更换节温器需要多少时间?

判断节温器故障的方法如下：1、打开冷却水箱的加注口盖，观察冷却水箱内的冷却水是否有水流现象，如果没有即表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间。2、把节温器从车上拆下来放在水里煮，观察节温器是否会随着水温升高而打开。3、将发动机启动，3分钟后摸上下水管，如果节温器正常，则上水管和下水管温度不同，一般上水管热、下水管凉。节温器是控制冷却液流动路径的阀门，是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。

瑞纳节温器的一般更换周期为5万公里左右。按照每年行驶20000公里来算，节温器使用寿命一般为2-3年左右。以下是关于节温器的介绍：1、节温器的作用是用来控制冷却液大小循环，节温器打开，冷却液进行的是大循环，节温器关闭，冷却液进行的是小循环。2、大循环的流动路线为：水套→节温器主阀门→散热器上水室→冷却管→散热器下水室→水泵进水口→水泵→水套。小循环流动路线：水套→节温器旁通孔→旁通管→水泵进水口→水泵→水套。3、节温器损坏后有两个影响：一是汽车燃烧不完全，非常费油；二是热量都散发浪费掉了费油，汽油燃料能量转化为热能，散热过大会加剧发动机的磨损。

这个节温器只有更换的需要看你是哪一款车了，如果好更换那么工时费就便宜一些一般更换下来大概需要更换五六十到一百左右具体价格以当地价格为准：1、汽车节温器的作用是使发动机不至于过冷。比如说，在发动机正常工作以后，在冬天开速时，如果没有节温器，发动机的温度可能会太低。这时候，发动机需要暂时终止水不循环来保证发动机温度不至于过低；2、节温器根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作；3、节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。

这个节温器只有更换的需要看你是哪一款车了，如果好更换那么工时费就便宜一些一般更换下来大概需要更换五六十到一百左右具体价格以当地价格为准：1、汽车节温器的作用是使发动机不至于过冷。比如说，在发动机正常工作以后，在冬天开速时，如果没有节温器，发动机的温度可能会太低。这时候，发动机需要暂时终止水不循环来保证发动机温度不至于过低；2、节温器根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作；3、节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。

没有固定时间更换，节温器的安全寿命为50000km行驶里程，因此要求按照其安全寿命定期更换。汽车节温器工作原理：1、节温器（Thermostat）是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着膨胀或冷缩来开启、关掉冷却液的流动，即根据冷却液体温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变冷却液的循环范围，以调节冷却系的散热能力；2、目前使用的节温器主要是蜡式节温器，是由其内部的石蜡通过热胀冷缩原理来控制冷却液循环方式的。当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精制石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环。当冷却液温度达到规定值后，石蜡开始融化逐渐变为液体，体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩，在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力，推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀，再经水泵流回发动机，进行大循环。节温器大多数布置在汽缸盖出水管路中，这样的优点是结构简单，容易排出冷却系统中的气泡；缺点是节温器在工作时经常开闭，产生振荡现象；3、发动机工作温度低（70°C以下）时，节温器自动关闭通向散热器的通路，而开启通向水泵的通路，从水套流出的冷却水直接通过软管进入水泵，并经水泵送入水套再进行循环，由于冷却水不经散热器散热，可使发动机工作温度迅速升高，此循环路线称小循环。发动机工作温度高（80°C以上）时，节温器自动关闭通向水泵的通路，而开启通向散热器的通路，从水套流出的冷却水经散热器散热后再由水泵送入水套，提高了冷却强度，以防止发动机过热，此循环路线称大循环。发动机工作温度在7080°C之间时，大、小循环同时存在，即部分冷却水进行大循环，而另一部分冷却水进行小循环；4、汽车节温器的作用是在车的温度还没有达到正常温度前处在关闭状态，这时发动机的冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环，起到让发动机快速升温。当超过正常温度后就能打开，让冷却液经过整个水箱散热器回路进行大循环，从而快速散热。

一般车型的大概在三四十左右：1、节温器必须保持良好的工作状态，否则会严重影响发动机的正常工作；2、如节温器开启（这里都是指节温器主阀门）过迟甚至于不能开启，就会引起发动机过热；3、开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低；4、节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。

高尔夫节温器的更换需要前往4S店或者维修厂寻求专业人士进行拆卸。节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。节温器的工作原理如下：1、常温下石蜡呈固态，水温低于76°C时，主阀门完全关闭，旁通阀完全开启，由气缸盖出来的水经旁通管直接进入水泵，故称为小循环。由于水只是在水泵和水套之间流动，不经过散热器，且流量小，所以冷却强度弱；2、当发动机水温达76°C以上时，石蜡逐渐变成液态，体积随之增大，迫使橡胶管收缩，从而对中心杆下部锥面产生向上的推力。由于杆的上端固定，故中心杆对橡胶管及感应体产生向下的反推力，克服弹簧张力使主阀门逐渐打开，旁通阀开度逐渐减小；3、当发动机水温升高到88°C，主阀门完全开启，旁通阀完全关闭，冷却水全部流经散热器，称为大循环。由于此时冷却水流动线路长，流量大，冷却强度强。

