汽车两个仪表盘分别是

仪表盘上两个公里数代表的意思是不一样的，一个表示总的里程数，汽车从生产厂家出来后，行驶的所有里程总和。另一个表示小计里程数，小计里程数记录的是单次的行程数。总里程数是不能清零的，而小计里程数可以清零，便于测算车主的单次行程。小计里程数清零时，长按方向盘OK键即可。在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作标定功率和标定转速。发动机在标定功率和标定转速下的工作状况称作标定工况。标定功率不是发动机所能发出的最大功率，它是根据发动机用途而制定的有效功率最大使用限度，同一种型号的发动机，当其用途不同时，其标定功率值并不相同。有效转矩也随发动机工况而变化。因此，汽车发动机以其所能输出的最大转矩及其相应的转速作为评价发动机动力性的一个指标。

仪表盘上两个里程数一个是总里程数一个是单次行驶路程。汽车仪表盘主要设置两个公里数的原因是设置总里程数主要可以帮助汽车厂家或者修理部门判断汽车相关零件的性能和更换年限，有利于全方位的保养汽车。另外一个小计里程数可以记录车主单次行驶路程，主要提供给车主参考。仪表盘上两个公里数代表的意思是不一样的，一个表示总的里程数，汽车从生产厂家出来后，行驶的所有里程总和。另一个表示小计里程数，小计里程数记录的是单次的行程数。总里程数是不能清零的，而小计里程数可以清零，便于测算车主的单次行程。其中总里程数可以记录汽车从出厂到回收期间所行驶的路程，一般情况当总里程数超过50000公里时，会建议车主更换汽车轮胎。

仪表盘上两个公里数一个代表时速，一个代表转速。转速介绍：转速是旋转体转数与时间之比的物理量，工程上通常表示为转速=旋转次数/时间，是描述物体旋转运动的一个重要参数。电工通常需要测量电机及其拖动设备的转速，使用的就是便携式转速表。转速表是用来测量电机转速和线速度的仪表。转速表种类较多，便携式一般有机械离心式转速表和数字电子式转速表。时速介绍：时速是速度的一种表达形式，指物体在1小时内的运行总距离，时速的单位为千米（公里）。时速通常使用于交通运输领域，但不是国际单位制的标准速度单位。

方向盘的类型，方向盘可分为单幅式方向盘、双幅式方向盘、三幅式向盘和四幅式方向盘：1、单幅式方向盘单宽方向盘广泛应用于早期车辆。当时很少有车辆配备方向盘助力装置，所以行驶时方向会很重，有时需要通过拔出方向盘来转动方向盘。因此，单方向盘的内径空间大，使用非常方便，但随着动力转向的应用，单方向盘已经结束了它的历史使命。2、双幅式方向盘与单幅式方向盘基本相同。它也用于早期车辆。然而，由于双幅方向盘难以支撑和安装安全气囊，因此在现代汽车中很难看到配备双幅方向盘的车辆。然而，在轻型卡车上仍然可以看到双幅方向盘。3、目前汽车广泛使用三个和四个方向盘。两个方向盘的共同特点是，在安装气囊时，中间有很大的空间，从外观上看，三型是非常动态的，四幅式给人一种浓重的感觉。

汽车仪表盘上两个里程数，一个是汽车的总行驶里程，另一个是小计里程。两个里程数的作用：汽车的总行驶里程，不能被清零，作用是记录车辆总共行驶了多少公里；汽车的小计里程，可以被清零，作用是记录某段时间内汽车的行驶里程，比如保养完后清零小里程，可以方便通过小里程知道什么时候该去下次保养。车辆里程表原理：车辆里程表是一种数显式仪表盘，它根据电子计数器鼓轮的转动齿轴与车速表转动轴上的涡杆齿合，使电子计数器鼓轮旋转。其优点是上一级鼓轮转一整圈，下一级鼓轮转1/10圈。

