变速箱故障还可以开吗

出现ABC故障是还可以开的，汽车仪表盘上的ABC出现黄灯是车身稳定控制系统的某个地方有故障的意思，在警告车主，但车主需要尽快到4s店或者维修店找专业的人员进行检测并维修，避免存在安全隐患，发生一些不必要的事故。ABC为主动车身稳定控制系统的英文缩写，该系统是先进的主动悬架系统。车身稳定控制系统一种汽车主动安全系统，能够极大提高车辆操控安全系数和驾驶便利性。当出现紧急转弯、紧急加速和紧急制动等突发情况时，车辆可以迅速感知并采取相应的制动措施，如对每个轮胎进行单独控制，同时降低引擎的输出，维持车身的稳定。车身稳定控制系统的特点：稳定控制系统是从其他技术上发展起来的，例如ABS和牵引力控制技术，这些系统工作时，都必须检测车轮是否将要抱死并能单独地调整车轮的制动力。稳定控制系统利用了这项技术以及所用的传感器和计算控制单元。控制单元不断地监测并处理从转向系统、车轮和车身上的传感器上传来的信号，确定车辆过弯时是否正在打滑，如果发现打滑，控制单元对需要制动的车轮进行微量制动以帮助稳定车辆的行驶状态，有些系统还可以进一步地调整发动机的输出功率。

变速箱坏了不可以继续开，请就近选择维修店或者4S店进行问题处理。以下是变速器出问题造成影响的扩展资料：1、如果变速箱出问题还继续行驶，可能会造成掉挡成空挡或者突然卡死、驱动轮抱死造成事故，损坏严重。2、变速箱内是齿轮和轴承运转部件，只要有一个小件损坏，可能引起严重的连锁反应，致使整个变速箱报废，甚至变速箱外壳都能敲碎。以下是变速箱作用：1、改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小。2、实现倒车行，汽车变速箱上有输入轴传感器和输出轴传感器，这两个传感器的主要作用是实现汽车的升降挡，如果变速箱出问题，会影响汽车的正常升降挡。一般来说，变速箱故障主要分为以下几种形式∶首先，换挡困难。离合器分离不完全、动力切断不完全、拨叉松动、弯曲、腐蚀等。会导致换挡困难。第二种∶自动换挡。拨叉弹簧弹力减弱或断裂，拨叉端面严重磨损，齿轮、轴花键磨损，轴承磨损，轴承松动等。，所有这些都会导致自动换档，严重时还会发生事故。第三种∶异常传输噪音。变速箱异响是由于齿轮油量不足或质量差、齿轮齿面磨损严重、轮齿疲劳剥落、崩边崩角、轴承磨损等原因造成的。所以建议开车外出时检查变速箱是否正常，出现问题及时修理，注意变速箱的保养。

变速箱漏油是否还能继续行驶，需要根据实际情况而定，以下是其介绍：1、手动变速器：（1）如果是渗漏，不是持续性的情况，只要不再严重可以暂时不理会，可继续行驶，有时间再到维修店检查。（2）如果漏油很多，则需要及时修理，最好不要跑远路，就近修理最好。2、自动变速器：只要漏油，绝对不能再开，因为换挡需要液压系统，如果油漏了等于无法换挡，并且润滑和冷却都需要变速箱油，最好停车打电话叫维修厂解决。

变速箱故障灯亮起，不建议继续行驶。不过实际当中，变速箱故障灯亮起是否能继续开，要根据实际的情况区别分析。根据故障的严重程度，故障灯会有不同的颜色。以下是拓展资料：1、亮黄灯：如果是亮黄色，短时间内可以继续开。但是要保持低速行驶，并且要尽快去4S店或是专业的汽修店进行维修。2、亮红灯：如果是亮红灯，建议立即停车，打电话请求救援，让拖车拖走。因为如果继续行驶，很容易损坏变速箱，严重的需要直接更换。

ABC故障还可以继续行驶，不过需要尽快维修，以免存在安全隐患，发生事故。以下是相关介绍：1、ABC的定义：ABC为主动车身稳定控制系统的英文缩写，该系统是先进的主动悬架系统。2、ABC的作用：车身稳定控制系统是一种汽车主动安全系统，能够极大提高车辆操控安全系数和驾驶便利性。当出现紧急转弯、紧急加速和紧急制动等突发情况时，车辆可以迅速感知并采取相应的制动措施。3、车身稳定控制系统的特点：稳定控制系统是从其他技术上发展起来的系统，例如ABS和牵引力控制技术，这些系统工作时，都必须检测车轮是否将要抱死并能单独地调整车轮的制动力。