途锐节温器的更换需前往4S店或者维修厂寻求专业人士进行拆卸更换。汽车节温器是一种控制发动机冷却液流动路径的阀门，根据冷却水温度自动调节进入散热器的水量，以保证发动机在合适的温度范围内工作，可起到节约能耗等作用。以下是节温器的故障诊断：1、冷却液温度超过110度：停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸一下冷却液散热器中的上水（液）管，该管子应该很烫手的。再摸一下散热器下水（液）管，也应该很烫手，如果上下二根水管有较大温差，则确定是节温器故障；2、如果很长时间都没有达到正常工作温度：停车让发动机温度下降到与气温一致，再启动发动机行车，看仪表盘温度升到70度左右（不要到80度以上）时，停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸散热器上、下二根水（液）管，如果没有温差，则确定是节温器故障；3、用红外测温仪近侧节温器：用红外测温仪瞄准节温器壳体，测试节温器的进水口和出水口温度变化，可以判断节温器是否打开，发动机启动时，进水口温度会增加，此时节温器关闭，待水温表达到70度，测试出水口温度，会突然增加，此时观察水温表的温度应在80度以上，说明节温器开启，工作正常。如果温度没有变化，说明节温器工作不良，需要更换。

凯美瑞节温器的更换方法如下：1、关闭发动机，打开前机盖。断开电瓶负极线，这样做的目的是防止在工作中电子扇突然运转，而对人身造成伤害；2、取下正时皮带外的塑料盖板。发电机所在的位置会影响到换节温器，需拆下发电机总成。先在车底下放置一个接水盘，然后准备拆下水管；3、拆掉下水管后，防冻液会喷涌流出，请小心烫到。此时可以看到节温器本身。拆下故障节温器；4、安装上新的节温器装好节温器后，需在水管部位打一层密封胶，防止漏水情况发生。

威驰节温器的更换步骤如下：1、关闭发动机，打开前机盖。断开电瓶负极线，这样做的目的是防止在工作中电子扇突然运转，而对人身造成伤害；2、取下正时皮带外的塑料盖板；3、发电机所在的位置会影响到换节温器，需拆下发电机总成；4、先在车底下放置一个接水盘，然后准备拆下水管，等待防冻液流尽；5、拆下故障节温器，安装上新的节温器装好节温器后，需在水管部位打一层密封胶；6、将拆下的水管、发电机及正时塑料盖原位安装。接好电瓶负极，添加新的防冻液，之后着车测试即可。

骐达节温器的更换方法如下：1、关闭发动机，打开前机盖。断开电瓶负极线，这样做的目的是防止在工作中电子扇突然运转，而对人身造成伤害；2、取下正时皮带外的塑料盖板。发电机所在的位置会影响到换节温器，需拆下发电机总成。先在车底下放置一个接水盘，然后准备拆下水管；3、拆掉下水管后，防冻液会喷涌流出，请小心烫到。此时可以看到节温器本身。拆下故障节温器；4、安装上新的节温器装好节温器后，需在水管部位打一层密封胶，防止漏水情况发生。

可前往维修厂进行拆卸更换。桑塔纳节温器的更换方法如下： 1、关闭发动机，打开前机盖。断开电瓶负极线。取下正时皮带外的塑料盖板； 2、发电机所在的位置会影响到换节温器，需拆下发电机总成。先在车底下放置一个接水盘，然后准备拆下水管；3、拆掉下水管后，防冻液会喷涌流出。此时可以看到节温器本身； 4、拆下故障节温器，安装上新的节温器。装好节温器后，需在水管部位打一层密封胶，防止漏水情况发生； 5、将拆下的水管、发电机及正时塑料盖原位安装。接好电瓶负极，添加新的防冻液，之后着车测试即可。

更换节温器要放掉旧的防冻液并且注意胶圈的安装。节温器损坏会导致发动机的热量就无法有效散发出去，发动机水温升高，水温报警灯亮；导致发动机水温过低，水温上升慢，油耗增加，发动机出现异响。节温器好坏的判断方法如下：1、发动机启动后的检查，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象，如果没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间；2、可以通过手感受上下水管的温度可判断，首先将发动机启动，3分钟后摸上下水管，如果是好的节温器，上水管和下水管的温度是不一样的，一般上水管热下水管凉。当发动机水温到90℃上下水管都是热的，证明节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的；3、把节温器从车上拆下来做冷热水实验，观察节温器是否会随着水温升高而打开，而且没有发卡的现象。

