如何拉手刹正确方法

汽车拉手刹的正确的方法是轻柔连贯地拉手刹，可以清晰地听到手刹一个个按键的声音。拉手刹时，不要突然拉起手刹，久而久之会损坏手刹。拉手刹前尽量按住手刹按钮。拉手刹时，手刹头上的按钮会来回弹起，里面有弹簧。为了延长弹簧和小按钮的使用寿命，最好先用大拇指按下小按钮，再拉手刹。这样，与直接手刹相比没有声音，可以更好地保护手刹。手刹最佳工作点：在同一个坡度上测试过手刹的强度。手刹百分之百上拉和百分之七十上拉，强度固定效果没有区别。而且频繁将手刹拉到制高点会缩短手刹拉线的使用寿命，所以手刹的最佳工作点是拉高百分之七十。手刹系统的使用率很高，其效率会随着使用次数的增加而降低。很多时候是因为车主认为自己已经拉了手刹，但实际上发生事故是因为手刹失灵或者拉的位置不在其工作点，所以车主要定期检查手刹的效率。汽车手刹误差的使用方法1.长时间手刹停在坡道上。目前车位供不应求，很多车位规划在斜坡上。停车后车主直接用手刹来修车，因为这样做会使手刹承受过大的制动力，使手刹磨损更快。可以用一个更实用的方法，在轮胎下面放砖头或其他物体，然后拉手刹，迫使车轮和手刹在一起。如果不放心，可以将换挡杆挂入1档或倒档，可以实现多重保险。对于自动挡车型，必须先握住刹车将车固定，然后将变速箱挂入P挡，这样可以减轻变速箱的负担，防止P挡锁闩卡住无法正常解锁。但是，我们建议车主尽量不要在坡道上停车，这样会伤害自己的车和自己。2.拉得太紧手刹的作用是在车辆停车后稳定车辆，避免车辆在某些道路上打滑而发生事故。很多朋友认为把手刹拉到最紧就可以了，但实际上长时间百分之百拉手刹会缩短手刹拉线的使用寿命，因为金属过度拉伸或延长拉伸会加速手刹拉线的变形，从而加速手刹拉线的制动下降。此外，手刹还有自己独立的刹车机构。当不使用手刹时，制动蹄通过回位弹簧自动回位。如果经常使用百分之百强度的手刹，回位弹簧会处于高强度的拉伸状态，随着时间的推移会使回位弹簧失去回位功能。3.高速行驶时严禁手刹。高速行驶时，拉手刹很容易将后轮锁在一侧，造成侧滑。正确的方法是通过降档来减速，然后在车速很低的时候拉手刹来停车。汽车手刹的维修技巧1.测试手刹的灵敏度。除了制动效率外，还应检查手刹的灵敏度，这对于斜坡起步尤为重要。在没有坡度的路面上慢慢行驶，慢慢抬起手刹手柄，感受手柄的灵敏和接合。这种检查方法会磨损手刹机构，所以检查次数不宜过多。在检查过程中，如果发现手刹的制动效率或灵敏度不理想，通常可以通过调整手刹的操纵拉线来解决。手刹手柄底部与钢索(通常由内饰覆盖)的连接处有可调节的补偿机构，用扳手松开锁紧螺母即可拉长刹车钢索的长度。然而，有些汽车的调节机构位于汽车的底部。如果不熟悉，应该请专业维修人员处理。2.检查手刹机构的效率。和脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动行程。通常情况下，当手柄被拉至整个行程的百分之七十时，手刹系统应该处于正常的制动位置，所以在检查手刹的制动力之前，首先要找出百分之七十的工作点，这可以通过统计棘轮的声音来确定。可以把车停在安静的地方，慢慢拉手刹，边拉边数棘轮的咔嗒声，直到把手拉到底。然后计算总噪音的百分之七十的位置，这是手刹手柄的有效工作点。

拉手刹的正确使用方法：1、尽量按住手刹扣再拉手刹。拉手刹时，手刹头上的扣会前后弹动，里面有弹簧在使劲，为了延长弹簧和小扣的使用寿命，最好拉手刹时用拇指指肚按下小扣再拉手刹；2、拉手刹用力要轻。在拉手刹时，不要猛地把手刹拉起来，这样时间一长会损坏手刹。正确的做法是轻轻的连贯的拉起手刹，能清晰的听到手刹一扣一扣的响。此外需要注意的是，停车时要拉手刹对应的开车时需要放手刹。很多新手司机在停车的时候会记得拉起手刹，但是在开车的时候常常会忘记手刹，如果长时间拉着手刹开车会导致汽车刹车分泵咬死，从而导致刹车功能丧失。因此在开车起步前一定要提前放下手刹，并且系好安全带。

