朗逸车胎什么牌子

大众朗逸的正常胎压是2.3-2.5bar，打开加油口盖，后面有一个关于朗逸标准胎压的备注。虽然朗逸配备了胎压监测系统，但其胎压监测系统并不会通过仪表显示屏实时显示每个轮胎的胎压值，只有在胎压异常或系统出现故障时才会点亮胎压警示灯提醒驾驶员。轮胎压力过高或过低都会缩短轮胎的使用寿命。如果胎压过低，轮胎胎体的变形会增大，胎侧容易出现裂纹和过热，促进橡胶的老化，增加轮胎的接触面积，加速胎肩的磨损。如果胎压过高，轮胎帘线会过度拉伸变形，轮胎胎体弹性降低，会增加汽车行驶时的负荷。轮胎压力没有固定的标准值。根据季节来区分胎压，夏季应该正常，冬季在汽车轮胎标准压力的基础上适当增加0.2bar左右。但是，随着气温和路面温度的逐渐升高，在高速或长途行驶时，轮胎压力容易升高。

朗逸变速箱用的是爱信品牌，大众朗逸1.6自动挡车型采用的爱信6速手自一体变速箱，1.4T车型采用大众自主研发的DSG双离合变速箱。2017款大众朗逸提供1.2T、1.4T和1.6L三款发动机，分别匹配7挡双离合变速器、5挡手动或双离合变速器、5挡手动或6挡手自一体变速器。随着销量的攀升，其变速箱问题也日渐暴露出一些问题，对于后期大众朗逸的市场销售是有不小影响的。爱信6速手自一体变速箱是日本丰田爱信与德国大众联合研发的一款6速手自一体变速箱，换挡平顺舒适，升降档积极迅速，经济省油，可靠性很好。在遇到大坡度路或漫水路等极端环境下，可以方便的切换到手动模式，保持低档高扭矩驱动，使得自动挡朗逸在极端环境下保证良好安全的通过性，目前这款变速箱的使用性能反响还不错，后期有待考察。1.4T车型采用7速干式DSG双离合变速箱，要知道，大众是首家倡导双离合的厂商，也是成为第一家将DSG双离合器变速箱装备于量产轿车的制造商，最后DSG成为大众的专有名词，6速湿式DQ250(02E)和7速干式DQ200(OAM)双离合变速箱也是最为大家所熟知的。由于其天生的结构和设计缺陷，使其在稳定性上处于劣势，故障频率非常高，特别是在城市拥堵、低速前行的路况条件下，更容易发生过热的情况。虽然有湿式双离合，但干式双离合也并未就此消失，而是两种双离合变速箱同时存在。盘点目前市面上除了大众还在采用双离合变速箱的热销车型，也的确不少，由于在AT变速器市场，爱信等进口品牌占据着垄断地位，所以对于各大车企来说，双离合变速器仍然是一个重要的选择，它有着成本低、换挡速度快的优点，而缺点只能追求工艺的进步来弥补了。

朗逸有选择三种轮胎：米其林、邓禄普和韩泰，同一款车型用不同的轮胎。13到15款大众朗逸轮胎采用的是韩泰品牌轮胎，17款朗逸轮胎目前都是采用韩泰OPTIMOk415品牌轮胎的，2018款轮胎采用的是邓禄普SPORTMAXX050轮胎。轮胎的主要作用有：1、可以支持车辆的全部重量，能够承受汽车的负荷；2、传送牵引和制动的扭力和保证车轮与路面的附着力；3、减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，可以防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能，降低行驶时的噪声，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。现在市场上较著名的国外轮胎品牌有米其林，商标耐力，普利司通，高特异性，马标等。在选择轮胎时除了要考虑品牌认知度，还要综合考虑轮胎的类型、尺寸、价格、安全性能等。

目前在售的17款朗逸采用的是韩泰OPTIMOK415的品牌轮胎，2018款的轮胎将使用邓禄普SPORTMAXX050轮胎，尺寸为225/45R17。轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动；防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。韩泰品牌轮胎缺气保用轮胎能够在轮胎零压状态下，车辆轮胎仍然能独立自我支撑、以80千米每小时的速度行驶至少80千米，实现零压续航。早在1998年，韩泰轮胎就开始了缺气保用轮胎的研发，已拥有HRS（HANKOOKRUNFLATSYSTEM）体系及独有的SMH(S:SHAKEABSORPTION;M:MAINTENANCECONTINUITY;H:HEATRESISTANCE）技术。

