现在大部分车是手动还是自动
发布时间：2023-07-17 16:18:55
原创
来源：中华网
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目前市场上大部分的车都是自动档的，但机械手动档依然还是有的。之所以会出现这个局面，是因为自动档让驾驶变得更简单便捷，只需要手握方向盘，一脚踩油门一脚踩刹车就行了。
手动档为什么不全面淘汰，答案很简单，存在即合理。对于很多注重驾驶乐趣的玩车人士来说，手动机械档的操控感是自动挡不具备的，正因为如此，很多自动档的车也支持手动换档。实际上手动机械档的故障率更低且稳定性更高，不仅如此，手动机械档的造价也更低。
会有很多人把手动档看成是低端的配置，看到自动档就认为是豪华这是没有足够汽车文化的表现，就算是很多豪华品牌也会有手动档的车型。在价格方面，同品牌同车型手动档的车的确会比自动档便宜一两万不等。所谓萝卜青菜各有所爱，每个人的追求都是不一样的。
还有手动档具有多样的优势：
1、性价比高，一般手动档车型为低配，所以价格会便宜一些，手动档比自动档更省油，维修保养费用也低一些。
2、驾驶乐趣，驾驶时需要踩离合来完成变换挡位的操作，手动档能够让驾驶员更好体验到驾驶中加速的快感和驾驭汽车的乐趣。
3、安全性，不容易踩错油门，就算踩错油门也不会出现太大问题，相对新手来说更安全。
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无级变速是手动还是自动
无级变速是自动挡的一种，无级变速与自动挡是有区别的，主要体现在以下方面：1、外观上无极变速和自动档从档位的外形看非常相似，都采用直排挡。但是，从内部就不难看出，它们最大的区别就在传动链上。目前普遍采用的手动档和自动档，它们的传动链和变速自行车的原理都很相像，在换档的时候进行的是齿轮组变速方式，因此能明显感觉到顿挫感。2、档位变化上自动档只是把手动档的换档方向改成了直列运动，从运动方向上能实现自动运动，但仍然是由低速到高度一级级的加减档。而无极变速，从外观上已经看不见档位的递增递减标识，只能看到前进、倒退等方向性的区别。无级变速在高速超车，高速过弯均比自动档平稳。3、结构构造上无级变速结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组。它主要靠两组变速轮盘，就能实现速比无级变化。
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野马是手动还是自动
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兰博基尼自动还是手动
兰博基新款车是自动档，部分老款车是手动档。兰博基尼拥有三款主流车型，即huracan、aventador和urus。Urus采用8速自动手动变速器，huracan采用7速双离合器变速器aventador采用7速isr变速器。以下是关于兰博基尼的相关介绍：1、Isr变速箱：是兰博基尼公司拥有的一种特殊变速箱，这种变速箱只有一个离合器，但是两个相邻齿轮由一个拨叉控制。该变速箱的拨叉是独立拨叉，可以缩短换档时间。换挡由电液机构控制，电液机构还负责控制离合器的分离和结合，换挡速度很快，能承受很大的扭矩；2、基本介绍：兰博基尼是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔波隆尼，由费鲁吉欧兰博基尼在1963年创立。
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dsg是手动还是自动
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为什么大部分车都不贴车膜
大部分车都不贴车膜可能有，安全需要，可能会污染车内环境，前挡风玻璃经过特殊处理已经能够隔热、抗紫外线、防爆等功能。1、安全需要。在多雨雾的地区，行车时可见度或许不高，贴上车膜后，会对驾驶者两侧或后方的视线造成影响，带来安全隐患。若膜的颜色较深，会加大影响。2、可能会污染车内环境。若车膜是低价位的，使用的材质与胶水在日光的照射下会散发出甲醛、苯等有害气体，不仅难闻还会影响车内人员的人体健康。3、前挡风玻璃经过特殊处理已经能够隔热、抗紫外线、防爆等功能，无需再多贴一层车膜。且前挡车膜影响透光率，对视线影响大，在晚上会造成视线不好。是否贴车膜，需要从地区、气候、使用需求等方面综合考虑。部分新手在买了车之后，会考虑给爱车贴个车膜，不管是隔热还是空间私密性都能得到保障。也有人发现国内外有很多人不贴车膜，虽然给汽车贴膜的好处有很多，但也没有谁规定一定要给汽车贴膜，给不给汽车贴膜取决于车主自己怎么想的。给汽车贴膜的车主，主要是为了将汽车保护起来，同时，给汽车贴膜也能够给自己带来好处，所以才会有车主选择给自己的爱车贴膜。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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mt是手动还是自动
