供液不足，则可把调节螺杆朝相反方向(逆时针)转动，使流量增大。由于实际工作中的热力膨胀阀感温系统存在着一定的热惰性,行程信号传递滞后，运行基本稳定后向进行下一次调整。
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车辆下坡路段平稳减速的方法是什么？
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a5的尺寸比a4大还是小
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g63是大g还是小g
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