发动机亮黄灯闪烁一会就没了

冷车起步吱吱响一会就没了的原因及解决方法如下：1、皮带打滑造成的，皮带打滑是老化造成的。皮带是橡胶制品，长期使用会老化，如果长时间不更换，可能会影响发动机的正常工作。需要定期更换皮带。2、受共振异响的影响。车的很多部件基本上都有共振的可能。汽车启动时，因为发动机转速会变高，震动会更大。这时，汽车的内饰板、座椅、底盘等部件就会随之产生振动。但随着车速逐渐升高，发动机转速趋于稳定，振动减小。此时零件间的振动会停止，异响自然消失。3、受动力系统的影响。车冷机启动的时候，动作会比较大。随着车辆通过尽快提高水温达到工作温度，会自动提高怠速。但此时机油大部分堆积在油底壳中，同时机油在低温下流动性差，影响发动机润滑不良，极易造成零件间异响。当发动机暖机后，发动机润滑恢复正常，这个问题会自行消失。

车子感叹号黄灯亮一会又消失的原因是可能是偶发故障，多半可能是氧传感器的问题。简介：汽车传感器是汽车计算机系统的输入装置。作用：把汽车运行中各种工况信息（如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等）转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。定义：汽车传感器在查找故障时，除了检查传感器之外，还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路。汽车传感器的作用是什么汽车传感器的功能是转换各种工况的信息，如车速、各种介质的温度、发动机工况等。转换成电信号并发送给电脑，这样发动机才能处于最佳工作状态。汽车上的传感器很多，可以分为温度传感器、压力传感器、流量传感器、位置传感器、车速传感器、离传感器等。按照汽车中传感器的功能分类，它们都是各司其职。一旦传感器出现故障，相应的装置就无法正常工作甚至不工作，从而影响汽车的运行。常见的汽车传感器有:进气压力传感器:反映进气歧管内绝对压力的变化，为ECU(发动机电控单元)提供计算喷油持续时间的参考信号；空气体流量计:测量发动机吸入的空气体量，提供给ECU作为喷油时间的参考信号；节气门位置传感器:测量节气门开度并提供给ECU作为断油、控制燃油空气比和修正点火提前角的参考信号；曲轴位置传感器:检测曲轴和发动机转速，提供给ECU作为确定点火正时和工作顺序的参考信号；氧传感器:检测废气中的氧浓度，提供给ECU作为参考信号，控制燃油空气比接近最佳值(理论值)；气温传感器:检测进气温度并提供给ECU作为计算空空气密度的依据；冷却液温度传感器:检测冷却液温度，并向ECU提供发动机温度信息；爆震传感器:安装在气缸体上检测发动机爆震，并提供给ECU根据信号调整点火提前角。

发动机的黄灯亮的具体原因及解决方法如下：1、传感器问题：这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。解决方法：更换氧传感器、空气流量传感器、发动机、水温传感器。2、保养问题：发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。解决方法：定期到4S店保养，清洗油路和喷油嘴。3、油质问题：这里说的油质包括燃油和机油，机油有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯就会亮。解决方法：更换匹配的汽油。4、混合气燃烧不良：发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告。解决方法：清理火花塞。5、进气问题：发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。解决方法:将进气歧管切换阀端盖打开，将听力棒抵住进气歧管的切换阀处，启动发动机的同时反复踩动加速踏板，诊断出进气系统出现的故障，并针对故障维修。发动机的保养方法：1、使用质量好的机油：机油，即发动机的润滑油，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。只有使用合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。因此平常要注意加注质量好的机油，不能以次充好，更不能让发动机缺机油。2、使用合格的冷却液（防冻液）：汽车发动机需要靠水箱来降温，这一点很重要，否则发动机容易“开锅”，对发动机会造成致命的伤害。因此平常要确保水箱里的冷却液保持在正常水平，而且要选择质量好的冷却液，特别是冬季，还应该根据环境温度选择相适宜的冷却液。汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。3、定期清理水箱水垢：发动机水箱生锈、结垢是容易的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。因此日常保养中，要根据具体情况选择合适配比的冷却液。而且添加冷却液时，达到最大值和最小值之间即可。4、定期给汽车除“积碳”：汽车在烧油的过程中，难免会出现积碳现象，积碳过多会出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。对发动机有诸多不利影响，因此平常要注意预防积碳产生，平常开车尽量多跑跑高速、适当提高换档时的转速、避免长时间的怠速、使用清洁汽油等，保持良好的开车习惯能减少积碳产生。如果积碳很多，便需要去修理店清除积碳。5、按时更换汽车“三滤”：三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。因此要想发动机保持最佳状态，就要在规定时间及时更换滤芯，或者滤芯脏了也要更换。6、保持合理的转速：汽车在正常行驶中，合理的转速能让发动机正常运转，但是如果长时间低档高速或者高档低速运转，发动机会超负荷，不仅更加费油，而且容易伤害到发动机，因此平常开车时转速要和档位配合好，油门要轻踩，不能猛踩油门。

