电车充电要充满吗

电车充满电后不拉出来会有影响。如果不及时断电，会长期漂浮，造成严重失水，影响寿命。1、长时间不拔充电器，充电器会持续发热，可能会导致充电器寿命大大减少，电池的报废速度也会加快。虽然现在很多充电器都有充电保护，但如果长时间充满电后不拔电源，极大可能会出现电池过充的现象。2、电瓶车充满电后不拔电源，虽然充电器上面已经显示充满，但其实充电器还会继续给电池蓄电。这种电流是比较微弱的电流，短时间内对充电器和电池都不会有太大的影响，但如果日积月累下来，这种电流会极大缩短电池寿命。3、在电瓶车充满电后，不及时拔掉充电器会使电瓶车的耗电量增大。从前只需三四天充一次电的电瓶车，因为长时间不拔充电器，最后可能需要两天充一次电，甚至需要一天充一次电。这种就属于得不偿失的做法了。4、长时间不拔充电器，充电器在持续发热的情况下，很可能直接被烧毁。遇到质量不太过关的充电器，甚至会出现自燃的情况。这种情况就和手机充电器是一个道理，因为长时间充电导致充电器过热，自燃、爆炸的情况经常会出现。因此，在断开电源之前，必须遵循手册中的说明，直到电池充满电。电动汽车的铅酸电池充电时，绿灯一般作为充满电的标志。但是，绿灯亮起后，充电并没有停止，而是涓流充电切换到下一阶段。一般建议断电2小时左右，会有利于电池组的寿命。充电注意事项：电动车充电器变绿后，1-2小时即可完成浮充。充电时间通常控制在8-10小时，不宜超过12小时。如果通宵充电，充电时间会比12小时长很多。如果电动车电池过充，大量气体会冲刷电池极板，导致活性物质脱落，最终缩短电池使用寿命。3360的续航通常比较理想，充电循环次数可以在1000-2000次左右，可以保证70%以上的可用容量。如果是PHEV，单循环里程一般在50-80公里左右，所以在电池报废之前，纯电可以行驶10万公里左右。

电动车的电瓶充电8-10小时就能够充满，充电时间最好不要超过12个小时，不然容易损坏电瓶，一般来说，科学的充电能够延长电动车电瓶的使用周期，当电动车的电量使用在70%左右，然后给电动车充电，充电的时间一般在6-8小时左右，这样可以延长电动车的使用周期。电动车首次充电时间，因电瓶车电瓶出厂并未使用的时候，都没有经历过充电和放电，要保证电瓶的正常工作。一般来说，充电时间约为5~6小时，充满电池的电量即可，之后的运用可以稍微充电。白天充电可以更好地把握时间。在电池使用半年后，建议每个月对电池深放电一次，深放电后再为电动车电池充电，时间控制在12小时。这样对电动车电池的电量恢复会有很大的好处。电动汽车充电注意事项：1、首先要使用符合国标的车和桩，不要使用第三方或没有国家许可生产和检验合格标识的充电桩，合格的接线方式（特别是接地保护）在安全方面也尤为重要；2、充电前需确认车的状态是否良好，充电设备是否正常。充电开始后要确认电压和电流都是在正常范围内时，才能离开现场。如果有条件，应该定时查看充电状态是否正常；3、尽量使用充电线缆与墙端插座直接相连，检查充电插座的情况需是良好状态，避免在连接线有破损或有腐蚀生锈插座的情况下进行充电；4、尽量避免使用拖线板，如必须使用拖线板：不要把拖线板和充电接口直接放置在地面上，以免暴雨进水，更要避免拖线板在阳光下的暴晒；5、也要避免将充电线缆在阳光下暴晒并大功率充电，暴晒并持续发热会引起充电线过热并引燃插座。

