四年的车电瓶该换了吗

四年的车如果是9座以下私家车则不需要年检，只需要携带行驶证、交强险副本、身份证，到检测线领取检车标志即可，因为9座以下私家车6年免检。如果是营运车辆则需要携带行驶证、交强险副本、组织机构代码证、带有印章的委托书、代理人身份证复印到检测站上线检车。行驶证：身份证：车辆的交强险副本：中国人民共和国组织机构代码证：带有印章的委托书：依据法律《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：(一)营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；(三)小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；(四)摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；(五)拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。2022年公安部、市场监管总局、生态环境部、交通运输部联合印发《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》（以下简称《意见》），部署深化车检制度改革。自2022年10月1日起调整优化检验周期，进一步优化调整非营运小微型载客汽车（9座含9座以下，面包车除外）、摩托车检验周期。对非营运小微型载客汽车，将原10年内上线检验3次调整为检验2次（第6年、第10年），并将原15年以后每半年检验1次，调整为每年检验1次。对摩托车，将原10年内上线检验5次调整为检验2次（第6年、第10年），10年以后每年检验1次。检测步骤：第一步：尾气检测先排好队，到收费窗口交检测费，等候上线。检测前会有工作人员进行初检，主要是核对发动机号与行驶证是否一致，再简单看看外观、车况等，然后填写尾气检测表。第二步：查违章查询窗口领取并填写【机动车定期检验登记表】，可凭行驶证领取。第三步：交押金押金窗口缴押金，拿好押金条，领取并填写外观检验单。第四步：外观检验持外观检验单到外观工位，先查相关手续，核验第三者保险(强制性保险)是否在有效期内。手续查完之后才开始外观检验，这项检查主要看灯光有无破损、车身外观是否符合原样、悬架有无变动，还有天窗、轮胎等。第五步：上线检测外观检验没问题，排队等候上线检测。检测线负责刹车、大灯(远光)、底盘等内容的检测，大概5-10分钟，车开下线就可以领到一张计算机打印的表，大致有制动、灯光、喇叭等项目，合格的项目打印【0】，不合格的打印【X】。一般都是灯光和刹车不合格。不要紧，检测场都有调整灯光和刹车的地方。刹车调整后要重新上线，灯光不用，调完以后盖个章就行。第六步：总检审核都过关了，准备一张身份证复印件，到大厅总检处签字盖章。

超过10年的车辆通常是可以购买车损险的，但可投保的保额较低，部分保险公司还可能会拒绝承保。车损险的赔付与车辆状况息息相关，车龄越大的车辆发生事故时损坏的可能性越大，损坏的程度更加严重。保险公司为控制风险，会对被保险车辆按车龄进行折旧，十年的车辆会有比较高的折旧，能投保的保额十分有限，还可能会被拒保。拓展资料：车辆保险，即机动车辆保险，简称车险，也称作汽车保险。它是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。汽车保险是财产保险的一种，在财产保险领域中，汽车保险属于一个相对年轻的险种，这是由于汽车保险是伴随着汽车的出现和普及而产生和发展的。

四年的车保养需要更换机油和机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器、空调滤清器。以下是详细介绍：机油和机油滤清器：检查润滑系统维护保养，防止机油变质、不足、杂质等原因导致零部件过度磨损，而机油滤清器和换机油时是一起换。燃油滤清器：对供油系统的维护保养，防止杂质过多堵塞燃油管道，导致发动机动力不足或者熄火。空调滤清器：检查空调滤芯，防止过滤的灰尘过多，灰尘进入蒸发器，导致空调系统制冷不足或者无法工作，滤芯上的灰尘长时间不清洁就会发臭，使车内的空气被污染。

十五年的车没有取消一年两审。取消一年两审政策的消息基本可以确定是二手车商造谣的，这一政策并非不可能，但取消一年两审的政策一时半会是实行不了的。十年以下：根据最新车辆年检规定，对超过6年不满10年的非营运小微型客车（面包车除外回），检验周期由每答年检验1次放宽至每两年检验1次。即私家车10年内仅需上线检测2次，分别是第6年、第8年。十年以上：对10年以上的私家车，仍然按照原规定的检验周期执行，即10-15年，每年检验一次，15年以上，每半年检验一次。机动车从注册之日起，按照下列期限进行年检：营运载客汽车5年内每年检验一次；超过5年的，每6个月检验一次；小型、微型非营运载客汽车6年内每两年检验一次；超过6年的，每年检验一次；超过15年的，每6个月检验一次；载货汽车及中型、大型非营运载客汽车10年内每年检验一次，超过10年的每6个月检验一次；摩托车和其他机动车每年检验一次。

