车辆让行规则口诀

进出环岛让行规则有以下5种：1、岛外的车辆要给岛内的车辆让行，准备进岛的车辆就是岛外的车辆，正在环岛行驶的车辆就是岛内的车辆。这个规则也叫作进岛车辆让行正在环岛行驶的车辆。2、进岛车辆给正在出岛的车辆让行，有些环岛路口设计规模不大，进出环岛车道没有那么宽，在这种情况下进出岛车辆容易产生交集，所以进岛车辆遇到出岛车辆时要给出岛车辆让行。3、拐弯车辆要给直行车辆让行，环岛行驶的车辆出岛时需要向右拐弯，正在相邻车道环岛行驶的车辆相当于直行，如果右转车辆在右转时，刚好右侧有直行车辆将要通过，由于拐弯车辆车速慢于直行车辆，为了安全期间，拐弯车辆要给直行车辆让行。4、后车让前车，虽然有拐弯让直行的规则，但是当一辆车需要向左或者向右变道行驶时，仍然行驶在后方的车辆还有一定距离的情况下，要减速让前车先行，不能加速抢行。5、小车让大车，由于环岛行驶总是处于拐弯状态，大车的拐弯半径要远大于小车，由于内轮差和外轮差的缘故，以及大型车盲区大，不易观察到相邻车道的车辆，所以规定小车给大车让行，这也是处于对小型车的安全考虑。除了以上五个让行规则之外，还有很重要的就是转向灯使用规定：车辆进入环岛无需打转向灯，但是在环岛内变道必须要打转向灯，驶出环岛也要打右转灯。环岛除了可以减少路口等待，通过绕行直接去往目的地路口之外，还有一个很好的作用就是可以通过环岛的环行功能实现掉头；有的驾驶员因为错过目的地出口，也可以通过继续绕行的方法，当再次绕行到目的地出口时右转驶离环岛。

车辆让行原则如下：有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；大车让小车，大货车在与小型车在会车时，应礼让小车先行；没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车了望，让右方道路的来车先行；右转让左转，相对方向行驶的两辆车会车，右转弯的车辆让左转弯的车辆先行；转弯让直行，在没有方向指示信号灯或者交通标识的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。右转让左转。所谓的右转和左转是相对于对向行驶的车辆来说的。一辆车向右转，另一辆车向左转，然后驶入同一个路口。在这种情况下，右转的车要让左转的车先行。让右原则。让右原则有一个前提，就是在没有红绿灯的路口，两辆车交叉方向直行，这种情况下就要执行让右原则。转弯让直行。所谓转弯让直行，就是说道路行驶的过程中，原则上向左（右）转弯的车辆要为直行的车辆避让。因为直行车速度较快，车流较大，转弯车速度慢车流相对较小，转弯让直行能够减少路途拥堵和交通事故的发生。会车先行与会车让行。在路面狭窄的道路上行驶时，会车时应该根据指示牌进行让行或先行。注意避让儿童。前方有学校警示牌，驾驶人应该减速通过，若遇前方有儿童过马路，则应停车避让。让主路车辆先行。进入主路的时候要减速，若此时主路有来车，应该避让，待其通过后再进入主路。

必须遵守交通规则，服从交通民警的指挥和检查，维护交通秩序，确保交通安全畅通，开车的注意事项如下：注意事项：注重防范疲劳驾驶，切勿酒后驾驶，饮酒后，人的血液中酒精浓度会增高，超速行驶危害多。夜间开车的注意事项：如果可以选择，夜间行车的首选还是高速公路，因为黑夜带来的最大麻烦就是视觉上的障碍，我们最担心的不是自己的车，而是车外的路况不仅免去了路况不熟的后顾之忧，而且路中间的隔离带还能有效地阻止对面车辆射来的灯光。

