一般建议多少公里轮胎对换

轮胎8000到10000公里对换。胎面花纹沟底部或胎侧出现无数即将损伤胎体的小裂纹，需要及时更换轮胎，如果胎面花纹沟留下的花纹沟深度达到或低于1.6毫米，就必须更换轮胎。通过轮胎磨损标记来判断。每个轮胎都会设置有磨损标记，一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米。轮胎的日常保养：1、日常胎压检查：轮胎气压不宜过高或过低，因为胎压过高在高速运转下可能因无法承受过度的膨胀压力而发生爆胎危险，胎压过低在行驶过程中因路面的不平造成轮胎的过度伸缩，使轮胎长期处于疲劳期，加速轮胎老化，所以应当按照厂家要求保持轮胎的标准气压，包括备胎气压。2、胎压检测可以随车携带胎压计：检测时须在轮胎常温的状态下测量。3、定期做轮胎换位：就是把前后轮胎做交叉换位，因为轿车一般为前轮驱动，那么作为驱动轮，它的轮胎磨损是比被动轮要严重，又因为前轮是转向轮，在滚动摩擦的基础上又增加了滑动摩擦，这就使汽车的前轮要比后轮磨损严重，定期做轮胎换位，可以使汽车4个轮胎磨损均匀，又可以使前轮与地面有较好的摩擦力，从而避免了前轮打滑，确保行车安全。4、定期做平衡检查：定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性。

轮胎建议行驶10000公里左右进行前后对换，需要特别注意的是，并不是所有的汽车都可以轮胎对换，前轮和后轮的轮胎规格是决定轮胎换位的关键，轮胎规格必须一样才可以换位。轮胎对换的操作方法是：1、顶起车离开地面，拆下轮胎；2、左前胎拆下换到右后胎上，右前胎换到左后胎上；3、换好把螺丝拧紧，轮胎落地面还要加紧一道。轮胎对换规则是：将左前轮换到左后轮，将右前轮换到右后轮，将左后轮换到右前轮的位置，将右后轮换到左前轮的位置。建议更换轮胎的情况：1、轮胎磨损程度已经触及轮胎磨损标记的，需要更换轮胎。在轮胎的胎面部位，一般是在轮胎胎面中间线的位置，在胎沟中，我们可以找到轮胎的磨损标记。部分轮胎会在胎肩的位置有三角形的标志，用于指示，轮胎磨损标记的位置。我们在轮胎的使用过程中，轮胎的磨损程度已经触及到磨损标记，或者磨损标记已经出现正常磨损的，说明轮胎磨损已经到了极限，就需要及时的更换轮胎了。2、轮胎出现鼓包或者其它变形时，需要更换轮胎。轮胎的鼓包现象，一般出现在轮胎受力不均匀，或者侧面受到撞击的情况，轮胎会出现鼓起的包块。轮胎出现鼓包的情况，说明轮胎的内部编制钢丝线帘已经出现破损或断裂，轮胎从结构上已经出现了损坏。此时，就需要及时的更换轮胎了，保障轮胎的使用安全。3、轮胎老化严重，出现多处老化裂纹，甚至部分脱落的，需要更换轮胎。轮胎属于橡胶制品，使用的主要原材料就是橡胶。橡胶随着时间的推移，阳光照射，高温，高热，低温，以及其它环境腐蚀等情况时，都会不同程度出现老化。轮胎的老化已经达到出现裂纹，或者出现了部分胎面的脱落时，轮胎已经不再适合使用，需要及时的更换。4、轮胎修补次数过多，一般修补超过3次以上，特别是出现胎修补时，建议更换轮胎。在轮胎的使用过程中，出现漏气，被异物扎损等情况时，不是特别严重的情况下，是可以通过修补之后继续使用的。修补1~2次，虽然轮胎的整体结构，也出现了一些损伤，但是正常的使用问题不大，可以安全的使用。当修补次数3次以上，或者轮胎侧面出现修补时，出于轮胎使用安全方面的考虑，建议可以更换轮胎了。5、轮胎出现一些其它的异常情况，比如单侧磨损严重，行驶不平衡，胎圈出现破损，以及漏气无法修补时，也是建议更换轮胎的。另外，在6-8万公里或3-5年内更换轮胎更为合适。然而，这并不是绝对的。由于道路条件、驾驶习惯、车辆载荷、气候、维护和其他条件的差异，汽车轮胎的使用寿命可能会延迟或提前。一般来说，新轮胎具有更好的抓地力，因此在轮胎使用几年多后，它们也会导致抓地力不足等问题。此时，轮胎仍可正常使用，但在极端情况下，可能会发生事故。这也是为什么轮胎需要在规定的时间更换的原因，特别是对于经常在特殊路段行驶的驾驶员，他们应该更加注意维护自己的轮胎，这也可以延长轮胎的使用寿命。

