发动机缸压不够怎么修

汽车缸压不足的原因以及解决办法有以下4点：1、打开发动机拆下气缸盖，检查气门是否密封不严。解决办法：气门油封不严，更换气门油封。2、气缸摩擦间隙过大。解决办法：如果摩擦度在可维修范围内可进行镶嵌气度缸套，再进行镗缸处理。3、活塞环窜气。解决办法：可更换新的活塞和活塞环。如果出现缸压不足现象，应及时到4s店进行维修。4、发动机曲轴箱出现了漏气情况。解决办法：使发动机曲轴箱保持通风，将渗入曲轴箱内的气体排出去。汽车气缸压力不足的诊断方法有以下2点：1、发动机运转不平稳，排气管有“异响”或化油器有回火现象。2、冷启动困难，爬坡没有明显变化。不用减压，摇车就能克服活塞压缩冲程的上止点。汽车缸压不足会造成点火困难、燃烧不充分以及发动机抖动以及性能下降。车辆的密封件都是会随着车龄的增加而变差的，正是因为这样，发动机用的时间长了性能就会下降。

1、活塞环磨损严重，密封效果降低；其中，由活塞环磨损引起的气缸压力不足是旧车的常见情况。通常有三个活塞环、两个气环和一个油环。气环的功能是防止混合物流入曲轴箱，而油环的功能是将曲轴抛出的机油分配到气缸壁进行润滑，并减少气缸壁和活塞环的磨损。2、气缸壁应变、不均匀、异常磨损；气缸壁应变是由于积碳或其他异物进入气缸并随着活塞的移动刮擦气缸壁而引起的。气缸上的划痕可能小于头发大小的五分之一，但足以让混合物进入曲轴箱。3、气门座和火花塞座密封不严；火花塞座密封不严的原因是安装火花塞时扭矩过大导致螺纹损坏。现在发动机采用铝缸盖，更容易损坏螺纹。阀座密封松动的主要原因是积碳，积碳会粘附在阀门上，导致阀门无法与阀座紧密关闭。当活塞上升时，会导致气缸压力不足和漏气。在严重的情况下，你可以看到油门着火。4、气缸垫片损坏。气缸垫片的作用是保持两个相邻气缸相互独立。如果气缸垫片损坏，两个气缸相当于连接，气缸压力自然不足。此外，气缸垫片的损坏还可能导致机油和冷却水混合并流入气缸燃烧。

发动机缸压测量方法是：1、卸下所有的火花塞，将回至零位的测量表；2、启动发动机，观察并记住表针第一次跳动所指的数值；3、如前后测量出现高低不均时，低数值说明活塞不是在充分进气和压缩时刻启动的。发动机缸压为了能够使气缸内表面在高温下正常工作，必须对气缸和气缸盖进行适当地冷却，冷却方法有两种，一种是水冷，另一种是风冷。水冷发动机的气缸周围和气缸盖中都加工有冷却水套，并且气缸体和气缸盖冷却水套相通，冷却水在水套内不断循环，带走部分热量，对气缸和气缸盖起冷却作用。

发动机量缸压的方法是：1、先检查机油量、起动机和电池工作是否正常；2、启动发动机，等水温升至80至95度；3、关闭发动机，拔下高压线，拆下火花塞；4、转动曲轴，除去缸内杂质；5、用压力表连接至火花塞孔；6、油门踏板踩到底，启动马达带转曲轴并读数；7、重复3至6次，保证每缸压力值变化在规定值以内，各缸压力的极限偏差是100KPA；8、如果数据不在范围内，从火花塞孔注入少量机油，重复3至6次。

1卸下火花塞在测量气缸压力之前，应先卸下所有的火花塞，将回至零位的测量表触在被测气缸火花塞座孔处。2起动发动机观察并记住表针第一次跳动所指的数值。松开起动机，使表针回零位。反复测量。3高低不均如前后测量出现高低不均时，低数值说明活塞不是在充分进气和压缩时刻起动。

