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发动机缸数多少有什么区别?

发布时间:2021-04-25 11:08:04 原创 来源:中华网 阅读:1297
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发动机缸数多少的区别如下:

1、使用不同,三缸常用于排量1升以下(目前部分1.5T)的发动机。四缸常用于排量1至2.5升的发动机;

2、缸径不同,一般情况下,在同等排量下,缸数越多,缸径越小。所以在同等排量下,三缸的缸径比四缸大;

3、动力和油耗不同,跟三缸相比,四缸的动力好,提速快,车身稳定。但耗油也会高一点;

4、结构不同,三缸发动机相比四缸机减少一个气缸,相应减少的还有一个气缸点火系统、供油系统、连杆和曲轴、凸轮轴部分,三缸发动机结构比四缸发动机更简单一些。

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新车公里数多少算正常?

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洗车次数多好吗?

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为什么高速公路上很少有跑车?

高速公路上很少有跑车原因是跑车本身的配置架构就不太适合高速上驾驶。以下是高速公路没有跑车的具体原因和跑车的性质:高速公路没有跑车的具体原因:在高速上追求的是稳定性以及安全性外加舒适性,所以跑车这种不具备舒适性的调校并不适合在高速上驾驶。跑车的性质:跑车本来就应该驰骋在赛道上,而它的设计理念就是以速度为第一追求,并且整体外形都是比较张扬高调的特点。跑车的悬架偏硬,也没有减震效果等配置,所以在路上的颠簸感是比较明显,也称之为清晰的路感。
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发动机的缸是什么意思?

缸:发动机的缸是指发动机的缸体,也可称为气缸体。有单缸、2缸、3缸、4缸、6缸、8缸等。冲程的含义:指发动机活塞从气缸一端运动到另一端。发动机分两冲程和四冲程,也叫两行程和4行程发动机。发动机气缸的含义:中缸又称气缸体,其是引擎的本体,气缸布置于中缸之中,里面包含有水道及一些轴的安装布置。早期的中缸一般是采用铸铁材料制作,这是因为当时由于铸造铝合金技术的不完善。
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二手车过户次数多说明什么?

二手车过户次数多意味着车辆的使用者增多,车辆的使用状况各不相同,包括驾驶习惯、保养状况,这让人更难判断一辆车的真实状况,就因为此很多人会放弃购买二手车。以下关于二手车过户费的计算方式介绍:1、办理《机动车产权登记证》所需费用:汽车过户前需要办理办理《机动车产权登记证》,相关费用包括拓号费和工本费。2、过户手续费:汽车过户的手续费以评估作价的费用为标准,按照2.5%的比例收取。3、车辆照相费用:车辆照相主要是变更行驶证用。4、出库费:在交易市场买车一般都要缴纳出库费,新车和旧车都如此。
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怎么看发动机哪个缸缺缸?

以下是判断发动机哪个缸缺缸的相关办法:1、断缸法,可以利用电喷发动机的转速波动来判断哪个缸缺缸。首先分别拔下气缸的高压线,如果在拔下的时候转速表波动比较大,那么证明这个缸是有工作的且工作良好。如果拔下后转速表没有波动,则证明这个缸缺缸。需要进一步排查此缸的点火线圈和火花塞的工作情况。2、断油法,主要用于柴油发动机,当然电喷发动机也可以使用。可以依次拔掉喷油插头来判断是否存在缺缸,汽油电喷发动机在使用断油法时同样可以利用转速的波动来判断。柴油发动机比较直观,当拔下正常的气缸的喷油嘴时,发动机转速会持续下降。如果拔下不正常的气缸的喷油嘴时,转速并不会下降。
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发动机l和t什么区别?

发动机l和t有以下区别:1、L发动机进气系统是自然吸气,T发动机的进气系统是具有增压系统的发动机。2、这两个发动机的区别就在于工作原理不同,相同排量的汽车T的动力要更足一点。自然进气的发动机,拥有漫长的使用和研发历史,现在的技术已经相对成熟,动力输出更为平滑,稳定可靠,这都是自然进气发动机的优势,至于涡轮增压发动机,其本身是基于自然进气发动机的改进款,在内部加装了涡轮增压可以提升小排量发动机的动力,不过涡轮增压虽然动力强劲但是也有一定的弊端,比如油耗增加,动力输出波动(因为当发动机达到1500转以后涡轮增压才会工作)。涡轮增压发动机动力不稳和油耗的问题,随着技术不断进步厂商解决得也非常好,不会再有那种突兀感,油耗控制上也做得不错。3、在制造工艺上自然进气的发动机制作工艺相对简单,维护起来更加的方便,而涡轮增压则是由于内部的零件更加的精密,一旦坏损,维修的费用可能要高一些。
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宝马x1的缸发动机是几缸的?

宝马x1一共使用的是两款发动机,一款3缸发动机,另外一款是4缸发动机。以下是关于宝马x1的相关信息:1、宝马x1是宝马旗下的一辆紧凑型suv,这一款车的长宽高分别是4565毫米,1821毫米,1620毫米,轴距为2780毫米。2、宝马x1的3缸发动机是一辆1.5升涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率是103kw,最大扭矩为220牛米。3、宝马x1的4缸发动机是一辆2.0升涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率是141kw,最大扭矩转速为280牛米。
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发动机dohc与dvvt什么区别?

