库存5个月的车可以买吗

可以买，但交车的时候注意检查好漆面。可以要求4s店把机油和密封胶条换新的，只要不是泡水的就行。而且需要注意检查以下几个地方。检查车辆铭牌：通过车辆铭牌可以清楚的知道车辆的出厂日期，了解车辆下线到现在到底多久；检查发动机舱：查看发动机舱内部是否很大灰尘。检查轮胎、雨刮、密封条橡胶有没出现老化现象。出厂5个月也没关系。只要检查车子状况良好，新车是没有问题的。库存一年以内的车还是可以购买的，但是最好要求换油。如果它们库存超过一年，不建议购买，除非折扣力度大到心动。需要明确的是，库存车并没有明确的法律定义，只是汽车销售行业的一个术语。以前自主品牌国产的合资新车，如果出厂后超过三个月还没卖出去，就可以称为库存车。但实际情况是，大部分消费者预订了心仪的车后，并不是所有人都能在短时间内提车，大部分都是在一个月或更长时间内，这就导致部分新车成为消费者提车后的名义库存车。所以，这次可以稍微放松一下。如果超过半年还没卖出去，可以称之为库存车。因为海关和运输周期的影响，进口半年以上也可以叫库存车。

轮胎出厂8个月不是库存胎。轮胎介绍：轮胎虽然是橡胶制品，具有一定的“保质期”，但是它不像食品会注明保质期。因为轮胎寿命跟使用情况具有很大的关系。库存胎介绍：轮胎超过一年属于库存胎，出厂三年就是过期轮胎。轮胎壁面上有一组数字，这组数字后面的四位数就是代表出厂日期。前两个数字是一年中的第几周，后两个数字代表年份，计算一下就能辨认轮胎是否是库存胎。

库存电瓶要看库存的时间，通常电瓶的质保时间为1年或者2年，如果库存时间太长将会导致过保。目前汽车使用的铅酸蓄电池，存在性能衰减，正常情况下，电瓶的使用寿命为3-4年。当电瓶使用寿命临近时，将会导致电量消耗非常快，而且这种情况无法修复，只能更换新电瓶。电瓶使用维护的注意事项：在车辆熄火前，将所有的用电设备全部关闭，车辆切勿长期停放，每隔一周就需要重新启动车辆，让电瓶保持良好的电压。定期给汽车电瓶做清洁。随着汽车长时间地使用，电瓶也会被一些灰尘、白粉以及污渍所弄脏，为了不影响电瓶的使用寿命，平时可以用湿布对电瓶进行定期清洁和擦拭，让电瓶外部尽量地保持干净状态。

库存了三年的轮胎不能用，因为轮胎的使用寿命一般在2-3年或行驶6-10万公里左右。轮胎是一个汽车的消耗品，和刹车片、引擎润滑油和润滑油滤网等物品一样会随着使用里程的增加而不断磨损，最终需要更换，在更换新轮胎时很多人除了会注重轮胎的抓地力、排水性、舒适性、耐磨性和噪音等性能因素外，另一个起着决定性作用的就是价钱。注意轮胎日期：轮胎的生产日期也标注在轮胎侧面，先找dot字母，然后后面会有一个框框里有四个数字如1417，表示为轮胎生产日期为17年14周，2415表示日期为15年24周。更换新轮胎时，新轮胎日期最好不要超过两年，但也不用刻意要求最新日期，一年左右的轮胎都不会影响正常使用。注意选择合适的轮胎花纹：同一品牌的轮胎也分为不同的花纹，汽车轮胎表面的花纹不止只是起到抓地，排水的作用，不同的花纹设计也可以起到增加耐磨度，静音的效果。车主可以根据自己的需求选择轮胎花纹。