朗逸自吸车型使用壳牌5w-30半合成机油。如果是后期保养想更换机油，可以选择机油：美孚、嘉实多、道达尔、长城品牌机油。不同排量的朗逸，其说明书机油推荐型号是不同的；朗逸1.6使用SJ级型号0w30、为5w30、5W40的矿物机油或更高级别的机油；朗逸1.4t用SL级型号为5W40的半合成机油或更高级别的机油；朗逸1.5自吸用SJ级型号为5w40的矿物机油。机油的粘度会随着温度的变化而变化，所以需要格外注意，在低温和高温状态下的性能。比如说5W-30，前面的数字表示低温流动性，5W代表可以承受-30°C的低温，这个数字越小，就代表低温流动性越好，汽车低温冷启动就会更顺畅，后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高越能在高温下保持粘度指标，也可以理解为在高温状态下的润滑性能更好。朗逸汽车的机油更换的方法如下：等待发动机温度降下来，同时也好让机油都回流到油底壳；用扳手拧松油滴螺丝，用油盆接住油滴内的旧机油，直到没有机油不流为止，启动一下发动机工作30秒即可，让主油道内的机油流出；用专用扳手拧下机油滤清器；在新的机油滤清器的油封上涂上机油，用手顺时针拧紧即可；将新机油在发动机气门室盖的加油口加入，一般是一桶机油加到4分之三即可；起动发动机工作5分钟，观察油底螺丝和机油滤清器处是否有漏油，如有应检修；发动机停止后，拔下机油标尺，检查发动机机油在标准范围内即可。

朗逸装韩泰品牌轮胎，规格为205/50R16。朗逸是由上海大众生产一款轿车，其车身尺寸长宽高分别为4605mm、1765mm、1460mm。动力方面，朗逸一共搭载了三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机、1.4升涡轮增压发动机、1.5升自然吸气发动机。朗逸1.2升涡轮增压发动机最大功率为85千瓦，最大扭矩为200牛米，最大功率转速为每分钟5000转，最大扭矩转速为每分钟2000到3500转。

朗逸胎压数值只有安装胎压检测器后通过仪表盘才能查看，胎压检测器就是用于监测汽车轮胎气压的一种小工具，因为对于日常行车来说，轮胎的气压十分重要，如果胎压过高会导致轮胎过度磨损，而且开车会感觉到打滑现象。更多相关资料如下：1.朗逸的长宽高分别是4670毫米、1806毫米、1474毫米，轴距是2668毫米。2.朗逸是大众旗下的一款紧凑型轿车，一共搭载了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。

大众朗逸13-15款的原装轮胎采用韩泰品牌轮胎，规格为205/50/R16，而目前在售的17款朗逸采用的是韩泰OPTIMO/k415的品牌轮胎，此外还了解到，待售的2018款的轮胎将使用邓禄普SPORT-MAXX-050轮胎，尺寸为225/45/R17。以下是关于轮胎不正常磨损的原因介绍：1、胎压过低：当轮胎胎压过低时，轮胎胎面的磨损便会异常的集中在两侧。同时由于胎面与地面接触面积变大，车轮滚动阻力也会增加，从而会导致油耗的急剧升高。2、胎压过高：当轮胎胎压过高时，轮胎胎面的磨损便会异常的集中在中部。同时由于轮胎与地面接触面积变小，车辆制动效果也会降低，而在行驶的过程中车辆还会出现异常的颠簸，影响乘坐舒适性。3、四轮定位异常：四轮定位指的就是车轮与底盘之间的相对位置关系，其中包括：主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束四个项目。而当四轮定位参数异常时，轮胎也会出现不正常的磨损。