mt是指手动挡，手动挡车辆的原理是动力输入轴与离合器相连，从离合器传递来的动力直接通过输入轴传递给齿轮组，齿轮组是由直径不同的齿轮组成的，驾驶中的换挡也就是指换齿轮比。手动挡汽车起步的步骤是：1、上车坐好，启动汽车；2、踩离合，挂一挡；3、慢放离合，慢踩油门；4、全部放开离合，汽车起步完成。手动挡汽车起步的注意事项：1、离合器不能松太快，慢慢抬起来；2、要发动机和传动轴连起后踩油门；3、在半联动时轻踩油门，后松开离合器；4、起步前要松手刹。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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现在手动挡车多还是自动挡车多？
现在中高档的汽车基本上都是自动挡，或者手自一体的。其实真正感受驾驶乐趣还是手动挡，一般代步车或者价位不是太高的车辆，手动挡居多，因为自动挡的波箱价格高，维修成本也高。经济型的是手动档多（想剩油的，用手动的好），高档型的是自动档多（老板不想麻烦的，用自动的好），跑车型的是手动档多（最求速度的，还是手动的好）。以后随着新能源汽车的普及，燃油汽车的逐步退出，就没有手动挡的存在了。
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现在学车是学手动还是自动？
现在学车手动挡或者自动挡都可以，具体要学习什么挡的车要视个人情况而定。详细资料：自动挡车和手动挡车的区别：学车建议学手动挡，C1驾驶证学的是手动挡汽车，C2驾驶证学的是自动挡汽车，这样考出来驾驶证之后手动挡车和自动挡车都能开。C2驾驶证相对来说好考一些，但是C2驾驶证只能驾驶自动挡的汽车，C1驾驶证相对来说难考一些，主要考验的是油离配合。手动挡的车比自动挡要杂一些，所以学习的周期有所不同。
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为什么大部分车都不贴车膜？
汽车不一定要贴膜，也不是每辆车都贴。以下是相关介绍：1.贴膜原因：汽车出厂都没贴膜，贴膜为的是夏季遮挡阳光，一般贴膜和不贴膜在夏季阳光下温差要在三五度，汽车贴膜也要了解各城市车检政策。如在一些城市前风窗及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位的可见光透视比达不到70%，年检不予以通过。在贴车膜时候，前车窗留出三角区域不能贴膜，否则会影响正常的车辆年检工作。2.贴膜作用：汽车贴膜主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃飞溅导致的伤人、防眩光等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。膜的基层为聚酯膜，有非常耐撕拉防击穿的功能，加上膜的胶层，贴膜后玻璃强度能防止玻璃意外破碎对司乘人员造成的伤害。3.车膜选择：贴膜应选择透光度在85%以上较为适宜。此时侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时还能把后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。
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跑车是手动还是自动？
跑车手动挡自动挡都有。两者各有优势，跑车如果是手动挡，可以在开车的时候能够更快地起步，同样也有操控感，在一些专业的比赛中手动挡的车子比较多，可以更好的控制车速。自动挡的变速箱在开车的时候更简单，不用老是想着换挡，只要享受跑车带来的速度就可以。下列为更多关于跑车的信息：1、跑车的优点：跑车之所以称之为跑车就是因为它的车速比较快，而且汽车在起步的时候反应更敏捷，且流较好，驾驶起来回头率较高。2、跑车的缺点：在舒适性上，由于跑车追求车速，所以汽车会设计得比较低矮，这样在驾驶的时候可能会比较靠后，体型比较大的人可能会不舒服。汽车的底盘比较低，过减速带的时候需要格外小心。3、跑车分类：跑车的分类有很多种，按车身结构可分为轿跑、敞篷跑车、双门跑车；按价值可分为平民跑车、超级跑车。
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at是手动还是自动？
At是自动挡，mt是手动挡。二者区别如下：1、自动挡油耗更高：自动挡车辆可以根据行驶的速度和交通情况，自动选择合适的档位行驶，一般自动挡汽车的档位有6个位置。采用自动变速箱的汽车比采用手动变速箱的汽车油耗高10%左右，自动变速器通过行星齿轮机构进行变速。2、自动挡更方便：自动根据油门踏板和车速变化进行变速，驾驶员只需要操控加速踏板控制车速。手动变速箱则需要驾驶员根据汽车驾驶的情况手动转化档位，使汽车适合当下的档位行驶。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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大部分车是前驱还是后驱？