一般来说电动汽车的充电方式有两种，一种是快充也就是大功率直流电一般半个小时就可充满80%，还有一种是慢充，也就是交流充电，充电过程需6小时-8小时和8-10小时。电动车的电池容量、充电环境(气温)等因素不同，所需充电时间也有差别，电车具体要充电多久才能充满，可根据充电器指示灯来判断。而电瓶车分别为锂电池和铅酸电池充电时间也不同。电动汽车的充电时间：1.直流快速充电一般都是指：使用外面的公共直流充电桩连接直流充电枪进行充电，充电速度非常快，一般在30分钟内能够充到80%电量，1个小时左右就可以充满电；当然，还有一种就是普乐固车载直流充电机，可直接放到车后备箱当中，紧急情况可当做备用汽车充电宝，当做应急充电使用。2.交流慢速充电一般是指：使用普乐固交流充电桩或者普乐固家用便携式充电枪进行充电，家用交流充电桩又将分为普乐固立柱式充电桩和普乐固壁挂式充电桩，两者最本质的区别为使用场景不同，一个是在室外，一个是室内墙壁上。普乐固家用便携式充电枪可直接插入220V16A家用电插座当中，经过充电安全监测通过之后，就可以直接插入电动汽车当中进行充电了，整个充电过程是非常的简单便捷的。电瓶车的锂电池和铅酸电池充电时间：锂电池不同于铅酸电池。前者的充电时间会随着电池的老化而衰减。如果是新买的锂电池电动车，充满电一般需要10小时左右。但是两个月后，电池充满电只需要六个小时。半年后，锂电池充电时间会继续下降，从6小时降到3-4小时。铅酸电池没有存储记忆，所以没有必要延长充电时间来扩大电池的容量。一般来说，新的铅酸电池都有多余的电量，骑回家后不需要马上充电。剩余电量30%时，充电，时间控制在10小时左右。汽车使用一段时间后，8小时左右即可充满电，充电器熄灯后半小时或一小时左右即可取出。锂电池受环境影响较小，但铅酸电池不同。夏季铅酸电池6-8小时后即可充满，冬季则需要8-10小时才能充满。为了延长电池的使用寿命，可以根据环境条件调整充电时间，为骑行提供方便。关于电池日常保养技巧：1、禁止高温暴晒：将电动车直接放在阳光下暴晒，电池报废的几率非常高，甚至会出现高温下电动车电池起火的现象，所以一定要避免高温暴晒。2、禁止高温充电：炎热的天气，再加上充电时候产生的热量，会导致电池表面的温度非常高，烫化电池表面的保护壳，甚至是起火，所以充电的时候一定要在阴凉的地方充电。3、定期检查：在使用过程中，突然出现电池的续航里程骤减，则很有可能是电瓶组中的电池出现问题。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。

72V的电瓶充电一般情况下需要8至10个小时左右，72V的电瓶完全放完电后再次充满的时间最快八小时，最慢十个小时。期间在充电器变为绿灯后还需浮充30至60分钟。若是72V的电瓶五小时就充满，分为下面几种情况来看：第一种情况就是电瓶内的电量亏损并不是很严重。所以充五个小时完全可以充满，这是正常的情况。第二种情况就是，电瓶损坏造成了充电的时间缩短。这时候如果出现有损坏的问题，自己检查不出，可以找到当地的维修让专业的师傅帮忙检修。如果没有办法进行维修，可以更换一块电瓶。第三种情况，就是充电器接触不好，或者是充电器损坏，如遇这种情况，可以先将充电器拔下来然后再重新摁进去。如果电器上的灯显示还在充电的话，就代表充电器没有问题。若是电器没有反应，需要重新换一块适配的充电器。电瓶不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右进行充电，这时充电时间一般在6~8小时。若每天的用电量在10%时，可以一周充电一次。每天的用电量在20%时，可以三天充电一次。每天的用电量在30%时，可以两天充电一次。每天的用电量在40%以上时，可以一天充电一次，控制下充电时间，一般在6小时左右。

电车的电池不一定要充满电。应避免电池过度充电和过度放电，过度充电或完全耗尽电池会对电池造成一定的损坏。另外，电池电量超过90%后，充电速度会降低。除非预计不在家，否则没有必要给电池充满电。电车的电池和手机的电池差不多，都是用电池输出动力，大多数电车的电池都是三元锂电池，如果电池耗尽再充电就会损坏。所以电车，在还剩四分之一电量的时候，去充电桩充电。如果需要将车开出城或者高速行驶，建议将电池充满电。但是，如果只是在城市里开车或者开车距离不远，可以随意使用。注:冬季电车的电池活性低，虽然充电器显示充满电，但可能只能达到里面电池电量的80%左右。此外，冬季开启暖风后，续航里程会进一步缩小，因此所以电车在冬季充电时可以充电更长时间，确保电池充满电。

汽车电车充满电大概需要20-30度。汽车充满电需要看汽车电池的容量，1kWh就是一度电，那么车辆电池有多少kWh就代表能输出多少度电。反之也能够得知需要多少电即可充满。汽车充电的注意事项：1、要注意充电的时长：充电肯定是有个度，充少或充多也不一定好，电量充少肯定是不够用，一直放着充电容易导致安全方面的问题，除了引起电池损坏之外，还可能导致自燃的发生等，因而大多数充电要按照车辆的要求实行，防止引起安全隐患。2、关掉车里面的设备：如同手机充电时不提倡使用手机相同，汽车充电也最好是一定不要待在里面或开启空调、音乐等置配，边充电边耗电，容易损耗电池而且出现发热，夏天就十分不安全，特别容易影响到车辆自燃。3、关车灯：还有很至关重要的一点，一定不要忘记关车灯，车灯和发动机点火依靠的是蓄电池电力，要是打不开车灯，会导致晚上开不动车。

