七代凯美瑞是哪一年的

凯美瑞240g是2006年款的。该车搭载的是2.4L发动机，匹配的5AT变速箱。以凯美瑞2006款240G为例，车身尺寸是长4825mm、宽1820mm、高1485mm，轴距为2775mm，前轮距1575mm，后轮距1560mm。（以上数据来源于百度有驾官网）。凯美瑞是日本品牌的汽车。凯美瑞车型来自日本丰田汽车公司，在中国由广汽丰田生产。作为广州丰田投产的第一款车型，凯美瑞是全新换代的第六代丰田CAMRY，按照创造中高级轿车全球新标准的目标开发而成。其特点是，整车外型在动感而不失尊贵的开发理念下，展现出焕然一新的面貌，尊贵与进取之气浑然天成。

第六代凯美瑞于2006年上市。凯美瑞是丰田旗下的中型车，在国内享有很好的口碑。以2007款为例：车身尺寸方面，凯美瑞的长宽高为4825MM、1820MM、1485MM，轴距为2775MM，这款车的车身尺寸符合汽车设计的主流水平。第六代凯美瑞搭载的发动机分别为2.0L和2.4L两种。2.0L最大马力147，最大扭矩190N.M，采用4AT变速箱。2.4L最大马力167，最大扭矩224N.M，采用5AT变速箱。全部采用前置前驱，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为双连杆独立悬架（信息来源于有驾官网）。

凯美瑞8代是2017年11月发布的TNGA中国首款战略轿车。以下是关于2021款双擎2.5HS锋尚版凯美瑞的相关介绍：1、动力系统：搭载2.5L自然吸气4缸的A25B发动机，配备电子无级变速箱。2、车身尺寸：长宽高分别为4900mm、1840mm、1455mm、轴距是2825mm。3、底盘方面：驱动方式是前置前驱，前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是E型多连杆式独立悬架。

凯美瑞经典款是2013年的车。凯美瑞于2006年发售，2013年停产，主要有三个配置分别是：E（低配）、G（中配）、V（高配）。相关介绍如下：1、车身尺寸：凯美瑞经典版的车身长宽高分别是4825mm、1820mm、1485mm，轴距为2775mm。2、外观：外观设计整体造型流畅、X型前脸，立体感十足的前大灯、凌厉的雾灯、尊贵动感的轮辋设计以及先进的外后视镜，使其整体造型非常潮流、时尚。

凯美瑞8代是2017年11月发布的TNGA中国首款战略轿车。以下是关于2021款双擎2.5HS锋尚版凯美瑞的相关介绍：1、动力系统：搭载2.5L自然吸气4缸的A25B发动机，配备电子无级变速箱。2、车身尺寸：长宽高分别为4900mm、1840mm、1455mm，轴距是2825mm。3、底盘方面：驱动方式是前置前驱，前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是E型多连杆式独立悬架。

第8代凯美瑞于2017年11月上市。其配置如下：1、车身设计：全新第八代凯美瑞TNGA-GOA车身在设计上采用了更多高强度材料，并对车架前部悬臂梁等7个部位进行改良，同时对车辆底部纵梁、横梁等部件进行了重新设计，在车身部分还采用了雷克萨斯的粘着工艺，除此之外还有更多针对性的提升，这一系列的改进主要为了提高车辆的安全性和操控性，以及提高第八代凯美瑞车身的刚性和抗扭性。2、外观方面：第八代凯美瑞造拥有豪华版、运动版双造型设计，这两种设计风格均源自丰田最新的“KeenLook”设计语言；3、豪华版：采用巨幅的梯形横条格栅，车身呈流线姿态，腰线更低，延长的车顶后部增加了后排头部空间；4、运动版：采用三层格栅前脸，并首次采用双色车身、“纯黑”车厢设计，尾部采用双侧四排气管造型。此外，混合动力版车型以豪华版为基础，通过浅蓝色的前、后灯凸显其身份；5、混动版：混动版车型新增了运动版造型，整体维持了现款燃油运动版车型的主体设计造型，仅是在部分细节方面显露出其混动版的身份。

