汽车空调压缩机异响,但制冷

汽车空调压缩机异响的原因及解决方法：1、压缩机张紧轮损坏。涨紧轮坏了，发动机会正时跳齿，点火和配气时间紊乱，发动机抖动点火困难。解决方法：更换压缩机张紧轮；2、压缩机的皮带打滑。皮带张得太紧，导致阻力大，皮带打滑，太松了也会打滑。解决方法：将皮带重新清洁或更换即可；3、压缩机内轴承损坏等故障。解决方法：将压缩机拆下来进行检查维修；4、离合器电磁阀线圈故障。解决方法：检修离合器电磁阀线圈；5、压缩机轴承损坏。如果压缩机长时间放置而不运行，用于润滑的润滑脂会变质，轴承会因生锈而损坏。解决方法：更换压缩机轴承；6、内部零件或压缩机总成损坏。解决方法：更换内部损坏零件或压缩机总成；7、制冷剂泄漏。蒸发器结霜面积变小、打开空调设定好温度后室内外温度相差无几、在管道、阀门等处发现油渍等等。解决方法：排出多余制冷剂或找出制冷剂泄漏原因；8、缺少压缩机冷冻机油。汽车空调的压缩机很有可能会发热或者是有发出异常的响声。解决方法：添加压缩机冷冻机油；压缩机的作用是：1、压缩气体作为动力以及控制仪表与自动化装置；2、压缩气体用于制冷和气体分离，气体经压缩、冷却、膨胀而液化，用于人工制冷；3、压缩气体用于合成及聚合在化学工业中，某些气体经压缩机提高压力后有利于合成及聚合；4、用于气体的管道输送和装瓶。

汽车空压缩机异响的原因及解决方法：1、如果是汽车空调压缩机的电磁离合器出现故障导致的压缩机异响，这个时候车主就应该要对电磁离合器进行检查并且修理。2、如果是因为汽车压缩机上面的皮带变松或者是过紧导致的压缩机异响，这个时候车主必须要将压缩机的皮带调整好合适的松紧度，这样才能够解决压缩机异响问题。3、汽车空调压缩机正常工作时是有润滑油作用的，如果空调压缩机上面缺少润滑油的话，也会使得空调压缩机异响，此时车主应该要及时添加压缩机的润滑油。4、汽车空调压缩机异响还有可能是电磁离合器跟压缩机之间的缝隙过大导致的，这个时候车主最好及时进行检修，不然会损伤到空调压缩机。5、电磁离合器反复接合也会引起压缩机异常噪音，如发电机发电不足，空调节系统压力高，或发动机负荷过大，都会引起电磁离合器反复接合。建议到4S店检查具体原因并进行调整。

汽车空调压缩机工作但不制冷的原因：1、可能是因为缺少了冷媒。冷媒是用于汽车空调使用的。如果在这方面有问题的话就会出现压缩机工作但并不制冷的可能；解决办法：需添加冷媒；2、空调翻板的损坏。如果车子的空调翻板出现了问题的话，就会相对复杂，因为空调翻板属于控制风口的总开关。这个时候空调制造出的冷风会往空隙漏出，也就会出现压缩机只工作不制冷的情况；解决办法：需更换空调翻板；3、冷凝器太过脏。我们经常会在夏天使用空调时发现空调难以正常地进行运行，但是在检查时又会发现并没有什么太大的问题，其实这就很有可能是因为空调中的垃圾过多所造成的。当经过一个春天不使用时会使很多杂质、垃圾堆积在空调内；解决办法：需及时清理冷凝器；4、节流阀或膨胀阀损坏膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良；解决办法：这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理；5、皮带老化过松，如果空调的一切设备查了一圈，发现都没问题，那可能是皮带出了问题。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等；解决办法：检查发动机皮带也是十分有必要的，有损坏需更换；6、空调制冷系统中有水分渗入造成制冷不足，管路有水汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分及不能再滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动，导致空调不能制冷；解决办法：更换干燥剂；7、制冷剂过多造成制冷不足，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降；解决方法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为浑浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可；8、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足倘若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内脏物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足；解决办法：检查制冷剂和冷冻机油是否存在脏污过多情况，如有存在及时清理，在维修空调时，选择合格的制冷剂。

汽车空调压缩机响原因：1、压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位。压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响，应一定时间到4s店进行检修电磁离合器；2、压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命。传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑;传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。当传动胶带工作时，如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内，就会降低传动胶带或压缩机的寿命，应及时到4s点进行检修传动胶带。3、电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。例如发电机的发电量不足，空调系统压力过高，或者发动机负荷过大，这些都会造成电磁离合器的反复吸合，需要到4s店检修离合器；4、电磁离合器与压缩机安装面之间应该有一定的间隙，如果间隙过大，那么冲击也会增大，如果间隙过小，电磁离合器工作时就会与压缩机安装面之间产生运动干涉，这也是产生异响的一个常见原因；需要重新安装并且注意安装间隙；5、压缩机工作时需要可靠的润滑。当压缩机缺少润滑油，或者润滑油使用不当时，压缩机内部就会产生严重异响，甚至造成压缩机的磨损报废。需要涂抹润滑油即可。汽车空调压缩机异响非常大，虽然噪音不会影响空调正常运行，但是对于驾乘人员的舒适性还是有比较大影响的。

