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变速器的作用原理?

发布时间:2021-04-25 11:26:03 原创 来源:中华网 阅读:1102
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变速器的工作原理是变速箱内有多组传动比不同的齿轮副,而汽车行驶时的换档行为,也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时,让传动比大的齿轮副工作,而在高速时,让传动比小的齿轮副工作。

变速器的作用如下:

1、改变传动比,满足不同行驶条件对牵引力的需要,使发动机尽量工作在有利的工况下,满足可能的行驶速度要求。在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小;

2、实现倒车行驶,用来满足汽车倒退行驶的需要。实现倒车行驶汽车,发动机曲轴一般都是只能向一个方向转动的,而汽车有时需要能倒退行驶,因此,往往利用变速箱中设置的倒档来实现汽车倒车行驶;

3、中断动力传递,在发动机起动,怠速运转,汽车换档或需要停车进行动力输出时,中断向驱动轮的动力传递;

4、实现空档,当离合器接合时,变速箱可以不输出动力。例如,可以保证驾驶员在发动机不熄火时松开离合器踏板离开驾驶员座位。

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自行车变速器原理

自行车变速器原理:1、人在驾驶自行车的时候,踩踏踏板,踏板受力通过线绳来拉动自行车的变速器,变速器因为拉动的原因改变了本来所在的位置,进而也相应使得链条的位置发生了变化,链条因此便可以跳自行车不同的齿轮上,自行车的速度也因此相应得到改变。2、在整个自行车动的过程中,前齿盘和后齿盘的大小就会决定踩踏时候的力度,前齿盘越大,后齿盘越小,踩踏就越费力,但自行车前进距离会变长,反之前齿盘越小,后齿盘越大,踩踏就越轻松,但自行车前进的距离就会变短。自行车变速器的作用:自行车的变速器,前3齿盘、后9齿盘的组合可变速为27。在此以山地车自行车变速系统为例说明。旋动脚蹬时,前齿盘旋转,通过链条把力量转递到后齿盘,车轮就前进。前齿盘的大小(齿数)和后齿盘的大小(齿数)决定旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大,后齿盘越小,脚蹬时感到费力(自行车前进的距离变长)。前齿盘越小,后齿盘越大,脚蹬时感到轻松(自行车前进的距离变短)。自行车的骑行是起跑、停止、上坡、下坡、迎风、顺风等情况下前进。不管是任何条件下都能保持一定的速度(自行车快速前进,或者是慢速前进,都能保持一定的踩蹬步速和力矩,就要变速器。
发布时间:2023-09-25 16:04:18 阅读:1154

汽车变速器作用

汽车变速器的作用是:1、改变传动比:满足不同行驶条件对牵引力的需要。2、实现倒车行驶:用来满足汽车倒退行驶的需要。3、中断动力传递:当汽车离合器挂空挡时,变速器可以不输出动力,中止向驱动轮传输动力。发动机启动、汽车换挡、停车时都需要用到汽车变速器中断动力传递的功能。4、实现换挡:通过换挡,改变汽车动力输出方向,实现正车行驶与倒车行驶。5、改变发动机转速和扭矩:变速器可以固定或逐级改变输出轴和输入轴的传入比。变速器又称变速箱,其是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构,能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比。变速器分为:①有级式变速器:采用齿轮传动,具有若干个定值传动比;②无级式变速器:可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。汽车作为一种交通工具,必然会有起步、上坡、高速行驶等驾驶需要。而这期间驱动汽车所需的扭力都是不同的,光靠发动机是无法应付的。因为发动机直接输出的转矩变化范围是比较小的,而汽车起步、上坡却需要大的转矩,高速行驶时,只需要较小的转矩,如直接把发动机的动力来驱动汽车的话,就很难实现汽车的起步、上坡或高速行驶。另外,汽车需要倒车,也必须要用到变速器来实现。
发布时间:2023-09-03 13:48:30 阅读:1150

