汽车压缩机不工作怎么检查?

汽车空调压缩机不工作的原因：1、电路系统故障。电路的短路或断路，直接失去了电力传递的路径，电磁离合器便不能正常控制压缩机的工作状态；解决方法：维修电路系统；2、缺乏制冷剂。制冷剂与冷冻油互溶，通过系统循环回到压缩机。假如制冷剂里面的氟利昂消耗完了，就会导致冷冻油回油不足，使压缩机润滑效果下降而卡滞损坏；解决方法：更换制冷剂；3、压缩机机械磨损。长期处于高速运转负荷状态，可能导致压缩机零件提前发生机械劳损，从而不能工作；解决方法：更换压缩机零件或更换压缩机；4、传送带过紧。传送带过紧会直接导致压缩机卡住不运行，所以要经常检查传送带的松紧程度。同时过松将会导致压缩机传输动力打滑，制冷效果断断续续且功率下降的情况。解决方法：检查传送带，不要让它过紧或过松。检测压缩机的方法主要是通过高压表和低压表的压力值与正常值的对比，从而判断压缩机不工作的具体原因，不过测量方法也比较复杂，还是交给专业人士。

1、电路系统故障。电路短路或断路，无法正常传递电力，电磁离合器就不能控制压缩机的工作状态，需要修理电路。2、缺乏制冷剂。如果没有足够的制冷剂，就会导致冷冻油回油不足，引起压缩机卡滞，需要及时添加制冷剂。3、传送带过紧。如果传送带过紧，会导致压缩机卡住，不能正常运行，需要适当调整传送带。注意传送带也不能过松，否则会导致压缩机传输动力打滑，制冷效果也会变差。4、控制面板故障。压缩机不工作可能是因为空调控制面板故障，需要撬开空调控制面板附近的饰板，取出空调控制面板，更换新的空调控制面板。5、线卡被烧坏。压缩机长时间工作，表面的温度升高，导致线卡被烧坏，需要换上新的线卡，更换线卡时，要用砂纸打磨压缩机接线端子的锈斑，避免线卡再次被烧坏。6、压缩机离合器故障。压缩机离合器出现故障，无法和发动机连接，压缩机就没有动力，需要维修或更换压缩机离合器。7、节流阀损坏。汽车空调节流阀损坏会导致压缩机工作不良，制冷效果就会下降，需要更换新的节流阀。8、膨胀阀损坏。膨胀阀损坏，导致制冷剂在制冷系统中无法循坏，压缩机就不能正常工作，需要更换新的膨胀阀。9、冷凝器过脏。冷凝器过脏，散热不好，导致压缩机出现过热保护，不能正常工作，需要清洗冷凝器。10、压缩机故障。长时间使用压缩机，压缩机出现机械故障，需要拆下压缩机，更换新的空调压缩机。

由于汽车空调压缩机的冷媒过少、继电器故障、压力开关跳跃等原因，汽车空调压缩机可能无法吸合。汽车空调压缩机不工作的原因如下：一是压缩机内部磨损严重；二是汽车的空调缺少雪种；三是电路系统故障等。汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。根据工作原理不同，空调压缩器可以分为定排出量压缩器和变排出量压缩器。根据技术分类，压缩机一般可分为往返式和旋转式，常见的往返式压缩器有曲柄连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式压缩器有旋转叶片式和涡流式。

汽车空调压缩机不工作的原因是空调系统压力不正常、制冷剂不足。具体介绍如下：空调系统压力不正常：空调在运转的过程中如果系统的压力不正常就会影响到压缩机的工作。在判断空调系统压力是否正常的时候，可以使用空调加注机对系统压力进行检查。这时如果发现空调系统在静置的状态下它的上下压和正常值比较正常，那么就能排除是为缺少制冷剂而造成的空调压缩机不启动。制冷剂不足：如果空调的制冷剂不足，在这种状态下空调长期的进行运转空调压缩机也会出现故障。一般情况下出现空调制冷剂不足的情况可能是因为安装不当所造成，而系统出现泄露是空制冷剂不足的根本原因。

汽车压缩机不工作空调不制冷的原因如下：缺少冷媒：汽车空调一般2-3年会添加一次冷媒雪种，有的汽车甚至一年一加，即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。空调翻板损坏：空调翻板电机损坏这个故障比较少见，但也不是没出现过，翻板电机出了问题很麻烦，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏就意味着开关损坏，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。冷凝器过脏：夏天往往发现空调不良，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动，清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象。节流阀或膨胀阀损坏：膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良，这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。

1压缩机密封性检查压缩机密封性的好坏对空调系统有很大影响。2密封性检查方法密封性检查方法3压缩机正常工作正常工作的低压显示值为0.15~0.20，高压显示值为1.42~1.47。4压缩机运转状态检查传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑。