发动机灯闪烁一会灭了的原因1、起步时气温过低这种情况通常在冬天的时候比较容易发生，主要是因为冬天气温太低，发动机内的温度过低。当汽车起步时，发动机喷油气缸中雾化的程度远远不够，所以发动机故障灯就会亮起；解决办法：行驶一段路程之后发动机的温度升起来，这种故障就不存在了，所以灯会灭掉，对于这种情况并没有必要进行维修，只要温度升高，发动机故障自然消失；2、燃油质量不好在驾驶车辆时，如果发动机故障，灯开着开着就突然亮了，起来继续开又一切正常，并且自己在操作上并没有任何问题，可能就是因为自己的燃油质量不够好，导致燃烧得不够充分，所以产生发动机故障；解决办法：提醒大家在加油的时候一定要去正规加油站进行加油，不要去一些小型加油站，长时间的使用质量不好的油会加剧发动机产生故障；3、空气滤清器堵塞如果在踩油门加速的时候，故障灯会突然的闪一下，那有可能是自己汽车内的空气滤清器发生堵塞现象。空气滤清器一旦堵塞就不能过滤灰尘，所以会导致发动机故障灯忽亮忽灭；解决办法：如果出现这种情况，可以去汽车维修店更换一个新的空气滤清器，但如果长期不更换的话，可能会导致发动机故障加剧，通过OBD接口，用电脑读出故障码，用笔记本电脑或安卓手机就可以查看和清除故障码了；4、发动机故障灯亮有可能是油轨压力传感器故障或节气门位置传感器故障；解决方法：建议去4S店或专业维修点检查，通过连接汽车专业检测设备查询故障码，如果检测设备反馈出现：节气门问题，建议先清洗下节气门，清洗后看看故障灯是否消失。如果在经过一段时间行驶后发动机故障灯还亮的话，就是油轨压力传感器发生故障，需要及时进行维修更换；5、还有可能是车辆的自我检测功能正在运行，这种属于正常范畴。

当车辆冷启动的异常噪音可能会受到电力系统的影响。当车辆冷启动时，发动机需要一个润滑和排气的过程。在这个过程中，会有吱吱声。车辆发动机正常运转时，声音就会消失。所以这是正常现象，不需要担心的。汽车出现异响需要维护。车辆一旦出现异常，证明某个部件或功能有问题。如果异响长时间存在，说明车辆存在相关故障。需要检查异响的来源，并对车辆的异响进行处理，以保证车辆的正常行驶不受任何影响。汽车很多部位基本都有共振的可能。汽车启动时，由于发动机转速会变高，振动会更大。这时，车内的内饰板、座椅、底盘等部位都会随之振动。然而，随着车速逐渐增加，发动机转速趋于稳定，振动减小。这时零件之间的振动会停止，异常噪音自然消失。在购买后的车辆使用过程中，不能随意拆卸车辆的任何零部件，因为车辆的很多零部件都是通过卡扣固定的。一旦拆解，零部件就会变得松动，这也是车辆异响最多的原因之一。