1电磁离合器汽车的长年行驶难免会使电磁离合器沾上污水从而造成异响，更换压缩机轴承即可。2传动胶带松动汽车空调压缩机在运转的对于电磁离合器的要求比较高，可以更换内部损坏的零件，或者更换总成。3发电量不足电磁离合器反复吸合使得发电机的发电量不足，造成压缩机工作电压不足从而引发异响。

汽车空调压缩机异响是压缩机电磁离合器出现问题，压缩机经常在高负荷下运转，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。以下是关于汽车空调的相关介绍：1、定义：汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。2、主要装置：一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

以下是汽车空调压缩机皮带异响的具体原因和解决方法分析：1、压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位：压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。解决方法是维修电磁离合器轴承。2、压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命从而导致异响：传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。当传动胶带工作时，如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内，就会降低传动胶带或压缩机的寿命。解决方法是调整压缩机传送胶带松紧度。

汽车空调压缩机异响原因与解决办法如下：1、电磁离合器故障：由于电磁离合器在安装的位置上距离地面比较近，汽车的长年行驶难免会使电磁离合器沾上污水或泥土造成内轴承损坏从而造成异响，更换压缩机轴承即可。2、压缩机的传动胶带松动：汽车空调压缩机在运转的对于电磁离合器的要求比较高，而传动胶带松动后会造成电磁离合器负荷增大，这很容易造成电磁离合器损坏，更有严重的将使压缩机烧毁，可以更换内部损坏的零件，或者更换总成。3、发电机的发电量不足：电磁离合器反复吸合使得发电机的发电量不足，造成压缩机工作电压不足从而引发异响。4、电磁离合器和压缩机之间的间隙过大或过小：当电磁离合器和压缩机之间的间隙过大时产生的冲击也就增大，而过小将相互干涉，都是造成异响的原因。检修离合器电磁线圈，按规定调整离合器间隙。5、缺乏润滑油：压缩机内部缺乏润滑油，压缩机长时间使用后应适当地添加润滑油，避免因摩擦造成异响或报废。

以下是汽车空调压缩机异响的原因与解决办法：1、电磁离合器故障：电磁离合器无法正常啮合，打滑或者损坏。检修离合器电磁阀线圈，重新按规定调整离合器间隙。2、压缩机轴承损坏：压缩机轴承磨损严重，造成轴承松旷。更换压缩机轴承。3、压缩机内部零件损坏：压缩机内部零件或总成损坏。更换内部损坏的零件或压缩机总成。4、制冷剂过多或者过少：制冷剂过量或者缺少。过量应排出多余部分，缺少找出泄漏原因。

压缩机异响是压缩机内部故障导致。以下是压缩机的介绍：1、介绍一：压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位。压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。2、介绍二：电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。例如发电机的发电量不足，空调系统压力过高，或者发动机负荷过大，这些都会造成电磁离合器的反复吸合。

汽车空调压缩机异响原因是：压缩机离合器皮带轮和吸盘或者线包之间有干涉；制冷剂过多或者过少；压缩机内部润滑不足导致的摩擦。汽车空调压缩机异响的解决方法是：检修离合器电磁阀线圈，重新按规定调整离合器间隙；更换内部损坏零件或压缩机总成；制冷剂过量应排出多余部分，缺少找出泄漏原因。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

汽车空调压缩机发生异响主要是有以下这些原因，分别是：1、电磁离合器沾上污水或泥土造成内轴承损坏。2、压缩机的传动胶带松动。3、电磁离合器反复吸合使得发电机的发电量不足，造成压缩机工作电压不足。以下是对其他方面的一些介绍：1、电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。压缩机缺少润滑油也会造成压缩机内部产生异响，如果润滑油使用不当，甚至有可能造成压缩机磨损报废。2、压缩机传动皮带的松紧度也有可能造成汽车空调压缩机异响，压缩机传动皮带过紧过松都会影响电磁离合器的寿命，传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑;传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。

汽车空调压缩机出现异响原因及解决方法如下：1、电磁离合器无法正常啮合，打滑或损坏。解决方法：检修离合器电磁线圈，重新按规定调整离合器间隙。2、压缩机轴承磨损严重，轴承松旷。解决方法：更换压缩机轴承。3、压缩机内部零件或总成损坏。解决方法：更换内部损坏的零件或更换总成。4、制冷剂过量或缺少。解决方法：排出多余制冷剂或添加制冷剂。5、压缩机冷冻机油面过低。解决方法：添加压缩机冷冻机油。