拉手刹的正确方法是：1、按住手刹扣再拉手刹；2、拉手刹用力要轻；3、手刹拉起百分之七十即可，将手刹拉到制高点会使手刹拉线的使用寿命减短。手刹的作用是平地斜坡停车时制动，防止车辆在无人状态下自动滑跑，避免发生交通事故。开车忘记拉手刹的危害是：1、刹车泵无法提供足够的制动，将发动机憋熄火；2、刹车盘加速磨损和刹车片摩擦发热后变硬；3、手刹拉线拉长导致刹车分泵油泄露，刹车功能失效。

汽车拉高速的正确方法如下：更换机油：换完之后行驶数公里，让新机油和发动机充分接触。升档：从1挡开始到3挡，每一个档位从低到高拉起来(不要一下就狠踩油门，先在3000转左右开一小会，然后上到4000、5000，每档位适应三到四个转速，最后都维持满转速表4/5左右的转速(一般5500转以上要保持3分钟)，每档位分别坚持总时间5分钟(不要超过太长时间)就可以。换机油：拉完高速记得最好马上去换机油。

1手刹起步手刹起步时无须踩住脚刹，其前提是在有一定坡度的地面上，为了稳定停车而拉起手刹。2操作方法具体的操作方法是：左手稳握方向盘，踩下离合器，挂一档，右手放在手刹上，松开离合器到半联动点。

拉手刹的正确方法如下：1、尽量按住手刹扣再拉手刹：拉手刹时，手刹头上的扣会前后弹动，里面有弹簧在使劲，为了延长弹簧和小扣的使用寿命，最好拉手刹时用拇指指肚按下小扣再拉手刹。这样比直接拉手刹没有声音，更能保护手刹。2、拉手刹用力要轻：在拉手刹时，不要猛地把手刹拉起来，这样时间一长会损坏手刹。正确的做法是轻轻拉起手刹，能清晰听到手刹一扣一扣响。3、手刹的最佳工作点：在同样的坡度测试手刹的力度，手刹100%拉起和70%拉起的力度固定效果并无差别。而且经常把手刹拉到制高点会使手刹拉线的使用寿命减短，所以手刹的最佳工作点是拉起70%。

拉手刹的正确方法如下：1、尽量按住手刹扣再拉手刹：拉手刹时，手刹头上的扣会前后弹动，里面有弹簧在使劲，为了延长弹簧和小扣的使用寿命，最好拉手刹时用拇指指肚按下小扣再拉手刹。这样比直接拉手刹没有声音，更能保护手刹。2、拉手刹用力要轻：在拉手刹时，不要猛地把手刹拉起来，这样时间一长会损坏手刹。正确的做法是轻轻拉起手刹，能清晰听到手刹一扣一扣响。3、手刹的最佳工作点：在同样的坡度测试手刹的力度，手刹100%拉起和70%拉起的力度固定效果并无差别。而且经常把手刹拉到制高点会使手刹拉线的使用寿命减短，所以手刹的最佳工作点是拉起70%。 

当我们要进行驻车时,只要踩住制动踏板让车辆静止,然后将档位挂入P档,最后按吓电子手刹的功能键,就可以，以下是关于电子手刹的介绍：1、简介：电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。2、车型：市面上常见的拥有电子手刹功能的车型也是大家常见的几款车型,如大众的迈腾、途观、帕萨特、奥迪A4、A6、BYD的速锐以及新君威、雪铁龙大C4毕加索、沃尔沃S60等等。3、缺点：现代汽车对于机械控制电子化的运用已经越来越广泛，从基本电子方向助力到复杂主动转向比例控制这些以往都是采用液压以及机械控制为主的部分，也逐渐向电子化控制靠拢，驾驶者能通过直接机械连接来自主控制的部分已经越来越少了，就连操控发烧友至爱的手刹也逐渐地落入了电子化控制的"魔掌"。