无级变速器原理

无级变速器工作原理是采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力,可以实现传动比的连续改变,从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。无极变速器大多采用可控硅作控制元件,是控制交流电路的导通时间来控制负载的工作电流。无级变速是自动挡车型变速箱中的一种,指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。这种变速器和普通自动变速器的最大区别是它省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动,而只用了两组带轮进行变速传动,通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速,由于CVT可以实现传动比的连续改变,从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配,提高整车的燃油经济性和动力性,改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性,所以它是理想的汽车传动装置。正确使用无级变速器应注意以下几点:1、行驶时,不要将变速杆拉到“N”档。2、从前进变后退,从后退变前进档时,要完全停住车,在踩住制动踏板的同时操作变速杆,否则有可能使变速箱损坏。3、下坡时,应使用“S”档或手动模式的低档,利用发动机制动作用,避免长时间制动时使制动蹄片产生热衰退性,使制动性能变差。4、由于CVT的结构和工作原理,所有的控制都是靠内部油压来进行完成的。所以应按照生产厂家指定的期限检查CVT的油质、油量,并定期进行更换符合厂家规定的油品。5、为了最大限度的提高其燃油经济性,行驶中最好使用CVT变速箱的自动模式。这样可以使发动机和变速器全程保持达到最佳匹配的状态,最大限度利用发动机的扭矩和功率输出,达到经济的车速,从而提高燃油的经济性。6、由于CVT的结构,假如对其相关的零部件或电路进行检修或断电之后,都要对内部进行一种特殊的设定程序才能使CVT发挥正常的状态。所以,相对于CVT变速箱的维修应去专业的修理单位进行维修。
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汽车变速器的作用

变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构,它能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比,又称变速箱。变速器分为有级式,无级式和综合式变速器。变速器由变速器传动机构和控制机构组成。有些汽车还有动力输出机构。变速器还分为有级式,无级式和综合式变速器。有级式变速器:有级式变速器是使用最广的一种。它采用齿轮传动,具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同,有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档,在重型货车用的组合式变速器中,则有更多档位。所谓变速器档数即指其前进档位数。无级式变速器:无级变速是指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器(VDT-CVT)。综合式变速器:综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器,其传动比可在最大值与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化,目前应用较多。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1035

变速器有什么作用?

以下是变速器作用的介绍:1、改变传动比:从而改变汽车的行驶速度和汽车驱动轮上扭矩的大小,使发动机工作在最有利的情况下。在汽车行驶过程中时,由于周围环境不同,其发动机需工作在不同状态以满足环境的需要。2、中断动力传递,实现空挡:当离合器接合时,变速器不输出动力,而当离合器没有接合,但置于空挡时,变速器也可以做到不输出动力。变速器的这一功能使得驾驶员在汽车未熄火时,也可以离开驾驶座位。3、实现倒车行驶:在现实生活中经常需要使汽车倒退行驶,但是发动机的曲轴只能向一个方向转动,由于在变速器中设置有倒档,所以才能使汽车倒退行驶。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6754

变速器是什么原理?

变速器原理如下:1、主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩。而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。2、改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,用以适应经常变化的行驶条件,同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工作;在发动机旋转方向不变的情况下,使汽车能倒退行驶;利用空挡,中断动力传递,以发动机能够起动、怠速,并便于变速器换档或进行动力输出。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6599

变速器的原理是什么?

变速器的原理是:变频器是应用变频技术与微电子技术,通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备。相关资料如下:1、主电路是给异步电动机提供调压调频电源的电力变换部分,变频器的主电路大体上可分为两类:电压型是将电压源的直流变换为交流的变频器,直流回路的滤波是电容。电流型是将电流源的直流变换为交流的变频器,其直流回路滤波是电感。它由三部分构成,将工频电源变换为直流功率的“整流器”,吸收在变流器和逆变器产生的电压脉动的平波回路。2、变频器主要由整流(交流变直流)、滤波、逆变(直流变交流)、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成。变频器靠内部IGBT的开断来调整输出电源的电压和频率,根据电机的实际需要来提供其所需要的电源电压,进而达到节能、调速的目的,另外,变频器还有很多的保护功能,如过流、过压、过载保护等等。随着工业自动化程度的不断提高,变频器也得到了非常广泛的应用。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6567

变速器作用有啥?