机动车转弯让行规则如下：1、有交通标志、标线控制，让优先通行的一方先行；2、没有交通标志、标线控制，在进入路口前停车了望，让右方道路的来车先行；3、转弯的机动车让直行的车辆先行；4、相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。红绿灯掉头规则：1、红绿灯前无左转车道时不能掉头；2、红绿灯的斑马线上不能掉头，需要通过斑马线后才能掉头；3、红绿灯路口处有明确指示不能掉头或不能左转的标志，任何时候都不能掉头；4、红绿灯路口处的道路中心线是双黄实线时不能掉头，如果是双黄虚实线，虚线一侧车辆可以掉头，实线一侧车辆不能掉头；5、红绿灯路口处有黄色网格线，可以进行掉头，但不能将车辆停在黄色网格线上；6、有到头指示牌或者有掉头信号灯指示，需要按照指示绿灯后掉头；7、没有掉头灯，但有左转灯，需要在左转车道等待绿灯后掉头。

环岛的行驶规则如下：1、进让出：进入环岛的车让出环岛的车先行。2、外让内：环岛外面的车让环岛内面的车先行。3、转弯让直行：转弯的车让直行的车先行。4、前后有序，小让大：后面的车让前面的车，小车让大车。5、注意打转向灯：进入环岛前，假如车辆要进入环岛内的左侧车道时，应打左转向灯，提示其他车辆；驶出环岛前，车辆应提前打右转向灯，确认安全后从内侧车道开始往环岛外变线，最后驶出环岛。

以下是车辆让行规则的具体介绍：1、大车让小车：大货车在与小型车在会车时，应礼让小车先行。2、转弯让直行：在没有方向指示信号灯或者交通标识的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。3、右转让左转：相对方向行驶的两辆车会车，右转弯的车辆让左转弯的车辆先行。4、下坡让上坡：在狭窄的坡路，上坡的一方先行。5、特殊车辆都该让：警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。

车辆优先通行权口诀如下：口诀1：让右方道路的来车先行；口诀2：转弯的机动车让直行的机动车先行；口诀3：相对方向行驶的车辆，右转弯车辆让左转弯的车辆先行。更多相关资料如下：1.三让原则：三让原则有着先后顺序，从1到3逐次套用，实际情况适用第1条原则的就无须考虑之后的两条原则。实际情况不适用第1条原则的则套用第2条，若第2条适用则无需考虑第3条。第1条和第2条都不适用的情况下，则考虑按照第3条原则判断优先通行权。2.左转弯优先：两车同时左转弯且存在车道相交的情况只有一种。如上图所示，红车A和蓝色B都需要左转，该情况符合三让原则的第一条，即“让右方道路的来车先行”，因此蓝车B应该让右方道路来的A车先行通过，即红车A优先。

直让左左让右三大口诀是汽车让行规范，具体内容如下：1、规范一：直行的汽车让右方道路的车先行。2、规范二：右转弯车辆让左转弯的车辆先行。3、规范三：倘若该汽车的状况是规范一，则不用考虑剩下的情况，倘若是规范二则不用考虑规范三，倘若是规范三，则是要考虑前两种先行原则。关于红绿灯的相关信息如下：1、简介：交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。2、控制方法：最基本的控制方式是单个交叉口的定时控制。线控制、面控制也都可以用定时控制的方式，也叫静态线控系统、静态面控系统。

车辆优先通行权口诀如下：1、让右方道路来车先行；2、转弯的机动车让直行机动车先行；3、相对方向行驶车辆，右转弯车辆让左转弯车辆先行。以下是关于车辆优先通行权的相关知识：1、警车、消防车、救护车、工程救险车：这类车辆可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。2、洒水车、清扫车等机动车：这类车辆在不影响其他车辆通行的情况下，可以不受车辆分道行驶的限制，但不得逆向行驶。

