机油寿命50%要保养吗

一般情况下，机油寿命低于10%左右时车辆组合仪表会发出提醒，这时就需要去保养。以下是汽车保养的注意事项：1、使用适当质量等级的润滑油：选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。2、定期更换机油及滤芯：任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中。3、保持曲轴箱通风良好：须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。4、定期清洗曲轴箱：发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧的气体、酸、水份、硫和氮的氧化物，经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，需要定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。5、定期清洗燃油系统：燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。定期清洗燃油系统，能够始终使发动机保持最佳状态。6、定期保养水箱：发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

不危险。机油寿命低于50它不是代表的机油量，是指机油的健康状态，老化失效程度，或者说机油性能的表现，机油寿命50%是说现在机油的性能是新机油的50%了。刚更换完机油后，寿命是100%，随着时间和公里数的增加，寿命逐渐降低，一般到了10%时就会提醒去做保养了，是全部更换掉，并不是只添加。机油保养时间不止要查看机油寿命，还要查看车辆的行驶公里数以及使用时间。矿物机油一般使用半年或者行驶5000公里就需要进行更换。半合成机油一般使用7个月到8个月或者行驶7500公里就需要进行更换。全合成机油一般使用一年或者行驶10000公里就需要进行更换。车辆只要达到公里数或者使用时间，那就要进行保养更换。机油要是使用到一定时间，就会含有较多的胶状物或者金属碎屑，这些杂质会影响到发动机的正常运转，甚至缩短发动机的使用时间。而冷却效果也会降低，发动机高温运转需要散热的时候，机油没有办法正常散热，发动机就会出现过热现象。清洗作用也会降低，导致发动机内部的积碳严重和胶化。所以要按照汽车的保养手册去更换机油。

一般情况下，机油使用寿命低于20%就需要更换，但要根据行车电脑的设定来判断。正确设置行车电脑后，当机油的使用寿命达到更换指标时，行车电脑会提示。机油的相关拓展如下:1、机油更换需要按照行驶里程更换。2、普通矿物油更换周期最好是半年或5000公里，满足任一条件就要去更换。3、半合成机油可以稍微将公里数放长一些，7500公里左右考虑更换。4、至于全合成的机油，因为抗氧化性较好，一般标注的都是一年或1万公里，任一条件满足就需要更换。

机油的寿命：一般矿物质机油的更换的周期在5000公里或3个月，半合成机油8000公里6个月更换一次，全合成机油13000左右一年保养一次就行了，机油没拆封可以存放两年左右，开封的最多放半年左右。排除其他因素，一般来说，矿物机油的保质期为3个月，半合成机油的保质期为6个月，而全合成机油的保质期可以达到1年。当然，即使是保质期为1年的全合成机油，在经过了半年的时间摧残后，性能各方面都会受到影响。机油，即发动机润滑油，英文名称:Engineoil。密度约为0.91*10³(kg/m³)，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。

20W-50的意思是机油在零下50度的时候，粘度可以达到20W。符号W代表的是冬天的意思，W前的数字越小，那么它的低温下的粘度就越小，,自然在低温下流动性也越好，适用的最低气温就越低。机油标号包括分级和黏度规格两部分。机油标号通常表示粘度和品质。具体解读如下：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。W表示winter，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。机油分级之后的标号表示其黏度规格，例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。

机油寿命剩余百分之三十还不需要进行保养，但如果仅仅剩下百分之五，甚至更低的话，最好还是去保养。百分之三十的机油寿命具体还能跑的公里数以及时间与车辆定期保养要求的公里数和时间有直接关系。如果车辆保养手册建议10000公里或1年保养一次，以先到为准，那么百分之三十的机油寿命具体还能跑3000公里或者三个半月左右。之所以会有这样的提示，是避免车主忘记按时做车辆定期保养。为保持车辆的正常性能，车辆保养是一项重要的举措。定期保养有助于保持车辆的性能状况；定期检查油液有助于确保车辆的行驶性能；定期保养橡胶部件有助于确保车辆的安全操作；定期保养磨损件有助于避免车辆事故。车辆的持续使用过程中，零部件的劣化和磨耗不可避免。不按时检查保养，无法保证安全舒适地驾驶，而且可能会导致噪声和大气污染。车辆的定期保养维护更建议到品牌授权经销商处进行。经销商具有现代化的专用工具和设备、拥有受过良好培训的专业技术人员，并有全面的零配件供货品种可供调用。