第七代凯美瑞在2011年年末发布，12款凯美瑞这一次广汽丰田不仅推出了普通款的凯美瑞，还推出了一个做了一点运动化包装的凯美瑞-骏瑞，希望能争取到一些更年轻的消费者。从产品的品质来看，第七代凯美瑞仍然保留了Camry家族那种比较中庸和平和的气质，也对上代车型的一些弱点做了针对性的改进，再加上丰田品牌的影响力还在，第七代凯美瑞在中国市场的前景仍然不错。第七代凯美瑞车型分三种，普通版，运动版（骏瑞），混合动力版（尊瑞），排量分别有2.0（混合动力除外）和2.5（包括混合动力），2.0是4挡手自一体，2.5普通版和运动版是6挡手自一体，混合动力版是无级变速。七代凯美瑞的空间很大、中控台很好用，储物空间布置合理，做工用料都是非常优良，座椅都很舒适。 

六代雅阁是1997-2002年款，雅阁是北美销量最好的四门轿车之一。六代雅阁是在很多年前就存在的，是属于1997-2002年款。雅阁属于一个有较长历史的汽车品牌，并且也受到了很多车主的喜爱，目前的雅阁在车主的眼中是排名第二的中型车，属于实用性与性价比的化身，是非常容易受到车主欢迎的。雅阁的外形是非常稳重的，并且也会给人一种大方的感觉，虽说外观吸引力不是很大，但也阻挡不了人们踊跃购买的欲望。而这种汽车的发动机是非常先进也很省油的，如果车主用来跑滴滴，那么也是一个很不错的选择，可以提高车主跑滴滴的利润。

六代雅阁代号CG5，1999年进入中国市场并取得开门红，是第一批进入中国市场的雅阁，打开了21世纪的合资车新时代。“起步，就与世界同步”，说的就是雅阁作为一台全球性车型第一次进入中国市场的情形。六代本田CG5在当年的售价达到30万，定位为中高级豪华轿车。在当年的中国，豪华轿车少之又少，雅阁成为了大家心中豪华轿车的标准。1999年到2002年，雅阁销量达到了13万台，成为了豪华轿车中的佼佼者。特别是在南方沿海城市，人们特别钟情日系车，CG5也成为了大家追捧的神车。

10代思域最早是2016年4月13日上市的，特定为年轻人打造的车型，多元化的中控布局，集成ECON智能化绿色节能辅助系统、发动机节能自动启停系统、自动驻车系统和电子手刹。思域是本田旗下一款畅销车型，车子长度是4649mm，宽度是1800mm，高度设计1416mm，轴距是2700mm，百公里油耗是5.7升，最高时速是208公里/小时，百公里加速度是8.7秒，采用的是前轮驱动方式，制动方式是四轮碟刹，前后都是独立悬挂调校，前是麦弗逊式独立悬挂，而后是多连杆式独立悬挂。思域采用ECON技术，油耗表现较为理想，而且在我国的售后网点覆盖率高，无论是维修还是保养都要方便很多，还有丰富的安全配置。

法拉利812是在2017年4月上市的，这是法拉利旗下的一款中置发动机超跑。这款车使用了6.5升v12自然吸气发动机。812是法拉利旗下前置发动机的旗舰车型。在2020年，法拉利又推出了动力更强的812gts。法拉利812的6.5升v12自然吸气发动机拥有800马力和718牛米的最大扭矩，这款发动机可以在8500转每分钟时输出最大功率，可以在7000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vbm可变增压管理技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是非常适合高性能超级跑车使用的。法拉利812的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以确保轮胎在过弯时紧贴地面，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高，并且速度也会提高。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架也可以提高车轮的贴地性能。

2000是上海大众为了不断适应和满足市场的需求，于1991年10月开始研制的新一代桑塔纳轿车：1、1995年4月20日，当第一辆Santana2000顺利下线后，它迅速占领了国内中级公、商务用车的市场；2、此后的8年中，上海大众不断推陈出新，先后推出了“时代超人”、“自由沸点”、“俊杰”、“时代骄子”、“时代阳光”等系列改进车型；3、之后上海大众的工程技术人员们，又根据市场的需要，在原有Santana2000的基础上，赋予其更为时尚的外形，更加人性化的装备，集合了上海大众人智慧与激情造就了款Santana3000。

第七代本田雅阁2003年–2007年；第七代的雅阁的直四发动机采用了新款的K系列，采用了i-VTEC技术，而V6版本的发动机则与第六代雅阁相同，仍是J系列。七代半雅阁优点：1、外形运动，线条英朗；2、发动机技术成熟，与变速箱匹配良好，在省油的同是提供充沛的动力；3、保有量大，维修保养便宜；4、质量好，故障率低5：内饰宽大，隔音好，音响好，乘坐舒适；5、建议：按时保养很重要，有条件的最好使用全合成机油，里程越多差别越明显；日本车发动机变速箱很耐用，但是底盘就比较一般，要多注意下摆臂，避震等底盘件的情况，时刻保持车辆在最好的状态。

