道路限高一般是多高

不同道路的限高不同，高速公路、一级公路、二级公路的净高应为5.00m；三级公路、四级公路的净高应为4.50m。根据《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)3.6建筑限界：1、设置加(减）速车道、紧急停车带、爬坡车道、错车道、慢车道、车道隔离设施等路段，行车道应包括该部分的宽度。2、八车道及以上的高速公路(整体式），设置左侧硬路肩时，建筑限界应包括左侧硬路肩宽度。3、一条公路应采用同一净高。高速公路、一级公路、二级公路的净高应为5.00m；三级公路、四级公路的净高应为4.50m。4、人行道、自行车道、检修道与行车道分开设置时，其净高应为2.50m。5、路基、桥梁、隧道相互衔接处，其建筑限界应按过渡段处理。除了道路限高之外，车辆也有限高标准：按照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》（中华人民共和国国务院令第405号）第五十四条规定：机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢，并应当遵守下列规定：(一)重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4.2米。(二)其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过2.5米。(三)摩托车载物，高度从地面起不得超过1.5米，长度不得超出车身0.2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米。三轮摩托车载物宽度不得超过车身。载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。超高的危害：1、货车盲区面积大，如果装载的货物超长超宽超高，很容易遮挡后视镜视野，增大盲区，更容易引发交通事故。2、超高运输货车因货物超出车体较多，加固不到位或被刮擦很容易发生散落，影响道路畅通和行车安全。3、货物高出车体，会导致车辆重心上移，在紧急避让或急转弯时易发生翻车事故，增加交通运输风险。4、很多路段都有限高的要求，超高行驶容易出现剐蹭或者被卡在桥下、限高杆下的情况，引发交通事故和道路拥堵。

限高杆有限高2.2米、2.5米或2.8米，这种限高杆一般是在城市小道上安装，因为路面比较脆弱，不能让大重型的货车行驶，因为夜间大货车有很多为了赶时间选择抄小路，造成道路的塌陷，为了保护道路安全，具有了限高的限高杆。城市限高一般是4.5米，根据《城市道路工程设计规范》的要求，城市机动车道路设计的最小净空应为4.5米，目的是防止一些超高的大货车行驶，造成交通的压力，给市民的出行带来不便。城市道路限高牌设置的规范要求：城市快速道路、主干道路净空高度小于5m时，其它道路净空高度小于4.5m时，应设限制高度标志，限高值应小于实际净空高度20cm；设置高度标志时，除在限制地点设置外，还应在限制地点前方交叉路口的出口处提前设置。

轿车高度一般在1400mm到1600mm。普通轿车一般长度是3.5米到6米之间，宽度在1.6米到1.8米之间、高度在1.4米到1.6米之间。车身高度直接影响重心（操控性）和空间。大部分轿车高度在1.5米以下，与人体的自然坐姿高度相比低很多，主要是出于降低全车重心的考虑，以确保高速拐弯时不会翻车。汽车其他长度具体介绍：1、长度：长度是对汽车的用途、功能、使用方便性等影响最大的参数。因此一般以长度来划分车身等级。车身长意味着纵向可利用空间大，这是显而易见的；但太长的车身会给调头、停车造成不便。4米长与5米长的汽车在驾驶感觉上会有很大的差异，一般中小型乘用车长4米左右，接近5米长的可算作大型车了。2、宽度：宽度主要影响乘坐空间和灵活性。对于乘用轿车，如果要求横向布置的三个坐位都有宽阔的乘坐感（主要是足够的肩宽），那么车宽一般都要达到1.8M。近年由于对安全性的要求，车门壁的厚度有所增加，因此车宽也普遍增加。3、高度：车身高度直接影响重心（操控性）和空间。大部分轿车高度在1.5米以下，与人体的自然坐姿高度相比低很多，主要是出于降低全车重心的考虑，以确保高速拐弯时不会翻车。MPV、面包车等为了营造宽阔的乘坐（头部空间）和载货空间，车身一般比较高（1.6米以上），但随之使整车重心升高，过弯时车身侧倾角度大；这是高车身车种的一个重大特性缺陷。4、轴距：在车长被确定后，轴距是影响乘坐空间最重要的因素，因为占绝大多数的2厢和3厢轿车，乘员的坐位都是布置在前后轴之间的。长轴距使乘员的纵向空间增大，直接得益的是对乘坐舒适性影响很大的脚部空间。在行驶性能方面，长轴距能提高直路巡航的稳定性，但转向灵活性下降，回旋半径增大。因此在稳定性和灵活性之间必须作出取舍，取得适当的平衡。

