水箱不循环高温怎么回事

发布时间：2023-07-17 16:18:55 原创来源：中华网阅读：1023

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1、缺少防冻液。车辆的防冻液余量不足，或者防冻液泄漏造成，需要及时补充防冻液，并且修补泄漏位置。

2、水泵故障。车辆的循环水泵出现故障，防冻液无法正常循环，水箱就会高温，更换循环水泵即可。

3、水箱堵塞。水箱长期暴露在空气中，发生堵塞，无法正常散热，车主应该及时疏通水箱的管道。

4、散热扇损坏。散热风扇损坏导致高温，需要及时维修或更换新的散热风扇。

5、节温器损坏。节温器损坏，无法感应防冻液的温度导致，及时维修或者更换节温器即可。

6、喷油时间晚。喷油时间过晚，导致竖向不循环高温，需要重新校正喷油时间，使它恢复正常。

7、气缸垫烧坏。气缸垫串水孔的位置烧坏导致，更换新的气缸垫即可解决。

8、出气管堵塞。膨胀水箱的两根出气管堵塞导致，需要对出气管进行清洗、疏通。

9、叶轮磨损。水泵的叶轮磨损过度导致，需要更换新的水泵叶轮解决这个问题。

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不高温就是副水箱溢水

不高温就是副水箱溢水有可能是因为发动机的气缸体或者是气缸垫有裂缝了，这就导致发动机的水道和气缸相连通，发动机在运转的过程中就会把气缸内的空气压进水道之中，造成副水箱溢水。除此之外，副水箱溢水还有可能是水箱盖老化失效了，如果是因为这些原因导致溢水，是需要及时到修理厂进行修理的，专业维修员在维修的时候是需要打开气缸盖进行维修的，或者是对缸垫进行更换，整体是比较麻烦的。现在的车基本上都是有副水箱的，副水箱是汽车散热系统里的重要部分，如果汽车发动机温度过高，一部分的防冻液就会通过水箱盖流向副水箱，当汽车温度下降后，冷却系统里的压力为负值时，副水箱里的防冻液又会被吸入冷却系统。

发布时间：2023-10-02 12:16:46 阅读：1155

车水箱高温？

1、冷却液不足。发动机在工作时，长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失，导致水箱缺水，要是车主没有及时检查发现并添加对冷却液进行添加,这样就容易导致发动机水温过高。解决方法:及时添加冷却液。2、水箱漏水。水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水，这时候会使水循环受阻，严重的话引起发动机开锅。解决方法:找出水箱漏水部位进行维修。3、冷却风扇故障。冷却风扇损坏或电线短路导致风扇工作或者冷却风扇转速慢，这样会造成发动机的热量没法散发出去，发动机的水温自然会升高。解决方法:更换冷却风扇。4、节温器故障。节温器是控制冷却液流动路径的装置，一旦发生卡滞或失效，发动机的大小循环势必会受到影响，发动机的热量就无法有效散发出去。解决方法:更换节温器。5、水箱散热不良。汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件。其作用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后将热量散去，再回到水套内而循环不断。从而达到散热调温的效果。它还是汽车发动机的重要组成部分。解决方法:去除水箱内的水垢，可以有效改善散热不佳的情况。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1091

水箱不热发动机高温怎么回事

水箱不热发动机高温的原因：1、发动机冷却液不足，导致水箱不热发动机高温；解决方法：添加发动机冷却液即可；2、水温感应器或水温表故障，导致水箱不热发动机高温；解决方法：建议车主及时到4S店或者汽车修理站进行水温感应器或水温表的检测或修理，若水温感应器或水温表损坏较严重，应及时更换新的；3、顺风行驶或高温季节长时间低速大负荷行驶，导致水箱不热发动机高温；解决方法：控制汽车，避免长时间低速大负荷行驶即可；4、节温器性能下降或没有达到节温器打开的工作温度，造成下水管不热的情况；解决办法：建议车主去4S店或修理厂进行节温器的检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；5、长时间不清洗管道引起的锈垢，导致水箱不热发动机高温；解决办法：清洗管道内锈垢即可；6、水泵坏了，或者水道堵了，导致水箱不热发动机高温；建议车主及时到4S店或者汽车修理站进行水泵的检测或修理，若水泵损坏较严重，应及时更换新的；7、有空气堵塞，导致水箱不热发动机高温；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；8、节温器的损坏、电扇的损坏、水泵损坏、水管破裂等，也都可能引起水温过高；解决方法：需到维修厂进行检查，对损坏的位置进行更换或维修；9、冷却液泄露，导致出现水箱不热发动机高温的情况；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1088