拉手刹的正确使用方法如下：1、尽量按住手刹扣再拉手刹。拉手刹时，手刹头上的扣会前后弹动，里面有弹簧在使劲，为了延长弹簧和小扣的使用寿命，最好拉手刹时用拇指指肚按下小扣再拉手刹。这样比直接拉手刹没有声音，更能保护手刹。2、拉手刹用力要轻。在拉手刹时，不要猛地把手刹拉起来，这样时间一长会损坏手刹。正确的做法是轻轻的连贯的拉起手刹，能清晰的听到手刹一扣一扣的响。

汽车拉手刹的正确方法是：1、按住手刹扣再拉手刹；2、拉手刹用力要轻；3、手刹拉起百分之七十即可，将手刹拉到制高点会使手刹拉线的使用寿命减短。手刹的作用是：平地斜坡停车时制动，防止车辆在无人状态下自动滑跑，避免发生交通事故。开车忘记拉手刹的危害是：1、刹车泵无法提供足够的制动，将发动机憋熄火；2、刹车盘加速磨损和刹车片摩擦发热后变硬；3、手刹拉线拉长；4、导致刹车分泵油泄露，刹车功能失效。

拉手刹的正确方法是：1、按住手刹扣再拉手刹；2、拉手刹用力要轻；3、手刹拉起百分之七十即可，将手刹拉到制高点会使手刹拉线的使用寿命减短。手刹的作用是平地斜坡停车时制动，防止车辆在无人状态下自动滑跑，避免发生交通事故。开车忘记拉手刹的危害是：1、刹车泵无法提供足够的制动，将发动机憋熄火；2、刹车盘加速磨损和刹车片摩擦发热后变硬；3、手刹拉线拉长；4、导致刹车分泵油泄露，刹车功能失效。

新车拉高速的正确方法是：1、手动挡将挡位放在3或4挡，发动机转速为3000到4000转，维持十分钟后换挡，反复两三次，但不要超速；2、尽量在高速公路或平坦的路上，时间尽量在首保时，新换的机油杂质较少，更干净；3、拉完高速后两千公里换一次机油，要加满油。新车拉高速注意：1、拉高速新车一定要在满载状态下去进行，如果人找不到，可以往后备箱塞东西；2、新车拉高速转速不能太低；3、拉高速时每个挡位都拉到红区，然后马上换更高一挡。

自动挡手刹和手动挡手刹的使用方法一样，一般用以陡坡停车起步或是长期停车，陡坡起步时，机械手刹车型只需将档位挂入D挡，轻踩油门踏板，同时松掉手刹就可以实现起步。而配备电子手刹的自动挡车型一般还会继续配备坡道辅助功能，陡坡起步时只需松掉电子手刹，紧接着再踩油门踏板就可以，比机械手刹从容许多。手刹的专业叫法是辅助制动系统，与制动系统的原理不同，其是采用钢丝拉线联接到后制动系统蹄上，以对车子开展制动系统。长期性采用手刹会使钢丝造成塑性形变，因为这类变形是没办法恢复的，因而长期性采用会减少效用，手刹的行程也会提升。与手刹配套采用的也是有回应弹簧。拉起手刹制动系统时，弹簧被拉长；手刹松掉，弹簧回应原长。长期性采用手刹时，弹簧也会造成相对应变形。手刹针对小型汽车而言，有些是在变速器后，与传动轴联接的地方有个制动盘，类似于盘式制动器的，紧接着根据钢索，将拉力传动到那，进而实现驻车制动。拉动手刹后，它运用一个液压辅缸，推动车下边的液压总缸运动，紧接着带动气阀，紧接着气阀动作之后，制动系统传动轴，汽车只手刹只刹传动轴的，当实现制动系统传动轴之后，如果是一般的卡车则运用手刹杆的钢索拉动拉实现长期性刹车，如果是比较高档的卡车，比如沃尔沃的，则采用电控制，上边如果你推动手刹的时候，实际上有个电动拽引机早就启动，在空气制动系统实现之后他就拉进钢索而且锁定，当然了也是有直接拉制动系统的。

拉高速的正确方法和时间是将转速控制在3000以下以及在更换机油后。一般来讲，拉高速一般是对新车而言，因为新车拉高速的话有一个好处就是可以让车辆以及车辆的零部件更早的进入正常或是最佳的工作状态，因为机械部件都需要一个时间和驾驶里程来进行磨合，而高速行驶时发动机的转速高机械磨损大，能很好的缩短磨合所需的时间。另外，上高速跑的时机也很重要，千万不能选择在没更换第一箱机油之前就上高速，因为这些机油里面由于零部件的新磨损，产生很多的碎屑。

