车停好了为什么还有嗡嗡的响声
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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1、嗡嗡声：散热风扇，发动机熄火后如果发动机温度比较高的话有些车散热风扇是会持续运行一段时间给发动机舱降降温再熄火的；
2、啪啪声：排气管热胀冷缩，这是排气管热胀冷缩发出的声音，因为发动机大负荷工作时尾气温度高、量又很足，排气管特别热。熄火后热源消失，排气管金属遇冷收缩，由于排气管不同部位收缩系数不同，就会产生啪啪的噪声。
3、类似打气泵的声音：燃油蒸发控制系统，这是燃油蒸发控制系统在加压检漏。在熄火时系统会检测管路的密闭性，防止燃油蒸气泄漏污染。
发动机熄火后能发出来的比较大的声音基本上就是这几个了，这都属于正常的声音，如果车在熄火后发出更多的声音，需要尽快去做维修处理。
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奔驰汽车在熄火后出现响声，属于正常现象。在发动机温度过高的情况，即使汽车处于熄火状态，其冷却系统还是会自动启动，对发动机系统进行降温。这种响声是三元催化器和排气管冷却时出现的金属收缩声，属于正常现象不是故障，冬季比夏季声音要大一些。另外，还有可能是电子风扇高速运转的声音，这种状况也属于正常现象，在发动机系统温度降下来之后，冷却系统就会自动停止工作，通常这个过程为3-5分钟。但是如果汽车发动机出现无法熄火，活塞、曲轴仍然在转动，从而导致汽车熄火之后还出现响声，这时候就需要注意。可以试着重新启动汽车，如果可以重新发动，那就说明发动机没有问题；如果重新启动引起发动机打齿，能听到明显的响声时，这个时候就要仔细地对汽车进行检查。
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汽车60码有嗡嗡响的原因可能是：1、轮胎气压过高造成异响：日常用车时要把轮胎压力调整在标准值范围内，如果轮胎压力过高会造成轮胎的减震缓冲性能下降，胎噪明显增加；2、轮胎异常磨损造成异响：轮胎的胎冠部位与地面接触摩擦，如果胎冠部位磨损不均匀有凹凸不平的现象会发出嗡嗡的响声；3、轮毂轴承损坏异响：轮毂轴承磨损后会产生嗡嗡的响声，主要原因为长期使用造成轮毂轴承磨损松旷，日常用车时避免猛烈撞击车轮，避免长时间涉水都可以对轮毂轴承起到保护作用。
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摩托车打不着火还有响声怎么回事？
摩托车打不着火还有响声的原因如下：1、油路故障：主要是燃油开关不下油、燃油过滤器堵塞、化油器不过油或混合气过浓、油管弯折故障造成。2、电路故障：整车电器件短路（如：电锁、高压包、点火器和磁电机故障）、线束插件松动引起的断路。3、气压故障：缸体压缩不足、空滤器滤芯进气阻力不当、发动机进、排气故障等等。4、如出现上述问题，建议将摩托车送去专业维修店进行检测、维修。
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车刹车的时候为什么有响声？
车刹车时有响声的可能原因如下：刹车片与刹车盘之间有异物，或刹车片磨损、底盘零部件胶套老化等。为防止影响使用，建议联络4S店修理检查。以下是相关内容介绍：1、汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。2、一般情况下刹车片提倡是每6万公里上下就实行检测，按实际状况需要更换，实际上刹车片的更换周期并没有一个准确的时间，不相同的用车生活习惯对刹车片的磨损会有所不同之处，其中长期在拥堵城市驾驶的汽车车主，刹车片的更换周期同比相当频密。
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车停好后底盘有响声是怎么回事？
车停好后底盘有响声的原因是：1、平衡杆胶套腐蚀或老化；2、刹车片损坏；3、悬挂和减震器之间的连接部分发生故障；4、车轮轴承异响；5、减震弹簧变形；6、减震压力轴承老化或磨损。汽车的底盘是由传动系、行驶系、转向系和制动系组成，保护汽车正常行驶，其塑封材料的厚度可达1.5至2.5毫米，当底部被路面凸起刮蹭时，汽车的底盘可以起到保护作用，发动机及其各部件、总成全部安装在发动机底盘上。
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踩刹车时有咯噔响声一会又好了?
踩刹车时有咯噔响声一会又好了的可能原因：1、ABS的正常启动，ABS的工作过程实际上是抱死－松开－抱死－松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，那么当你急踩下刹车引发ABS工作时，它就会发生咯噔咯噔的声音，这个属于正常现象，此时大力刹车踩到底即可；2、自动挡车辆踩刹车时挡位发出“咯噔”声，如果你踩下刹车踏板时，听到过变速箱与挡把之间发出的“咯噔”声，出现声音的主要原因可能就是是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。踩下刹车，变速箱电磁阀开启就会发出“咯噔”声，这时按下挡把锁止按钮才能挂挡，算是一种安全提醒；3、真正的故障，如果你点刹也会产生咯噔异响，或者你的车辆根本就没有自动挡的锁止按钮，又或者响声持续或不间断发生，这时候就要注意了，很大可能是刹车系统出现故障或底盘某连接部件出现松脱导致的，鉴于安全，车主还是尽快到4S店进行检修。
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换了新刹车片为什么还有响声?
