abs黄灯亮了是什么原因,怎样排除

小车ABS灯亮可能的原因有：1、ABS线束问题，ABS系统导线断线、插头松动或继电器插接牢固。2、4个车速传感器的问题，车速传感器一般是磁感应式的，半轴上有齿圈，传感器探头经过齿圈时磁通量会变化，依据这个对车速进行计算的。半轴齿圈有可能脏了，上面粘有什么铁屑或是磁物质。这些都导致车速传感器工作异常，进而导致ABS常亮。3、蓄电池电压过或保险丝熔断。4、液压调节装置不良。5、电子控制装置不良。一般液压调节装置和电子控制装ABS系统核心元件这样元件般比较精密，不会轻易损坏。汽车ABS灯常亮怎么办汽车ABS灯常亮说明出现了故障，一般要先从常规的检查开始：1、首先检查蓄电池电压否为12V。2、检查ABS保险丝否正常。3、检查ABS系统导线否有断线现象。4、检查各插接头否连接牢固。5、检查继电器否固定牢固。6、检查车轮速度传感器否正常。拆四个车轮车速传感器检查传感器头部否吸有脏物，如果有脏物，要将传感器头部脏物擦净后复装，查看ABS警告灯否正常。车轮速度传感器由电磁感应式传感头和磁性齿圈组成，齿圈装在轮毂上，与车轮一起转动，当齿圈旋转时，齿顶与齿隙交替对向传感器头，当齿顶与传感器头相对时，两者间隙最小，传感器的感应线圈周围磁场最强。当齿隙与传感器相对时，两者间隙，感应线圈周围磁场最弱，磁通的交替变化，感应线圈产生交变电压，此电压的频率与车速成正比变化，车速传感器可及时将车速信号传给电子控制装置，以控制各车轮制动力。若电磁感应式传感头吸有铁屑，就会使传感器头与齿圈的间隙发生变化，使磁通变化不明显，感应线圈产生的交变电压也就不规律，电子控制装置也就不能有效控制各车辆制动力，使ABS灯常亮。在带有ABS系统的车辆上，车轮速度传感器头部很容易吸附铁屑等脏物，当ABS灯亮时，要首先检查这一系统。

仪表盘上abs黄灯亮了的原因是：轮速传感器故障；abs线路故障；abs泵或调压电磁阀故障；abs的电脑故障。蓄电池电压过低；制动系统故障；1、轮速传感器故障：由于轮速传感器的安装位置处于底盘下面，所以传感器的检测面就会经常受到雨水、灰尘和泥土等脏污东西的粘滞，久而久之就会导致轮速传感器或者信号盘失灵，从而在abs控制单元内部储存相应故障码，并点亮行车仪表上的abs故障灯以示预警。首先拆下轮速传感器，使用清洗剂清洗轮速传感器表面以及信号盘的表面，然后使用加压气枪吹干表面的水渍，最后使用诊断仪清除故障码消掉abs故障灯即可。2、abs线路故障：检查abs供电部分，线路，是否有断线，保险丝是否烧了，及时更换。3、abs的电脑故障：及时送到4s店检修。4、abs泵或调压电磁阀故障：电磁阀用于车轮制动器的压力调节。对于四通道制动系统，一个车轮圈有一个电磁阀；三通道制动系统，每个前轮拥有一个，两个后轮共用一个。电磁阀有三个液压孔，分别与制动主缸与车轮制动分缸相连，并能实现压力升高、压力保持、压力降低的调压功能。5、蓄电池电压过低。检测蓄电池电压是否处在12V，若低于12v请及时充电。6、制动系统故障，可能是刹车片磨损超标、传感器损坏、制动液不足等。建议首先查看是不是制动液过低，如果制动液正常，如果你的车已经几万公里而没有换刹车片可能是刹车片磨损超标，建议更换。