发动机水箱高温怎么回事

发动机水箱高温的原因：1、空调怠速过低，可导致水温高，应检查空调怠速提升器工作是否正常；解决方法：需要更换空调怠速提升器；2、缸盖平面不平，或缸垫被冲，可导致水温高。在发动机冷车时，打开加水口盖，启动发动机，若水箱内有气泡涌出，则可能是该问题；解决方法：需更换缸盖即可；3、发动机冷却系统的零件故障（如节温器），可导致水温过高；解决方法：需检查发动机冷却系统的零件故障问题，更换故障零件；4、发动机汽缸垫老化或者损坏，也会导致水箱温度升高；解决方法：需要更换汽缸垫，还要特别注意缸盖是否已变形，如果出现变形也要及时更换；5、车辆冷却液不足，冷却液泄露或者是冷却液缺少都会让水箱升高；解决方法：需添加冷却液，如果出现泄露现象，需到4S店或维修厂维修；6、散热风扇出现故障，车子高转速运行时，产生热量无法及时传递到防冻液进而影响散热，就造成防冻液温度变高，造成开锅等问题；解决方法：需更换散热风扇即可；7、汽车水泵出现故障问题，轴承抱死与叶轮损坏等，轴承抱死几率较小，叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后，造成冷却液循环速度变慢，容易引起发动机温度太高的故障；解决方法：需更换汽车水泵即可；8、水箱太脏，水箱有很多散热片形成的孔隙，容易有毛絮、污泥等附着，通气性就不好，散热效果也跟着变差；解决方法：需清洗水箱即可。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1084

防冻液不循环怎么回事

汽车防冻液不循环的原因是：1、发动机防冻液温度太低，达不到节温器开启的临界点，使得发动机冷却液始终处于小循环模式。2、水泵和节温器出现故障，需要检修水泵和节温器。3、水路堵塞，需要清理水路。4、水泵出现了故障，导致冷却系统无法正常循环，热量无法及时散发。需要及时维修水泵。5、节温器损坏，导致冷却系统无法正常循环，水温很快升高，造成开锅的现象，需要更换节温器。6、气缸垫损坏也会导致水温快速升高，需要更换气缸垫。7、密封圈、水管管路出现老化现象，需要更换密封圈、水管管路。8、长时间没有更换防冻液，冷却性能下降，需要更换防冻液。以下是防冻液的作用介绍：1、车辆没有启动时防止结冰，因为防冻液在缸体里，液体变成固体体积会膨胀，所以会冻裂缸体。2、在车辆启动后冷却发动机，防止发动机温度过高，导致发动机损坏。拓展资料：发动机冷却液循环分为大循环和小循环，具体介绍如下：大循环是指发动机冷却由水泵流经发动机内部，最后经过发动机流出，把发动机较多的热量带入散热器，散热器冷却之后，在经过水泵进入发动机内部。小循环是指发动机冷却液直接在缸内循环，发动机冷却液不需要经过水散。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1072