仪表盘上两个里程数是总里程和临时里程。总里程：指汽车出厂后的行驶里程。临时里程：临时里程可以回零。可以用来计算某段路的里程，也可以用来计算一箱油跑多少公里，长按按钮回零。里程表调校简称调表：调：调整，修改；表：计量某种量的器具。调表，指有一定专业技巧的操作员手动或借助仪器设备对表的当前显示值或记录值做一个修改。汽车调表除了有基本的动手能力外，还需要理解且掌握其工作原理，并且借助专用仪器才能对公数进行修改。

打孔刹车盘一般是不分左右，安装的时候对称安装好即可。普通铸铁刹车盘：划线打孔的好，这种盘都是用在高性能的豪华轿车上，而打孔刹车盘用在一般中高级的运动型较跑车上。惹不是飙车用，私家车光盘足可以满足车主的使用要求。打孔的作用：打孔是为了散热（散发片磨擦时的热量），提高刹车抗热衰退性能。划线是为了快速排出刹车片磨损的粉末，提高制动力，两者都是为了提高刹车的性能。

大众polo仪表盘上的两个键分别是调节温度和风速。该车的按键功能具体介绍：中控最上面三角的是双闪，旁边的是后玻璃加热，下面就是CD加广播，CD左边是个放卡片的槽，右边应该是杯架（简配的没有），最下面的三个圈，第一个调温度，第二个是风速，第三个是调风吹哪得，再下面两个按键，左边亮代表内循环，右边亮代表空调。该车中控台的特点：大众polo中控台方面，采用了全新设计，空调出风口造型以及功能按钮也都进行了一些调整。此外，还引入5英寸或者6.5英寸中控液晶屏。中控台内饰更豪华更时尚。

车两边的镜子叫作后视镜，也称倒车镜，因为还有一个车内后视镜，更准确的叫法是车外后视镜。因为无论是停车，倒车，变更车道等都需要后视镜的参与，是行车安全的重要保证，所以后视镜的正确调节也至关重要。以下是相关介绍：1、调节按钮的位置：一般来说，电动后视镜的调节按钮位于驾驶员左侧车门上，部分车型会在方向盘左侧区域上。“L”代表左侧后视镜，“R”代表右侧后视镜，如果想要调整哪一侧后视镜，然后按下对于按钮，接着按动旁边的圆形按钮来调节对应后视镜角度调节。2、调节开关的样式：电动后视镜的调节开关会样式不一样，但是基本功能相同，都是通过电机来代替手动调节，在狭窄的路段需要会车时，不用探头或下车来折叠收缩后视镜，提高汽车的通过性。

目前没有两个马的汽车，有两个狮子的汽车，是荣威汽车。以2021款PLUS300TGI自动Ali国潮豪华荣麟版为例：这款车的生产厂商为上汽集团，级别为紧凑型SUV，能源类型为汽油，最大功率为127kw，最大扭矩为275nm。该车长宽高分别为4571mm、1855mm、1719mm，轴距为2708mm，进气形式为涡轮增压，驱动方式为前置前驱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。

两个r是劳斯莱斯汽车，其旗下车型有：幻影、魅影、曜影，库里南、古斯特等。以2018款幻影为例，其车身尺寸是：长5770mm、宽2018mm、高1648mm，轴距为3552mm，整备质量为2700kg。2018款幻影搭载了6.7t双涡轮增压发动机，最大功率是420kw，最大扭矩是900nm，与其匹配的是8挡自动变速箱，其采用的前悬架类型是双叉臂式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架。

底盘分四个系统，分别是传动系统、转向系统、制动系统、行驶系统，如果没有这四大系统，汽车是无法正常行驶的。底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘封塑是在将底盘仔细去污除油后把一种高附着性、高弹性、高防腐、防锈的柔性环氧树脂等合成塑胶厚厚地喷涂在底盘上，使之与外界隔绝，以达到防腐、防锈、防撞、防噪的作用。

汽车的底盘分为四大系统，分别是传动系统、转向系统、制动系统、行驶系统，如果没有这四大系统，汽车是无法正常行驶的。传动系统负责将发动机产生的动力传递到车轮上，如果没有传动系统，车轮上是没有动力的。制动系统是负责让汽车减速的，制动系统主要是由真空助力泵、制动总泵、制动分泵、刹车片、刹车盘组成。汽车的行驶系统主要是由车桥、悬架、车轮组成。汽车的转向系统都是有助力机构的，汽车的转向助力机构有三种，分别是电子液压转向助力、电动转向助力、机械液压转向助力。