货车ABS灯亮了的原因及排除方法：1、汽车启动时，ABS灯亮，两秒后熄灭，是正常现象。由于汽车刚刚起步，车内电路刚刚接通，会进入自动检查程序，检查汽车的位置是否有问题。这时仪表盘的灯基本都会亮。检查后，没有问题，指示灯就会熄灭。如果防抱死制动系统指示灯没有立即熄灭，则表明防抱死制动系统有故障。在这种情况下，制动系统仍然可以正常使用，只有ABS防抱死制动系统出现故障。如果踩刹车太猛，车轮很容易锁死，造成事故。因此，应该尽快去4S店或专业汽车修理厂修理。2、ABS传感器脏污：货车在行驶的时候，把路上的污泥飞溅到ABS传感器的感应部分，导致无法获得正常的数据信号，从而影响ABS模块无法接收到信号做出判断来发出相应的指令。排除方法为把覆盖在ABS传感器上的脏东西清理干净，即可恢复正常工作。3、线路接触不良：ABS系统中线路连接部分出现了松动，导致ABS继电器接触不良从而引起ABS系统出现故障。排除方法为检查ABS系统线路的连接处是否有松动，如果发现松动重新连接即可解决。4、ABS传感自身的故障，对其进行更换即可解决。

当汽车黄灯亮起后，说明汽车出现故障，此时要根据故障灯类别来对车辆进行检查和维修。汽车仪表盘黄灯包括很多种，主要有发动机故障灯、机油故障灯、轮胎气压故障灯、变速箱故障灯、保养提示灯等。发动机故障灯：发动机温度过高、发动机缺缸、发动机爆震、发动机积碳严重、燃油质量不好等，当发动机故障灯亮起时，如果车辆还能继续行驶，要立刻到修理厂或者4s店请专业人士进行检查；如果不能行驶，要及时寻求道路救援，防止发生安全隐患。机油故障灯：当机油故障灯亮起时，说明汽车缺机油，这种情况要对车辆机油进行及时补充。轮胎气压故障灯：当轮胎气压故障灯亮起时，说明轮胎气压失衡，这种情况要对轮胎进行检查。变速箱故障灯：引起变速箱故障灯亮的原因有很多，最好要修理厂请专业人士进行查看和维修。保养提示灯：保养提示灯亮起时，说明汽车应该保养，日常用车时要注意按时保养。

ABS灯亮的状态有多种，不同状态的故障原因和处理办法不同，具体如下：状态1：ABS故障灯常亮（最常见）。原因1：ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。处理方案：清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。处理方案：检查线路连接处，有松动的重新连接。状态2：ABS警告灯间歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭。原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，引擎转速上升，电压上升，ABS指示灯熄灭；ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。处理方案：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）。状态3：引擎启动后ABS警告灯一直亮着，直到引擎IGFF才熄灭。原因：ABS油压阀体搭铁线路接触不良；ABS油压阀体电线接头接触不良；ABS计算机故障。处理方案：松开油压阀体搭铁固定螺丝，再旋紧固定螺丝，必要时清洁接触面；检查插头是否间隙变大；更换ABS或ABS/ASR计算机。状态4：ABS警告灯高速行驶亮起。原因：在高速⾏驶中，ABS计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大；轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。处理方案：参考车辆轮胎规格及钢圈规格，参考油箱盖旁的贴铁。状态5：ABS警告灯间间歇性亮起。原因：刹车灯开关调整不当；刹车灯内部接触不良。处理方案：引擎发动，踏下刹车踏板，用手指将刹车开关连杆往下推到底，再放松刹车踏板，完成自我设定位置；更换刹车灯开关。ABS故障灯亮了，建议不要继续驾驶，因为ABS灯亮意味着车辆的防抱死制动系统故障，紧急制动时如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹，安全隐患较大。

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abs跟防侧滑黄灯亮了的原因如下： 防侧滑系统出现问题： 如走过冰雪路段，因为前后轮转动情况不同，同时又踩了刹车就容易造成前后轮刹车的差别，ABS灯就会亮起，这种情况多踩几脚刹车ABS灯就会熄灭。 车轮上的ABS传感器损坏： 可以看下手刹灯是否亮着，如果ABS和手刹灯同时点亮，则预示车辆的制动系统可能出现严重故障，此时切不可继续行驶，应立即将车减速停靠路边，及时与维修站联系救援。