奔驰w213是2016年出的，以下是这款车的基本信息：1、W213背面的梅赛德斯-奔驰E级自2016年开始提供。通过伪装样本的照片判断，该模型预计外观会发生非常显着的变化；2、较宽的散热器格栅将出现在前面，其形状将根据版本而有所不同。我们的渲染图描绘了标准的轿车，有条件的六角形格栅，但还将提供带有AMG包装和更生气的前部的版本，类似于CLS轿跑车形轿车；3、前大灯将变新并变窄，而引擎盖和前翼显然将保持不变。较小的变化将影响前保险杠，前进气口的形状将变得更加尖锐。

10代雅阁是2018年的：1、第十代雅阁是在2018年4月份上市的，价格为16.98-22.98万。国产全新雅阁照搬海外版车型设计，共有6款配置车型可选；2、十代雅阁与老对手新凯美瑞一样都不约而同地朝着更年轻的方向进化。在外观配置方面，提供全LED大灯组、LED前雾灯、大灯高度调节、外后视镜电动调节\/加热\/折叠、镀铬双边共两出排气等；3、车身尺寸方面，十代代雅阁在轴距上增加了55mm，达到了2830mm。因此在后排乘客的腿部空间上将会更加舒适。相比于同级对手来看，十代代雅阁的长和宽都处于同级别的领先位置，分别达到了4893mm和1862mm。

第六代凯美瑞是2006年推出的。凯美瑞是丰田旗下的一辆中型汽车，这一款车在国内的口碑是不错的。截止到202一年，凯美瑞已经发展到第八代车款了，第八代车款的外观更加年轻化。第八代凯美瑞的长宽高分别是4885毫米（mm），1840毫米（mm），1455毫米（mm），轴距为2825毫米（mm）。 第八代凯美瑞一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升自然吸气发动机，另外一款是2.5升自然吸气发动机。 2.0升自然吸气发动机最大功率是131kw，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩为210牛米，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。这款发动机配备了vvt-ie技术和混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是cvt变速器。 2.5升自然吸气发动机最大功率是154kw，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机配备了vvt-ie技术和混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是8at变速器。 使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。

这款车是大众在2017年推出的。高尔夫是大众旗下的一款紧凑型两厢汽车，7.5代车型使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。高尔夫的长宽高分别是4259毫米，1799毫米，1476毫米，轴距为2637毫米。高尔夫的1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为2000到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。高尔夫的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁悬架或多连杆独立悬架。1.4t车型的后悬架使用的是多连杆独立悬架。

第七代凯美瑞是2011年发布的，直到2017年才停产。凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车，第七代凯美瑞的长宽高分别是4850毫米，1825毫米，1480毫米，轴距为2775毫米。第七代凯美瑞一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。第七代凯美瑞的2.0升自然吸气发动机拥有167马力和199牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。2.5升自然吸气发动机拥有184马力和235牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4100转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。第七代凯美瑞的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双连杆独立悬架。双连杆独立悬架的结构比较简单，这种悬架的成本也是比较低的。使用双连杆悬架可以降低成本，并且可以保证舒适性。

九代雅阁是2013年上市的，九代雅阁是2018年停产的。雅阁是本田旗下的一款中型轿车，九代雅阁一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.4升自然吸气发动机。九代雅阁的长宽高分别是4930毫米，1845毫米，1470毫米，轴距为2775毫米。九代雅阁的2.4升自然吸气发动机拥有186马力喝243牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6400转每分钟，最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.0升自然吸气发动机拥有155马力和190牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4300转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。九代雅阁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

八代思域是2006年开始生产的，所以这款车是2006年的。思域是本田旗下的一款紧凑型家用轿车，思域已经经过了十代的进化，最新款的本田思域是第十代产品。十代思域已经全面进入了涡轮增压时代。十代思域一共使用了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压三缸发动机，另一款是1.5升涡轮增压四缸发动机。思域的1.0升涡轮增压发动机代号为p10a1，这款发动机拥有92kw的最大功率和173牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。1.5升涡轮增压发动机代号为l15b8，这款发动机拥有130kw的最大功率和226牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱是日系车比较喜欢使用的自动变速箱，这种自动变速箱的结构简单，重量轻，体积小。cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。十代思域的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。