变速箱打滑不可以继续开车，因为存在安全隐患。变速器打滑的原因如下：1、离合器、制动器或单向离合器自身严重磨损，发生打滑。2、增加或更换了非指定用油。更换了不同类型的油液后，变速箱冲突系数变大，就会呈现换档冲击，变速箱冲突系数变小，就会形成打滑现象。某些残次油液还能够使变速箱内部密封件老化、胀大或失效，形成打滑现象。3、主油压过低形成的打滑。若是自动变速箱液面过低、滤清器阻塞、油泵严峻磨损、主油路走漏、主调压阀或压力操控电磁阀不良，会使主油压过低，主油压过低可形成多个履行元件的打滑、烧损。

变速箱阀体有问题后不能继续开，变速箱阀体坏了会出现卡滞的现象，如果出现泄漏的情况，会导致变速箱在换挡的过程中出现换挡冲击的现象，非常容易降低换挡的效率，同时还会导致汽车的动力下降。以下是关于变速箱阀体的具体介绍：1、变速箱阀体是一个液压控制单元，变速箱在工作的过程中，阀体上的滑阀左右移动改变液压油流向和压力大小，通过这种方式可以使变速箱进行自动换挡。2、变速箱阀体损坏一般在自动变速箱上比较常见，自动变速箱是相对于手动变速箱而出现，使用自动变速箱的汽车，会根据汽车的行驶速度和发动机的转速自动换挡。

ABS故障灯亮了，建议不要继续驾驶，因为ABS灯亮意味着车辆的防抱死制动系统故障，紧急制动时如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹，安全隐患较大。ABS灯亮的状态有多种，不同状态的故障原因和处理办法不同，具体如下：状态1：ABS故障灯常亮（最常见）。原因1：ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。处理方案：清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。处理方案：检查线路连接处，有松动的重新连接。状态2：ABS警告灯间歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭。原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，引擎转速上升，电压上升，ABS指示灯熄灭；ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。处理方案：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）。状态3：引擎启动后ABS警告灯一直亮着，直到引擎IGFF才熄灭。原因：ABS油压阀体搭铁线路接触不良；ABS油压阀体电线接头接触不良；ABS计算机故障。处理方案：松开油压阀体搭铁固定螺丝，再旋紧固定螺丝，必要时清洁接触面；检查插头是否间隙变大；更换ABS或ABS/ASR计算机。状态4：ABS警告灯高速行驶亮起。原因：在高速⾏驶中，ABS计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大；轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。处理方案：参考车辆轮胎规格及钢圈规格，参考油箱盖旁的贴铁。状态5：ABS警告灯间间歇性亮起。原因：刹车灯开关调整不当；刹车灯内部接触不良。处理方案：引擎发动，踏下刹车踏板，用手指将刹车开关连杆往下推到底，再放松刹车踏板，完成自我设定位置；更换刹车灯开关。

变速箱故障灯亮，通常如果没有特别明显的故障，谨慎一点低速行驶也可以。但若变速箱有明显的故障，一定不要上路行驶。以下是变速箱故障灯亮可能的原因：1、假故障：报出故障代码，但工作正常，可能是某一次的操作超出电脑的控制范围，电脑反馈的故障代码，可以先行消除，之后再看看是否还跳故障码。2、小故障：变速箱没有特别明显的故障，根据电脑检测信息以及进一步的检查发现真的存在某种故障，不影响正常驾驶或者影响很小，需及时发现及时解决。3、大故障：此类故障通过肉眼和驾驶感受即可感觉到，并且严重影响发动机的正常工作，需立即进行维修。

奔驰凸轮轴故障短期内可以开，长期不更换会逐渐严重，导致半路熄火无法启动，正时调节误差大，正时错乱，正时链条被拉断，导致活塞顶气门，发动机报废。凸轮轴故障的原因是：1、进料链材料强度不足，磨损过度；2、机油压力不足和机滤回阀。以2021款奔驰e260l为例，其属于中大型车，车身尺寸是：长5078mm、宽1860mm、高1484mm，轴距为3079mm，油箱容积为66l。

ABC故障还可以开，不过需要尽快维修，以免存在安全隐患，发生事故。ABC为主动车身稳定控制系统，该系统能够提高车辆操控安全系数和驾驶便利性，当出现紧急转弯、紧急加速和紧急制动等突发情况时，车辆可以迅速感知并采取相应的制动措施，如对每个轮胎进行单独控制，同时降低引擎的输出，维持车身的稳定。车身稳定控制系统的特点：稳定控制系统是从其他技术上发展起来的，例如ABS和牵引力控制技术，这些系统工作时，都必须检测车轮是否将要抱死并能单独地调整车轮的制动力。