变速器是汽车传动系中最主要的部件之一,它的作用有:1.在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小。由于汽车行驶条件不同,要求汽车行驶速度和驱动扭矩能在很大范围内变化。例如在高速路上车速应能达到100km/h,而在市区内,车速常在50km/h左右。空车在平直的公路上行驶时,行驶阻力很小,则当满载上坡时,行驶阻力便很大。而汽车发动机的特性是转速变化范围较小,而转矩变化范围更不能满足实际路况需要。2.实现倒车行驶。汽车发动机曲轴一般都只能向一个方向转动,而汽车有时需要能倒退行驶,因此,往往利用变速箱中设置的倒档来实现汽车倒车行驶。3.实现空档。当离合器接合时,变速箱可以不输出动力。例如可以保证驾驶员在发动机不熄火时松开离合器踏板离开驾驶员座位。变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向。操纵机构的主要作用是控制传动机构,实现变速器传动比的变换,即实现换档,以达到变速变矩。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5989

变速器油泵的作用?

变速箱的油泵的作用是提供操作控制阀和离合器液压,给变速箱与差速器箱内齿轮油定量供给,同时将变速箱油送到冷却器,循环散热作用。关于自动变速器油泵的作用如下:1、自动变速器中油泵是重要总成之一,它技术状况的好坏,对自动变速器的性能和使用寿命有很大影响。2、油泵通常安装在液力变矩器之后,用螺栓固定在变速器前端面上,由飞轮通过液力变矩器上的油泵驱动轴套的驱动来工作,其转速与发动机转速一样。3、油泵的作用是产生必须压力的液压油,用于供给液力变矩器、执行元件、电子控制系统和阀体,并向变速器内部需要润滑的部件提供润滑。4、变速箱油泵坏,油泵不产生压力,出现打滑或者无法行驶的现象。油泵坏还会引起响声,磨出过多铁粉,引起油路板卡死,建议车主及时处理。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5904

AT变速器的原理是什么?

AT变速器的原理是通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩,通过锁止和解锁行星齿轮与变速箱输出轴的连接来实现换挡动作。AT变速器由液力变扭器、行星齿轮变速器、控制机构组成。AT变速器不用离合器换挡,挡位少变化大,连接平稳,因此操作容易,既给开车人带来方便,也给坐车人带来舒适。但缺点是对速度变化反应较慢,没有手动波灵敏。如果汽车因蓄电池缺电不能启动,不能用推车或拖车的方法启动。如果拖运故障车,要注意使驱动轮脱离地面,以保护自动波齿轮不受损害。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5004

变速器的作用是什么原因?

车变速器具有这样几个功用:1、改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件,同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工作;2、在发动机旋转方向不变情况下,使汽车能倒退行驶;3、利用空挡,中断动力传递,以发动机能够起动、怠速,并便于变速器换挡或进行动力输出。变速器是由变速传动机构和操纵机构组成,需要时,还可以加装动力输出器。在分类上有两种方式:按传动比变化方式和按操纵方式的不同来分。
发布时间:2021-04-28 16:57:05 阅读:3800

at变速器原理是什么?

at变速器原理:1、其原理是通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩,通过锁止和解锁行星齿轮与变速箱输出轴的连接来实现换挡动作;2、AT由液力变扭器、行星齿轮变速器、控制机构组成。能根据路面状况自动变速变矩,驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换挡搞得手忙脚乱;3、AT不用离合器换挡,挡位少变化大,连接平稳,因此操作容易,既给开车人带来方便,也给坐车人带来舒适。但缺点也多,一是对速度变化反应较慢,没有手动波灵敏,因此许多玩车人士喜欢开手动波车;二是费油不经济,传动效率低变矩范围有限,引入电子控制技术改善了这方面的问题;三是机构复杂,修理困难。在液力变扭器内高速循环流动的液压油会产生高温,所以要用指定的耐高温液压油。另外,如果汽车因蓄电池缺电不能启动,不能用推车或拖车的方法启动。如果拖运故障车,要注意使驱动轮脱离地面,以保护自动波齿轮不受损害。
发布时间:2021-04-27 19:53:04 阅读:2645

捷达变速器原理?