四年的车保养需要更换机油和机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器、空调滤清器。机油和机油滤清器：检查润滑系统维护保养，防止机油变质、不足、杂质等原因导致零部件过度磨损，而机油滤清器和换机油时是一起换。燃油滤清器：对供油系统的维护保养，防止杂质过多堵塞燃油管道，导致发动机动力不足或者熄火。空气滤清器：对进气系统的维护保养，防止空气的灰尘和杂质进入气缸中，导致压缩系统的零部件磨损，平时可以经常清洁空气滤清器。空调滤清器：检查空调滤芯，防止过滤的灰尘过多，灰尘进入蒸发器，导致空调系统制冷不足或者无法工作，滤芯上的灰尘长时间不清洁就会发臭，使车内的空气被污染。

轿车电瓶正常使用，两年左右就需要更换。以下是损耗电瓶的具体原因的介绍：电瓶水质量下降：每个电瓶里的都有电瓶水，使用时间长后会导致电瓶水的质量下降，影响用车体验。车主的不当操作：由于车主对车内电器使用不当，短时间内看不出什么问题，但时间长后，会影响电瓶寿命。受到环境影响：由于环境原因，汽车电瓶受到环境影响比如电瓶有水、太脏都会影响电瓶寿命。

十五年的车没有取消一年两审，截止到2019年8月，十五年的车还沒有取消两年一审。根据我国汽车年审有关文件限定，6座以下的非营运汽车前6年可以不用年审，6年后1年一审，十五年以后1年两审。以下是关于汽车年审的具体介绍：营运载客汽车：5年以内每年检验1次；超过5年，每6个月检验1次。载货汽车和大型、中型非营运载客汽车：10年以内每年检验1次；超过10年，每6个月检验1次。小型、微型非营运载客汽车：6年以内每2年检验1次；超过6年，每年检验1次；超过15年，每6个月检验1次。摩托车：4年以内每2年检验1次；超过4年，每年检验1次。其他机动车：每年检验1次。

汽车电瓶没电了没坏的情况下不需要更换，只需重新充电，电瓶的主要作用如下：为车辆提供电能：在发动机起动或低速运转时，由于汽车发电机不发电或者电压很低，这时候起动机和点火系统及车内用电设备所需要的电能，全部由蓄电池供给，在发动机正常运行时，发电机向车内用电设备供电，同时给蓄电池充电，当汽车用电设备用电量过大，超过发电机的供电能力时，蓄电池与发电机共同向车内用电设备供电。为车辆储存电能：蓄电池是一个大容量电容器，可以吸收车内电路中产生的瞬间高压，从而对车内用电设备进行保护。

10年以及超过10年的车辆还是可以购买车损险的，只不过车龄超过10年可投保的保额比较低，因为车龄超过10年折旧是非常厉害的。所以有些保险公司为了自己的自身的风险控制和利益着想，就会拒绝一定年限的汽车，不办理车损险。车损险是“车辆损失险”的简称，是车辆保险中用途最广泛的险种，无论是小剐小蹭，还是损坏严重，都可以由保险公司来支付修理费用。但车损险也有种种除外责任，如发生车辆碰撞事故后，继续使用致使损失扩大，就会面临保险公司的拒赔。车损险的理赔是跟车辆的状况息息相关的，车辆的使用年限越大，车辆发生事故时损坏的可能性越大，损坏的程度更加严重。所以保险公司为了控制风险，都会对车辆按车龄进行折旧，十年的车辆会有比较高的折旧，能投保的保额十分有限，还可能会被拒保。虽然车辆超过10年折旧很厉害，车损险的保额比较低，甚至无法购买，但是车主可以根据自己的需要选择合适的及几种险，来规避风险，减低万一有交通事故自身的损失。像交强险，是国家规定必须购买的，跟汽车的车龄无关，如果车辆不购买交强险就上路，是违法的，一旦出现事故，其他商业险种也帮不了你。至于商业险，车主可以购买第三者责任险，如果发生交通事故，有除车上人员以外的人受到伤害，那么保险公司是会在投保的保额内进行赔偿的。还有车上人员责任险也可以考虑购买一份，因为开车上路行驶，难免会出现意外事故，不管是刚拿驾驶证还是驾龄十年的老司机，谁也不敢保证自己就一定不会出事故。所以为车辆购买一份保险也算是多一份保障。