国内汽车一般是前驱车。以下是关于前驱和后驱的资料：1.前驱车：汽车生产厂家首先考虑的是汽车的造价，前驱车的设计相对于后驱车来说，不论是在设计层面还是组装汽车都要比后驱车的费用低，前驱车不需要后驱动轴和后齿轮箱，组装件相对较少。2.前驱车的重量较后驱车轻，这就使得前驱车的加速更快，加速越容易刹车距离就越短，而且前驱车相对来说比后驱车更省油。同时前驱车增加了汽车内部空间，不需要像后驱车那样给后驱设备留出空间，后排空间更加充足。3.前驱车最大的缺点就是它的操控性，因为汽车部件相对集中于车身前部后部变得很轻，后轮很容易失去抓地力，加速时和刹车时汽车前桥的负担过重抬头明显，影响舒适性。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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野马是手动还是自动？
野马是自动挡。以下是关于自动挡汽车的优点：易操作：自动档汽车可以自动匹配档位与速度，因此，自动档汽车更容易操作，更方便驾驶。舒适度高：自动档汽车驾车舒适度高，不用进行手动换挡，不需要手和脚的密切配合。在驾驶时可以不用一直进行换档位，只需掌控踩油门的深浅，就可以轻松实现速度的转换。安全系数高：自动档汽车各方面性能要求高，汽车动力装置、安全装置也都做工优质，车速控制上也相对更容易，因此安全性较高。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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cvt是手动还是自动
cvt是自动变速箱，这是比较常见的自动变速箱。cvt变速箱也可以被称为无级自动变速箱。很多国产车和日系车都会使用cvt变速箱。这种变速箱的优势是结构简单，维护便宜，体积小，重量轻。cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱在变速变扭的时候平顺性是比较好的，使用这种变速箱还可以提高汽车的燃油经济性。
发布时间：2021-01-06 17:20:50
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cvt是手动还是自动
cvt是自动变速箱，这是比较常见的自动变速箱。cvt变速箱也可以被称为无级自动变速箱。很多国产车和日系车都会使用cvt变速箱。这种变速箱的优势是结构简单，维护便宜，体积小，重量轻。cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱在变速变扭的时候平顺性是比较好的，使用这种变速箱还可以提高汽车的燃油经济性。汽车上常见的自动变速箱还有两种，一种是at变速箱，另一种是双离合变速箱。双离合变速箱其实是基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。
发布时间：2020-12-27 01:48:06
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cvt是手动还是自动
cvt变速箱是一种自动变速箱，这种变速箱的应用是非常广泛的。cvt变速箱是很常见的自动变速箱，有很多自动挡家用车和日系车都会使用cvt变速箱。cvt变速箱的内部结构是非常简单的，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱在变速的过程中是几乎没有什么顿挫的，这种变速箱非常平顺，并且舒适性也是非常好的。有些cvt变速箱还有手动模式，打开手动模式后cvt变速箱可以模拟出几个挡位，手动模式适合在激烈驾驶时使用，也可以在遇到特殊情况时使用。常见的自动变速箱还有双离合变速箱和at变速箱。双离合变速箱是当下比较火热的自动变速箱，这种变速箱其实是基于手动变速箱研发的。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱受到了不少年轻消费者的欢迎。双离合变速箱可以给驾驶者带来一种换挡干脆利落的驾驶感受。
发布时间：2020-12-26 23:11:35
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at手动还是自动
AT是自动挡。自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。目前市面上常见的变速箱有以下几种：MT（手动变速箱）、AT（自动变速箱）、DCT（双离合变速箱）、AMT（机械式自动变速箱，也叫半自动变速箱）。这里多说一句，双离合变速箱根据品牌的不同，命名也会有所区别。举几个例子：奥迪的叫STronic；大众的叫DSG；保时捷的叫PDK。绝大部分品牌对于双离合的命名就是DCT。附AT变速箱介绍：AT是AutomaticTransmission的缩写，AT变速箱翻译成中文，就是液力自动变速箱。液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成。AT变速箱的优点就是，技术成熟，方便。缺点是换挡时非常容易有顿挫感。
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