汽车压缩机不工作空调不制冷的原因如下：  缺少冷媒：  汽车空调一般2-3年会添加一次冷媒雪种，有的汽车甚至一年一加。即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。  冷凝器过脏：  夏天往往发现空调不良，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热。

汽车压缩机不工作的原因：1、电路系统故障：电路的短路或断路，直接失去了电力传递的路径，电磁离合器便不能正常控制压缩机的工作状态。2、缺乏制冷剂：制冷剂与冷冻油互溶，通过系统循环回到压缩机。假如制冷剂里面的氟利昂消耗完，就会导致冷冻油回油不足，使压缩机润滑效果下降而卡滞损坏。3、压缩机机械磨损：长期处于高速运转负荷状态，可能导致压缩机零件提前发生机械劳损，从而不能工作。4、传送带过紧：传送带过紧会直接导致压缩机卡住运行，所以要经常检查传送带的松紧程度。同时过松将会导致压缩机传输动力打滑，制冷效果断断续续且功率下降的情况。

汽车空调压缩机不工作有以下几点原因：1、压缩机内部磨损严重，导致无法正常工作。2、压缩机用来压缩和输送冷气，可以检查制冷剂是否有泄漏的地方。3、电路系统故障导致汽车空调压缩机不能正常工作，可以检查电路是否通顺，检查温度传感器电磁阀。以下是扩展内容：1、根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。2、根据工作方式的不同，压缩机可以分为往复式和旋转式，常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式。

汽车空调压缩机不工作，必须及时更换压缩机，不然汽车空调就无法制冷。汽车空调压缩机不工作，可能因为以下几种原因：1、制冷剂不足：通常制冷剂、冷媒、氟利昂、雪种等几种称呼都是指空调制冷剂。解决办法：添加空调制冷剂。2、汽车空调皮带松紧度不合适：皮带过紧会直接导致压缩机卡住不能运行；皮带过松会导致压缩机传输动力打滑，制冷效果断断续续且功率下降。解决办法：调整皮带松紧。3、电路系统有问题：电路发生了短路或短路，直接失去了电力传递的路径，电磁离合器便不能正常控制压缩机的工作状态。

压缩机不工作原因具体如下：1、电路系统故障会导致汽车空调压缩机不能够有效地进行正常工作，车主在出现此原因后，可以检查一下电路是否通顺，检查温度传感器电磁阀。2、压缩机的作用主要是用来对冷气进行压缩和输送，在出现问题以后，可以检查一下是不是有制冷剂有泄漏的地方，在没有冷气进行压缩或输送时，自然就不会工作。3、压缩机的内部出现了严重的磨损，导致没有办法进行正常的工作。因为压缩机在空调系统中有着至关重要的作用，其主要的工作就是将冷气进行压缩和输送，这就导致了压缩机会长期处于高速旋转的状态，所以这也是导致压缩机不能正常工作的原因之一。4、由于空调压缩机控制线路的插头产生松动，造成接触不良，使供给电磁线圈的电压下降、电流不稳，导致空调压缩机的电磁离合器有时接合有时分离。

汽车压缩机检查好坏的方法如下：二、压缩机密封性的检查。1、由于制冷剂具有很强的渗透性，因此压缩机密封性的好坏对空调系统有很大影响。2、压缩机密封性检查方法：用支管压力表检测，将支管压力表的高、低压软管分别接至压缩机的高、低压维修阀上，起动发动机使其以2000r/min的转速在怠速工况上运行。压缩机正常工作时可以听到压缩机内部活塞运动的金属声，正常工作的低压显示值为0.15~0.20MPa，高压显示值为1.42~1.47MPa。二、压缩机运转状态检查：1、传动皮带是否断裂或松弛，若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。2、压缩机内部是否有噪声。

以下是汽车空调压缩机不工作的原因：1、电路系统故障。电路的短路或断路，直接失去了电力传递的路径，电磁离合器便不能正常控制压缩机的工作状态。2、缺乏制冷剂。制冷剂与冷冻油互溶，通过系统循环回到压缩机。假如制冷剂里面的氟利昂消耗完，就会导致冷冻油回油不足，使压缩机润滑效果下降而卡滞损坏。3、压缩机机械磨损。长期处于高速运转负荷状态，可能导致压缩机零件提前发生机械劳损，从而不能工作。4、传送带过紧。传送带过紧会直接导致压缩机卡住不运行，所以要经常检查传送带的松紧程度。同时过松将会导致压缩机传输动力打滑，制冷效果断断续续且功率下降的情况。