1磨光修复轻微的拉缸很好修，换个活塞和活塞环，捎带着轻微的研磨缸壁就行。当沟槽达到0.15mm就无法进行修复2换缸套修复假如是柴油机，可以换缸套进行修复。3镗缸换套修复假如是汽油机，可以用镗缸换套进行修复，修完后还是要有个磨合期，修好后性能和最初没什么区别。

汽车缸压不足修理办法：1、打开发动机拆下气缸盖，检查气门是否密封不严，气门油封不严，更换气门油封；2、气缸摩擦间隙过大，如果摩擦度在可维修范围内可进行镶嵌气度缸套，再进行镗缸处理；3、活塞环窜气，可更换新的活塞和活塞环如果出现缸压不足现象，应及时到4s店进行维修。缸压不足会造成点火困难、燃烧不充分以及发动机抖动以及性能下降。车辆的密封件都是会随着车龄的增加而变差的，正是因为这样，发动机用的时间长了性能就会下降。

缸压不够的原因是：1、活塞环磨损严重密封效果下降；2、气缸壁拉伤不平等异常磨损；3、气门座火花塞座密封不严；4、汽缸垫受损。缸压是活塞压缩做功时的气缸内压力，可以用缸压表检查，如果没缸压，需要拆解发动机进行维修。发动机气缸压力与机油粘度、汽缸活塞组配合情况、配气机构调整的正确性和汽缸垫的密封性因素有关，因此测量发动机汽缸的压力，可以诊断汽缸、活塞组的密封情况、活塞环、气门、汽缸垫密封性是否良好和气门间隙是否适当。

发动机缸压有问题维修方法是：1、用气缸压力表检查单缸压力，并且记录下数据，确定导致缸压不够原因；2、解体发动机更换压力不够的气环，油环。气缸压力不足会导致积碳过多，发动机抖动严重，油耗也会升高，甚至发动机高温，汽车启动困难。导致气缸压力不足的原因有：1、活塞环对口、磨损过大，气缸因润滑不足；2、气缸垫密封性差和损坏；3、气缸盖与气缸体接触的两个面的平面度过大气缸密封不严；4、进、排气门关闭不严；5、汽车冷却系统出现故障导致发动机散热不足。

首先确定哪个缸的缸压低，然后从火花塞孔导入少些机油，在测。如果还是过低，就需要大修了。现实当中，发动机没有缸压，去4S店或是专业汽修店，让专业技师维修。自己是搞不定的。发动机没有缸压，常见的原因有以下几个：1：活塞环对扣了。2：气门卡住了。3：汽缸床冲了缸与缸之间串气了。气缸压缩压力不足，会使发动机起动困难，汽车行驶无力，燃油消耗增加。附发动机介绍：发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

发动机冲缸修理方法：1、发动机冲缸的话只能去修理店办理，自己是修不了，没有工具没有配件，要么拖车，或打电话给修理店带着配件工具来修理；2、发动机冲缸是常见的故障，冲缸垫可采取许多共同形式的异响；3、由于气缸垫被不同程度地冲走，因此产生的噪声不同；4、基于红-120三套不同的脉冲型推土机发动机缸垫故障，给出了排除方法。

发动机爆缸发动机基本报废了，修不好的，一般都是换新的发动机。发动机爆缸的原因：1、引擎的散热不良，引起引擎的工作温度超过原设计能够承受的工作温度；2、引擎机油的品质或是循环不良造成的润滑不足；3、引擎的进排气系统和点火正时调整的不准确；4、引擎的工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生。

汽车发动机缸垫子呲了维修介绍：1、去4S店吧自己弄不了，气缸垫主要用来保证气缸体与气缸盖接合面间的密封，防止漏气、漏水。它是汽车上较重要的一种垫片，也是较易损坏的垫片；2、气缸垫接触高温、高压气体及冷却液，在使用中很容易被烧蚀，特别是缸口卷边周围。因此，气缸垫要耐热、耐蚀，具有足够的强度、一定的弹性和导热性，从而保证可靠的密封。另外，还应能重复使用、寿命长；3、如果放在以前，更换缸垫就好像人做手术一样，属于大修范围，以往汽车维修技术不太成熟时，或许会对引擎的后续使用造成一些影响，不过，随着加工、维修技术的逐渐成熟，换缸垫对发动机的影响不大。