1用万用表检测如果是单个铅酸电池，不充电也不放电状态下，充满电，要有13.5伏静态电压。2自己测试把车充满电，如果用不了太久也该换掉。

4年的车不需要更换电瓶。电池寿命：新能源车电池的寿命一般是6年左右。过6年，发生故障的频率会提高，建议及时更换电池，可以解决电池老化所带来的一系列问题如续航里程明显下降、存电量变少而且充电慢等问题。电瓶使用注意事项：新能源汽车高温暴晒后不可立即充电。长时间暴晒后，电源箱温度攀升，导致电池温度上升，立刻充电，会加速车内线路老化、损坏。雷雨天不可充电。下雨伴随打雷时，千万不要充电，以免雷击，引发燃烧事故。新能源汽车充电时不建议开车内空调。充电时开空调，会加大电池内部的电荷负载，加快动力电池组的电池衰减，降低电池使用寿命。

截止到目前为止，还没有取消两年一审。根据车辆年审的有关规定，6座以下的非营运车辆前6年可以不用年审，6年后一年一审，15年后一年两审。以下是关于15年后一年两审的具体介绍：机动车年检的期限：营运载客汽车5年内每年检验一次；超过5年，每6个月检验一次；小型、微型非营运载客汽车6年内每两年检验一次；超过6年，每年检验一次；超过15年，每6个月检验一次；载货汽车及中型、大型非营运载客汽车10年内每年检验一次，超过10年的每6个月检验一次；摩托车和其它机动车每年检验一次。机动车年检需要的材料：机动车行驶证：正副本齐全；有效期为1年且在有效期内的机动车第三者责任保险单。如果是分期付款没有保险单原件，拿保险单复印件（盖保险公司章）、保险卡，说明理由；身份证明和身份证明复印件。注意原件和复印件都要，身份证复印件要沿边缘剪好。单位的车需要代办人的身份证明。

第四年的车属于定期年审，年审分为初次年审和定期年审，第四年车的年审也是需要携带相关证件和登记表到车管所进行年检。以下是拓展资料：1、年审时间：营运载客汽车5年以内每年检验1次，超过5年就每6个月检验一次；小、微型非营运汽车是6年以内每两年检验1次，超过6年，每年就要检验一次，超过15年的每6个月检验一次。2、年审准备的材料：车辆进行检验的时候，需要备齐相关证件，首先就是车主行驶证、身份证复印件以及车辆的交强险副本，还有就是车管所检验部门也需要准备资料，比如行驶证的原件、交强险副本、中国人民共和国组织机构代码证、带有印章的委托书、代理人身份证复印等。

检查车的机油是否更换的方法：1、可以通过检查机油的油质来判断，观察其透明度和色泽，如果色泽通透没有杂质异味说明还可以继续使用，若色泽发黑，闻起来带有异味这个时候就要去更换机油；2、可以通过检查机油粘稠度判断，沾一点机油在手上，如果在手指中没有一点粘性，像水一样的时候说明机油已达到使用极限需要更换。机油的主要功能是减少运动部件的摩擦和磨损，并清除发动机中的污泥和油漆。

一般来说，十二伏的普通汽车蓄电池在充电后电压如果小于十三伏，在汽车蓄电池放电后的电压小于十伏，那么我们就要考虑更换蓄电池，不然就会造成汽车发动十分困难的窘境。接下来给大家介绍几种小窍门来判断汽车的蓄电池老化程度：第一，通过电瓶的电压判断：我们可以通过电池包装上的电压指数来判断。如果汽车电瓶包装盒上县示该电瓶是为12V的蓄电池，那么在工作时的工作电压从理论上来说会高于13V以上。第二，通过电瓶的内阻来判断：在正常情况下，有理论支出，电池内阻弱的电池放电能力就弱一些，内阻强的电池放电能力就强一些。但是无论电池的新旧程度如何，电池的内阻都不会特别大。第三，从电瓶在工作时的启动电流来判断：汽车电瓶在工作时的启动电流是指在轿车刚刚发动时电瓶所提供的冲击电流，这个电流大小一般是正常电流的四至七倍。但是，在温度比较低的时候，汽车的启动电流也会相应更高。这属于正常现象。

原车的防冻液更换周期：1、汽车防冻液是用来加入水箱中的，由于防冻液的沸点高达120度，耐低温零下40-60度，所以用来代替水作为汽车水箱中的液体；2、汽车防冻液的保质期一般是2年，所以我们要2年一更换防冻液，或汽车行驶3万多公里更换一次；3、汽车行驶不到3万公里或防冻液更换时间不到2年期间，我们如果发现防冻液叶面不够最低限，我们要去4S店添加或自己添加也可以。