汽车空调压缩机不工作，必须及时更换压缩机，不然汽车空调就无法制冷了。1、制冷剂不足。通常制冷剂、冷媒、氟利昂、雪种等几种称呼都是指空调制冷剂。解决办法：添加空调制冷剂。2、汽车空调皮带松紧度不合适。皮带过紧会直接导致压缩机卡住不运行；皮带过松会导致压缩机传输动力打滑，制冷效果断断续续且功率下降。解决办法：调整皮带松紧。3、电路系统有问题。例如电路发生了短路或短路，直接失去了电力传递的路径，电磁离合器便不能正常控制压缩机的工作状态。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。建议及时去专业的汽修店或是4S店让工作人员检查一下，以工作人员的答复为准。汽车空调的AC按钮是控制电磁离合器的开关。汽车压缩机想运转，必须在通电的情况下打开电磁离合器。也就是说，只有按下AC按键打开空调压缩机，汽车空调才能吹冷风。

汽车空调压缩机不工作的原因有：1、可能是空调压缩机控制线路的插头松动，接触不良造成的；2、检查制冷剂有无泄漏，没有冷却压缩或输送，压缩机是不会工作的；3、压缩机内部磨损严重，导致压缩机长期处于高速旋转状态，最终导致无法工作。

汽车空调压缩机不工作原因有以下几种：1、压缩机内部磨损严重，导致无法正常工作，由于压缩机在空调系统中起着至关重要的作用，其主要工作是压缩和运输空调，这导致压缩机将长期处于高速旋转状态，这是压缩机不能正常工作的原因之一；2、压缩机主要是用来压缩和运输空调，如果出现问题，我们可以检查是否有制冷剂泄漏的地方，如果没有压缩或运输空调，这自然不会工作了；3、电路系统故障会有效地导致汽车空调压缩机不能有效地进行正常工作，为此车主可以检查电路是否畅通，检查温度传感器电磁阀。

汽车空调压缩机不工作的原因：1、电路系统故障。电路的短路或断路，直接失去了电力传递的路径，电磁离合器便不能正常控制压缩机的工作状态；2、缺乏制冷剂。制冷剂与冷冻油互溶，通过系统循环回到压缩机。假如制冷剂里面的氟利昂消耗完了，就会导致冷冻油回油不足，使压缩机润滑效果下降而卡滞损坏；3、压缩机机械磨损。长期处于高速运转负荷状态，可能导致压缩机零件提前发生机械劳损，从而不能工作；4、传送带过紧。传送带过紧会直接导致压缩机卡住不运行，所以要经常检查传送带的松紧程度。同时过松将会导致压缩机传输动力打滑，制冷效果断断续续且功率下降的情况。

汽车空调压缩机不工作的原因：1、电路系统故障。电路的短路或断路，直接失去了电力传递的路径，电磁离合器便不能正常控制压缩机的工作状态；2、缺乏制冷剂。制冷剂与冷冻油互溶，通过系统循环回到压缩机。假如制冷剂里面的氟利昂消耗完了，就会导致冷冻油回油不足，使压缩机润滑效果下降而卡滞损坏；3、压缩机机械磨损。长期处于高速运转负荷状态，可能导致压缩机零件提前发生机械劳损，从而不能工作；4、传送带过紧。传送带过紧会直接导致压缩机卡住不运行，所以要经常检查传送带的松紧程度。同时过松将会导致压缩机传输动力打滑，制冷效果断断续续且功率下降的情况。

汽车空调压缩机不工作的原因：1、电路系统故障。电路的短路或断路，直接失去了电力传递的路径，电磁离合器便不能正常控制压缩机的工作状态；2、缺乏制冷剂。制冷剂与冷冻油互溶，通过系统循环回到压缩机。假如制冷剂里面的氟利昂消耗完了，就会导致冷冻油回油不足，使压缩机润滑效果下降而卡滞损坏；3、压缩机机械磨损。长期处于高速运转负荷状态，可能导致压缩机零件提前发生机械劳损，从而不能工作；4、传送带过紧。传送带过紧会直接导致压缩机卡住不运行，所以要经常检查传送带的松紧程度。同时过松将会导致压缩机传输动力打滑，制冷效果断断续续且功率下降的情况。

汽车空调压缩机不工作，必须及时更换压缩机，不然汽车空调就无法制冷了。汽车空调压缩机不工作，可能因为以下几种原因：1、制冷剂不足。通常制冷剂、冷媒、氟利昂、雪种等几种称呼都是指空调制冷剂。解决办法：添加空调制冷剂。2、汽车空调皮带松紧度不合适。皮带过紧会直接导致压缩机卡住不运行；皮带过松会导致压缩机传输动力打滑，制冷效果断断续续且功率下降。解决办法：调整皮带松紧。3、电路系统有问题。例如电路发生了短路或短路，直接失去了电力传递的路径，电磁离合器便不能正常控制压缩机的工作状态。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。建议及时去专业的汽修店或是4S店让工作人员检查一下，以工作人员的答复为准。汽车空调的AC按钮是控制电磁离合器的开关。汽车压缩机想运转，必须在通电的情况下打开电磁离合器。也就是说，只有按下AC按键打开空调压缩机，汽车空调才能吹冷风。