严格来讲，这个问题没有一个准确、一致、标准的答案。轮胎前后对换，就是轮胎换位，俗话也叫倒胎。很多车主到换轮胎为止，从来没做过四轮换位，一样没问题；有的车主不到1万公里就进行一次四轮换位，也是可以的。还有一点要特别注意的是：并不是所有的汽车都可以轮胎换位。前轮和后轮的轮胎规格是否一样决定了能否轮胎换位，只有轮胎规格一样，才可以换位。有一些运动跑车或者轿跑，前轮小，后轮大。这种情况下，前后轮不得互换。轮胎换位主要是为了保证轮胎的均匀磨耗，以此来延长轮胎的使用寿命。当所有轮胎都同时达到使用寿命，可以更换一套新轮胎（四个轮胎），而不必被迫换一对轮胎。四轮换位有很多需要注意的，例如同轴轮胎的花纹与尺寸必须一致、换位的轮胎需要进行动平衡才可以安装等。具体的，咨询4S店或是专业的汽修店，根据自己汽车的具体情况进行判断。

正常情况下，汽车行驶八千到一万公里时就需要换位了，且换位又分为三种情况：1.四驱车，四驱车的磨损差值主要体现在前后轮上，所以只需要将前后轮对调就可以了；2.前驱车或后驱车，这两种车辆的磨损情况会稍微复杂一点，一般来说会选择将左前轮和右后轮对调，右前轮和左后轮对调；3.雪地胎，雪地胎因为它特殊的纹路设计和材质，一般来说是不需要换位的，正常使用就可以。除了汽车轮胎需要换位以外，当车胎使用3到5年或者累计里程达到10万公里，那么就需要更换新轮胎了。除了这个标准，还可以直接观察轮胎，如果轮胎出现了裂痕、鼓包，或者轮胎花纹磨损到只剩1.6毫米的时候，也是需要更换新轮胎了。因为，轮胎达到一定的老化程度后，摩擦力和抓地力会大大降低，会很大程度增加制动距离，严重时还会打滑，存在很大的安全隐患。

汽车一般都在6到8万公里作用更换轮胎。以下是关于汽车更换轮胎的相关知识：更换轮胎的注意事项：注意轮胎的正反面。留意哪一面需要朝向外侧，看似正反一样的花纹其实也是有方向，如果装反则可能导致轮胎磨损不均匀。更换轮胎的标准：从磨损标记与老化程度判断。当轮胎已经磨到磨损标记时，此时轮胎的排水性能已经达不到基本要求，雨天行驶非常危险，需要及时更换轮胎。

轮胎的使用寿命一般为4至6年或60000至100000公里。如果胎面花纹深度小于1.6mm，应立即更换轮胎。然而，根据品牌以及软胎和硬胎之间的差异，通常硬胎可以使用5年，软胎可以使用8年。许多车主喜欢在停车时让轮胎挤压路面，或者直接将车的一侧停在路肩上。事实上，轮胎会承受很大的压力。无论在何处或侧面，都容易导致轮胎开裂，尤其是在夏季，轮胎状况不是很稳定，必须避免。此外，原地转向使轮胎磨损集中在同一接触面上导致轮胎局部磨损严重，会缩短使用寿命。因此，车主应避免原地转向，但应在轮胎滚动时转向。这样，地面将给轮胎带来全方位、均匀的正常磨损。

