半坡起步熄火后怎么操作

摩托车半坡起步方法：起步前刹车，防止汽车后溜；如果摩托车是熄火状态的，则先捏紧离合退回空挡，启动后再准备起步；摩托车启动后捏紧离合，向前踩一下换挡杆挂入1挡，然后慢慢拧油门给油；稳住油门，观察转速表，挡转速表指针保持4000转左右，慢慢松开离合，直至车身明显抖动；车身抖动也就是半联动状态，此时稳住离合不要动，然后快速松开脚刹并加油起步上坡，车辆平稳起步后在慢慢松完离合。摩托车和小汽车一样，半坡起步最讲究的就是油离配合。离合松太快一旦油门跟不上发动机动力不足以支撑摩托车起步就会熄火，另外，如果离合松太多，没有及时松开刹车起步发动机也憋熄火。

在起步之前，应该要确定离合和刹车已经踩到底。在挂入1挡之后，与此同时慢慢的松开离合，当车身抖动的有些厉害的时候，左脚控制离合踏板不动。最后右脚缓慢的松刹车，当车走动的时候，再完全地放开刹车。在操作的顺序上，需要先油门后离合。油门是无行程，离合是有行程的。在刹车的时候，车主需要先刹后离。在考试时先踩离合的算空档滑行。在一定的时间以后，车身将会抖动，在这个时候就应该踩下离合，切断发动机的动力传送，避免熄火。半坡起步熄火最重要的原因就是车主抬离合的速度过快、这种情况将会导致发动机熄火。然后还有一种情况就是车子发生了后溜，驾驶员将会在慌乱中急踩刹车或者松离合导致熄火。

自动挡半坡起步操作方法：停在半坡时，在停车时踩刹车。等到车辆已经启动时松刹车。随后松手刹，踩油门，这样可以有效避免由于刹车中断而导致的溜车现象。以下是扩展资料：档位介绍：自动挡半坡起步时溜车主要是因为起步时发动机的牵引力不足，所以在起步的时候能够踩下油门提高发动机转速，就不会产生溜车情况。自动挡的档位是：P：停车挡，排挡固定后，车轮锁上，汽车可固定不动，停车时使用；R：倒车挡，倒退时使用；N：空挡，等红绿灯时，应打入空挡，拉起手刹停车，避免了停车时误踏油门令汽车冲前的危险；D：前进挡，前进时打入D挡，一般的驾驶情况，不需转挡，可完全信任汽车内置的换挡程序

1降档给油踩离合、降档、踩油门、松离合，整个过程要块，以减少下降的幅度，但是松离合要缓，避免熄火。2提前降档看转速表，调整档位让它保持在3k或更高，上坡后降速后会在2k左右，坡陡就在降。3心态要好上坡动力不足大概率是新手，若无危险靠边停车拉手刹做坡起就好。

1油门刹车配合好手动挡车半坡起步关键点在“油离刹配合”。为了不让车辆后溜，先稳住刹车，将档位挂至空挡。2控制车辆方向将离合踩到底，右手挂入1档，然后左手握住方向盘控制车辆方向。3轻放手刹用左脚缓慢松开离合器，然后稳住离合器，轻放手刹。4缓慢踩油门加速此时车辆会慢慢向前移动，如果速度偏慢。可以继续松开离合器，同时缓慢踩油门加速上坡。

在生活中可能遇到半坡起步熄火的情况，以下是上坡途中熄火的处理方法：保持冷静，妥善处置：上坡途中突然熄火，千万不能慌张。必须要保持冷静，拉手刹，并踩下刹车，控制车子下滑。重新起步，挂一档，踩离合器到底：半坡起步熄火，重新起步时，挂一挡，踩离合器到底;然后慢抬离合器至半联动状态，此时，稳住离合器，开始轻踩油门，等到车头翘得比较厉害时松手刹；最后，完全抬起离合器。挂一挡的好处是动力足、不易熄火，车速保持在5-10公里/小时为宜，车速过快容易造成车身大幅度震动。注意事项：松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜，可以通过轻抬离合、轻踏油门两者配合解决。而且一般情况下，即使有后溜，后溜的距离绝对不会超过考试要求的30厘米。

摩托车半坡起步操作的方法是：松开油门，然后捏离合再刹车，如果先捏离合器，发动机的转速会立即处于高速运转状态，如果坡度较大甚至可以造成车子立即向后退，也比较容易损伤发动机和酿成事故。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车。

半坡起步的操作方法：1、将挡把放于空挡，拉紧手刹；2、左脚将离合器踩到底，挂一挡，左手握方向盘9点钟位置，右手握手刹；3、左脚缓松离合至半联动位置，待车辆出现抖动及向前的趋势时右脚开始踩油门，右手按下手刹解锁按钮；4、车辆向前走时右手将手刹放下；5、左脚继续松离合至完全松开，右脚踩油门加速爬坡。半坡起步是驾照考试科目二的场考，即让停在陡坡道中的车辆往上行驶。科目二其他考试项目包括：侧方停车、曲线行驶、直角转弯和倒车入库。