火花塞发白一般都是需要换了：1、打不着火、冷车难启动、怠速抖动，这些现象多数情况下跟火花塞本身有关系的可能性不大。车辆负荷比较大时，比如高挡低速，急加油，在提速的过程中，车辆偶尔出现间歇性轻微耸动，可考虑是火花塞问题；2、（若故障报警灯没有亮，首先检查火花塞）车辆原地怠速时，开收音机，从扬声器内传来杂音，此时将车辆熄火，点火开关开到”ON”挡，同样开收音机，如果杂音消失，考虑更换火花塞。（多出现在刚更换了非原厂的火花塞的情况下）发动机工作异常，通常可以通过观察火花塞电极处的颜色来判断故障大概的原因；3、正常情况下，电极处的颜色为浅褐色，如果颜色发白，考虑加的汽油品质不行，如果颜色发黑，一般是汽油燃烧不完全导致，如果电极处堆积了大量的积碳，考虑发动机有烧机油的情况。火花塞电极处的颜色异常，是发动机工作不良导致，一般不需要换火花塞，只需要把发动机的故障排除，再使用一段时间，火花塞颜色就会逐渐恢复正常。火花塞的陶瓷部分与金属部分结合处有铁锈一样的颜色产生，很多修理工把这个现象叫做“串气了”，这种现象不代表火花塞有问题。火花塞更换难度不大，动手能力强的车主可以自行更换。安装时不用拧太紧，把空心垫片压平即可。

12年的车成黄标车了的，黄标车的标准：1、黄标车的认定是以尾气排放作为标准的，在这里说说国I标准和国Ⅲ标准，我国于2001年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅰ）等效于欧Ⅰ标准；2、2007年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅲ）》等效于欧Ⅲ标准，国Ⅰ的排放标准是一氧化碳不得超过3.16克每公里，碳氢化合物不得超过1.13克每公里，其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18克每公里，耐久性要求为5万公里；3、国Ⅲ的排放标准是：碳氢化合物不得超过0.66克每公里，一氧化碳不得超过2.1克每公里，微粒不得超过0.1克每公里，氮氧合物不得超过5克每公里。

如果按照家用车每年行驶两万公里来计算，4.6万公里并不算多，大家不需要更换。如果使用了四年了，那就需要更换了。轮胎什么时候更换是需要看里程数和时间的。一般的轮胎需要每隔四年更换一次，使用四年的轮胎会出现明显的老化现象。如果四年内轮胎的行驶里程比较少，那也是需要更换的。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎属于橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象。在购买新轮胎时，也一定要看好生产日期，轮胎的生产日期都在侧面写着，生产日期是用四位数字表示的。例如1119，这代表轮胎是2019年第11周生产的。一般的轮胎放着不用的保质期是三年，如果出厂超过三年了，那建议车友们就不要购买了。在更换完轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡，这样是可以防止车轮在高速行驶时出现异常抖动现象的。如果车轮在高速行驶时出现了异常抖动，那会影响车子的行驶稳定性和行驶安全性。在平时用车时，一定要经常检查一下轮胎的气压和轮胎表面是否存在破损。

没有，根据最新车辆年检规定，对超过6年不满10年的非营运小微型客车(面包车除外回)，检验周期由每答年检验1次放宽至每两年检验1次。即私家车10年内仅需上线检测2次，分别是第6年、第8年。对10年以上的私家车，仍然按照原规定的检验周期执行，即10-15年的，每年检验一次，15年以上的，每半年检验一次。汽车在年审时，一般是对汽车的外观、轮胎、尾气、刹车、灯光和底盘等部位进行检查，还要检查汽车是否按要求配备了灭火器和三角警示牌等。汽车年审的目的就是解决汽车的安全隐患，在一定程度上能够提高汽车行驶的安全性。如果汽车在年审前有违章记录没有处理，那也是不能通过年审的。汽车在年审前，应该把违章记录消掉，检查汽车的灯光、刹车、排气系统是否可以正常工作。如果汽车出现故障了，要提前将其修理好，防止在汽车年审时不通过而返厂维修的情况，从而产生很多不必要的麻烦。汽车在年审时，不能对车身外观、发动机、制动、轮毂等地方进行私自改装。如果改装了，要将车辆恢复到原厂状态再去年审。如果汽车改装了，还要到车管所进行备案登记，否则就是非法行为了。