捷达变速器的原理就是:用来改变来自发动机的转速和转矩的机构,它能固定或着分挡改变输出轴和输入轴传动比,又称变速箱或者波箱。以下就是变速器的操纵方式分类:1、强制操纵式变速器:靠驾驶员直接操纵变速杆换挡;2、自动操纵式变速器:传动比的选择和换挡是自动进行的。驾驶员只需操纵加速踏板,变速器就可以根据发动机的负荷信号和车速信号来控制执行元件,实现挡位的变换;3、半自动操纵式变速器:可分为两类,一类是部分挡位自动换挡,部分挡位手动(强制)换挡;另一类是预先用按钮选定挡位,在踩下离合器踏板或松开加速踏板时,由执行机构自行换挡。
发布时间:2021-04-26 07:49:03 阅读:1684

桑塔纳变速器原理

通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。桑塔纳变速器原理是在低速时,让传动比大的齿轮副工作,而在高速时,让传动比小的齿轮副工作。机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。变速器故障原因如下: 1、变速器发出金属干摩擦声,即为缺油和油的质量不好。应加油和检查油的质量,必要时更换; 2、行驶时换入某挡若响声明显,即为该挡齿轮轮齿磨损;若发生周期性的响声,则为个别齿损坏; 3、空挡时响,而踏下离合器踏板后响声消失,一般为一轴前、后轴承或常啮合齿轮响;如换入任何挡都响,多为二轴后轴承响;4、变速器工作时发生突然撞击声,多为轮齿断裂,应及时拆下变速器盖检查,以防机件损坏; 5、行驶时,变速器只有在换入某挡时齿轮发响,在上述完好的前提下,应检查啮合齿轮是否搭配不当,必要时应重新装配一对新齿轮。此外,也可能是同步器齿轮磨损或损坏,应视情况修复或更换; 6、换挡时齿轮相撞击而发响,则可能是离合器不能分离或离合器踏板行程不正确、同步器损坏、怠速过大、变速杆调整不当或导向衬套紧等。遇到这种情况,先检查离合器能否分离,再分别调整怠速或变速杆位置,检查导向衬套与分离轴承配合的松紧度。auto.china.com
发布时间:2021-04-26 03:51:06 阅读:1579

汽车变速器原理?

汽车变速器原理如下:1、汽车启动后,挂挡加油,形成做功,做功信息传递到发动机;2、发动机的动力输入轴是通过一根中间轴,间接与动力输出轴连接的,中间轴的两个齿轮与动力输出轴上的两个齿轮是随着发动机输出一起转动的;3、当变速杆向左移动,使同步器向右移动与齿轮接合,发动机动力通过中间轴的齿轮,将动力传递给动力输出轴。
发布时间:2021-04-26 00:10:02 阅读:1455

汽车变速器的作用?

变速器的作用是改变来自发动机的转速和转矩。变速器能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比,又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成,有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动,也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。下面是变速器的检修:1、齿啮合部位不当或工作中受到较大的冲击载荷所致,若轮齿边缘有不大于2mm的微小破碎,可用油石修磨后继续使用。若超过这个范围或有3处以上微小破碎,则应成对更换;2、常啮合的斜齿端面应有0.10-0.30mm的轴向间隙,以保证齿轮良好运转,若齿端磨损起槽,可磨削修复,但磨削量应不超过0.50mm,否则应予更换;3、常啮合齿轮轴颈,滚针轴承及座孔磨损,成啮合齿轮座孔与滚针轴承及轴颈三者配合间隙应为0.01-0.08mm,否则应予更换。
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变速器的作用?