仪表盘上两个车碰撞一个星星或者两个车加个星星故障灯都是指自适应巡航系统故障警示灯。1、自适应巡航系统故障警示灯亮起一般是自适应巡航系统发生故障；2、或者是该车子与前车距离很近；3、自适应巡航系统分辨车子处于危险状态，启动主动刹车功能时会亮起。仪表盘上两个车碰撞一个星星如果是由于主动刹车介入亮的故障警示灯，主动刹车退出工作后该故障警示灯熄灭。如果是是自适应巡航系统发生故障，需要专业的维修技师做好诊断并修复。主动刹车系统是一个在紧急情况下自动对车子制动的系统。主动紧急制动系统的工作范围是有一定的速度限制的，当车子遇到紧急情况可能与前车发生碰撞时，如果驾驶员没有及时做好紧急制动或紧急转向避险等操作时，那么系统将辅助驾驶员对车子施加制动力以避免或减轻碰撞的伤害。当主动刹车功能起作用时，仪表表明报警信息，并通过扬声器发出警报音。仪表盘上显示eco代表什么仪表盘表明eco意味着着汽车启动了环保节能方式，对车子本身影响很小。eco的首要基本原理是在车子驾驶全过程中，对自动变速箱挡位、汽车转速及变速箱温度等做好综合性分辨，以有效的挡位操纵汽车发动机的转速比，最终由电脑测算出最好燃料量给予给汽车发动机做功。eco身为汽车节能方式，首要分成主动式和被动式，现阶段市面上绝大多数车型采用的是主动式eco，一般在道路交通上应用比较适合。

刹车盘是用来制动的，不分左右的，其作用是：1、制动力来源于制动钳，通常来说一般的制动钳都是固定内侧制动活塞泵所在部分，外侧是一个卡钳式的结构；2、制动盘内侧固定在活塞泵上，制动片外侧固定在制动钳上，活塞通过制动管上方的压力推动制动片内侧，同时通过反作用力拉动制动钳，使制动片外侧同时压向制动盘；3、通过制动盘和内外制动片摩擦产生制动力，在此过程中，推动活塞是由制动液，即液压油，这个是发动机助力的。

倒车打方向盘分左右的方式：1、倒车时，方向盘向左打，车尾就会向左；方向盘向右打，车尾就会向右；也就是说车轮的运动方向和你的打方向盘的方向一致；2、倒车时，从后视镜看，觉得哪边的车距宽，就把方向盘打向哪边。也就是说，当你右边宽时，你要向右打方向盘，观察后视镜，等车身要修正时再回下方向盘（刚才打了多少就回多少）；3、倒右库时，在方向盘没打之前先观察左后视镜，等方向盘向右打死后在观察右后视镜，回正时再观察左后视镜，确认前后车轮都能进库后则要左右观察，进行车身微调。

打孔刹车盘一般是不分左右的：1、如果是普通铸铁刹车盘，划线打孔的好，这种盘都是用在高性能的豪华轿车上，而打孔刹车盘是用在一般中高级的运动型较跑车上的；2、打孔是为了散热，提高刹车抗热衰退性能。划线是为了快速排出刹车片磨损的粉末，提高制动力，两者都是为了提高刹车的性能；3、打孔和划线盘般用高挡跑车上为的就是散发片磨擦时懂的热量，打孔划线的好，惹不是飙车用，私家车光盘足可以满足车主的使用要求。

