汽车胎压180还能开么

车胎没气不能开。车胎没气不能开的原因：1、轮胎没气还有强行往前开的话，会严重伤害轮胎，对轮毂也有一定程度的损伤，可能会出现车辆失控的情况，会影响到汽车的使用寿命。2、轮胎没气还有强行往前开的话会导致胎面被碾压烂。3、钢圈与地面硬物接触会损坏、变形。4、会使轮胎与路面的摩擦系数增加，在一定程度上使油耗增加。5、使方向盘变得沉重，容易造成跑偏等影响安全的后果。6、继续行驶会使轮胎每个部位运动量增加，使轮胎有异常发热等问题，容易老化。7、容易发生爆胎。8、车轮胎没气，继续行驶会使轮胎每个部位运动量增加，使轮胎有异常发热等问题。当轮胎胎温升高，会使轮胎变软，强度也会下降。9、容易使胎侧出现裂口，在过度发热以后橡胶更容易老化。轮胎出现没气的情况，先把车辆及时停在安全的位置，然后打开双闪灯，在车后方放置三脚架，警示后方来车。然后下车查明原因，然后看看轮胎表面有没有被扎破，还是没有拧紧气门嘴，查看具体的漏气原因。

汽车胎压报警不能继续开。行车过程中胎压报警的处理方法：1、及时检查停车，开启双闪，停车后设置三角警示牌，提醒过往车辆。2、如果发现爆胎，需要更换备胎，赶到附近的修理厂进行处理。避免长时间使用备胎，以免发生交通事故。车辆的仪表指示灯包括黄色灯和红色灯，其中黄色表示的仅仅是提醒行驶员车辆出现了小故障但是要尽快到附近的修理厂检测；而红色表示的是提出了严重的故障问题，驾驶员应该立即停车。以下是汽车胎压监测灯的原因及解决方法亮的原因及解决方法：1、轮胎被扎引起胎压监测报警：更换备胎暂时缓解，及时赶到附近维修店进行处理。2、胎压过高引起的胎压监测报警：降低汽车轮胎的胎压能够快速的解决胎压监测报警的现象，切忌长时间的高胎压行驶。3、低胎压行驶引起的胎压监测报警：汽车若长时间处于低胎压行驶，轮胎胎面温度会升高，此时的汽车胎压监测会出现报警的现象，通过增加轮胎胎压的方式可以解决胎压监测报警的现象。

胎压低于200不可以开，胎压过低的伤害非常大，首先轮胎自身的运动自摩擦系数增加，着地的胎面更瘪，与不着地胎面的正常性，之间有了一个运动过程，使得不是一个正常圆在运行，使得轮胎温度升高。胎压过低最严重的后果就是造成爆胎，同样胎压过高也会导致爆胎，但是胎压过低一般不刻意很难察觉，如果长时间在低胎压的环境下驾车，对于轮胎是一个非常大的伤害，重则还会危及到驾乘人员的安全。最好不要低于厂家规定的推荐值，一般来说是2.2至2.5巴。通常厂家推荐气压值可以在车辆用户手册或者车门（B柱或者C柱）附近找到。其次胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损，从而导致爆胎。除了这些，胎压过低还会造成油耗上升、方向盘很沉、易跑偏等因素，所以说，胎压很难控制到百分之100准确，但是可以略高千万不能太低。

汽车胎压不稳还可以继续开，但要注意是漏气不是很快的情况下还可以继续行驶一段距离，建议及时去检查轮胎是否有扎钉等问题。胎压指的是轮胎内部空气压强，驾驶侧车门后端有一张印有标准胎压志标，此为轮胎冷却时的压力，即停车至少三小时或行驶不超过1.6km时。轮胎的胎压不稳带来安全隐患：1、增加爆胎几率；2、胎压过高，胎面和地面接触面积减少，摩擦力减少，会延长刹车距离；3、胎压过低，胎面和地面接触面积增加，摩擦力增大，阻力也增大，油耗也会增加；4、胎压过高胎面中间会过度磨损，胎压过低胎面两边会过度磨损，这都会使轮胎提前报废。

汽车胎压报警不能开。如果在驾驶的过程中出现了胎压报警的情况时，车主需要及时的停车检查。胎压报警的影响：汽车胎压过高过低都会对行车安全造成一定的影响，胎压异常，汽车的舒适性没有保障，而且也会增加轮胎爆胎的几率，同时胎压过低，还会增加汽车的油耗，出现动力不足的情况。胎压标准：根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。