ABS灯亮的状态有多种，不同状态的故障原因和处理办法不同，具体如下：状态1：ABS故障灯常亮（最常见）。原因1：ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。处理方案：清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。处理方案：检查线路连接处，有松动的重新连接。状态2：ABS警告灯间歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭。原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，引擎转速上升，电压上升，ABS指示灯熄灭；ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。处理方案：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）。状态3：引擎启动后ABS警告灯一直亮着，直到引擎IGFF才熄灭。原因：ABS油压阀体搭铁线路接触不良；ABS油压阀体电线接头接触不良；ABS计算机故障。处理方案：松开油压阀体搭铁固定螺丝，再旋紧固定螺丝，必要时清洁接触面；检查插头是否间隙变大；更换ABS或ABS/ASR计算机。状态4：ABS警告灯高速行驶亮起。原因：在高速⾏驶中，ABS计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大；轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。处理方案：参考车辆轮胎规格及钢圈规格，参考油箱盖旁的贴铁。状态5：ABS警告灯间间歇性亮起。原因：刹车灯开关调整不当；刹车灯内部接触不良。处理方案：引擎发动，踏下刹车踏板，用手指将刹车开关连杆往下推到底，再放松刹车踏板，完成自我设定位置；更换刹车灯开关。ABS故障灯亮了，建议不要继续驾驶，因为ABS灯亮意味着车辆的防抱死制动系统故障，紧急制动时如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹，安全隐患较大。

ABS灯亮的状态有多种，不同状态的故障原因和处理办法不同，具体如下：状态1：ABS故障灯常亮（最常见）。原因1：ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。处理方案：清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。处理方案：检查线路连接处，有松动的重新连接。状态2：ABS警告灯间歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭。原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，引擎转速上升，电压上升，ABS指示灯熄灭；ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。处理方案：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）。状态3：引擎启动后ABS警告灯一直亮着，直到引擎IGFF才熄灭。原因：ABS油压阀体搭铁线路接触不良；ABS油压阀体电线接头接触不良；ABS计算机故障。处理方案：松开油压阀体搭铁固定螺丝，再旋紧固定螺丝，必要时清洁接触面；检查插头是否间隙变大；更换ABS或ABS/ASR计算机。状态4：ABS警告灯高速行驶亮起。原因：在高速⾏驶中，ABS计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大；轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。处理方案：参考车辆轮胎规格及钢圈规格，参考油箱盖旁的贴铁。状态5：ABS警告灯间间歇性亮起。原因：刹车灯开关调整不当；刹车灯内部接触不良。处理方案：引擎发动，踏下刹车踏板，用手指将刹车开关连杆往下推到底，再放松刹车踏板，完成自我设定位置；更换刹车灯开关。ABS故障灯亮了，建议不要继续驾驶，因为ABS灯亮意味着车辆的防抱死制动系统故障，紧急制动时如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹，安全隐患较大。

汽车显示abs，意味着车辆的防抱死制动系统故障，紧急制动时如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹，安全隐患较大。ABS灯亮的状态有多种，不同状态的故障原因和处理办法不同，具体如下：状态1：ABS故障灯常亮（最常见）。原因1：ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。处理方案：清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。处理方案：检查线路连接处，有松动的重新连接。状态2：ABS警告灯间歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭。原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，引擎转速上升，电压上升，ABS指示灯熄灭；ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。处理方案：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）。状态3：引擎启动后ABS警告灯一直亮着，直到引擎IGFF才熄灭。原因：ABS油压阀体搭铁线路接触不良；ABS油压阀体电线接头接触不良；ABS计算机故障。处理方案：松开油压阀体搭铁固定螺丝，再旋紧固定螺丝，必要时清洁接触面；检查插头是否间隙变大；更换ABS或ABS/ASR计算机。状态4：ABS警告灯高速行驶亮起。原因：在高速⾏驶中，ABS计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大；轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。处理方案：参考车辆轮胎规格及钢圈规格，参考油箱盖旁的贴铁。状态5：ABS警告灯间间歇性亮起。原因：刹车灯开关调整不当；刹车灯内部接触不良。处理方案：引擎发动，踏下刹车踏板，用手指将刹车开关连杆往下推到底，再放松刹车踏板，完成自我设定位置；更换刹车灯开关。