如果是刹车时有尖叫声就没事，刹车性能不受影响，只是刹车片和刹车盘的摩擦声，主要是和刹车片的用材有关：1、有的刹车片里的金属丝或其他坚硬的材质颗粒较大等，当刹车片磨损到这些物质时就会与刹车盘发生声响，磨过了后就会正常。所以说是正常的，不会影响安全，只是声响很烦人，如果真的不能接受这样的刹车声响，也可以换刹车片，更换质量更好的刹车片就可以解决此问题；2、引起汽车刹车片异响原因：刹车片过硬、刹车片磨损程度已剩固架、刹车盘或刹车毂磨损过大、刹车分泵生锈、手杀垃线不活、杀车总泵回位慢等；3、如过是新片，那要检查一下有没有异物被夹到刹车盘与片之间。如果是闷响，多是刹车卡钳的问题，比如活动销磨损，弹簧片脱落等。如果是丝丝叫，那么问题就比较多，卡钳，刹车碟，刹车片都可能有问题；4、如果响声是持续的，首先要检查有没有拖刹，卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响。再检查片与碟之间有没有卡进异物。如果是新片，那要看刹车碟有没有起槽，因为局部摩擦会导致异响。如果碟没有问题那要考虑刹车片是不是太硬了，或者是消音片安装错误。
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车子熄火后还有响声的原因如下：1、三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400至800摄氏度，熄火后其工作慢慢停止，温度会下降，其内部的金属部件会发生热胀冷缩，然后发出异响；2、排气管的冷却声：车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，排气管会热胀冷缩发出异响；3、发动机冷却不均匀造成的异响：汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，由于发动机内部各金属部件间的缝隙冷却收缩导致摩擦发出异响。
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国产车的品质已经很好了，为什么还有人要买日系韩系的低档车呢？
国内自主品牌发展迅猛，整体水平提高的也很快，但是为什么还有人去选择现在热度没有那么高的日系韩系呢？
归根到底就是，萝卜白菜各有所爱。
日韩车系，在自主品牌没有崛起之前，确实占据了国内的大部分市场，经济、适用等标签，一直都是日韩车系的代名词。国人也愿意接受外观性能等综合实力均衡的日韩车型，而满大街的日韩汽车一种很好的证明。
但是，日韩车型在近两年的销量受到了不同程度的影响，尤其是韩系车型，可以说是经历了大跳水，当初那种选车首选日韩车的观念可以说是真的在不断消亡，而这种局面与自主品牌的日益强势有很大的关系。
在国内，对于日货、韩货的抑制心理存在已久，连那些韩国明星在国内都遇到滑铁卢式的打击，就更不用说逐渐走远的汽车行业了，而日系车型在国内受到的影响可能并没有韩系车型那么的严重，毕竟不论是从品牌实力还有产品的多样性来说，日系都略胜一筹，这也是日系车型能够依然坚持下去的缘由。
至于说在这个自主品牌崛起的今天，为何日韩车系为什么还有人愿意为它掏腰包，这还是得归根于个人的喜好问题，毕竟究竟选择什么车都是看您自己的意愿，并且如果是真的拼实力，自主品牌现在的水平较之日韩车还是存在一定的差距的，虽然这个差距在不断地减小，但是在目前，日韩车依然是自主品牌需要超越的重要目标。
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车内为什么还有汽油味
可能是汽油加的太满或者是汽油泄露导致的。在实际驾驶汽车的过程中，比较常见的就是车内会出现严重的汽油味，其实出现这种现象的原因是加油太慢导致的，汽车在加油的过程中，如果将汽油加满的话，汽车行驶在一些路况较差的路段，在车内就会感觉到严重的汽油味。如果汽车在行驶的过程中开着外循环的话，汽油产生的味道会通过外循环进入到车内，出现这种情况只需要将汽车的外循环关闭，行驶一段时间之后，车内的汽油味自然就会消失。需要注意的是，汽车在加油的时候，建议不要将油箱的油加得太满，因为在一定程度上会增加汽车的油耗。如果汽车的油路发生泄漏的情况，汽油味也会顺着空调系统自动进入到车内，如果在驾驶汽车的过程中出现汽油味，建议车主立即停车检查，打开汽车的发动机舱检查一下汽车上的油路管道，如果出现破损的话，建议拨打救援电话进行维修，因为出现这种情况是比较危险的。
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