大众朗逸轮胎气压的正常范围为2.3bar至2.5bar。打开燃油加注口的盖子，就可以看到盖子背面贴着关于大众朗逸轮胎气压的说明。以下是关于车胎气压的说明：1、轮胎压力不仅关乎到车辆的操控性，还关乎到轮胎的使用寿命。2、过高或者过低的胎压都不利于轮胎的使用和保养。过高的胎压会使轮胎帘线因过度伸张而变形，胎体的弹力也会下降，在车辆行驶过程中轮胎受到的负荷会更大。过低的胎压会使胎压变形概率增大，胎侧位置容易出现裂口以及过度发热等症状，轮胎与地面接触面积增大会加速胎肩的磨损，轮胎长期处于压力过低状态时，会加速橡胶的老化。

朗逸车胎2.5到3万公里更换一次，轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。朗逸车身尺寸是：长4670mm、宽1806mm、高1474mm，轴距为2688mm，油箱容积为51l。朗逸搭载了1.4t涡轮增压发动机，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

朗逸车胎的牌子：13至15款朗逸采用韩泰品牌轮胎，规格为205/50R16；17款朗逸采用韩泰OPTIMOk415品牌轮胎；2018款朗逸采用邓禄普SPORTMAXX050轮胎。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，其直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击。朗逸是上海大众生产的一款轿车，在车身尺寸方面，其长宽高分别为4605mm、1765mm、1460mm，轴距为2610mm。

朗逸用米其林、邓禄普和韩泰品牌的轮胎，轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。朗逸是上海大众第一款自主研发的A级车，其长宽高分别为4605毫米、1765毫米、1460毫米，轴距为2610毫米。外观方面，朗逸的前脸造型和大众旗下以往的A级车造型有很大的不同，尤其是水滴型的前大灯造型非常独特。

大众朗逸车胎压2.3至2.5帕合适，气压过高会使轮胎帘线受到过度的伸张变形、胎体弹性下降；气压过低会使胎体变形增大、胎侧出现裂口且促使橡胶老化。大众朗逸的发动机最大扭矩是145牛米，长宽高分别是4670mm、1806mm、1474mm，轴距是2688mm。大众朗逸的车身类型是4门5座三厢车，最高车速是每小时190千米，前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是扭力梁式非独立悬挂。

大众朗逸只能通过胎压检测仪来查看胎压。以下为拓展内容：大众朗逸配置胎压报警装置情况：朗逸全系标配胎压报警装置，胎压监测是自动进行，如果胎压异常会自动报警。大众朗逸可以通过档位旁边的SET键来设置胎压。轮胎胎压过高的影响：轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果，和轮胎寿命。轮胎耐扎性能下降，容易造成爆胎。加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降，车身震动变大。导致轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降。遇到路面的钉子、玻璃尖锐物体时，容易扎入胎内，产生内裂和爆破，造成爆胎。

朗逸轿车胎压保持在2.1至2.5bar之间，具体胎压多少合适应以车厂推荐值为准。由于胎压的设定考虑到车身的重量、底盘高度等因素，车厂气压推荐值可以在车辆用户手册、驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门等地方找到。朗逸是上海大众第一款自主研发的A级车，其车身尺寸长宽高分别为4605mm、1765mm、1460mm，轴距为2610mm。外观方面，朗逸前脸造型和大众旗下以往的A级车造型有很大的不同，尤其是其水滴型的前大灯造型非常独特。大众家族传统的进气格栅和U字形前脸造型同样在朗逸身上得到了发扬和继承，同时朗逸的保险杠造型也很独特，宽厚有力的保险杠曲线协调。

大众朗逸原装轮胎采用的是韩泰OPTIMOk415的品牌。该品牌的13-15款车系的轮胎都使用是韩泰品牌轮胎而且轮胎的规格都是205/50R16；17款朗逸采用的是韩泰OPTIMOk415的品牌轮胎，该车系的轮胎尺寸是225/45R17。若是在日常的使用过程当中，车主需要对车辆的轮胎进行更换，并且想要安装除品牌的轮胎，则可以给该车系选择的轮胎品牌是：米其林、倍耐力、普利司通、固特异、马牌等等。而且，在轮胎安装的过程当中，需要十分注意的事项是轮胎正确的安装，一旦轮胎存在不正确的现象，则会直接影响轮胎的使用寿命；而且轮胎的更换切记不要混合安装轮胎，因为不同品牌的轮胎荷载承受能力、花纹等等都会导致在使用的时候出现差错，从而导致不可预估的伤害。