汽车胎压过低不能继续开，胎压过低会增大与路面的摩擦且易跑偏，继续行驶会产生一定的危险。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素； 使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

胎压196不可以再开，汽车驾驶员需要尽快换气。以下是胎压的正常范围以及检查胎压的注意事项：胎压正常范围：轮胎胎压的标准值不一样，因为不同的汽车，轮胎的胎压都不一样。以家用轿车为例，正常情况下，轮胎胎压保持在2.2到2.6的范围之内即可。检查胎压的注意事项：5月天气开始变热，建议看一下气压是否正常，特别要注意这时候只要轮胎气压不是高出标准范围较多，不要刻意降低胎压。如果轮胎不缺气，没必要每个月都去调整。

胎压200过低不能开，最好是调到正常胎压再开，汽车正常情况下胎压一般是在2.2-2.5算正常，只要汽车胎压在这个范围内都是安全。乘用车的原厂胎压标准是2.3-2.5bar都属于正常范围，最高不要超过3.0，最低不要低于2.1。胎压不正常对行车危害及影响：影响制动效果：轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果。舒适性降低：导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低。轮胎寿命下降：加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降。

胎压1.7bar不能继续开。标准胎压2.3一2.5bar，胎压偏低，易损害轮胎，存在安全问题，易引起交通事故。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素； 使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

胎压报警，应尽快停车。以下是胎压监测的具体介绍：１、胎压监测系统利用ABS的感测功能来比较轮胎的旋转圈数，胎压不足轮胎圆周长也变短，行驶时旋转圈数便会和其它轮胎不同。２、胎压监测是轮速传感器根据转速对比报警。胎压显示可用气压表查看，在行驶过程中，轮胎失压显示监控着轮胎充气压力。如果某个轮胎中的充气压力明显低于其它轮胎，系统便会报警。在轮胎内压力减小时，车轮相应的工作半径改变，因此车轮的转速改变。３、为获得准确的轮胎故障的信息，系统使轮胎应具有合适的初始压力。每次校正轮胎充气压力，更换轮胎或更换车轮之后，以及在带挂车行驶模式下牵引汽车或牵引之后必须重新进行初始化设置。

当汽车轮胎压力异常时，胎压警报灯就会亮起。如果胎压警报灯在行驶过程中亮起，最好降低速度。在安全处停车对轮胎进行检查。具体介绍如下：1、当胎压灯报警后，应检查四个轮胎的胎压是否正常，如果不正常，查明原因后，需要重新设定，开关在排档杆前方，钥匙打开或者怠速状态下长按3s，仪表指示灯点亮一次并有“叮”的一声，证明初始化完成。2、胎压监测系统通过ABS传感器测量车轮周长来检测气压，当轮胎重新设定后，行驶最少15-20公里后才能正常工作，如果轮胎漏气，不到1公里就会把气漏完，这时胎压监测很可能不会报警，继续行驶20公里后才会报警，所以此报警信号不是直接式，而是间接式报警装置，平时还是要自己多观察。

汽车胎压1.9不能开，胎压1.9过低，应尽快充气达到正常胎压再开，胎压正常范围在2.2到2.5bar之间。胎压过低的原因是：1、气门嘴损坏，导致漏气；2、轮胎和轮毂之间有缝隙。胎压过低的影响是：1、增大与路面的摩擦系数；2、造成方向盘发沉、易跑偏；3、造成轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；4、造成帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断；5、与轮毂之间产生过度的摩擦，造成胎圈部位损伤；6、车辆高速行驶导致爆胎；7、造成轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

排除外界因素，一般来说，轿车的胎压值只要在在2.3到2.8bar之间，轮胎就安全。但是当轮胎出现过于低的现象，那很有可能是扎钉甚至是爆胎，建议是找时机缓慢停下，然后在距来车150米处放好警示牌，最后报警或者低呼叫保险公司过来救援。更多详细资料如下：1、另外，造成油耗高还有一个很重要原因是因为轮胎气不足而影响到耗油量，因为轮胎压力过小时，轮胎与地面的接触面积增大而导致行驶阻力更大，所以也就更废油，所以要定期检查轮胎压力是否正常。相反，轮胎气太多也不行，建议气压值是在2.5之间。2、汽车在行驶的过程中，只要轮胎和地面接触就会发生磨损，而且行驶到了一定的里程数就建议是更换，不过这也没有办法避免。另外，就算轮胎只是安装在车上，并没有行驶，但是轮胎和汽车上的其他零件都有一定的寿命限制，如果到了一定的年限还是需要及时更换，否则很有可能会因为抓地力不足，导致性能变弱，最终直接影响到行车安全。3、而在行驶过程中，一旦发生爆胎，要紧握方向盘，用力稳住方向，同时要慢松油门，让减速行为掌握在受控制的过程中努力保持原来的行车轨迹，千万不能急打方向纠正。