建议去维修店或者4S店维修比较好，最好不要自己处理，容易出问题，发动机粘缸现象：1、轻度粘缸现象：发动机无力，粘缸现象和缺缸现象是一样的；2、中粘度气缸现象：发动机起动困难，起动后容易自动熄火；3、重粘气缸现象：发动机启动非常困难且伴有噪音，最严重的会出现不能启动的现象。

修发动机敲缸方法：1、在发动机加机油口处察听，怠速时响声明显，用旋具将火花塞搭铁，逐缸试听，辨别响声产生在哪缸；2、或往气缸内注入少量机油，装上火花塞，起动发动机，如响声减弱或消失，过一会儿又出现，可判定是该缸敲缸声；3、若在发动机工作温度正常后，仍有明显敲缸响声的出现，应及时查明原因予以排除；4、故障现象：发动机怠速时，在气缸的上部发现清脆的敲击声，像一把锤子轻敲水泥地而产生的“嗒、嗒”声音（非常像）；5、冷车时响声明显，热车时响声减弱或消失。将该缸“断火”后，响声减弱或消失。产生原因：活塞与缸壁之间间隙过大。气缸壁润滑不良。

发动机脱缸维修方法：1、车在一次常规维护中，仅换了第一缸和第三缸的活塞环，没过几天便出现发动机动力不如维护前，同时有耗机油现象；2、驾驶员自报在使用中没有缺油、缺水，对发动机拉缸不能负责；但中途曾发现汽车机油警告灯亮，并加过机油；3、修理部门认为修理中没有镗缸、换活塞和活塞销，只进行了更换活塞环的作业．不会影响气缸与活塞间的配合间隙，至于拉缸，最可能的原因是活塞环的材质有问题；供应活塞环的材料配件部门认为。

久保田发动机拉缸的维修方法如下：1、活塞和汽缸之间配合间隙过小。活塞和汽缸之间润滑不良，机油选用不当。活塞环折断，咬死在活塞上，或活塞卡簧折断或脱落。活塞和活塞环倾倒一侧，紧压汽缸壁上；需更换活塞和活塞环；2、机油杂质过多，机油输送系统的滤网有问题，机滤、集滤器等过滤失效，让混有杂质的机油带至汽缸处也会拉缸，空气滤清器失效。需更换优质机油；3、气缸内出现异物，以及活塞热变形严重或烧顶熔化都会引起汽车的拉缸，需要车主及时进行保养清洁并注意不要长时间过载行驶。

发动机拉缸需要维修，方法如下：1、如果只是轻微的拉缸很好修，换个活塞和活塞环，捎带着轻微的研磨缸壁就可以了。当沟槽达到0.15mm是无法进行磨光修复的；2、所以如果是柴油机，可以换缸套进行修复，如果是汽油机，可以用镗缸换套进行修复，修完后还是要有个磨合期，修好后性能和最初没什么区别；3、“拉缸”是指活塞与汽缸相互运动造成严重表面损伤，损伤原因大多是由于运动部位的润滑油受到局部破坏而造成的，此时多会发生划伤、拉缸、咬缸。

发动机缺缸的解决方法如下：1、电路故障：火花塞、缸线、点火线圈等损坏，容易出现缺缸现象。可以采用断火发判断出是哪个缸配件损坏，更换损坏的配件；2、油路：喷油嘴堵塞、喷油嘴线路短路或断路。采用断油试验，检测出故障点，进行维修；3、机械故障：发动机内部活塞、连杆、活塞环、活塞销等出现故障，一般都会伴有明显的异常噪音，检测机油可以看有明显的金属屑。发动机大修。

首先确定哪个缸的缸压低，然后从火花塞孔导入少些机油，在测。如果还是过低，就需要大修了。现实当中，发动机没有缸压，去4S店或是专业汽修店，让专业技师维修。自己是搞不定的。发动机没有缸压，常见的原因有以下几个：1：活塞环对扣了。2：气门卡住了。3：汽缸床冲了缸与缸之间串气了。气缸压缩压力不足，会使发动机起动困难，汽车行驶无力，燃油消耗增加。附发动机介绍：发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。