常见的自行式A型、B型、C型房车基本都会在2.6米以上，有的会达到3米以上，但一般不会超过3.5米（数据来源于车辆使用手册，具体可查看相关车型车辆使用手册或与厂商联系）。房车，又称车轮上的家，兼具房与车两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集衣、食、住、行于一身，实现生活中旅行，旅行中生活的时尚产品。房车的驾驶要求：1、车长大于等于6米或者乘坐人数大于等于20人的房车需要a1驾驶证；2、车长小于6米，乘坐人数大于9人且小于20人的房车需要b1驾驶证；3、车长小于6米，乘坐人数小于等于9人的房车需要c1驾驶证。

1、座高是指座面至地面的垂直距离；如果座面存在后倾或呈凹面弧形，座高则指座前沿中心点到地面的垂直距离。座高太高，则两腿悬空会压迫大腿血管；太低则会引起身体疲劳。2、实践证明，合适的座高为小腿窝至足底高度加上25-35mm的鞋跟厚，再减去10-20mm的活动余量。即：座高H=小腿窝高度+鞋跟厚度-适当间隙。3、国家标准GB3326-1997规定：座高H为400-440mm，尺寸级差为10mm。软座面的最大高度为460mm（不包含座面下沉量）。沙发座高可以低一些，使腿向前伸，靠背后倾，有利于脊椎处于自然状态。沙发的座高一般为360-420mm。

越野车高度一般有超过1.7米，低于1.85米和超过1.9米。以下是对越野车的相关介绍：1、特点：越野车的主要特点是非承载式车身，四轮驱动，较高的地盘、较好抓地性的论胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。2、含义：越野车是军用汽车大家族中的成员，大都具有一定的越野行驶能力。载重能力大的越野车，叫做重型越野汽车；载重能力小的越野车，叫做轻型越野汽车；而载重能力居于轻、重之间的越野车，叫做中型越野汽车。

常规家庭轿车底盘的最小离地高度通常在11-15厘米之间。汽车底盘的作用是支承安装汽车发动机及其各部件总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘高有利有弊，以常规轿车的参数分百析，底盘高度越大（通常指最小离地距离超过13厘米）性能方面相对来说会比较好，但在车辆行驶速度过快时，稳定性就会差一些。若底盘的离地间隙在低于110毫米的情况下，高速上会有更为稳定的操控性。尽管如此，底盘低的车辆的通过性能明显较差。所以，现在部份汽车装配了空气悬架，底盘高度的调节变得灵活，驾驶员可以随时根据情况自动调整底盘高度，完美解决地解决了稳定性和通过性的两重需求。

高速限高2米实际高度为2.2米左右，2.2米限高时机也就2.5米左右。道路安全法规定：摩托车载物，高度从地面起不得超过1.5米，长度不得超出车身0.2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米；三轮摩托车载物宽度不得超过车身。载客汽车：除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。重型、中型载货汽车，半挂车载物：高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4.2米，其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过2.5米。

城市限高杆一般4.5米，一般拖拉机通道限高2.7m，汽车通道限高3.5m，若通行消防车辆限高4.1m。《公路工程技术标准》规定：一条公路应采用同一净高。高速公路、一级公路、二级公路的净高应为5.00m；三级公路、四级公路的净高应为4.50m。城市道路限高牌设置的规范要求如下：城市快速道路、主干道路净空高度小于5m时，其它道路净空高度小于4.5m时，应设限制高度标志，限高值应小于实际净空高度20cm。设置高度标志时，除在限制地点设置外，还应在限制地点前方交叉路口的出口处提前设置。