大众朗逸原装使约650元/条的邓禄普SPSPORT01轮胎，尺寸为205/55R16，轮圈采用简洁的十辐式设计。朗逸还有自己的特别版双色轮圈，从造型来看可以适当的降低一点风阻和风噪，也算是一种态度。 大众朗逸轮胎没有什么特别的，还是熟悉的韩泰OPTIMOK415系列产品，规格也是普普通通的205/55R16，价格不贵也就400元/条，主打舒适和耐磨，但胎噪真是一点也不轻。 汽车的重要部件之一汽车轮胎随着汽车工业的发展，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量。

大众朗逸13-15款的原装轮胎采用韩泰品牌轮胎，规格为205/50R16，而目前在售的17款朗逸采用的是韩泰OPTIMOk415的品牌轮胎，此外我们还了解到，待售的2018款的轮胎将使用邓禄普SPORTMAXX050轮胎，尺寸为225/45R17。 除了上面提到过的轮胎品牌，市场上比较有名的国外品牌的轮胎有米其林、倍耐力、普利司通、固特异、马牌等，虽然国外的轮胎品牌比国内的要更受消费者和汽车厂商的青睐，但我们国产轮胎品牌中也不乏有佼佼者，例如正新CST、朝阳、万力、海大、回力和双线等，这些国产轮胎在某些方面甚至超越了个别国际知名品牌。当然，萝卜青菜各有所爱，除了品牌知名度，大家对于轮胎选择还得综合轮胎类型、尺寸、价格、安全性能等方面来考虑。 轮胎安装的正确与否直接关系到轮胎的使用寿命，尤其是在更换新轮胎的时候。类型和花纹不同的轮胎，由于各轮胎的实际尺寸和负荷能力不同，一定不可以任意混装。此外，如果您自己还不能完全掌握更换轮胎的技能，建议还是到专业的轮胎店或者车辆特约维修商处进行更换。 相关热搜： 1、轮胎不正常磨损的原因究竟是什么 2、换轮胎必须换一对吗 3、4个新换轮胎能跑高速吗

消除胎压警示灯的方式有两种，一种是长按换挡杆前方右侧的胎压监测按钮，长按这个按键之后，胎压警示灯就可以消除，还有一种方式是，使用专业的仪器将电脑进行故障码诊断并消除错误码。大众朗逸使用的胎压监测系统是与ABS系统配合工作的，汽车在行驶的过程中，如果轮胎的胎压低于规定的标准值，组合仪表上的胎压警示灯就会亮起，轮胎的标准胎压值在汽车的油箱盖上有标注。一般来说，轮胎的标准胎压值在2.3-2.5bar之间，当轮胎的胎压过低时，胎面会增加与地面接触面积而使磨擦力更大，这时发动机产生的负荷会更大，从而会导致汽车的油耗增加，如果汽车在高速行驶的过程中遇到地面凸起物，很有可能会发生爆胎。当轮胎的胎压过低时，轮胎与地面的接触面积就会减少，在这种情况下，轮胎的排水性能就会降低，轮胎的压力过高会导致轮胎发生爆胎的危险，同时还会降低汽车在行驶过程中的稳定性，乘坐舒适性也会因此大打折扣。

大众朗逸使用的是原厂西门子音响。大众朗逸使用的这款音响属于中等水平，大众原厂的音响对音响效果的要求还是比较高的，如果车主想要更好的音响效果，需要考虑后期对音响进行改装，原厂的音响只能提供简单的音乐播放，对于更高的音效还是很难达到这个效果的。现在汽车使用的音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，主要是为了能够降低汽车在崎岖的道路上行驶产生的噪音，保证性能的稳定的音质的完美。汽车上最早使用的音响是调幅收音机，后来逐渐演变成调幅调频收音机、磁带放音机，然后发展到CD放音机。随着汽车生产技术的不断更新和发展，在国内汽车音响市场中，日系品牌占据了五成份额，欧美品牌占四成，而中国自主品牌只占一成，也就是说，目前我国汽车音响市场九成份额被外资品牌所占据。汽车音响品牌：著名的汽车音响品牌有哈曼卡顿、绅士宝、Bose、丹拿音响、宝华韦健等。