发动机亮黄灯闪烁一会就没了可能是发动机燃烧状态不好、发动机爆震、燃油质量不好，发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳等原因引起的。解决方法是去汽修厂用汽车电脑检测仪器，检测一下发动机系统，读取故障码，就能够发现汽车问题，然后根据故障内容维修，不能盲目行驶。发动机故障灯亮的方式有几种：黄灯常亮，黄灯闪烁；红灯亮，红灯闪烁。如果亮的是红灯，马上去4S店检查、修理，故障很严重。如果是黄灯亮，故障可能不影响行驶，但也要尽快去检查。

发动机黄灯一直闪烁主要是发动机缺缸、温度过高等原因导致的，以下是具体说明：发动机温度过高：当发动机温度过高后，发动机故障灯就会亮起来从而提醒驾驶员停车降温，否则会影响发动机的动力输出。如果发动机长时间高温运转，还会影响发动机的使用寿命。发动机积碳严重：如果发动机积碳得不到有效的清理，汽车就会出现发动机故障灯亮、汽车加油无力、油耗异常增加等问题。一般汽车每行驶10000公里左右时，就要及时对发动机的积碳进行清理了。火花塞故障：当火花塞磨损严重或者长时间得不到更换时，会影响汽车的点火能力，造成汽车启动困难或者无法启动的情况，这种情况要及时更换新的火花塞。

发动机故障灯一会亮一会不亮的原因是传感器误报故障码、传感器处于损坏边缘。以下是关于发动机故障灯一会亮一会不亮的详细介绍：传感器误报故障码：随着车辆使用，行车电脑发现并没有真实故障，经历几次打火几次自检后，自动熄灭故障灯。传感器与电脑因意外情况，通讯中断了一次或一段时间，电脑也会认为是故障，亮起故障灯，但之后通讯恢复，打火几次后故障灯也会自动熄灭。传感器处于损坏边缘：传感器处于损坏的边缘，时好时坏，也会出现坏的时候亮故障灯，好了一段时间后故障灯熄灭。

发动机灯闪烁一会灭了的原因如下：1、发动机燃烧状态不好。2、发动机爆震。3、燃油质量不好。4、发动机汽缸内部不干净，有沉积的积碳。拓展资料：一、汽车发动机的介绍：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。二、汽车发动机的分类：根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

车子感叹号黄灯亮一会又消失的原因是可能是偶发故障，多半可能是氧传感器的问题。以下是有关汽车传感器的介绍：1、简介：汽车传感器是汽车计算机系统的输入装置。2、作用：它把汽车运行中各种工况信息（如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等）转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。3、定义：汽车传感器在查找故障时，除了检查传感器之外，还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路。

发动机黄灯闪烁说明汽车发动机出现故障。以下是汽车发动机黄灯亮原因及解决方法：1、汽油品质差，不达标：因为在不规范的加油站加质量较差的汽油，导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分，发动机故障灯亮。这不会影响行车安全，但或多或少会对发动机造成危害。2、氧传感器故障：如今汽车上安装有两个氧传感器，三元催化器前后各放一个。前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比，同时ECU电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。后方的主要是检测三元催化器的工作好坏。所以如果氧传感器损坏或者传感器插头损坏、松动，会导致混合气过稀或过浓，从而引起故障灯亮。而实际上，氧传感器是一个相当耐用的部件，只要燃油质量过关，可以使用3年或更长的时间。所以新车的故障灯亮，不妨查看一下氧传感器插头是否松动。3、空气流量传感器故障：空气流量传感器也称为空气流量计，检测吸入的空气量转换成电信号传递给电控单元ECU，根据最佳空燃比，间接让ECU决定喷出多少燃油。如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU将得不到正确的进气量信号，就不能进行正常的燃油量控制，从而造成混合气过稀或过浓，发动机无法正常工作。虽然空气流量传感器失常不至于造成发动机无法启动，但诸如怠速不稳、加速不良、进气管回火以及排气管冒黑烟等现象还是极有可能。