轮胎一般是3年或6W公里左右更换一次。具体看轮胎的花纹深度和轮胎橡胶的老化程度。轮胎花纹深度小于1.6MM就需要更换。轮胎橡胶出现了很多细小的裂纹就需要更换。胎面损耗接近磨损标记：任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。起包变形：轮胎出现起包变形是一件很危险的事情，如果发现起包变形的情况，最好第一时间去专业维修店进行检查处理，一般情况下都建议更换轮胎。轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险。

轮胎建议行驶10000公里左右进行前后对换，需要特别注意的是：并不是所有的汽车都可以轮胎对换，前轮和后轮的轮胎规格是决定轮胎换位的关键，轮胎规格必须一样才可以换位。轮胎对换的操作方法是：1、顶起车离开地面，拆下轮胎；2、左前胎拆下换到右后胎上，右前胎换到左后胎上；3、换好把螺丝拧紧，轮胎落地面还要加紧一道。轮胎对换规则是：将左前轮换到左后轮，将右前轮换到右后轮，将左后轮换到右前轮的位置，将右后轮换到左前轮的位置。

轮胎6-10万公里左右需要更换，关于轮胎更换相关介绍如下：轮胎更换标准：橡胶有一定的使用年限，在一般情况下，汽车轮胎的使用时间在3-5年左右，因为轮胎会长时间的经历风吹日晒雨淋，然后橡胶就会发生逐渐老化的现象，老化后的轮胎强度就会变低，所以在轮胎到达使用年限时，就应该及时的更换。轮胎更换周期：在车主有良好的驾驶习惯情况下，轮胎更换时间一般是是3-5年或者行驶里程6-8万公里。如果在比较恶劣的路况，例如经常行驶于砂石路面或经常堵车、急刹急转等使用状况下，轮胎的更换时长将会缩短。

汽车跑10000公里左右要轮胎对换，轮胎前后对换就是轮胎换位，也叫倒胎，具体时间没有一个准确、一致、标准的答案，很多车主到换轮胎为止，没做过四轮换位，一样没问题，有的车主不到1万公里就进行一次四轮换位，也是可以的。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

小车轮胎一般可以用八万公里左右。如果公里数已到八万公里，建议更换轮胎；如果公里数较少，6年只跑了三四万公里，需要先对轮胎进行基本检查，看轮胎胎壁是否有明显裂纹，如果有就要及时更换，如果只是低速在城市道路行驶可以继续用，但不要超过7年，时间过长轮胎也会老化。注意选择合适的轮胎：换轮胎时要注意选择合适的轮胎，轮胎的规格要和之前同车轴另一条轮胎一样，例如：速度级别、载重指数、花纹、厂牌、尺寸等，有利于安全驾驶。气门嘴也要更换：更换轮胎后，新的轮胎和气门嘴的老化周期不同，在新轮胎周期内，气门嘴可能会出现问题，而这不容易被人们发现，所以最好在更换轮胎时同时更换气门嘴。

一般情况下，建议10000公里左右前后对换一下。以下是相关介绍：1、简介：定期换位，延长轮胎使用寿命可达20%。轮胎前后对换，就是轮胎换位，俗话也叫倒胎。2、扩展资料：在加速阶段，大油门起步时，轮胎质量差的车辆，也会出现左右打滑的情况。如果车辆开得不多，那么5年左右，也要更换一次轮胎。轮胎磨损，纹路变浅，直接影响刹车距离和转向效率！出现这些症状，一定要及时换胎。

轮胎寿命一般是四年或者6万公里。关于汽车轮胎保养的注意事项如下：1、注意轮胎气压：气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。2、定期检查前轮定位：前轮定位对轮胎的使用寿命影响较大，而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨；前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损。3、注意驾驶方式：在行车中要选择路面行驶，躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能扎破和划伤轮胎的物体，躲避化学遗洒物质对轮胎的粘附，腐蚀。行驶在拱度较大的路面时，要尽量居中行驶，减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。