车水箱高温

汽车水箱温度过高的解决方法如下：1、冷却水不足造成的发动机过热。解决方法：此时记住千万不要立即加冷水（防止变形开裂）。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩，等待冷却水水温下降，再行添加水。2、漏水造成发动机过热，在防冻液壶上安装着许多细小的管子，有可能是胶管松动或者破损造成漏水。解决方法：紧急时可以用胶布或者塑料袋缠上破损的管子，补足水后行驶。3、节温器故障造成发动机过热，节温器一般安装在发动机上部。如果冷却水水温达不到一定温度，就不能向水箱送水。因此可能由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热。解决方法：此种情况应立即去往最近的维修厂处理。4、循环水泵故障，比如轴承锁死，叶轮损坏。轴承锁定很少见。叶轮损坏是常见的，如叶轮开裂或叶轮从泵轴上松动，会减慢冷却液的循环速度，容易导致发动机过热。解决方法：更换循环水泵。5、水箱散热不良，如果长期以水为介质，发动机和水箱会生锈，水箱散热不好会导致水温过高。解决方法：如果在紧急情况下没有冷却液，可以用水代替，但是必须在到达目的地解决问题之后立刻更换冷却液，如长时间使用会导致冷却系统冷却功能下降，费油，车动力下降。6、若空调怠速过低，可导致水温高。解决方法：应检查空调怠速提升器工作是否正常，及时维修。7、缸盖平面不平，或缸垫被冲，可导致水温高。在发动机冷车时，打开加水口盖，启动发动机，若水箱内有气泡涌出，则可能是该问题。解决方法：更换缸盖或缸垫。8、发动机冷却系统的零件故障，可导致水温过高。解决方法：应检查并更换相应零件。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1047

汽车水箱不循环水怎么回事

汽车水箱不循环水可能是水泵和节温器出现故障或者水路堵塞，冷却水不循环对发动机有很大影响，容易损坏发动机。汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中的主要机件，其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后将热量散去，再回到水套内循环不断，达到散热调温的效果。汽车水箱不循环水解决方法如下：1、汽车水箱是发动机的冷却系统重要的一部分，车主如果发现水箱出现漏水现象，可先去维修店检查，更换新的水箱，如果漏水情况依然存在，车主应该考虑要检查水箱盖是否已经扣紧。2、如果不是这个问题引起的，那么就试往水箱里灌气，检查水箱里的水受压时是从哪个位置渗出来的，找出渗漏位置，再解决修复；3、拧开发动机加机油的盖子，看有无机油乳化痕迹，如果有的话，就要更换缸垫，这时需要拆开发动机才能换。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1019

汽车高温空调不制冷怎么回事

汽车高温空调不制冷的原因：1、缺少制冷剂，导致空调系统管路制冷剂量不足，压力减小，带走的热量变小，就会给空调只吹风不制冷的感觉。空调管路或者冷凝器都会有轻微泄露，这是一个正常现象。既然制冷剂不足或者过少，那么肯定要进行补充，如果从高压侧加入禁止发动机启动。加注完毕后应该检查泄露是否严重。2、如果长期没有保养，空调滤芯和冷凝器太脏，或者堵塞也会出现制冷效果很差的情况。假如真的没有定期保养空调系统的习惯，那么就要对空调系统进行一次大清洁了，更换空调滤芯，方法非常简单上手，车主可以定期进行更换。3、空调压缩机不工作的原因很多，其中常见的就是电路问题，可以通过给压缩机电磁离合器直接供电的方式来初步检查压缩机是否有问题。一般来说，压缩机很少会出现直接损坏，如果是压缩机的问题，建议交给专业的人士来处理。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1017

水箱水不循环什么原因

汽车水箱水不循环的原因和解决办法：1、水加多了，水壶里的水不要加满，加到水壶上刻线MIN与MAX中间靠上一点就行。2、发动机高温了，如果是这个情况，停车看发动机舱里是不是感觉非常热，如果是，那就是高温了，需要去店里检修一下了。3、有节温器的车，可能是节温器没打开一直小循环导致的，换个节温器就行。4、发动机风扇坏了，一般都是硅油离合器的，或者电机驱动的风扇，如果是风扇不转了，或发动机风扇在发动机高速运行时不能高速运行，也会造成高温。打开车子，运行十分钟等水温上来以后加加油门看看风扇会不会有明显的转速变化，如果风扇会随油门增大而增大，那就没问题，反之，则风扇故障。5、哧缸垫，这种情况一般启动车后会很快就出现高温反水的状况，而且状况不会改变，只要有水打车就出现高温，这个情况需要尽快去店里维修了，不要再开了。否则水大量进入汽缸内会导致发动机严重损坏或者报废。6、水管堵塞，需要定期清理水管中的异物。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1013