istop亮黄灯是自动启停已关闭。以下是关于自动启停功能的介绍：1、含义：自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火，当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。2、主要作用：在车子低速和反复停车的时候用，可以自动关闭发动机，避免不必要的油耗，还能减少车子的怠速时间，怠速时间减少，发动机积碳也会减少。

发动机黄灯闪烁发抖震动的原因是发动机发生故障。以下是发动机黄灯闪烁的原因以及解决方法：一、发动机黄灯闪烁发抖震动的原因：1、发动机的混合气燃烧不良，但气缸内的混合气过浓时，车辆就会出现爆震、抖动等症状。2、火花塞、高压导线或点火线圈出现故障问题。3、燃油供油压力不正常或进气压力传感器故障问题。二、发动机黄灯闪烁发抖震动的解决方法:1、假如汽车不可以起动，需要将汽车拖到附近的修理厂实行检测修理。2、假如汽车能够正常驾驶，也沒有什么额外的不正常，可以尝试将汽车重启。3、假如汽车亮黄灯后出现加速无动、发动机异响等症状，需要立即停车，检测修理。

发动机故障灯亮了跑一会就没了原因：1、当冷车起步时由于发动机温度低，汽油雾化效果不佳，燃烧效果差；2、冬季也比较容易出现，但一般不用在意。在起步的5-10内，发动机故障灯会一亮一灭，等水温正常了现象就会消失；3、如果现象并没有消失，而是变成常亮，可能是由于积碳吸油导致气缸内汽油浓度低，如果积碳不严重可以轰油门或加燃油宝可清理积碳。

发动机故障灯亮黄灯闪烁原因：1、假故障。报出故障代码，但工作正常，可能是某一次的操作超出电脑的控制范围，电脑反馈的故障代码，可以先行消除，之后再看看是否还跳故障码；2、小故障。发动机没有特别明显的故障，根据电脑检测信息以及进一步的检查发现真的存在某种故障，不影响正常驾驶或者影响很小，需及时发现及时解决。比如进气压力传感器故障等；3、大故障。此类故障通过肉眼和驾驶感受即可感觉到，并且严重影响发动机的正常工作，需立即进行维修。比如发动机明显动力不足，很有可能是氧传感器的问题等。

出现这样的状况是由于皮带打滑影响到的，皮带出现打滑现象是由于老化影响到的。皮带是橡胶制品，橡胶制品长时间使用基本都会发生老化现象，理所当然皮带是需要定期更换的。假如长时间不更换，可能会影响发动机的正常运转。 汽车发动机的周围有非常多设备是需要皮带带动的。 在发动机周围有水泵，空调压缩机，转向助力泵，发电机等设备。 皮带可以将上述的设备与曲轴连接在一块，在起动发动机曲轴运转时，上述的设备即可运转了。有些汽车的发动机会使用正时皮带。 正时皮带功能作用是连接发动机曲轴和凸轮轴的。 有些汽车的发动机会使用更加耐用的正时链条。 正时链条的使用寿命要比正时皮带更长，不过正时链条和正时皮带基本都是需要定期更换的。 正时链条并非终生免维护的。 提倡小伙伴们在平时用车时按时维护自己的爱车，而且在维护时要使用正品配件和油液。 平时的维护维护对汽车来说是十分至关重要的，按时维护可让汽车始终维持良好的汽车使用状况，这样子可以有效果延长汽车的使用寿命。 在维护时，一定要去专业机构找专业人士实行操作。