库存7个月的车不可以买。库存车：指库存时间超过6个月还没有销售出去的汽车。库存车影响：漆面损害，橡胶老化，油液变质和机件生锈，电池老化。识别库存车：发动机室里的铭牌上会有制造车子的年月标记，距离现在的时间长短就是这辆车子的实际库存时间。对于库存车的库存环境可以通过检查车上的橡胶件来判断。通过观察车子的漆面，看看车身有没有划痕或者是凹坑。因为，库存车通常都比较脏，可以洗完车后仔细检查一遍。最后还是得看车辆本身。选购库存车：看外观，看机械，看地面，看轮胎等等。

汽车电瓶库存10个月没有问题，汽车电瓶出厂后，一般保质期为1年或2万公里。汽车电瓶定义：汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。所谓蓄电池即是贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备。铅酸蓄电池：通常所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。有些电瓶用久了以后内阻变得很大，一充就满，一放就完，这种电瓶用三用表测其空载电压也正常。所以，不能光测空载电压，还要测它的放电电流，可以用放电仪进行测量。

一般库存车1年左右比新车优惠10%-30%，这不是标准，具体优惠还是要视实际情况而定。以下是相关介绍：库存时间：新车的库存肯定会比新车便宜，而且库存时间越长让步越大。由于库存时间较长，会有零件提前损耗甚至老化需要更换，如果折扣幅度不大，却没人敢买。状况良好：车的库存并不可怕，只要车状况良好，而且库存时间不要太长，那么就可以考虑购买。一些消费者在购买库存车时应注意库存时间。一般来说，车辆的生产日期可以在乘客侧或发动机室的汽车铭牌上看到。从生产日期开始的时间为库存时间。

生产5个月的车是不是库存车，根据一些生产日期、轮胎、挡风玻璃、公里数等等，来判别。以下是相关介绍：1、生产日期：汽车的生产日期在汽车的副驾位的门边上和发动机舱上。对于进口车，出厂日期在3-5个月的车，都是正常情况。2、轮胎：查看轮胎上的生产日期和胎毛，在轮胎的侧边上。可以找到有方框圈出来的4个数字。前面两个数字代表第几周生产，后面两个数字是生产年份。

时间稍微有点长，只要车子没问题，价格合适可以购买，要求提车更换机油，再多要几次免费保养，所谓库存车，并没有明确的法律定义，但在汽车销售行业内部确实有“库存车”一说，通常指出厂后超过3-5个月以上还没有销售出去的国产汽车，以及出厂后超过6个月还没有销售出去的进口汽车的总称。扩展资料如下：1、简介：由于作为一种商品，汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高，同时占用经销商大量资金，因此，经销商一般不允许商品车库存较长时间。但由于种种原因，市场上的确存在很多出厂超过9个月的汽车，生产时间超过1年的就属于超期库存车。2、相关信息：事实上，大多数的车辆都库存于室外，暴晒加速了车辆的漆面和橡胶密封条的早衰，雨淋可能造成电子元器件的受潮，风尘堵塞了车辆的各种散热装置和排水孔，而高密度的库存，甚至可能造成车辆的车身擦碰。

库存车9个月不严重。以下是关于买库存车的注意事项介绍：1、检查车漆面：交车的时候注意检查好漆面。可以要求4s店把机油和密封胶条换新，只要不是泡水的就行。2、检查发动机舱：查看发动机舱内部是否有很大灰尘，检查轮胎、雨刮、密封条橡胶有没有出现老化现象。3、时间期限：库存车也有一个极限期，超过这个时限，建议大家不管车价有多便宜都最好不要买。两年以上的车因为存放时间太长，很多车子看起来很新，其实它有“内伤”，开这种车子上路容易发生意外，而且维修起来也特别麻烦。

鉴别是否为泡水车，车内有没有异味等。以下是相关信息：1、检查空调系统是否有异味：如果有霉味要求更换空调滤芯。检查车窗玻璃生产日期是否一致，检查前后挡是否有更换痕迹，原因同第一条。2、检查车辆漆面与近期新车是否有明显色差：4s店的停车场基本都是露天。日晒雨淋无法避免，而酸性雨水对漆面多少会有些腐蚀，但是库存车没有被下订单是很少会去清洗的，所以漆面的状态不会很好。