正确停车拉手刹步骤如下：1、汽车停止时，先减速，踩往刹车、挂入N挡，这里不直接换到P挡再熄火是为了不让变速箱在发动机启动状态下经过R挡，以减少一次冲击；2、熄火，这时电不会断，因为没挂入P挡，钥匙拔不下来的；3、拉紧手刹，松开脚刹，这里能感觉到力量已经作用在手刹上了，车平稳静止后，再换至P挡，以免力量作用在P挡上，断电，拔钥匙就搞定了。

汽车拉手刹的正确方法：1、先踩下脚刹，使车辆停住，然后将挡位从D挡拉到N挡；2、拉紧手刹，熄火，再松开脚刹，但现在不要切断电源（目的是确认汽车在手刹的作用下，能完全停稳）；3、踩下脚制动器，将挡位从N挡拉到P挡，松开手制动器，拧回钥匙，关闭电源，最后拔出钥匙。

停车拉手刹的正确步骤是：1、汽车停止时，先减速，踩往刹车、挂入N挡，这里不直接换到P挡再熄火是为了不让变速箱在发动机启动状态下经过R挡，以减少一次冲击；2、熄火，这时电不会断，因为没挂入P挡，钥匙拔不下来的；3、拉紧手刹，松开脚刹，这里能感觉到力量已经作用在手刹上了，车平稳静止后，再换至P挡，以免力量作用在P挡上，断电，拔钥匙就搞定了。

1、车辆拉高速不等于开高速：汽车拉高速的目的主要是为了让发动机在不同档位时的转速达到高值，和车辆行驶的速度不同，拉高速取决于发动机的转速，而不是速度;2、拉高速的时机：汽车进行拉高速时，尽量在做完首保之后进行，新换的机油相对干净一些，对于汽车的发动机也有更好的保护作用，在进行车辆拉高速时，并不一定要在高速上，在普通的公路上同样可以进行车辆的拉高速操作;3、控制好发动机转速：如果是自动挡汽车，拉高速时，转速不要超过最高转速的2/3，手动挡汽车需要一个档位一个档位的进行，手自一体的车辆最好切换到手动模式，在前三个档位时，每个档位不要超过5分钟，从第四个档位开始，每个档位不能超过3分钟，汽车拉高速的整个过程不要太长，尽量控制在20分钟内;4、做好拉高速前的准备：车辆在进行拉高速时，需要选择好行驶路线，同时保证油料的充足，在拉完高速之后需要及时的更换机油，在拉高速的过程中，尽量避免出现紧急制动的现象。

如果自己的汽车有电子手刹，那么在起步时应该先松开手刹，然后再挂挡起步。如果是在一些坡道起步，可以先挂挡，然后松开手刹起步，这样是可以防止汽车出现溜车现象的。电子手刹的出现提高了用车便利性。电子手刹与传统的机械手刹结构是不同的。配备电子手刹的汽车没有手刹拉杆，也没有手刹拉线。配备电子手刹的汽车在两个后轮上有手刹电机，这个手刹电机可以让刹车片夹紧刹车盘。这两个手刹电机是通过车内的电子手刹按钮来控制的。不同的汽车手刹按钮的位置也是不同的。传统的机械手刹是有很多缺点的。机械手刹是通过手刹拉线来控制后轮的刹车系统的。这个手刹拉线使用时间久了很容易松动。如果手刹拉线松动了，那么在拉紧手刹后汽车还是会出现溜车现象。所以，使用机械手刹的汽车需要定期紧一下手刹拉线。电子手刹就完全没有这个问题，并且电子手刹出现故障的概率也是比较低的。大部分汽车都在使用电子手刹，有些十万元以下的家用车都会配备电子手刹。机械手刹会被慢慢淘汰。

从1档开始，用一个档位开，注意发动机转速，当转速达到4500—5000时保持这个速度匀速跑8—10分钟，然后等速度降到2500后挂下一个档位，让转速继续达到4500—5000，保持8—10分钟，以此类推，直到5档。附：汽车拉高速的准备工作：1、做完首保后再拉高速，因为首保做完，各种螺丝的扭力、各种液面的隐患都检测排查完毕，可以放心大胆的开了。2、按照说明书上的车辆满载质量，如果人找不到，可以往后备箱塞东西。3、选择好安全的路线，还要记得加满油。4、拉完高速后再开两千公里左右换一次新机油。