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汽车挂D档不走踩油门也没用

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:1021
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国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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汽车挂D档不走踩油门也没用的原因及解决办法:

1、变速箱油量过少,或者内部油压过低。

解决办法:及时补充变速箱油即可。

2、后桥故障。传动轴旋转但汽车不能走动,则故障在后桥。

解决方法:顶起后桥,转动一个后轮时,若传动轴不转,另一后轮反转,说明从动锥齿轮铆钉全部切断。若另一后轮也不转,则应拆检半轴是否折断,若损坏严重则需要立即更换。

3、变速箱故障。汽车起步后变速箱在某一档时传动轴不转,说明故障在变速箱上,可能是车辆的变速箱换挡阀位置传感器信号错误,不能感知处于什么挡位,或者是变速箱的电磁阀和电子模块出现故障。

解决方法:应将车送到维修店修理变速器。

4、离合器故障。变速器在任何档时,传动轴均不转动,属于离合器的故障。

解决方法:车主需要及时将车送到维修店检修离合器。

5、半轴套管折断或轮毅轴承锁紧螺母脱出。挂档起步时,汽车不动。诊断时应首先判明故障的部位。可先检查两后轮的情况,若两后轮甩出,可能是半轴套管折断或轮毅轴承锁紧螺母脱出。

解决方法:更换并重新安装半轴套管或轮毅轴承锁紧螺母。

6、机动车辆驻车系统打开或坡道辅助自动激活。

解决办法:需要关闭驻车系统和坡道辅助功能。

7、换挡阀出现问题,挂挡不到位,油道打不开。

解决办法:检修换挡阀。

8、刹车抱死。导致车轮不能前进,加油门会有异响。

解决办法:将车送到维修店,通过砂纸打磨和涂抹黄油进行修复刹车分泵内部,若问题仍未解决则需要检修刹车系统。

9、手刹没放或没松到底。

解决办法:车主应放下手刹。

10、操作方法不当。有可能是机动车没有启动。有些车自动挡的车挂上D档松开刹车就可以走,而有些自动挡挂D档松开刹车不动,需要踩油门才走,这其实与变速箱动力结合装置的类型有关。无级变速器,使用的就是多片离合器,用户挂上D档后离合器仍处于分离状态,动力没有传输,所以车不动。

解决办法:需要启动机动车;车主踩下油门后离合器逐渐压紧,动力就可以传递了,车辆才开始前进。

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汽车挂d档不走的原因:1、换挡阀有问题,导致档位不到位,油路打不开,自然汽车挂d档不走;需要去修理厂或4S店修理换挡阀。2、变速箱的电磁阀和电子模块失灵。变速箱电磁阀作为液压系统的执行器,如果出现故障的话,可能导致流体无法正常流进变速器体,从而无法对准确的挡位进行加压,就会使变速器无法降挡。建议去修理厂或4S店修理。3、刹车锁死:如果没有钥匙,方向盘将无法转动,车轮无法前进,加油门会发出异响。解决办法是,先插钥匙、踩刹车,然后左右转动方向盘,虽然方向盘这时是被锁定状态,但是打方向时,方向盘还是可以轻微的转动一点点位置的,在打方向的同时拧动钥匙即可。4、变速器油量太少,会导致起步费力,低挡位时在行驶过程中踩油门转速提升,车子启动困难。建议及时给变速器加油。5、道路不平。汽车前面有坡轮胎前面有障碍物或者有坑洼阻碍汽车前进而发动机的怠速比较低相应的动力较弱不足以推动汽车克服阻力前进。建议在平缓的道路上行驶。6、刹车盘生锈。刹车盘是铁质在下雨或者洗车后容易生锈这时产生阻力较大汽车怠速时的动力无法克服阻力。建议及时更换刹车盘。7、开启了autohold功能。在开启autohold功能时,减速并将车辆刹停之后无需踩下刹车,车辆便会通过坡度传感器由控制器给出精准的制动力将车辆制动。这时只需关闭autohold功能就行了。8、手刹没有松开或松开到底。手刹没有放开会导致汽车抱死,无法行车;手刹没放到位,会明显感觉车辆的车速提不起来。建议开车前检查手刹是否放到位。9、发动机故障,会导致发动机动力不足、发动机启动之后出现抖动、发动机会出现烧机油、发动机的噪声会变大和严重情况机动车辆会无法启动等现象。建议及时去修理点修理。10、传感器问题。当车辆变速箱的换挡阀位置传感器信号错误时,无法感知自己处于什么档位。建议及时去修理店修理。自动挡车的挡位介绍是:1、p挡为停车挡,用于车辆长时间停放;2、r挡为倒车挡,是车辆在需要倒退时挂入的挡位;3、n挡为空挡,是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位;4、d挡为前进挡,当换挡杆置于d挡时,车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位;5、s挡为运动模式,让车辆驾驶起来更运动;
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挂D档不走的原因如下:变扭器绞死:变扭器轴绞死导致喷油泵不工作。油道堵死:润滑油道堵死导致润滑不足,从而使行星架烧毁。油泵轴断裂:油泵轴断裂,导致油泵不工作或差速器缺油烧掉。变速箱油底壳坏:变速箱油底壳被撞坏,变速箱油全部漏光导致车辆问题。换档拉锁松脱:换档操纵手柄及手动阀摇臂之间的连杆或拉锁松脱,手动阀保持在空档或停车挡位置。
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车子挂d档不走怎么回事?

检查一下变速器是不是油量太少,主油压和档位油压是否正常,再检查档位开关信号是否正常,变速箱电脑到换挡电磁阀线路是否良好,档位电磁阀工作是否正常,如果都没有问题,就说明变速箱内部控制系统有问题,就要分解变速箱检查内部执行原件。如下是相关资料:自动挡:顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置,从上到下分别为:P、R、N、D、S、L。驾驶需要:开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要,而如果遇到一些特殊的驾驶环境,就需要运用其它功能挡。因此,如果能够选择一种正确的操纵控制方式,自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。
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帕萨特挂d档不走是什么原因?

帕萨特挂d档不走的原因:变速箱换挡阀位置传感器信号错误;换挡阀出现问题,挂挡不到位,油道打不开;变速箱的电磁阀和电子模块出现故障;变速箱油量过少,或者内部油压过低;刹车抱死,导致车轮不能前进,加油门会有异响;手刹没放或没松到底;发动机故障。以下是拓展资料:1、变速箱:别称变速器,是用来改变来自发动机的转速和转矩,并能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。2、组成:变速箱由变速传动机构和操纵机构组成,有些汽车还有动力输出机构,可分为有级式、无级式和综合式变速器,具有实现倒车行驶、中断动力传递、改变传动比等功能。
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at变速箱挂d挡不走是变速箱油量过少、换挡阀出现问题等。变速箱油量过少:自动变速箱如果轻微减少会导致变速箱闯挡,严重会把变速箱烧掉。汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油(简称ATF)。不过也是因车型而定,不同的车型要求不一样。就日系车型来说,建议4~8万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。换挡阀出现问题:行驶中自动变速器升档瞬间汽车有较明显冲动。在起步时,由停车档或空档挂入倒档或前进档,汽车振动较严重。需要及时更换换挡阀门。
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