发动机黄灯闪烁发抖震动的原因是：1、发动机的混合气燃烧不良，气缸内的混合气过浓；2、火花塞、高压导线或点火线圈出现故障问题；3、燃油供油压力不正常或进气压力传感器故障问题。发动机黄灯闪烁发抖震动的解决方法：1、假如汽车不可以起动，需要将汽车拖到附近的修理厂实行检测修理；2、假如汽车能够正常驾驶，也沒有什么额外的不正常，可以尝试将汽车重启；3、假如汽车亮黄灯后出现加速无力、发动机异响等症状，需要立即停车，检测修理。

出现这种情况是因为皮带打滑导致的，皮带出现打滑现象是因为老化导致的。皮带是橡胶制品，橡胶制品长时间使用都会出现老化现象，所以皮带是需要定期更换的。如果长时间不更换，可能会影响发动机的正常运行。汽车发动机的周围有很多设备是需要皮带带动的。在发动机周围有水泵，空调压缩机，转向助力泵，发电机等设备。皮带可以将上述的设备与曲轴连接在一起，在启动发动机曲轴转动时，上述的设备就可以运行了。有些汽车的发动机会使用正时皮带。正时皮带是用来连接发动机曲轴和凸轮轴的。有些汽车的发动机会使用更加耐用的正时链条。正时链条的使用寿命要比正时皮带更长，但是正时链条和正时皮带都是需要定期更换的。正时链条并不是终生免维护的。建议大家在平时用车时按时保养自己的爱车，并且在保养时要使用正品配件和油液。日常的维护保养对于汽车来说是非常重要的，按时保养可以让汽车始终保持良好的车况，这样可以有效延长汽车的使用寿命。在保养时，一定要去专业机构找专业人士进行操作。

istop亮黄灯闪烁代表的是发动机自动启停已经关闭的意思。随着汽车生产技术的不断发展，有很多自主品牌旗下生产的汽车和合资品牌生产的汽车都搭载了的发动机自动启停功能。汽车上的自动启停功能是一项比较实用的功能，自动启停系统被称为Start-Stop系统，一般来说，只有自动挡的车型才会使用发动机自动启停系统。汽车在通电之后，汽车上的自动启停功能是自动开启的，在默认的状态下，自动启停系统就会开启，在驾驶汽车的过程中，如果遇到等红灯的路段，汽车处于短暂的停车状态，这时发动机就会处于一种静止的状态。需要注意的是，发动机在停止运动的状态下，发动机内部的润滑油会持续运转，当驾驶员松开汽车的刹车踏板之后，发动机会立即启动。相对来说，使用自动启停系统会节省汽车的燃油，减少汽车的燃油消耗，值得一提的是，使用这个功能之后会影响行车舒适性，如果不想使用的话，上车之前可以将其关闭。

发动机黄灯闪烁就说明发动机出现问题了。发动机出现问题的原因有很多，主要是发动机缺缸导致的。当发动机缺缸后，一定要及时到修理厂或者4s店请专业人士进行检查和维修，防止在用车过程中发生安全隐患。发动机黄灯闪烁抖动的原因除了发动机缺缸外，还包括发动机温度过高、发动机积碳、火花塞出现故障等，以下具体说明。1、发动机温度过高：当发动机温度过高后，发动机故障灯就会亮起来从而提醒驾驶员停车降温，否则会影响发动机的动力输出。如果发动机长时间高温运转，还会影响发动机的使用寿命。2、发动机积碳严重：如果发动机积碳得不到有效的清理，汽车就会出现发动机故障灯亮、汽车加油无力、油耗异常增加等问题。一般汽车每行驶10000公里左右时，就要及时对发动机的积碳进行清理了。3、火花塞故障：当火花塞磨损严重或者长时间得不到更换时，会影响汽车的点火能力，造成汽车启动困难或者无法启动的情况，这种情况要及时更换新的火花塞。