变速器的作用是改变来自发动机的转速和转矩。变速器能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比,又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成,有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动,也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。下面是变速器的检修:1、齿啮合部位不当或工作中受到较大的冲击载荷所致,若轮齿边缘有不大于2mm的微小破碎,可用油石修磨后继续使用。若超过这个范围或有3处以上微小破碎,则应成对更换;2、常啮合的斜齿端面应有0.10-0.30mm的轴向间隙,以保证齿轮良好运转,若齿端磨损起槽,可磨削修复,但磨削量应不超过0.50mm,否则应予更换;3、常啮合齿轮轴颈,滚针轴承及座孔磨损,成啮合齿轮座孔与滚针轴承及轴颈三者配合间隙应为0.01-0.08mm,否则应予更换。
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变速器的作用是什么?

变速器的作用如下:1、改变传动比,满足不同行驶条件对牵引力的需要,使发动机尽量工作在有利的工况下,满足可能的行驶速度要求。在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小;2、实现倒车行驶,用来满足汽车倒退行驶的需要。实现倒车行驶汽车,发动机曲轴一般都是只能向一个方向转动的,而汽车有时需要能倒退行驶,因此,往往利用变速箱中设置的倒档来实现汽车倒车行驶;3、中断动力传递,在发动机起动,怠速运转,汽车换档或需要停车进行动力输出时,中断向驱动轮的动力传递;4、实现空档,当离合器接合时,变速箱可以不输出动力。例如,可以保证驾驶员在发动机不熄火时松开离合器踏板离开驾驶员座位。
发布时间:2021-04-25 11:26:03 阅读:1061

变速器组成原理?

变速器由变速传动机构和操纵机构组成;变速器的工作原理是变速箱内有多组传动比不同的齿轮副,而汽车行驶时的换档行为,也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时,让传动比大的齿轮副工作,而在高速时,让传动比小的齿轮副工作。变速器的正确操作方法如下:1、稍加油门。在换挡(加挡)前先转动油门把油门开大些,通过加一定量的油,使发动机备足适量的动力,以保障加挡过程中车速不致降低;2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉,即用右手将油门转把向前下方一转到底;3、迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时,用左手4个手指(拇指仍握在转向把上不动)握紧离合器握把一握到底,尽快地把离合器脱开,为换挡做好准备;4、踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后,立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆,换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处,动作要干净利落,切忌拖泥带水,更不可连续蹬踏;5、均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后,左手立即松开离合器握把,及时平稳地接合已脱开的离合器,使发动机动力迅速传到后传动器上,为提高车辆行驶速度做好准备;6、加大油门。当左手放开离合器握把之后,右手将油门转把及时地向下后方转动,使关闭着的油门打开,开度要适中,不可过大或过猛。
发布时间:2021-04-25 11:13:03 阅读:1070

本田雅阁变速器原理

本田雅阁变速器原理是在低速时,让传动比大的齿轮副工作,而在高速时,让传动比小的齿轮副工作。机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。 变速器故障原因如下: 1、变速器发出金属干摩擦声,即为缺油和油的质量不好。应加油和检查油的质量,必要时更换; 2、行驶时换入某挡若响声明显,即为该挡齿轮轮齿磨损;若发生周期性的响声,则为个别齿损坏; 3、空挡时响,而踏下离合器踏板后响声消失,一般为一轴前、后轴承或常啮合齿轮响;如换入任何挡都响,多为二轴后轴承响; 4、变速器工作时发生突然撞击声,多为轮齿断裂,应及时拆下变速器盖检查,以防机件损坏; 5、行驶时,变速器只有在换入某挡时齿轮发响,在上述完好的前提下,应检查啮合齿轮是否搭配不当,必要时应重新装配一对新齿轮。此外,也可能是同步器齿轮磨损或损坏,应视情况修复或更换; 6、换挡时齿轮相撞击而发响,则可能是离合器不能分离或离合器踏板行程不正确、同步器损坏、怠速过大、变速杆调整不当或导向衬套紧等。遇到这种情况,先检查离合器能否分离,再分别调整怠速或变速杆位置,检查导向衬套与分离轴承配合的松紧度。
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