更换节温器需要换冷却液。节温器损坏会导致发动机的热量就无法有效散发出去，发动机水温升高，水温报警灯亮；导致发动机水温过低，水温上升慢，油耗增加，发动机出现异响。节温器好坏的判断方法如下：1、发动机启动后的检查，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象，如果没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间；2、可以通过手感受上下水管的温度可判断，首先将发动机启动，3分钟后摸上下水管，如果是好的节温器，上水管和下水管的温度是不一样的，一般上水管热下水管凉。当发动机水温到90℃上下水管都是热的，证明节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的；3、把节温器从车上拆下来做冷热水实验，观察节温器是否会随着水温升高而打开，而且没有发卡的现象。

更换节温器需要更换防冻液的。节温器损坏会导致发动机的热量就无法有效散发出去，发动机水温升高，水温报警灯亮；导致发动机水温过低，水温上升慢，油耗增加，发动机出现异响。节温器好坏的判断方法如下：1、发动机启动后的检查，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象，如果没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间；2、可以通过手感受上下水管的温度可判断，首先将发动机启动，3分钟后摸上下水管，如果是好的节温器，上水管和下水管的温度是不一样的，一般上水管热下水管凉。当发动机水温到90℃上下水管都是热的，证明节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的；3、把节温器从车上拆下来做冷热水实验，观察节温器是否会随着水温升高而打开，而且没有发卡的现象。

更换节温器需要30分钟左右。节温器损坏会导致发动机的热量就无法有效散发出去，发动机水温升高，水温报警灯亮；导致发动机水温过低，水温上升慢，油耗增加，发动机出现异响。节温器好坏的判断方法如下：1、发动机启动后的检查，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象，如果没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间；2、可以通过手感受上下水管的温度可判断，首先将发动机启动，3分钟后摸上下水管，如果是好的节温器，上水管和下水管的温度是不一样的，一般上水管热下水管凉。当发动机水温到90℃上下水管都是热的，证明节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的；3、把节温器从车上拆下来做冷热水实验，观察节温器是否会随着水温升高而打开，而且没有发卡的现象。

更换节温器需要放掉防冻液的，防止在更换过程中出现泄漏的状况。节温器损坏会导致发动机的热量就无法有效散发出去，发动机水温升高，水温报警灯亮；导致发动机水温过低，水温上升慢，油耗增加，发动机出现异响。节温器好坏的判断方法如下：1、发动机启动后的检查，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象，如果没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间；2、可以通过手感受上下水管的温度可判断，首先将发动机启动，3分钟后摸上下水管，如果是好的节温器，上水管和下水管的温度是不一样的，一般上水管热下水管凉。当发动机水温到90℃上下水管都是热的，证明节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的；3、把节温器从车上拆下来做冷热水实验，观察节温器是否会随着水温升高而打开，而且没有发卡的现象。

更换节温器需要更换防冻液的。节温器损坏会导致发动机的热量就无法有效散发出去，发动机水温升高，水温报警灯亮；导致发动机水温过低，水温上升慢，油耗增加，发动机出现异响。节温器好坏的判断方法如下：1、发动机启动后的检查，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象，如果没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间；2、可以通过手感受上下水管的温度可判断，首先将发动机启动，3分钟后摸上下水管，如果是好的节温器，上水管和下水管的温度是不一样的，一般上水管热下水管凉。当发动机水温到90℃上下水管都是热的，证明节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的；3、把节温器从车上拆下来做冷热水实验，观察节温器是否会随着水温升高而打开，而且没有发卡的现象。

更换节温器需要排气的。更换防冻液后先打开水箱盖或水壶盖子将车子发动起来通过水泵运行就会自行排空气。节温器损坏会导致发动机的热量就无法有效散发出去，发动机水温升高，水温报警灯亮；导致发动机水温过低，水温上升慢，油耗增加，发动机出现异响。节温器好坏的判断方法如下：1、发动机启动后的检查，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象，如果没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间；2、可以通过手感受上下水管的温度可判断，首先将发动机启动，3分钟后摸上下水管，如果是好的节温器，上水管和下水管的温度是不一样的，一般上水管热下水管凉。当发动机水温到90℃上下水管都是热的，证明节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的；3、把节温器从车上拆下来做冷热水实验，观察节温器是否会随着水温升高而打开，而且没有发卡的现象。

节温器漏水需要更换的。节温器漏水的原因一般是因为底座坏了导致的，建议更换新的底座。节温器损坏会导致发动机的热量就无法有效散发出去，发动机水温升高，水温报警灯亮；导致发动机水温过低，水温上升慢，油耗增加，发动机出现异响。节温器好坏的判断方法如下：1、发动机启动后的检查，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象，如果没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间；2、可以通过手感受上下水管的温度可判断，首先将发动机启动，3分钟后摸上下水管，如果是好的节温器，上水管和下水管的温度是不一样的，一般上水管热下水管凉。当发动机水温到90℃上下水管都是热的，证明节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的；3、把节温器从车上拆下来做冷热水实验，观察节温器是否会随着水温升高而打开，而且没有发卡的现象。