现代商务车全车长度5035mm车身宽度1820mm车身高度1970mm。商务车含义：即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。近年趋势：近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的SMPV，S是小(Small)的意思。S-MPV车长一般在(4.2—4.3)m之间，车身紧凑，一般为(5-7)座。别克商务，瑞风，东风风行，丰田大霸王，奔驰唯雅诺，奔驰威霆，等都是商务车。

汽车底盘应不小于140mm。离地间隙：离地间隙是选车时很重要的一个参数。大部分欧洲乘用车离地间隙均为100至140mm之间，大部分日韩乘用车在140至180mm之间，一般越野车在180至220mm之间。汽车底盘高低的用途：底盘越高车的通过性越好，稳定性则相对较差。如果想同时拥有稳定性，随着车身高度的增加，需要轮胎有更大的抓地力，就要通过牺牲油耗来解决，这也是为什么越野车耗油量那么大原因。底盘低则带来的是舒适和较低的耗油量，不过，真要是遇到沟坎，通过性就没那么好。

普通小轿车的高度一般是1.5米以下，越野车要再高些。轿车长在4.8米左右，宽在1.8米左右。不同型号的轿车尺寸也有所不同。长度：微型车3米到4米，小型车4米左右。宽度一般都在1.4到1.8米之间。宽度主要影响来坐空间和灵活性。汽车长度是指：垂直于车辆纵向对称平面分别抵靠在汽车前后最外端突出部位的两垂直面间的距离。汽车宽度是指：平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠在车辆两侧固定突出部位（除后视镜面标志灯、示位灯、转向指示灯、挠性挡泥板、折叠式踏板、防滑链及轮胎与地面接触部分）的两平面间的距离。汽车高度是指：车辆支承平面与车辆最高突出部位相抵靠的水平面之间的距离。

轿车的高度一般在1400mm到1600mm之间。轿车高度的定义为车辆支撑平面与车辆最高突出部位相抵靠的水平面之间的距离。车身高度测量的标准：若车辆有行李架，车身高度包含行李架高度，但不包含天线的高度。测量时需在轮胎处于标准胎压状态，车辆处于空载但可运行的情况下进行测量。配备有空气悬挂等可调节悬挂的车辆，可通过调节悬挂高低改变车身高度。车身高度对车辆操控的影响：车身高度主要影响车辆的重心和空间。如果车身高度过高会造成整车重心升高，高速过弯时容易翻车。车身高度过低则会影响车辆的通过性能以及乘坐感受。车辆常用的其他尺寸参数：除了车身高度之外，常见的其他尺寸参数包括车身长度、车身宽度以及轴距。其中车身长度指垂直于车辆纵向对称平面分别抵靠在汽车前后最外端突出部位的两垂直面之间的距离。车身宽度指平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠在车辆两侧固定突出部位（除后视镜面标志灯、示位灯、转向指示灯、挠性挡泥板、折叠式踏板、防滑链及轮胎与地面接触部分）的两平面间的距离。轴距指通过汽车同一侧面相邻两车轮中心，并垂直于汽车纵向对称平面的两条垂线之间的距离。

高速公路、一级公路、二级公路的隧道净高为5.00米，三级公路、四级公路的隧道净高为4.50m。下面时隧道的相关介绍：隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道。隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，长的隧道还有专门的通风和照明设备。根据用途的不同可将隧道分为以下种类：铁路隧道、人行隧道、运河隧道、输水隧道、排水隧道（下水道为其一种）、山岭隧道、城市地下隧道、水底隧道、海底隧道、过江隧道、电缆隧道、地铁隧道。