自动挡的半坡起步的操作方法是：1、踩住刹车同时拉起手刹；2、将挡位换到L挡或S挡，慢慢给油；3、汽车前进动力被手刹拖住时，慢慢松开手刹，车辆即可开始平稳爬坡。自动挡是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位进行行驶。自动挡车挡位分别为：1、P挡位是泊车挡；2、R挡位是倒车挡；3、N挡位是空挡；4、D挡位是前进挡；5、S挡位是运动模式。

手动变速箱半坡熄火重新起步的方法是：1、马上踩刹车，拉紧手刹；2、重新点火后要继续踩住刹车；3、放开手刹，缓慢抬起刹车踏板，感受到车辆震动后，也就是牵引力足够大之后，完全松开刹车，踩油门完成半坡起步。自动变速箱半坡熄火重新起步的方法是：重新点火之后松开刹车，直接踩油门即可。变速箱别称变速器，其是用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。

应该马上踩刹车，拉紧手刹。重新点火后要继续踩住刹车。放开手刹，缓慢抬起刹车踏板，感受到车辆震动后，也就是牵引力足够大之后，完全松开刹车，踩油门完成半坡起步。上述的是手动变速箱的操作方法，自动变速箱就比较简单，重新点火之后松开刹车，直接踩油门就可以了。一般情况下，汽车自动变速器上大部分分为P档、R档、N档、D档，有些汽车还有S档。P档称为停车挡，适用于汽车停车的时候；R档称为倒挡，适用于汽车倒车的时候；N档称为空挡，适用于汽车处于停止的状态，注意的是挂空挡的时候应该注意踩刹车，防止汽车发生溜车的现象；D档称为前进挡，是汽车最常用的档位，能根据驾驶员控制油门的大小来进行自动的变速行驶；S档与D档一样，也是属于前进挡。而两者的区别在于S档的动力比D档强，提速相对D档来说比较快，也称为运动档。S档主要用于汽车在弯道超车的时候以及爬坡的时候，有着较强的动力，能让弯道超车与爬坡更加简单。

起步的时候首先要挂入d挡，解除驻车制动，在松开刹车踏板的一瞬间踩下油门踏板，才能够让车辆稳定地向前行驶，不会出现溜车的情况。自动挡车型多数匹配有上坡辅助功能，就是避免自动挡车型出现溜车而研发的。机动车辆的自动挡是不用机动车驾驶者去手动换挡，车辆可以根据行驶的速度和具体的交通路况自动的选择适合车辆行驶的档位，机动车辆在行，需要运用的是停车档P档，空档N档，倒车档R档，和前进档D档，这几个单位是足够机动车驾驶人正常使用的，如果遇到了特殊的情况，则需要使用运动到S档。

半坡起步熄火的补救方法：1、当车辆熄火时，立刻紧急制动，然后回空挡、拉手刹（注意：熄火后一定要记得回空挡，如果带挡打火，将直接挂科）；2、快速平复心态，停顿几秒钟，思考重新起步的操作顺序；3、重新打火，挂一挡，右脚继续踩住刹车，左脚慢抬离合找半联动点；4、当车身开始剧烈抖动时，稳住离合不要动，慢慢松开刹车。如果车辆开始往前走，就不要再抬离合；如果车辆静止不动，就多抬一点离合，直到开始向前行驶为止。

半坡起步熄火的解决方法：1、进行半坡起步时，首先要确保离合和刹车已经踩到底，慢松离合器，当车身抖动的比较厉害时，左脚控制离合器踏板不动，右脚缓慢松刹车，当车辆运行时，完全松开刹车，轻点油门完成坡道起步；2、还可以利用手刹进行起步，在坡道停车时，已经将手刹拉起来了，在起步时，右手控制手刹，左脚控制离合器，在左脚抬离合器的过程中，达到半联动状态时保持离合器不动，稍微给油松手刹，坡道起步完成，使用这种方式进行坡道起步时，最重要的是要掌握半联动状态；3、冲坡。车辆上坡前如果是平直的道路，在交通允许的情况下可以加大车速，利用车速惯性完成冲坡；4、加油。换挡后需要油门迅速跟上，由于车辆上坡时阻力较大，只有低挡位、大油门才能保证足够的爬坡动力，避免在上坡过程中出现动力不足的情况；5、合理使用手刹。在通过坡道时，需要车主合理的使用手刹，尤其是在车辆走走停停的过程中，合理的使用手刹可以避免在停车过程中出现溜车现象。