压缩机响声的常见缘由是压缩机电磁制动器发生问题造成的，压缩机经常在高负荷下运转，因而对电磁制动器有很高要求。电磁制动器的安裝位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁制动器内的轴承毁坏时便会形成响声。压缩机缺乏润滑油也会造成压缩机內部形成响声，假如润滑油处理不当。压缩机传动系统输送带的松紧也是有可能造成轿车空调压缩机响声，压缩机传动系统输送带过紧太松都是会危害电磁制动器的使用寿命，传动系统胶带太松，电磁制动器就非常容易发生跑偏;传动系统胶带过紧，电磁制动器上的负荷便会提升。传动系统胶带松紧不当时，轻则会造成压缩机不工作，重则会造成压缩机的毁坏。电磁制动器与压缩机安裝面空隙和电磁制动器反反复复吸合都有或许造成压缩机响声。当轿车空调压缩机响声的时候，建议尽快检修。调内的制冷剂必须根据空调压缩机缩小，从而将超低温、低压的制冷剂经压缩转换为高温、高压的气体，再由冷凝器液化排热。而当空调压缩机內部毁坏时，也会造成哒哒的响声。中央空调吹出来的冷空气由鼓风机将一切正常空气经蒸发器减温后传至车内，而当中央空调风道有异物（比如残枝败叶等）时，异物便会伴随着鼓风机气流反反复复旋转并撞击空调滤芯，从而造成哒哒的响声。

汽车空调压缩机异响原因与解决办法是什么?汽车空调压缩机异响原因与解决办法如下：1、压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位。压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响；需要更换轴承；2、除了电磁离合器自身的问题，压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命。传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。当传动胶带工作时，如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内，就会降低传动胶带或压缩机的寿命；调整皮带松紧度或者直接进行更换；3、电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。例如发电机的发电量不足，空调系统压力过高，或者发动机负荷过大，这些都会造成电磁离合器的反复吸合；4、电磁离合器与压缩机安装面之间应该有一定的间隙，如果间隙过大，那么冲击也会增大，如果间隙过小，电磁离合器工作时就会与压缩机安装面之间产生运动干涉，这也是产生异响的一个常见原因；重新安装并且注意安装间隙；5、压缩机工作时需要可靠的润滑。当压缩机缺少润滑油，或者润滑油使用不当时，压缩机内部就会产生严重异响，甚至造成压缩机的磨损报废。涂抹润滑油即可。

汽车空调压缩机异响可能的原因如下：1、制冷剂加注量过多或者过少，经过膨胀阀时产生的流动音；2、压缩机内部润滑油量少，润滑不足导致的摩擦音；3、压缩机在某一转速下和轮系其他部品产生共振出现的异音。

汽车空调压缩机异响是轴承坏了，主要有以下几方面原因：1、压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响；2、压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命。传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。当传动胶带工作时，如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内，就会降低传动胶带或压缩机的寿命；3、电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。例如发电机的发电量不足，空调系统压力过高，或者发动机负荷过大，这些都会造成电磁离合器的反复吸合；4、电磁离合器与压缩机安装面之间的间隙。电磁离合器的压缩机安装面之间应该有一定的间隙，如果间隙过大，那么冲击也会增大，如果间隙过小，电磁离合器工作时就会与压缩机安装面之间产生运动干涉，这也是产生异响的一个常见原因。

一般是这两种情况：1、压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位，压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响；2、压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命，传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加；3、传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。当传动胶带工作时，如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内，就会降低传动胶带或压缩机的寿命。

汽车空调压缩机异响原因与解决办法如下：1、压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位。压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响；需要更换轴承；2、除了电磁离合器自身的问题，压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命。传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。当传动胶带工作时，如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内，就会降低传动胶带或压缩机的寿命；调整皮带松紧度或者直接进行更换；3、电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。例如发电机的发电量不足，空调系统压力过高，或者发动机负荷过大，这些都会造成电磁离合器的反复吸合；4、电磁离合器与压缩机安装面之间应该有一定的间隙，如果间隙过大，那么冲击也会增大，如果间隙过小，电磁离合器工作时就会与压缩机安装面之间产生运动干涉，这也是产生异响的一个常见原因；重新安装并且注意安装间隙；5、压缩机工作时需要可靠的润滑。当压缩机缺少润滑油，或者润滑油使用不当时，压缩机内部就会产生严重异响，甚至造成压缩机的磨损报废。涂抹润滑油即可。

1、压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位。压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。2、除了电磁离合器自身的问题，压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命。传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。当传动胶带工作时，如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内，就会降低传动胶带或压缩机的寿命。3、电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。例如发电机的发电量不足，空调系统压力过高，或者发动机负荷过大，这些都会造成电磁离合器的反复吸合。4、电磁离合器与压缩机安装面之间应该有一定的间隙，如果间隙过大，那么冲击也会增大，如果间隙过小，电磁离合器工作时就会与压缩机安装面之间产生运动干涉，这也是产生异响的一个常见原因。5、压缩机工作时需要可靠的润滑。当压缩机缺少润滑油，或者润滑油使用不当时，压缩机内部就会产生严重异响，甚至造成压缩机的磨损报废。