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传动系的基本功能是什么

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:1016
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传动系的基本功能是接受发动机的动力并传给驱动轮。

此外,汽车传动系的功能及作用还有:

1、保证汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速以及保证牵引力与车速之间协调变化的功能。

2、使汽车具有良好的动力性和燃油经济性。

3、减速。变速汽车的起步与驱动要求作用在驱动轮上的驱动力足以克服来自外界的各种阻力以及自身的重力,如滚动阻力和空气阻力等。

4、倒车。汽车除了前进以外,还要倒车,而发动机是不能反向旋转的。这就要求传动系能够改变驱动轮的转动方向,以实现汽车的倒向行驶,在变速器中设置倒挡,汽车就可以实现倒车功能。

5、中断动力。传递起动发动机后,在汽车行驶中换挡以及对汽车进行制动,为使发动机不熄火,这要求传动系能暂时切断动力的传递路线。因此在发动机与变速器之间设置了一个离合器,由驾驶人控制发动机与变速器的分离与接合。

6、差速作用。汽车在转弯行驶时,左、右驱动车轮在同一时间内滚过的距离不同,如果两侧的驱动轮用一根钢性轴驱动,则两轮转动的角度必然相同,这样在汽车转弯时必然会出现车轮相对地面滑动的现象,这将使汽车转向困难,汽车动力消耗增加,传动系内部零件磨损和轮胎磨损,甚至发生事故。为避免这些情况出现,在驱动桥内安装一个差速器,使左、右驱动车轮以不同的转速旋转。

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传动系统的主要功能是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮,产生驱动力,使汽车能在一定速度上行驶。传动系统一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴等组成。对于前置后驱的汽车来说,发动机发出的转矩依次经过离合器、变速箱、万向节、传动轴、主减速器、差速器、半轴传给后车轮,所以后轮又称为驱动轮。传动系统的结构与手动挡相比,在结构和使用上有很大的不同。
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汽车传动系统基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮,产生驱动力,使汽车能在一定速度上行驶。传动系统一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。汽车传动系统的布置形式如下:1、前置后驱—FR:即发动机前置、后轮驱动,这是一种传统的布置型式。国内外的大多数货车、部分轿车和部分客车都采用这种型式;2、后置后驱—RR:即发动机后置、后轮驱动,在大型客车上多采用这种布置型式,少量微型、轻型轿车也采用这种型式。发动机后置,使前轴不易过载,并能更充分地利用车箱面积,还可有效地降低车身地板的高度或充分利用汽车中部地板下的空间安置行李,也有利于减轻发动机的高温和噪声对驾驶员的影响;3、前置前驱—FF:发动机前置、前轮驱动,这种型式操纵机构简单、发动机散热条件好。但上坡时汽车质量后移,使前驱动轮的附着质量减小,驱动轮易打滑;下坡制动时则由于汽车质量前移,前轮负荷过重,高速时易发生翻车现象。如今大多数轿车采取这种布置型式;4、越野汽车的传动系,越野汽车一般为全轮驱动,发动机前置,在变速箱后装有分动器将动力传递到全部车轮上。轻型越野汽车普遍采用4×4驱动型式,中型越野汽车采用4×4或6×6驱动型式;重型越野汽车一般采用6×6或8×8驱动型式。
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