变速箱坏了不可以开了，变速箱的作用是改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小，其次就是实现倒车行，汽车变速箱上有输入轴传感器和输出轴传感器，这两个传感器的主要作用是实现汽车的升降挡，如果变速箱出了问题，都会影响汽车的正常升降挡。如果变速箱出问题了还继续行驶，可能会造成掉挡成空挡或者突然卡死、驱动轮抱死造成事故，主要还是损坏严重。变速箱内是齿轮和轴承运转部件，只要有一个小件损坏，可能引起严重的连锁反应，致使整个变速箱报废，甚至变速箱外壳都能敲碎。

变速箱故障还可以开，但是为了安全建议还是尽早维修。变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损的同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。变速箱可分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩。自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。

汽车变速箱出现故障，最好是不要再开。如果继续行驶，可能会掉挡成空挡，或突然卡死，驱动轮抱死，造成事故。还有可能加剧变速箱的损害程度，致使整个变速箱报废，还有可能会损坏发动机。变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏，变速箱阀体太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺利实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。

变速箱阀体有问题后不能继续开，变速箱阀体坏了会出现卡滞的现象，如果出现泄漏的情况，会导致变速箱在换挡的过程中出现换挡冲击的现象，非常容易降低换挡的效率，同时还会导致汽车的动力下降。变速箱阀体是一个液压控制单元，变速箱在工作的过程中，阀体上的滑阀左右移动改变液压油流向和压力大小，通过这种方式可以使变速箱进行自动换挡。变速箱阀体损坏一般在自动变速箱上比较常见，自动变速箱是相对于手动变速箱而出现，使用自动变速箱的汽车，会根据汽车的行驶速度和发动机的转速自动换挡。

是不可以继续开了的。因为如果epc灯亮再继续开，那么有可能会影响到车辆的正常使用，有安全隐患的发生可能。如果epc灯经常亮起的话，那么车主就要注意了，可以使用进气系统故障排除的方式来解决。当车主遇到epc灯亮的话，是可以尝试熄火，然后重新启动，查看一下epc灯是不是还亮着的。因为有时候epc灯只是受到影响而产生误报的情况。所以重新启动发现不亮了，也不用过度的担心，那只是说明没什么问题。但为了安全起见，还是建议及时对车辆进行检查维修一下比较好。

油水分离器故障灯亮了可以开的，原因：1、油水分离器警示灯一直亮，一般不属于配件问题，当油水分离器使用一段时间后，内部会存有积水，当水达到一定界限后指示灯就亮了；2、油水分离器警示灯亮时可将油水分离器储液罐下的放水阀拧开，将水放掉，此时油水分离器的液面下降至传感器以下，指示灯自然熄灭；3、如果将油水分离器储液罐下的水排空，指示灯还是常亮，故障点有可能出在油水分离传感器上，用万用表检测油水分离传感器电压情况，正常应该是12V和5V，如果异常，排除不是线路问题或接触不良后，更换油水分离传感器。

燃油表故障还可以开的，只要车辆还有油，车辆即可继续行驶的。若是燃油表报警，至少能跑50公里。燃油表用以指示汽车燃油箱内的存油量。可以是指针的，也可以是数字显示的。燃油表由带稳压器的燃油面指示表和油面高度传感器组成。燃油表故障原因如下：1、油表自身的问题。油表自身发生故障会导致的油表不动或者失准的情况，可以判断的方法是燃油表指针在点火开关打开约半分钟左右时间仍不偏摆，或者指针乱摆以及燃油表指针计量失准，说明燃油表有故障；2、传感器故障。传感器发生故障时也会导致油表不动，判断方法是把万用电表表笔夹在燃油传感器可变电阻器的两个接线桩上，用R×1Ω挡检测可变电阻器的电阻值。若结果显示与标准不符，则是传感器发生故障；3、仪表线圈短路。仪表线圈短路也会造成油表出现问题，简单的判断方法就是利用万用电表测量电压即可。

假如变速器出现了过热报警的状况，那是不能继续驾驶的，继续驾驶会影响到变速器受到严重的损坏。变速器是汽车上一个十分至关重要的物品，变速器起到变速变扭的作用，假如沒有变速器，那汽车是无法正常驾驶的。 汽车上的变速器有两类，一类是手动变速器，另外一类是自动变速器。 汽车上经常遇见的自动变速器有三种，分别是cvt变速器，at变速器，双离合变速器。 双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构，这样的变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。 cvt变速器是一种内部结构比较简单的自动变速器，这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。 cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。 cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的，而且可靠性耐用性同样是相对好些的。 at变速器是技术最成熟，应用最广泛的自动变速器，这样的变速器内部有非常多行星齿轮，这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。

不能。如果继续开，会加剧坏了的变速箱减速齿之间的撞击摩擦，并加剧变速箱内油液的污染，并导致掉落的颗粒物，对其他减速齿的损伤，造成无法修复的后果。变速箱出现故障很大的原因，是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏，会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。