半坡起步离合器的操作方法：1、首先是按住手刹开关，其次是轻踩油门，看仪表，发动机转速达到3000转左右就将油门控制住，这时就慢慢的松离合，在松离合的时候，一定要注意观察车头；2、耳朵要注意听声音，当离合器松到一定程度时，车头已经在翘动却又无法前进的时候，发动机转速就会慢慢下降，车的声音变小，即将失火，这时就要把油门再踩大一些；3、看仪表，发动机转速飙到2000以上的时候，轻轻的将手刹放掉，离合器不松完也没关系，这时车辆就会慢慢的上斜坡，当你手刹放完的时候，将离合器也松开，这时保持起步前的油门就可以100%上半坡，不会失火或倒溜。

半坡起步防止熄火的方法如下：1、起步时只要拉紧手制动，慢慢抬起离合器至结合点，此时立即稳住离合器，放下手制动，车子就不会出现“溜坡”现象；2、汽车上坡起步时，由于受到的阻力较大，所以离合器要比平路多稳3-4秒，当您放下手制动时，千万不要马上松离合器，须立即加油，等车子慢速行进3-4m时，再将离合器慢慢抬起，这样就能保证车子在坡道上平稳起步不至于熄火；3、要敢加油，在上坡起步，放下手刹时，要立即加油，使发动机的转速达到1500转左右，这样才能保证汽车上坡起步动力充沛，不会出现“抖动”现象；4、能否平稳在坡道起步，关键在于手脚能否配合得当，否则，将会造成发动机熄火或汽车的后溜。

手动挡半坡起步的操作方式：1、正确的半坡起步，首先应保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不要低着头往下看；2、车辆在停车起步状态时，右脚放油门处，左脚踩离合器踏板，挂一挡，右手做好松开手制动器的准备，当左脚迅速抬起离合器踏板进入的半联动接触时，油门跟上逐渐加大。要注意离合器油门手制动的三联动密切配合；3、注意松手制动器的时机，若松得过早，会使车辆后溜，若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，加油门发动机声音有变化时，可松开手制动器；4、在遇到手制动器有故障时，应采取无手制动器起步方法。左脚踩下离合器踏板，右脚脚跟踩着制动踏板，将变速杆挂入低速挡，脚尖点住油门，当左脚慢抬离合器踏板半联动时，右脚尖点住油门并跟上，前掌踏在离合器上；5、起步时，右脚前掌踏下加速踏板，左脚前掌稍踏下加速踏板，左脚慢抬离合器。踏板在半联动时右脚尖点住油门跟上，右脚跟不可松开制动踏板。

科二半坡起步熄火后操作方法：1、半坡起步熄火，多是离合、油门配合不到位，具体可以这样起步时，提前打好左转弯灯，然后慢慢松离合，送的过程中；2、注意观察车头是否抖动，然后慢慢抬脚刹，这时车一般会缓缓向前走，然后抬起脚刹就可以；3、定点到位后，将手刹用力拉起，然后再拉多两次，确保手刹已经拉紧，这时右脚慢慢松开刹车，感觉车不会再向溜时，说明手刹已经拉紧可将右脚移到油门上。

科目二半坡起步操作方法：1、开左转向灯，离合踩到底，挂一挡。将离合抬起到半联动位置，通过离合控制车辆前进上坡，注意上坡过程中对好点，前方标点对好心口位置，避免压线；2、当车开到左边标线与肩膀位置平行时，踩离合，踩刹车，拉手刹，车辆半坡停车，按照规定心里默念几秒；3、放手刹，缓慢抬离合器，抬到车身颤抖时，再缓慢放刹车制动器，车辆在半坡中启动前进；4、当来到车头向下时，离合踩到底，轻轻的踩刹车，通过刹车控制车速，利用车辆惯性前进，当车辆下坡，且没有压线时，任务完成。

1调整好前后座椅及靠背的倾斜度，让自己以比较舒适的姿势开始练车。系好安全带，调好后视镜。2车辆在进入坡道前要摆正方向，把车辆顺正了，这是半坡停车的关键，3顺正车后，挂上一挡慢慢前行，这时要靠右打一点方向了，因为坡道定点停车对边线的要求特别高，只有边距达到30cm，才算合格。因此要尽量在上坡前把车辆向右稍稍移动，大约离边线（白色实线）30cm左右了再回轮，继续前进爬坡。4爬到坡上后，要看好坡道停车处的标杆和停车虚线标志。一定要集中注意力，车速不要过快，对准坡顶标志慢慢往上爬就行。5车辆距离坡道停车起步线越来越近时，要踩住离合器和刹车降低车速，离停车线有20--30公分处就要停稳车了。踩住刹车的同时拉紧手刹，如果摘了挡（即车辆挡位处于空挡位置）可以不用踩离合器了。这样坡道停车基本完成。6.驾驶人要注意手眼脚配合。右脚松开刹车后轻点油门，左脚踩离合器紧接着右手挂一挡，轻点油门的同时松手刹。注意松手刹时左脚的离合器一定要控制好，要确保离合器出去“半分离”状态，这时车辆有些抖动，这样松了手刹能确保车辆不向后溜车。继续加油门后车辆开始爬坡，等走出几米后可以完全抬起离合器，加着油门继续爬坡。这样坡道停车和起步顺利完成。