新能源车库存二年不建议购买。以下是拓展资料：1、橡胶制品老化：对于传统燃油车来说，库存车放置时间较久很可能会出现相关配件的故障，经销商也是选择低价处理，而对新能源汽车而言同样也是如此。首先，对于部分经销商来说，并没有专门的室内停车场来放置车辆，汽车多数是露天存放，如果时间较久，日晒雨淋会对车漆造成一定的损伤，而且也会加速轮胎等橡胶制品的老化。2、电池出现过放现象：由于新能源汽车尤其是纯电动汽车在动力方面搭载的是动力电池，匹配电动机来驱动车辆，而动力电池在长时间停放过程中会不断的产生放电，如果是停放时间较久，很可能导致电池出现过放的现象。而目前的动力电池多数使用的是液态锂离子电池，如果发生过放会对电池的可逆性造成损伤，从而影响储电量和使用寿命。而对于这样的车子来说，就不建议购买。3、对悬挂造成影响：纯电动汽车或者是插电混动汽车搭载了动力电池，所以整车重量一般要高于传统燃油，而车子如果长时间放置也会对悬挂造成影响。所以如果有意向购买新能源库存车，需要做全方面的检测，同时经销商一般也会赠送保养和降低价格。而这个时候如果价格合适，且车辆并无太多的故障，那么入手一辆也不错。

库存车可以购买。以下是库存车的相关介绍：1、库存车的定义：平行进口车从国外出厂到进口到国内，因国外工厂所在地不同，如美国、加拿大、欧洲、中东地区最长时间在3个月才会到港。然而遇到港口报关延误，时间会更久。所以，进口车型如果距离出厂时间6个月以上，就算是库存车。2、库存车分辨技巧：发动机室内的铭牌上会有制造的年月标记，距离现在的时间长短就是这辆车的实际库存时间。

6个月的轮胎不是库存胎，超过1年的轮胎才是库存胎。这是因为轮胎保质期一般为3-5年，而常见的轮胎都是以四季轮胎、经济型轮胎为主，一般工作寿命里程数都会超过5万公里，普通用户基本很少人在两年内用完5万公里。以下关于轮胎介绍：轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，安装在金属轮辋上能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

5个月的车不算库存车。按正常算6个月以上的才属于库存车。选购新车需要注意：1、检查橡胶件是否有老化的现象。主要是看雨刷、引擎皮带、轮胎等部位。2、电瓶是否有问题。现在的电瓶往往有绿灯表示情况正常，而灰灯表示不正常。可以在关闭引擎的情况下打开远光灯等耗电比较大的电器10分钟左右，以检测电瓶的情况。3、开动引擎，检查一下其运转时是否异常情况。4、库存车的漆面往往不光亮，可以在拿到车以后就去抛光上蜡。5、检查一下车辆具体的出厂日期。一般引擎上会有制造的年与月标记。

需要检查一下车子的症状：1、电瓶、电路：启动发动机，打开远光灯和多媒体系统，然后关闭引擎，保持通电状态，如果超过10分钟，灯光和多媒体系统仍然可以正常运转，基本没有大问题；2、车身车漆：通常库存车会比较脏，在提车的时候，一定要仔细观察车身是否有划痕或者凹洞，也可以要求经销商将车洗干净，在洗净之后再仔细观察一遍。如果有小划痕或者凹洞，价格即更优惠；3、密封件：一般库存车因为日晒雨淋，密封件会老化的比较厉害，要检查一下车上关于橡胶密封的细节，特别是各种密封胶条，还有轮胎、发动机皮带、雨刷等；4、行驶车库：在行驶过程中看看行驶是否有异响，刹车是否灵敏，换挡是否顺畅，各个细节都要检验一下。