机油寿命到30%左右就可以去保养。以下是机油更换的注意事项：更换机油必须同时更换机滤：更换机油时要同时更换机油滤芯。如果滤芯不换，滤芯上面的残留污渍会迅速污染新换的机油，这样机油变质更快，而且达不到过滤效果。机油更换周期与实际使用密切相关：机油的更换周期并不固定，与所使用机油的质量，行驶路况，驾驶习惯等因素息息相关。如果使用环境恶劣，喜欢暴力驾驶，建议缩短机油的更换周期。

一般机油低于百分之10左右就可以去保养，另外正常来说根据机油寿命保养就可以。机油更换时间：机油分为全合成机油、半合成机油、矿物质机油。全合成机油，大概汽车行驶一万公里或者一年更换一次。半合成机油，汽车行驶7500公里或者七八个月就要更换一次。矿物质机油，汽车行驶五千公里或者六个月就要更换一次。其它液体更换时间：每行驶2万到4万千米或2年更换一次制动液，使用1到2年更换一次冷却液，每使用一年或行驶万千米更换一次液压油。

机油的寿命还有50%是需要保养的，如果个人对车比较爱惜的情况下，建议是要对机油进行更换，以及清洗发动机内部积碳，但是如果不保养不更换机油的情况下，还可以继续使用。机油的使用寿命：不是根据里程来算，而是根据引擎运转时间来算。普通的机油寿命在100到150小时，合成机油可以达到200到300小时；厂家在建议更换里程时，是按下面方法计算得来的，假设每小时80公里的速度，那么运转100小时就是8000公里到12000公里，换普通机油，车主最好行驶约5000公里，就更换一次机油。机油使用注意事项：由于机油对发动机的使用性能和寿命都有很大的影响，因此应严格按照汽车使用说明书规定，选用相同系列、粘度等级的机油；车辆说明书推荐的机油是根据发动机的性能和销售地域的气温等情况而定的，对机油的选用有一定的指导作用，并留有较大的安全系数，同时也是发动机质保期内索赔的前提条件之一。

50排量的摩托车要上牌。上黄牌或蓝牌：发动机排量在50CC以上（含50CC）的摩托车要上黄牌，考E或D证才能驾驶，发动机排量在50CC以下（不含50CC）的摩托车属于轻便摩托车，要上蓝色轻便摩托车牌照，并考F以上驾驶证（E或D也可以）才能上路。政策需求：实际上所谓的50CC以下其实就是50CC甚至更大的发动机虚标，也有的地方要求一律上黄牌，考E证才能上路。不过全国各地情况也不完全一样，有些地方有当地政策，准许50CC以下的轻便摩托车不上牌，也不用考驾驶证，但这只是少数地方，具体可以咨询当地交管部门，以当地政策为准。

机油寿命低于50没有危险，但要记得及时更换机油。以下是机油相关内容的介绍：1、油耗增加：发动机在加机油时，机油量应该在油尺的上下限之间，如果发动机的机油加过多，发动机的温度上升以后体积会膨胀，会造成机油室压力增大，运行阻力增大，会导致汽车的动力下降，油耗也会增加。2、机油加多：机油加过多，曲轴箱的通气管会串油，曲轴箱的压力变大，油封就会被油压顶住产生松动，会导致漏油。3、散热：机油加多会影响发动机散热。

别克君威机油寿命显示还有40%，暂时不需要做保养。机油寿命并不是机油量，这只是一个保养提示。如果车主上次保养完，维修人员又重置了保养提示，完全还可以跑，跑到机油寿命百分之十以下再去做保养即可。以下是汽车保养的介绍：1、汽车保养的介绍：汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。2、汽车保养的范围：现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。3、汽车保养的目的：汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

低于10%就要更换。具体介绍如下：1、机油剩余寿命：机油剩余寿命的提醒是电脑综合了使用时间、里程、转速等等一系列参考因素后计算出来的结果，当机油剩余寿命低于10%左右时车辆组合仪表就会发出请及时更换机油的提醒。2、机油变质：因为这时候机油很可能已经变质，不仅失去机油原有的润滑冷却效果，而且长期下去肯定会导致发动机的部分零件磨损严重。但毕竟数据死，还是需要根据实际情况来决定。

小排量车每次保养需加机油3.2~3.6升，大排量车则需4.5升左右。不同厂家车型设定的机油量不一样，以车辆用户手册为准。对于机油的更多资料如下：1、机油是指专门用在内燃机中的润滑油，除润滑外，还有清洁、防锈、冷却等功能。2、如果机油添加过多，会增加曲轴和连杆转动时溅入气缸内壁的机油量，增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，增加油耗。3、要保持略低于机油尺上的MAX刻度为宜。发动机油尺有上限位与下限位，发动机油的油位应该在上限位与下限位之间。