特斯拉第一次充电不需要充满，因为特斯拉汽车使用的是锂电池，没有记忆属性，不充满不会影响电池寿命，反而可以回收能量，更好的提升能源效率。电动汽车动力电池充电并不像其它电子产品的电池充电那样用完再充。第一次用到还剩下20%就开始充电，当充到100%左右的时候，这算是0.8次，再用到20%充电，这就是一个充放周期。而电池的寿命决定于反复充放电次数，锂电池大约可以连续充放电1500次左右，之后电池的性能会大大减弱，应尽量避免把电池内余电全部放完再充电。随着充电次数的增加，电池性能会慢慢减弱。特斯拉的能量回收指当驾驶员松开加速踏板时，整车控制器根据制动踏板的开度，车辆行驶状态信息以及动力电池的状态信息来判断某一时刻是否进行制动能量回收。能量回收制动功能可以利用制动能量回馈给电池，可以大大提升能源效率。如果充满电至100%，在电量未降低至95%时，能量回收功能将不会生效。

新能源车不一定每次都要充满。1、新能源车的动力电池属于锂电池，具有寿命长、能量密度高等优势，可贵的是锂电池无记忆效果，可以完全随用随充。2、锂电池不具有记忆效应，完全可以进行任意充电。所谓记忆效果，是指电池自动记忆用户平时充放电循环的倾向的效果，只有充满电才能保持电池容量大。3、新能源汽车电池过度充电最直接的影响就是造成电池膨胀、燃烧。电动汽车电池管理系统(BMS)可以控制充电电流，防止电池过度充电，但任何部件和程序都可能损坏。任何电池都有一定的自放电现象，当电脑检测到电池电量低于100%时，会重新启动充电程序，可能会引起过度充电。避免过度充电的方法是控制充电时间，不要将充电枪插入充电口。特别是不要几天几夜不停地插枪。

普遍电池容量在22KWH到24KWH之间，也就是需要22到24度电不等。电池的寿命及充电注意事项如下：充电的注意事项：一般来说，电动车充电器转绿灯后再浮充1-2小时即可结束，充电时间通常控制在8-10小时，不宜超过12个小时。如果整夜充电，那么充电时间就远远超过了12个小时。电动车电池如果过度充电会导致大量的气体冲刷电池的极板，从而导致活性物质脱落，最终缩减电池的使用寿命。电池的寿命：通常在理想状况下，充电循环次数大概可以到1000-2000次，还能保证70%以上的可用容量。如果是PHEV，一般单次循环的里程大概是50-80公里，所以在电池报废前，大概可以纯电使用10万公里左右。

电车充电充满后一直不拔会有影响，若不及时断电造成长时间浮充，会造成严重失水而影响寿命。充电的注意事项：一般来说，电动车充电器转绿灯后再浮充1-2小时即可结束，充电时间通常控制在8-10小时，不宜超过12个小时。如果整夜充电，那么充电时间就远远超过了12个小时。电动车电池如果过度充电会导致大量的气体冲刷电池的极板，从而导致活性物质脱落，最终缩减电池的使用寿命。电池的寿命：通常在理想状况下，充电循环次数大概可以到1000-2000次，还能保证70%以上的可用容量。如果是PHEV，一般单次循环的里程大概是50-80公里，所以在电池报废前，大概可以纯电使用10万公里左右。

要年检。对于私家车来说，无论是纯燃油车型还是电动车型，在过了6年的使用之后都需要上线检测。在6年到15年之内车型是一年一检。过了15年使用期之后为每半年一检。如下是相关资料：检测项目差异：只是在检测项目上，燃油车型和纯电动车型有所差异。纯电动车型在尾气检测一项，不需要上线检测。而像其他的例如灯光外观底盘等功能检测，纯电动车型也需要涉及。粘贴年检标：在年检通过之后，纯电动车型也需要像纯燃油车型一样在车窗上粘贴年检标。证明该车已通过了当年的年检。

电车充满电后继续充电会影响寿命。勿过度充电。充电器发出充满指示，就应该拔下充电器。以下是关于汽车电瓶保养的注意事项：经常驾驶：车辆不宜久放不开，应经常驾驶，让电瓶保持充足电量。注意设备使用方式：停车熄火前先灭灯再关音响，尽量少用车上的充电设备，防止电瓶亏电。定期检查：半年应到4S店检查一次电瓶的蓄电能力，如果电瓶性能下降，可更换新电瓶。定期清洁：定期擦一擦电瓶，防止电瓶产生酸蚀性粉末。

正常车子电瓶充一次电。12个小时左右即可充满。以下是扩展资料：1、电瓶会非常难充电假如怠速下开空调、开远光、开音响，那么电瓶会非常难充电。当关掉用电器之后，发电机最大输出电流在35A上下。这一电流可以理解为怠速下电瓶的最大充电电流，当然车子的其他的电子元件也可能会耗电。2、电流并非一直会维持这一30A上下的充电电流并非一直会维持，这一电流取决于电瓶放电深度，电瓶电压低、还剩电量低，则充电电流大。