算，关于库存车的定义是自生产制造后超过三个月或半年以上的车，所以严格上来说满6个月就算是库存车了。如果是购买库存车的话，要注意审查库存环境对车辆的影响。汽车是一个很精密的机械化产品，对零件的精细化要求很高，个人建议还是不要购买库存车比较好，由于库存车经过了长期停驶，很容易造成电瓶的老化，车辆可能会存在一些后遗症，在后期使用上会比较容易出现大大小小的问题。而且实际上大多数库存车，是在室外进行保存的，经过了长时间的风吹日晒，可能会引起车辆内部潮湿和灰尘影响。如果一定要购买库存车的话，要查看一下库存的条件情况，如果车辆是在室内存放，没有经过暴晒雨淋，而经销商对车辆的呵护比较到位，有时不时的给车辆发动充电等，那库存对车辆的不良影响会相应的降低一点，在购车时候要注意检查下电池和发动机的状态。

六个月的轮胎不算是库存轮胎，这种轮胎还是可以购买的，并且在使用时也是不会出现问题的。轮胎属于橡胶制品，橡胶制品即使放着不用时间久了也是会出现老化现象的。轮胎的侧面都是有生产日期的，这个生产日期是用四位数字表示的，例如1019，这代表轮胎是2019年第10周生产的。一般的轮胎放着不用的保质期是三年，安装在车上使用可以使用四年。所以，放了六个月的轮胎是完全可以购买的。轮胎属于橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以车友们需要定期更换轮胎。建议车友们每隔四年更换一次轮胎，即使四年内行驶里程较少，也是需要更换的。因为使用四年的轮胎会出现明显的老化现象。在平时使用轮胎时，也一定要经常检查一下胎压，并且经常检查一下轮胎表面是否存在破损现象。轮胎的气压是不能过高也不能过低的，如果胎压过低，那在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，这样会增加爆胎的几率。如果胎压过高，那会降低轮胎与地面的接触面积，这样会影响抓地力和操控稳定性。

库存车价格那么便宜可以买的，但买之前一定要检查清楚有没有什么问题：1、库存车就是生产之后，在仓库存放了一段时间的新车。只要库存了6个月以上（也有挑剔的消费者认为国内生产的车型库存定义是3个月以上），车子就是库存车，原因嘛，多半是因为当时的销售不畅造成的，但对进口车型来说，由于有漫长的运输过程和报关流程，因此库存的定义也会更宽一些；2、库存车最大的好处就是便宜，买同样的一款车型，你分分钟能省掉好几万块。有很多人又说库存车的质量太差、陷阱太多，即使在预算有限的情况下，也不敢轻易下手。当然，有不少经销商是比较负责任的，会对库存车有一定的保护措施，即使库存超过一年，车况也能保持很好；3、车况较好，有些库存车只有几个月，车况一般较好。另外，库存时间最好不要超过2年，超过2年的库存车，内部电子元件比较容易出现问题，这种情况不推荐购买，非事故车，有不少新车由于环境问题，很容易就会变成了泡水车，这种情况同样不推荐购买。

六个月的轮胎不算是库存轮胎，这种轮胎还是可以购买的，并且在使用时也是不会出现问题的。轮胎属于橡胶制品，橡胶制品即使放着不用时间久了也是会出现老化现象的。轮胎的侧面都是有生产日期的，这个生产日期是用四位数字表示的，例如1019，这代表轮胎是2019年第10周生产的。一般的轮胎放着不用的保质期是三年，安装在车上使用可以使用四年。所以，放了六个月的轮胎是完全可以购买的。轮胎属于橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以车友们需要定期更换轮胎。建议车友们每隔四年更换一次轮胎，即使四年内行驶里程较少，也是需要更换的。因为使用四年的轮胎会出现明显的老化现象。在平时使用轮胎时，也一定要经常检查一下胎压，并且经常检查一下轮胎表面是否存在破损现象。轮胎的气压是不能过高也不能过低的，如果胎压过低，那在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，这样会增加爆胎的几率。如果胎压过高，那会降低轮胎与地面的接触面积，这样会影响抓地力和操控稳定性。