汽车胎压192不能开，汽车正常胎压在210到250之间，192的胎压值偏低，为了安全出行，应将胎压补充到标准范围内再上路行驶。胎压过低的危害是：1、与路面的摩擦系数会增大；2、造成方向盘很沉、易跑偏不利于驾乘安全的因素；3、使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热。胎压过高的危害是：1、轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；2、导致方向盘震动、跑偏，行驶的舒适性降低；3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，轮胎寿命下降；4、车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命。

汽车胎压报警不能开。如果在驾驶的过程中出现了胎压报警的情况时，车主需要及时的停车检查。胎压报警的影响：汽车胎压过高过低都会对行车安全造成一定的影响，胎压异常，汽车的舒适性没有保障，而且也会增加轮胎爆胎的几率，同时胎压过低，还会增加汽车的油耗，出现动力不足的情况。胎压标准：根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。

当轮胎气压值低至180千帕的时候，驾驶员不应该驾驶车辆，需尽快及时地对轮胎进行充气。因为如果轮胎气压比标准值低太多，会扩大轮胎和地面接触的面积，引起车辆在行驶过程中，轮胎内部温度异常攀升，而且轮胎侧面严重变形，其内部的钢丝以及帘布层也会因此加速老化，引发爆胎的可能。汽车变得更耗油，也减少其使用寿命。一般汽车轮胎的胎压大概在2-2.5千克的范围。由于受到热胀冷缩这一原理的影响，在炎热的夏天轮胎的胎压可以调至比标准值低0.1-0.2千克，而在寒冷的冬天轮胎的胎压可以调至比标准值高0.1-0.2千克。由于轮胎的胎压会很直接地影响道其使用寿命以及经济性，所以不合理的轮胎气压调节会引起功率循环，甚至加重轮胎磨损程度，减少使用寿命。同时，轮胎胎压对动力性也有着重大的影响，驾驶员必须定期检查，并且合理调节轮胎气压，才可以延长轮胎的使用寿命甚至提高其经济性。

汽车胎压不足还能不能开，这个是要看情况的，具体如下：1、需要目测轮胎是否还能继续行驶，如果能就行驶到最近的轮胎修补店处理；2、如果轮胎气压已低至不能行驶，要是有车载充气泵，可以充一点儿气，然后去最近的修理店铺，或更换备用胎，然后去修理；3、如果没有，可以拔打求援店电话进行求助（有些城市修胎的会主动留轮胎求援电话）。

汽车胎压过低是不能继续开的，原因如下：1、每辆汽车所匹配的轮胎，都是有对应胎压的，它的高低是会直接影响轮胎的性能和反应的，并在一定程度上影响着油耗；2、过低的胎压会使轮胎的两侧外沿接触到地面，这样就无法让整个胎面接触地面，在增加胎壁磨损的同时，还无法提供足够的抓地面积；3、这样的危险程度是不亚于高胎压行车的，随时会导致爆胎，并且经常磨损最薄的胎壁部分，还会导致轮胎的提前报废。

不能。如果在驾驶的过程中出现了胎压报警的情况时，车主需要及时的停车检查，打开双闪，停车后摆好三角警示牌，提醒过往的车辆，发现轮胎漏气的话，需要更换备胎，及时的赶到附近的维修店进行处理，切忌长时间使用备胎，以免发生交通事故。汽车胎压监测能够很直观的反映汽车的胎压，所以建议车主安装此配置。汽车胎压过高过低都会对行车安全造成一定的影响，胎压异常的话，汽车的舒适性没有保障，而且也会增加轮胎爆胎的几率，同时胎压过低的话，还会增加汽车的油耗，出现动力不足的情况。附：汽车胎压监测灯亮的解决方法：1、轮胎被扎引起胎压监测报警：这是比较容易解决的，更换备胎可以暂时缓解，要注意的是需要及时去补胎。2、胎压过高引起的胎压监测报警：降低汽车轮胎的胎压能够快速的解决胎压监测报警的现象，切忌长时间的高胎压行驶。3、低胎压行驶引起的胎压监测报警：汽车长时间处于低胎压行驶的话，轮胎胎面温度会升高，此时的汽车胎压监测会出现报警的现象，通过增加轮胎胎压的方式可以解决胎压监测报警的现象。