充满电大概需要十度电左右。以下是相关内容介绍：1、原理：充电过程是使硫酸铅和水作用，生成氧化铅和硫酸的过程，同时发生水电解，生成氢气和氧气的双向化学过程。快速充电会使电池失水变干，同时产生大量热量，生成大量氢气和氧气，内部气压变高，容易使电池的塑料壳子变软。2、经常快速充电：经常快速充电，或使用不合格、老化的充电器，容易使电池充鼓、变形，影响电池的性能，甚至报废。偶尔可以使用一两次，不建议长期使用，否则会影响电池寿命。

新能源车充电要充满，一般的新能源车充电都有两种方法，一个是快充，另外一个是慢充：1、快充就是由充电机来充电，充电电流大，充电时间短，所以必须要去专门的地方，就是和车上的充电管理系统相匹配的充电机的内地方；2、慢充就是家用220V，有插座的地方即可。新能源车充电道快慢与充回电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技术水平下，即使快充也需要30分钟充电到电池容量的百分之80，超过百分之80后，为保护电池安全，充电电流必须变小。

汽车电瓶没电充电要20小时，造成汽车电瓶没电的原因是：1、离开车辆后，忘记关闭电器；2、电瓶寿命到期，不存电或自放电快；3、电瓶电解液不足；4、电瓶内部出现故障造成电池损坏。汽车电瓶充电的方法：1、使用电瓶跨接搭电法进行充电；2、可以使用充电机给电瓶充电。使用电瓶跨接搭电法进行充电的步骤：1、将有电车开到无电车旁边，车头要相对着靠近；2、打开两个车的车盖，拿出充电夹；3、找到两个车辆的电瓶，把负级夹分别夹到两个车电瓶的负极上，把正级夹分别夹到两个车电瓶的正极上；4、发动有电车，充几分钟电以后，发动无电车即可启动；5、把车辆熄火后拆线；6、拆完后把两个车盖盖好，再启动车辆，车辆会自动给电瓶充电。

纯电动汽车不需要满充满放，如果满充满放的话，会导致过度放电和充电不足的情况，会缩短电池的寿命。定期的满充满放一次，可以略微提升电池容量，但不建议经常这样做。那么我们需要注意哪些方面，才能延长电池的使用寿命呢？1.要掌握正确的充电时间，根据实际情况来决定充电的时间和频率。在正常行驶时，当电量表的指示红灯和黄灯亮时，就应充电了，如果只剩下红灯亮，就应该停止行驶，尽快充电，否则会导致过度放电。如果充满电后并没有行驶多长时间就再次充电，就容易造成过度充电。不论哪一种情况，对电池都会造成伤害，缩短电池的寿命。2.避免电池在阳光下暴晒，温度过高的环境会使电池内部压力增加，电池将会失水，由此引发的电池活性下降会加速极板老化。3.保护好充电器，尽量避免充电器颠簸振动。如果振动过程中内部电位器漂移，则会造成整个参数漂移，导致充电状态不正常。充电时也要保持充电器的通风，否则有可能发生热漂移而影响充电状态。4.充电时也要注意不要让插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，将会损害充电器和电池。如果现在这样的情况，则需要及时清除氧化物或者更换接插件。5.洗车时一定要注意，避免水流入车体充电插座，避免车身线路短路。使用中性洗车剂来清洗车辆。6.要为电动汽车和电池定期做检查，如有损坏则要及时到代理商维修部进行修复或者换新。

大部分电动车充满电需要使用1.5到2度电。电动车是一种比较常见的交通工具，并且这也是一种结构比较简单的交通工具。电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。控制器是用来控制全车电路的，如果没有控制器，那电动车是无法正常运行的。控制器一般会固定在后座的下面。电动机是电动车动力的来源，电动机可以驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池也是一个需要定期更换的易损件。随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断降低。这样电池的性能就会降低。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。在充电时，建议大家使用合适的充电器，并且一定要防止电池出现过度充电的情况。过度充电会损伤电池。在平时用车时，也不建议大家使用快速充电系统给电池充电，快速充电系统也会损伤电池。

可以的。一般的电动汽车充电都有两种方法，一个是快充另外一个是慢充百：1、所谓快充就是由充电机来充电，充电电流大，充电时间短，所以度必须要去专门的地方（就是和车上的充电管理系统相匹配的充电机的内地方）充电；2、慢充就是家用220V，有插座的地方就容可以了。家用充电属于慢充所以时间长一点；3、电动汽车充电道快慢与充回电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技术水平下，即使快充也需要30分钟充电到电池容量的80%，超过80%后，为保护电池安全，答充电电流必须变小，充到100%的时间将较长。