新君威刹车盘对于打孔的是区分左右的，没有打孔的是不区分左右的。新君威刹车盘没有具体更换周期。在车辆行驶里程达到10万公里时需对车辆刹车盘进行检查，若出现损坏或者磨损至极限值时，需及时进行更换。飞度刹车盘的材质是灰口铸铁的。刹车盘的更换步骤：1、检查刹车盘的磨损程度。在正常维修中，刹车盘并不是一定要更换，根据实际情况来判断是否要更换刹车盘，刹车盘上有很超过3MM的槽口，可以更换刹车盘；2、拆下前轮轮胎。要更换刹车盘就要把两个前轮轮胎拆下来，可以看到圆圆的盘子就是汽车刹车盘；3、拆固定制动钳螺丝。刹车盘装在前轮轴承上，外边有制动钳来固定，拆掉制动错上的两个18的螺丝，把制动钳取下来，因为制动钳上有油管联接，要慢慢放下，防止油管断裂；4、取下旧的刹车盘。旧的刹车盘安装在前轮轴承上，在轴承和刹车盘上会产生铁锈，这时可以用锤子从刹车盘后面敲击，边敲击边转动刹车盘，让刹车盘的各个面都能被敲击到，经过几次敲击后，就可以取下旧的刹车盘；5、安装新的刹车盘。把新的刹车盘的眼与轴承上的眼对齐后，用锤子轻轻敲击刹车盘内部，让完全固定在轴承上；6、装上制动钳。把制动钳按原位置装上，拧紧两颗固定螺丝，用用转动轴承查看转动起来可有异响。

老君威前刹车盘分左右的。刹车盘没有具体更换周期。在车辆行驶里程达到10万公里时需对车辆刹车盘进行检查，若出现损坏或者磨损至极限值时，需及时进行更换。刹车盘的更换步骤：1、检查刹车盘的磨损程度。在正常维修中，刹车盘并不是一定要更换，根据实际情况来判断是否要更换刹车盘，刹车盘上有很超过3MM的槽口，可以更换刹车盘；2、拆下前轮轮胎。要更换刹车盘就要把两个前轮轮胎拆下来，可以看到圆圆的盘子就是汽车刹车盘；3、拆固定制动钳螺丝。刹车盘装在前轮轴承上，外边有制动钳来固定，拆掉制动错上的两个18的螺丝，把制动钳取下来，因为制动钳上有油管联接，要慢慢放下，防止油管断裂；4、取下旧的刹车盘。旧的刹车盘安装在前轮轴承上，在轴承和刹车盘上会产生铁锈，这时可以用锤子从刹车盘后面敲击，边敲击边转动刹车盘，让刹车盘的各个面都能被敲击到，经过几次敲击后，就可以取下旧的刹车盘；5、安装新的刹车盘。把新的刹车盘的眼与轴承上的眼对齐后，用锤子轻轻敲击刹车盘内部，让完全固定在轴承上；6、装上制动钳。把制动钳按原位置装上，拧紧两颗固定螺丝，用用转动轴承查看转动起来可有异响。

新君越刹车盘不分左右的。新君越刹车盘没有具体更换周期。在车辆行驶里程达到10万公里时需对车辆刹车盘进行检查，若出现损坏或者磨损至极限值时，需及时进行更换。刹车盘的更换步骤如下：1、检查刹车盘的磨损程度。在正常维修中，刹车盘并不是一定要更换，根据实际情况来判断是否要更换刹车盘，刹车盘上有很超过3MM的槽口，可以更换刹车盘；2、拆下前轮轮胎。要更换刹车盘就要把两个前轮轮胎拆下来，可以看到圆圆的盘子就是汽车刹车盘；3、拆固定制动钳螺丝。刹车盘装在前轮轴承上，外边有制动钳来固定，拆掉制动错上的两个18的螺丝，把制动钳取下来，因为制动钳上有油管联接，要慢慢放下，防止油管断裂；4、取下旧的刹车盘。旧的刹车盘安装在前轮轴承上，在轴承和刹车盘上会产生铁锈，这时可以用锤子从刹车盘后面敲击，边敲击边转动刹车盘，让刹车盘的各个面都能被敲击到，经过几次敲击后，就可以取下旧的刹车盘；5、安装新的刹车盘。把新的刹车盘的眼与轴承上的眼对齐后，用锤子轻轻敲击刹车盘内部，让完全固定在轴承上；6、装上制动钳。把制动钳按原位置装上，拧紧两颗固定螺丝，用用转动轴承查看转动起来可有异响。