发动机黄灯亮的原因如下：1、传感器问题：这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题：发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。车辆都有一定的保养周期，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终会导致黄灯亮。3、油质问题：这里说的油质包括燃油和机油，汽车加注的燃油一般有标号，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，自然会亮故障灯。4、混合气燃烧不良：发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来的就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告。5、假故障：驾驶在坑坑洼洼的道路发生磕碰，或者对发动机上某个插头动过手脚，亦或是ECU出现短暂性信号中断等等，这些都有可能造成发动机亮黄灯。这种只要到4S店用故障检测仪清除故障代码即可。

abs黄灯亮了是因为汽车制动系统发生故障。1、当abs系统在行驶过程中出现故障时，汽车仍然可以继续行驶；2、abs系统安装在常规制动系统上，所以汽车仍然可以通过常规制动系统制动。虽然能够行驶，但十分不建议继续行驶，毕竟汽车的制动系统存在缺陷，汽车在行驶过程中会有侧滑的风险。最好停下来等拖车救援，或者用常规制动系统把车开到修理厂修理。在此期间，一定要注意保持车距，确保行车安全。abs灯有两种消除方法，一是到4S点进行专业修复，利用计算机排除故障码；二是通过自己诊断故障原因排除。造成abs灯亮的原因有：1、蓄电池电压过低，检查蓄电池电压是否处于12V。2、abs线路故障，检查继电器以及abs控制线路，查看是否有导线断线、接口松动，继电器没有安装牢固的情况。

是车辆的电子稳定控制系统处于关闭的状态，不同的车型对于车辆电子稳定控制系统有着不同的称呼，而vsa的称呼是本田汽车的称呼。其他品牌车型是称呼为esc，只需要重新把功能打开就可以了，并不会有着其他的问题。机动车辆的车身电子稳定控制系统处于关闭的状态时，对正常行驶车辆是会有一定的影响的。在正常行驶车辆的时候，建议是把车身电子稳定控制系统打开，这样可以有效的帮助机动车驾驶人去控制车辆，当车辆出现意外情况的时候，会更容易控制。

汽车发动机故障灯亮黄灯需检查故障灯原因并进行排除即可。发动机故障灯亮黄灯表示车辆发动机部分零件出现问题，因停车检查；若发动机故障灯亮红灯，则需立即停车，并联系维修店，进行道路支援求助。以下是发动机故障灯亮的原因：1、尾气排放不达标：如燃油不良，三元催化器失效，进气管积炭过多，喷油嘴堵塞，氧传感器失效，发动机偶而有缺火情况等都会导致发动机故障灯点亮，其中油质不好导致发动机故障灯亮的情况是最多的；2、发动机系统工作不良导致的故障灯点亮，如油门踏板传感器，节气门位置传感器，空气流量计，曲轴位置传感器等故障或或线路接触不良等都会导致发动机故障灯点亮；3、部分车辆变速箱系统故障也是通过发动机故障灯进行指示，如变速箱内部故障，打滑，高温等。

如果abs灯是闪烁，那代表abs系统正在工作，等abs系统不工作的时候abs灯就不会闪烁了。如果abs灯一直亮着，代表abs系统出现了故障，遇到这种情况后应该检查故障原因，并且维修。排除故障后，abs灯就会熄灭。abs系统几乎是每个汽车的标准配置，abs系统是汽车的防抱死制动系统。abs系统可以防止紧急制动时车轮出现抱死现象。如果在紧急制动时车轮抱死了，那此时驾驶员是无法控制汽车的行驶轨迹的，这样是非常危险的。abs系统可以在紧急制动时让车轮保持边滚边滑的状态，这样可以防止车轮抱死。有了abs系统后，在紧急制动时驾驶员就可以让汽车减速，并且还可以控制汽车的行驶轨迹躲开障碍物。abs系统对汽车的行驶安全性来说是非常重要的。所以abs系统出现故障后，一定要立即维修。如果abs系统出现故障了还继续开车上路行驶，会存在巨大的安全隐患。abs故障大多数是由于abs泵损坏导致的，abs泵损坏后可以通过更换来解决这个问题。如果维修的过程中要更换配件，建议大家选择原厂的配件。