车子行驶8000公里到10000公里需要对换，以下是理由：1、为保证前后胎使用寿命相对一致，应当参照汽车生产厂商随车配备的《产品使用手册》给出的相关提示进行更换，如果厂商未对具体轮胎换位期限加以规定或车主已经为车子更换了不同规格的改装轮胎，建议车主每行驶8000km到10000km将轮胎换位一次。2、四轮驱动车辆每6000km换位一次。3、根据车辆的驱动形式不同，轮胎的换位方式也各不相同。前轮驱动车辆：将左后调至右前、右后调至左前、左前调至左后、右前调至右后。后轮驱动车辆：将左前调至右后、右前调至左后、左后调至左前、右后调至右前。四轮驱动车辆：前后左右轮全部交叉对调，即左前调至右后、右前调至左后、左后调至右前、右后调至左前。

按行驶千米数是8万公里左右更換车胎。通常车胎的使用期限是6年，车胎行驶的千米数和路况不同，驾车的方式有区别，就算同款车子，车胎的磨损的程度都不同。汽车轮胎的更換有很多判断标准，新车胎到了保质期，也不会丧失实用价值，因此应综合考虑。1、里程标准综合路况4-5万千米。沥清整平地面5万千米，沙石艰险路3万千米。当超出3万千米时，胎面摩擦阻力低于50，如遇雨雪天气湿滑地面时，胎纹挤排水功能降低或丧失，摩擦阻力低于15，砂石路面易爆胎。2、技术标准：胎纹沟槽低于1.6MM，应更換车胎。胎纹沟槽耐磨损警示标志露出，表明纹沟深层只余下不够1.6毫米，车胎耐磨损警示标志便是花纹沟中的凸起，倘若应用花纹沟所剩深层低于1.6毫米的车胎会发生雨天牵引力和制动力会突然丧失，以及雪天可能牵引力全无。3、时间标准5-8年。橡胶会自然而然老化，软胎8年，硬胎5年.。就算放置不用，车胎的寿命也在消耗。4、载重负荷标准载重轮、驱（制）动轮要常常更替更換。因为，前轮驱动磨损比较严重，后胎载重，侧重和磨损不同，更替应用能延长车胎使用期限。5、胎面标准胎面被扎4次以上的车胎、胎侧被扎或者被啃坏的车胎、胎面被扎直径超出4mm的车胎、胎肩被扎的车胎，发生这些情况的车胎建议立即更換。

轮胎一般行驶6万到8万公里换一次，但是具体情况要看轮胎的磨损程度，磨损严重还是要及早更换。根据驾驶员的行驶习惯以及路面状况，轮胎的磨损程度会不一样，然后通过查看轮胎上的磨损标准来判断磨损是否严重，是否需要更换。如果轮胎花槽里的磨损标志与轮胎花纹持平的话，那就说明轮胎的抓地力已经很不好了，不更换轮胎就会增加事故风险。城市的道路会好一点，家用车开在这种平坦的道路上，轮胎寿命也会相对长一些，一般能使用到8万公里，但最主要还是要时常关注轮胎磨损情况。

一般情况下，建议10000公里左右前后对换一下。轮胎前后对换，就是轮胎换位，俗话也叫倒胎。严格来讲，这个问题没有一个准确、一致、标准的答案。很多车主到换轮胎为止，从来没做过四轮换位，一样没问题；有的车主不到1万公里就进行一次四轮换位，也是可以的。还有一点要特别注意的是：并不是所有的汽车都可以轮胎换位。前轮和后轮的轮胎规格是否一样决定了能否轮胎换位，只有轮胎规格一样，才可以换位。有一些运动跑车或者轿跑，前轮小，后轮大。这种情况下，前后轮不得互换。轮胎换位主要是为了保证轮胎的均匀磨耗，以此来延长轮胎的使用寿命。当所有轮胎都同时达到使用寿命，可以更换一套新轮胎（四个轮胎），而不必被迫换一对轮胎。四轮换位有很多需要注意的，例如同轴轮胎的花纹与尺寸必须一致、换位的轮胎需要进行动平衡才可以安装等。具体的，建议咨询4S店或是专业的汽修店，根据自己汽车的具体情况进行判断。