有信号灯指挥需要遵循信号灯指示。如果没有则需要遵循两车直行，让右先行；右转弯让直行先行；右转让左转先行；无论有无信号灯的路口，右转弯车辆都先让左转弯车辆先行。以下是详细介绍：1、两车直行，让右先行：在十字路口中，双方车辆都要直行，此时没有信号灯的指挥，同时直行是非常危险。因此就指定了“让右原则”，先让右边车辆先直行。不光是在路口适用，也可以在左右侧车辆同时并线到同一车道，需要先让右侧车辆先变道。2、右转弯让直行先行：右转弯通常是不受交通灯控制，而相对方向直行的车流量要比右转弯的大，所以为了保障通行效率，右转弯车辆要让直行车辆先行。在没有信号灯的路口，左右转弯都要让直行车先行。3、右转让左转先行：无论有无信号灯的路口，右转弯车辆都先让左转弯车辆先行。

无信号灯的十字路口让行规则是：1、让右方道路的来车先行；2、转弯的机动车让直行的机动车先行；3、相对方向行驶的车辆，右转弯车辆让左转弯的车辆先行。机动车通过没有交通信号灯控制，也没有交通警察指挥的路口时，若有交通标志、标线指引或控制，按照标志和标线的规定顺序通行。若没有交通标志、标线指引或控制，进入路口前停车观望。道路交通信号灯是交通安全产品中的一个类别，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具，适用于十字、丁字等交叉路口，由道路交通信号控制机控制，指导车辆和行人安全有序地通行。

无信号灯的十字路让路规则如下:1、让右转的车辆先行，之所以让右方道路的来车先行，是因为自己的车头对着的是对方驾驶员的位置，对方的车过来对着自己的副驾驶位置。；2、转弯车让直行车先行；3、相对方向行驶的车，右转车让左转车先行。从安全的角度来看，你处于比对方更安全的地方。假如发生什么事，你的车一定撞到了对方车司机的位置。因此对方来车具有优先权，确保对方驾驶员安全快捷通过。我们国家的车驾驶员位于驾驶室左侧，对车左侧进行车距操控更加可靠和安全。因此，假如右侧车先行，可以更安全地操控车不与我的车碰撞，降低碰撞风险，确保双方的安全。假如交通事故出现在没有交通信号灯操控和交警指挥的十字路，不遵守交通规则的一方造成交通事故的，应承担事故责任。

特殊车辆都要让；右转车辆让左转车辆；进环岛车辆要让出环岛车辆；下坡车辆让上坡车辆；大车让小车；转弯车辆让直行车辆；进路口车辆让右行车辆；车让人。警车、消防车、救护车等特殊车辆在紧急情况下不受行驶路线、行驶方向、行驶速度以及信号灯的限制，这种情况下其他车辆应当让行，不要妨碍公务或者救护车的行驶；行驶遇到人行道，最好减速，在乡下没有红绿灯的路口，学校附近，居民附近都要减速行驶，大型卡车减速缓慢，应该提前减速，行车礼让行人；在公路上，转弯车辆让直行车辆，下坡让上坡。

会车让行是先让对方先过去的，具体的意思：1、会车让行：和对方来车会车时，先让对方的车辆先行过去，自己的车辆减速或停车等措施（例如，当道路狭窄时，前面有障碍物）；2、会车先行：是跟会车让行相反的意思，也就是说，自己的车辆先通过，对方的停车或减速等措施让你先行；3、一般来说，这两种情况是成对出现在一些较窄的路段上。

车辆让行原则如下：1、有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；大车让小车，大货车在与小型车在会车时，应礼让小车先行；2、没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车了望，让右方道路的来车先行；右转让左转，相对方向行驶的两辆车会车，右转弯的车辆让左转弯的车辆先行；3、转弯让直行，在没有方向指示信号灯或者交通标识的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。

车辆让行原则如下：1、有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；大车让小车，大货车在与小型车在会车时，应礼让小车先行；2、没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车了望，让右方道路的来车先行；右转让左转，相对方向行驶的两辆车会车，右转弯的车辆让左转弯的车辆先行；3、转弯让直行，在没有方向指示信号灯或者交通标识的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。