汽车轮胎的直径大约是在60-80厘米的范围内。以下是关于保养轮胎介绍：1、时常关注轮胎的胎压：轮胎的胎压直接关系车子行驶过程中对轮胎产生的磨损。多关注轮胎的胎压，不应让轮胎充气过足或者太少，这样能减少爆胎的可能性，提高轮胎寿命。2、定期更换轮胎：应根据轮胎的磨损程度，更换更适宜的轮胎。在一般情况下，使用3年后，轮胎磨损速度将加快。3、注意轮胎行驶的路况：应根据路况的好坏，采用不同的车速。这样能够减少对轮胎的过度磨损，延长轮胎的使用寿命。

公路限高如下：1.《公路工程技术标准》3.6.1条规定，高速公路、一级公路、二级公路的净高为5m，三级公路，四级公路的净高为4.5m。高架桥和立交桥限高一般在2.8米-3.6米之间，公铁桥限高为3.5米-4.5米之间。2.县级以上城镇的一般干线公路属于三级公路，而县、乡、村等的支线公路属于四级公路。3.城市快速道路、主干道路净空高度小于5m时，其它道路净空高度小于4.5m时，应设限制高度标志，限高值应小于实际净空高度20cm。4.设置高度标志时，除在限制地点设置外，还应在限制地点前方交叉路口的出口处提前设置。

高速限高2米实际是一个安全通过的高度，实际高度为2.2米左右，因此稍微高一点的车型还勉强能通过，但是不建议这么做，被违章拍着捉到就会遭到罚款扣分。通常在限高龙门架上会吊着一些小球，这是安全预警，碰到小球则不能通过。同行设置限高架的目的有可能是前方有桥梁、隧道涵洞等道路。更多扩展资料如下：1、2米限高只是一个安全高度：通常在高速出入口会看到一些限高架，一般会在旁边标注限高多少米，有的标注限高2米。根据相关资料显示，2米限高只是一个安全高度，实际高速比2米高一些，一般也就是2.2米左右。2、各道路限高设置标准不一致：通常一、二级的公路限高架净高应为5米；三、四级公路的限高架净高应为4.5米，限高架的设置的初衷是为了保证司机和建筑的安全。

轿车底盘一般在11至15厘米之间，通常来说底盘高度越大性能相对越好。底盘高有利有弊，以常规轿车的参数分百析，底盘高度越大，通常指最小离地距离超过13厘米的，性能方面相对来说会比较好。但有一点是，在车辆行驶速度过快时，稳定性就会差一些。因为若底盘的离地间隙在低于110毫米的情况下，高速上会有更为稳定的操控性。尽管如此，底盘低的车辆的通过性能明显较差。

常规家庭轿车底盘的最小离地高度，通常在11-15厘米之间，通常来说底盘高度越大性能相对越好。底盘高有利有弊，以常规轿车的参数分百析，底盘高度越大，通常指最小离地距离超过13厘米的，性能方面相对来说会比较好。但有一点是，在车辆行驶速度过快时，稳定性就会差一些。因为若底盘的离地间隙在低于110毫米的情况下，高速上会有更为稳定的操控性。尽管如此，底盘低的车辆的通过性能明显较差。所以，现在有部份汽车装配了空气悬架的，底盘高度的调节变得灵活，驾驶员可以随时根据情况自动调整底盘高度，完美解决地解决了稳定性和通过性的两重需求。

高速路上的“2米限高”标志，实际高度在2.2米左右，比限定值稍微高一些。这个限高标志，除了在高速路，在桥梁、隧道、涵洞等地方也经常看到。一般情况下，2米的限高只有小车才能正常通过，如果碰到限高架上的小球，那么说明你的车子不能通过。设置这些限高标志的目的在于保护桥梁、涵洞等建筑。对于高速、一级、二级等级别的公路，限高标准为5米，三级、四级标准的公路限高为4.5米。但是很多地方限高并没有这么高，这可能就牵扯到超载的问题。限高架多为矩形，多用钢管焊接而成，并且在表层贴有黄黑乡间的反光膜，并且标有明确的限高值。这个限高限制的设定不是随便设置的，是为了保护司机和建筑的安全考虑。在超过高度的情况下，千万不要生往里冲，那么你可能面临的是车子的损害和人身安全的威胁，而且还会扣分、罚款。