汽车水箱不循环水是怎么回事

1、水泵损坏。检查水泵是否可以正常工作，如果水泵损坏，水泵不工作，就无法提供水循环的动力，需要更换新的水泵。2、冷却系统漏水。汽车水箱不循环水可能是因为冷却系统漏水，没有水可以循环，需要检查水箱、管路是否破损，修理或更换新的部件。3、水箱堵塞。如果水箱进水管很热，出水管不热，可能是水箱堵塞导致冷却液不循环，可以使用专业的水箱除垢剂进行清洗。4、节温器故障。节温器是循环管路上的温度控制阀，如果节温器出现故障，无法正常开启，就会导致水箱不循环水，需要更换节温器。5、水箱盖密封不好。如果是水箱盖密封不好，温度升高时，冷却液会经过水箱盖流入水壶，导致水箱不循环水，需要更换水箱盖。6、没有排干净空气。更换冷却液时，需要将水箱散热器上的盖子打开，启动发动机，排除空气。如果没有排干净空气，就会导致水循环不好，冷却液流入水壶。水箱又称散热器，是水冷发动机的重要部件，可以吸收气缸体的热量，避免发动机过热。如果水箱不循环水，就会影响发动机的工作，导致发动机损坏。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1015

水箱不循环高温是什么原因？

一般水箱不循环可以考虑水泵和节温器是否出现故障，或者水路是否堵塞。冷却水不循环对发动机有很大影响，很容易损坏发动机。以下是关于水温高的介绍：水温高的原因：冷却液泄露或者是冷却液缺少都会让是发动机水箱升高。散热风扇故障的时候，车辆高转速运行，产生热量不能及时散发热量。水温高的应对方法：戴上手套后，将水箱盖拧开，等待一会后，补充一些冷却液进去，再次确保水温是否下去。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9776

汽车水箱不循环水是什么原因？

汽车水箱不循环水可能是水泵和节温器出现故障，或者水路堵塞，冷却水不循环对发动机有很大影响，容易损坏发动机。汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中的主要机件，其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后将热量散去，再回到水套内循环不断，达到散热调温的效果。水箱作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热，由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9322

水箱水不循环什么原因？

水箱水不循环可能是水泵和节温器出现故障。相关信息如下：原因：水箱水不循环可能是水泵和节温器出现故障，或者水路堵塞。冷却水不循环对发动机有很大影响，容易损坏发动机。概念：水箱又称散热器，是汽车冷却系统中的主要机件。其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后将热量散去，再回到水套内循环不断，达到散热调温的效果。能够吸收缸体的热量，防止发动机过热，由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8735

汽车高温空调不制冷怎么回事？

汽车高温空调不制冷是因为缺少冷媒。以下是汽车空调的相关介绍：1、空调布置：不同类型空调系统的布置方式有所不同。当前轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统。其布置形式是将蒸发器、暖风散热器、离心式旋风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成。2、空调组成：现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8112

防冻液不循环怎么回事？

汽车防冻液不循环的原因是发动机防冻液温度太低，达不到节温器开启的临界点，使得发动机冷却液始终处于小循环模式。以下是防冻液的作用介绍：1、车辆没有启动时防止结冰，因为防冻液在缸体里，液体变成固体体积会膨胀，所以会冻裂缸体。2、在车辆启动后冷却发动机，防止发动机温度过高，导致发动机损坏。拓展资料：发动机冷却液循环分为大循环和小循环，具体介绍如下：1、大循环是指发动机冷却由水泵流经发动机内部，最后经过发动机流出，把发动机较多的热量带入散热器，散热器冷却之后，在经过水泵进入发动机内部。2、小循环是指发动机冷却液直接在缸内循环，发动机冷却液不需要经过水散。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7582

水箱不循环水是怎么回事？

汽车水箱不循环水可能是水泵和节温器出现故障或者水路堵塞，冷却水不循环对发动机有很大影响，容易损坏发动机。以下是相关内容的介绍：1、汽车水箱：汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中的主要机件，其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后将热量散去，再回到水套内循环不断，达到散热调温的效果。2、作用：水箱作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热，由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7283