会车让行原则是转弯的机动车让直行的车辆先行，右方道路来车先行，右转弯车让左转弯车先行。在面对会车的标志时，向上的箭头代表自己。如果自己箭头大（黑色、白色），代表会车先行（自己先走）；如果自己箭头小（红色），代表会车让行（别人先走）。以下是关于会车先行的相关规定：1、有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；2、没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车了望，让右方道路的来车先行；3、转弯的机动车让直行的车辆先行；4、相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

减速让行标志针对所行使至路口的车辆。减速让行标志表示车辆应减速让行，告示车辆驾驶员必须慢行或停车，观察干路行车情况，在确保干道车辆优先的前提下，认为安全时方可续行。标示有减速让行线的路口，车辆必须停车，让干道车辆先行。此线应与“减速让行”标志配合使用。减速让行线由两条平行的虚线和一个倒三角组成，颜色为白色。交通标志的分类如下：1、警告标志：警告标志是警告车辆、行人注意危险地点的标志；2、禁令标志：禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志；3、指示标志：指示标志是指示车辆、行人行进的标志；4、指路标志：指路标志是传递道方向、地点、距离信息的标志；5、旅游区标志：旅游区标志是提供旅游景点方向、距离的标志；6、道路施工安全标志：道路施工安全标志是通告道路施工区通行的标志；7、辅助标志：辅助标志是附设在主标志之下，起辅助说明作用的标志，分别表示时间、车辆种类、区域或距离、警告、禁令理由等类型。

大家只需要遵循一下几个原则：既转弯让直行，支路让主路，右侧车辆先行的原则就可以了。在中国是靠右边行驶的，中国的汽车方向盘是在左边的，所以要让右侧车辆先行。转弯让直行大家都是知道的，这个知识在学习科目一的时候学到过。在没有红绿灯的十字路口行驶时大家要礼让一些，这样才可以保证良好的秩序。有些驾驶员在开车时不让行，对方的驾驶员如果也不让行，那就会导致交通拥堵现象，这样是不好的。很多没有素质的驾驶员在路上开车时不仅不让行，还会恶意别车甚至插队，这是非常不好的现象，建议大家不要这样开车。在平时开车时，一定要严格遵守交通规则，并且要注意礼让非机动车和行人，只有这样才能保证良好的交通秩序，并且还能提升行驶过程中的安全性。在平时开车时，要遵守交通信号灯，如果在有交警的路口，那要遵守交警的指挥。在开车时，不要超速行驶，超速行驶是很危险的，大多数事故都与超速行驶有关。在开车时也不要接打电话发送短信，这样会影响行驶过程中的安全性。开车时也不要使用耳机听音乐。

车辆转弯规则：汽车转弯时一定要打开转向灯，这样才能让后方车辆和对面来车知道汽车要转弯，转弯时要适当减速，转弯时方向盘不要全部打死，转完后方向盘要及时回正，转弯时不要着急，等待正确的时机转弯。如果汽车是在陡坡转弯，快进入坡道时要控制好车速，因为陡坡大多数是山路，很难看到对面有汽车行驶过来，所以在转弯时一定要提前鸣笛，提醒对面来车以免发生碰撞。如果是在人多的地方转弯，需要提前观察好汽车周围的情况，尽量降低车速慢行，尽量与行人保持一定的距离，特别是在小区内转弯时，车主要提前鸣笛以提醒居民注意。在道路上转弯时，无论是左转弯还是右转弯，转弯等待时尽量靠路中心行驶，这样可以方便后车通行，如果遇到阴雨天气或者雾霾天气，汽车转弯时一定要降低车速，切忌猛打方向盘，要提前利用发动机的牵引阻力来降低车速，避免因路面湿滑导致汽车侧滑。