机油寿命30%需要保养。以下是机油保养的拓展资料：1、当机油使用超过了规定的年限、里程后必须进行更换，如果超过保质期，机油的润滑性和附着性都会下降，造成发动机不必要的磨损。2、普通的机油寿命在100到150小时，合成机油可以达到200到300小时。厂家在建议更换里程时，按下面方法计算，假设每小时80公里的速度，那么运转100小时就是8000公里到12000公里，换普通机油，车主最好行驶约5000公里，就更换一次机油。

保养要更换机油的方法：机油对于发动机来说非常重要，内部含有多种添加剂，能够有效地保护发动机重要部件，保证发动机正常运行。其主要的功能就是润滑、清洁、防锈、密封以及冷却，被誉为汽车的血液。机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是机油的主要成分，决定着机油的基本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是机油的重要组成部分。机油能够在发动机的金属部件表面形成油膜，减少金属部件的损伤，还可以分解发动机使用过程中产生的油泥和沉积，保持发动机内部的清洁，另外可以中和发动机使用过程中产生的酸化物质，并形成防锈防腐层，避免金属部件因氧化生锈腐蚀。

机油寿命可以理解成机油的保养周期，机油使用一段时间就需要再更换新的。这个你可以按时间也可以按行驶里程。像半合成机油一般就是5000公里或者是半年，全合成机油稍微好一些，可以7000到1万公里，一年左右的时间。当机油寿命低于百分之30的时候，还是可以继续用车的，并不会造成什么危险。毕竟这个提示是根据保养记录来估算的，可以说是比较准确。但如果仅仅剩下百分之5，甚至更低的话，最好还是到4s店保养一下吧（更换机油）。因为这时候就机油很可能已经变质了，不仅失去机油原有的润滑冷却效果，而且长期下去肯定会导致发动机的部分零件磨损严重。但毕竟数据是死的，还是需要根据实际情况来决定。首先就是观察机油的颜色，如果发现颜色比以前变黑很多，甚至还会发现明显的杂质浮在表面，就说明这时候的机油已经不能用了，需要进行更换。其次，我们可以凭靠车感进行判断，如果觉得发动机抖动得很明显，并且机头声音变大的话，此时我们就得尽快到4S店进行更换机油。当然，我们还可以用较为科学的机油试纸方法，判断机油是不是需要进行更换。首先拔出发动机旁边的机油尺，然后取出少量机油滴在机油试纸上，并且将其静止置放一个晚上，等待上面的机油在试纸上完全扩散。随之就可以观察试纸上的沉积环、油环和扩散环，如果出现下列3种情况的话，就说明机油需要更换了（性能衰减厉害）。1.三道环的界限分明，可以使用一段时间，但还是得尽快更换。2.油环消失，只剩下沉积环和扩散环，到最近的汽修店进行更换，当然自己动手更换也是可以的。3.仅剩颜色较深的沉积环，一定要马上更换，不然很容易损坏到发动机。

低于20%的时候要更换。1、按照车载电脑的设定进行判断，当车载电脑进行科学合理设定以后，机油使用期限到达更换指标值时，车载电脑会进行提醒；2、提议车主及时的更换机油，避免在开车时汽车发动机出现异常磨损，影响正常使用，与此同时减少汽车发动机的使用期限。理论上的确是有办法去精确测量大家现在车辆里的机油它的特性到底怎样，但是实际上精确测量的成本特别高，所以不太实际。这里很严肃的告诉大家，网上所有的教你如何自己去判断机油好坏的方法全部都是瞎说，无论是看色调、闻气味、或是摸手感这一些方法统统都没有用。这边要特别提下网上看到的那种机油试纸，看上去好像很专业，但实际上它只是一类落伍淘汰了的色斑检测技术，它也只可以特别粗略的分析一下机油的品质，用于测拖拉机的机油勉勉强强还算可以，要用它来精确测量现在的汽车发动机真的是有点天真了。

在汽车定期进行保养的时候，就是机油需要保养的时候，在保养时需要将机油更换为新的，一般汽车的保养周期为5000公里或者半年，一般的机油在5000公里左右就会被淘汰。机油为发动机起到润滑，减小摩擦，辅助冷却，防腐，防锈，缓冲，减震等作用，被形象的誉为汽车的血液。通过使用机油可以使发动机内相互摩擦运动的部件，减小摩擦，延长使用寿命。想要防止发动机内的活塞和气缸之间的零件过快磨损，在这两个部件表面需要建立油膜。而机油可以建立足够厚度的油膜，将相对运动的部件表面隔开，减小磨损。机油的温度比较低，在发动机内可以将热量带回油箱散发，起到辅助冷却的作用。