DOHC即Doubie-Overhead-Cam双顶置式凸轮轴,多气门发动机燃烧更充分,能让更多新鲜空气进入发动机,排放效率更好。DVVT(Dual-Variable-Valve-Timing)进排气双连续可变气门正时技术,应时所需提高动力、降低油耗。二者的区别如下:1、在组件上:DOHC有两个顶置凸轮放在汽缸体上,一个作用于带动吸气阀门,另一个作用于带动排气阀门。DVVT则采用进排气双连续可变气门正时技术。2、在环保上:DOHC的凸轮轴是发动机的配气机构,配气机构的作用就是保证发动机在工作中,定时将新的可燃混合气充入气缸,加速排放效率。DVVT通过调节发动机燃烧室之中的油气混合气体,达到最平衡的燃油比,有利于改善汽车怠速抖动的问题,从而增加了汽车的平顺性和舒适性。
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机油加得少有什么影响?

机油加得少的影响是:当发动机油底壳中的机油不足时,轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良,加剧磨损程度,甚至引发烧瓦轴事故。如果机油太多,发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动,不仅增加了发动机内部功率损失,而且还会因激溅到缸壁上的机油增多,从而很容易产生烧排机油故障。因此发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。机油被称为发动机的血液,机油在发动机内起到润滑、清洁、密封、散热、缓冲、防锈的作用。
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发动机总成和长缸有没有什么区别

总成和长缸的区别是很大的,长缸单单指的是发动机缸体加缸盖加油底壳;而发动机总成是指整个发动机,它包含了很多的电子设备,比如说:汽车的传感器、ECU、汽车的喷油系统、发动机的油泵、滤清器、等等构件,而且,总成和长缸的用途、性能等等都是完全不一样的。发动机的总成是汽车的构件中至关重要的一部分,所以,不必要的时候不要对总成随意的更换,除非有一些特征的时候再进行更换:1、原本的发动机总成出现坏死的情况,已经不能再继续维修或者是维修的费用十分的高;2、原本的发动机已经不能够满足车主对动力的追求,所以必须要更换总成来满足更大的动力。不建议随意的更换总成是因为,一旦更换不当便会给汽车带来很大的麻烦。常见的会造成汽车的贬值或者是造成汽车的耗油量大大增加。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:4338

涡轮增压发动机保养要注意什么区别?

涡轮增压发动机保养要注意:1、首先是燃油标号,一定要按照说明书上的加,我这车也是涡轮的,加92号就行;2、要按时保养,机油必须加全合成的,不要贪便宜加半合成,各个车型可能保养有不同;3、仔细看随车保养手册,里面写的很清楚,仔细看看说明书有什么问题都能解决;
发布时间:2021-04-28 16:35:05 阅读:3715

行车制动和发动机制动什么区别?

行车制动和发动机制动都算是汽车行驶所用到的制动方式,区别是:1、发动机制动是利用发动机制动是指抬起油门踏板,而行车制动是猜下制动踏板来对车辆进行减速;2、行车制动利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力,内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。而行车制动是利用刹车盘的摩擦力来进行制动;3、在汽车下坡的时候用发动机制动可以有效的控制车速处于一个匀速的状态,而使用行车制动会让车辆变成猛减速的状态,且需要不停的进行刹车,磨损汽车刹车系统。
发布时间:2021-04-27 12:14:03 阅读:2458

柴油车尿素烧的少有影响吗?

没什么影响的,只是尾气会超标。柴油车烧尿素只是为了降低尾气,对车的动力没有好处:1、车辆加尿素主要是带有柴油发动机的车,由于柴油发动机排出有害气体氮氧化合物,形成环境污染,人体长时间吸入这种废气,对人体的伤害是很大的;2、为了下降这种损害,所以运用柴油发动机的车就要加尿素,加尿素有一个催化的功用,遇到氮氧化合物就会产生化学反应,把氮氧化合物变成氮气和水然后排出来;3、其是通过SCR系统的智能控制的,当车辆存储罐内尿素溶液不足的时候,汽车会启动不起来,为了保证车辆的正常行驶,应备有充足的尿素溶液。
发布时间:2021-04-25 16:20:04 阅读:1655

发动机缸数多有什么好处?

发动机缸数多的好处如下:1、发动机气缸越多,车辆工作的时候就越稳,发动机不会产生较大的冲击震动,如果气缸数过少,车辆就会出现像拖拉机那样“砰砰”的震动;2、气缸越多,车子的提速加速性就越快;3、在汽缸大小相同的情况下,汽缸数越多,排量就越大,输出越高。
发布时间:2021-04-25 11:08:04 阅读:1227

发动机dpl和dkv什么区别

这两款都是大众的ea888发动机,但是这两款发动机符合的排放标准是不同的。dpl发动机符合国六第二阶段的排放法规,dkv是不符合的。dpl发动机比dkv发动机更加先进。ea888是大众旗下的2.0升涡轮增压发动机,ea888是一个系列的发动机。ea888发动机在很多大众汽车上都可以见到,例如迈腾,帕萨特,cc,途观l,探岳,途昂等。探岳是大众旗下的一款中型suv,这款车一共使用了三款发动机,分别是1.4升涡轮增压发动机,低功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机。探岳的低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机都属于ea888系列的产品。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为137kw,最大扭矩为320牛米,这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为162kw,最大扭矩为350牛米,这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟,最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。与这两款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。
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