轮胎比较合适的更换周期如下：1、根据轮胎的保质期：轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期，前两位代表周数，后两位代表年份；2、轮胎的使用一般不要超过3年，里程不超过6万公里。虽然稍稍超过年限和里程也无碍大局，但冬季的低温和夏季的雨水会使轮胎的湿地抓地力和干地操控性“捉襟见肘”；3、多关注侧壁：随着轮胎橡胶逐渐老化，轮胎侧壁会出现深纹。但只要轮胎侧壁未受撞击、帘线未断裂，就可继续使用；4、轮胎侧壁上的三角形标志可以帮助车主在胎冠的沟槽找到一个突起，可以确定轮胎的实际磨损极限，那个数值应该大于1.6毫米。

汽车轮胎作为汽车与地面唯一接触的零部件，在行驶到一定公里数时，也需要按时保养，其中，汽车轮胎对换则是其中一项保养内容，轮胎为什么要对换？有没有必要更换？“小编”给大家讲解一下！ 轮胎为什么需要对换？现在的家用车辆，基本都是前置前驱，车辆轮胎为前轮驱动，后轮随动，发动机的动力输出至前轮，前轮与地面之间通过摩擦力传递动力，前轮与地面产生比较严重的摩擦磨损，所以，车辆的前轮相比于后轮磨损较严重。 另外，前置前驱的车辆，其质量分布并不是均匀的，由于车辆发动机和变速器全部放置于车辆前机舱位置，所以，车辆会出现前重后轻的现象，这种情况下，车辆前轮胎承受的作用力会更大，这进一步增加了前轮的磨损。 但是车辆轮胎在进行更换时，一般都是四条轮胎同时更换，但由于前轮胎磨损较为严重，因此，在更换四条轮胎时，会出现前轮胎磨损量过大，超过极限位置，但是后轮胎却依然保持完好，很明显这是一种浪费。为了使车辆四条轮胎均匀磨损，车辆轮胎在行驶至一定公里数是，一般都需要对换轮胎。 轮胎对换方式现在轮胎更换准则是，前后轮胎每隔一万公里对换一次，这样可以保证车辆轮胎胎面均匀磨损，但是很少有车主这样做，主要原因就是嫌麻烦，包括我本人也是如此，其实我也想每隔一万公里对前后轮胎进行对调，但是当我走到维修店保养车辆时（1万公里一保），每次要求技师对调轮胎，人家都会极力劝阻，现在轮胎花纹这么深，不需要对调，看着他们100%肯定的目光，我放弃了轮胎对换操作，现在我大约是每隔两万公里对轮胎进行前后对换。 汽车轮胎对换方式多种多样，主要包括前后左右对换，前后交叉对换，四轮驱动、前轮驱动等等。具体自己的车辆使用何种方式对调轮胎，车主可以产看下图！ 综上所述，汽车轮胎对换乃是必不可少的操作，车主们一定要格外注意。

一般情况下，建议10000公里左右前后对换一下。轮胎前后对换，就是轮胎换位，俗话也叫倒胎。严格来讲，这个问题没有一个准确、一致、标准的答案。很多车主到换轮胎为止，从来没做过四轮换位，一样没问题；有的车主不到1万公里就进行一次四轮换位，也是可以的。还有一点要特别注意的是：并不是所有的汽车都可以轮胎换位。前轮和后轮的轮胎规格是否一样决定了能否轮胎换位，只有轮胎规格一样，才可以换位。有一些运动跑车或者轿跑，前轮小，后轮大。这种情况下，前后轮不得互换。轮胎换位主要是为了保证轮胎的均匀磨耗，以此来延长轮胎的使用寿命。当所有轮胎都同时达到使用寿命，可以更换一套新轮胎（四个轮胎），而不必被迫换一对轮胎。四轮换位有很多需要注意的，例如同轴轮胎的花纹与尺寸必须一致、换位的轮胎需要进行动平衡才可以安装等。具体的，建议咨询4S店或是专业的汽修店，根据自己汽车的具体情况进行判断。