1.6t相当于多大排量

20T相当于1.5T的发动机，因此其排量为1.5T。以下是排量的意义以及常见的排量划分：排量是发动机重要的参数之一：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升（L）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，这个比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。排量划分：中国轿车级别的划分是根据排量的大小来决定。微型轿车的排量小于等于1.0L，普通级轿车的排量在1.0-1.6L范围内，中级轿车的排量在1.6-2.5L范围内，中高级轿车的排量在2.5-4.0L范围内，高级轿车的排量则大于4.0L。

3.0升涡轮增压发动机相当于3.9到4.5升自然吸气发动机的排量，涡轮增压发动机对比于自然吸气发动机，动力性上面更加强劲，会带来更好的爆发力，车辆长途行驶稳定性是比较好。以下是涡轮增压发动机的介绍：原理：涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。功率：当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率。

以下是对排量的相关介绍：1、排量（Sweptvolume），液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。2、通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是“动力性”好，就好像一个十多岁的男孩与一个健康的成年人相比，当然是成年人干体力活效率更高。所以那些越野车、跑车通常排量都相对较大。3、活塞从上止点移动到下止点所通过的工作容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升（L）来表示。4、发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。

1.6T排量的汽车一般有2.0L~2.5L自然吸气的动力，油耗一般都在7-9个之间。以下是相关介绍：1.1.6THP涡轮增压缸内直喷发动机属于四缸直喷式涡轮增压发动机，采用双顶置凸轮轴构造，具备Twinscroll双涡道涡轮、高压缸内燃油直喷系统等独有领先技术。2.输出功率为120KW、最大扭矩为240N.m，相对同排量的自然吸气发动机，其动力性提高约40-70%，油耗和CO2排放降低约10%，是低排放高效能的涡轮增压发动机代表。

1.6t排量是1.6l，1.6t的发动机其实就是在1.6l的自然吸气发动机上面加装一个涡轮增压装置，只不过动力变得更强劲了。排量是液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，诞生在英国，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如汽油发动机、航空发动机），其种类包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。

1.6t发动机相当于1.3到1.5倍左右的自然吸气发动机的水平的排量，1.6t就是在1.6l的自然吸气发动机上面加装一个涡轮增压装置，让动力变得更强劲。根据排量大小，对车辆的等级划分有：1、微型轿车的排量小于等于1.0l；2、普通级轿车的排量在1.0至1.6l范围内；3、中级轿车的排量在1.6至2.5l范围内；4、中高级轿车的排量在2.5至4.0l范围内；5、高级轿车的排量大于4.0l。

2.0t相当于2.5至2.7L排量，汽车的动力不完全是由排量决定的，还要有调校方式和增压方式的区别。对于很多高端车来说，为了增加动力会采用双涡轮增压，同样是2.0t双涡轮的动力比单涡轮要大，机械增压一般出现在豪华车的配置上，其输出的动力很大。排量是液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体的体积。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数，还有一部分国产轿车的尾部并没有上面这种汽车型号，不过其排量一般也写在车身或车尾。

1.6t就是在1.6L的自然吸气发动机上面加装一个涡轮增压装置，让动力变得更强劲。多数情况下，涡轮增压发动机的动力普遍能达到相当于其排量1.3到1.5倍左右的自然吸气发动机的水平。根据排量大小，对车辆的等级划分有：微型轿车的排量小于等于1.0L；普通级轿车的排量在1.0至1.6L范围内；中级轿车的排量在1.6至2.5L范围内；中高级轿车的排量在2.5至4.0L范围内；高级轿车的排量大于4.0L。

1.5t相当于2.0l排量，1.5t的发动机就是在1.5l的自然进气发动机上面加装一个涡轮增压装置，来压榨发动机的输出功率和扭矩。涡轮增压发动机动力普遍能达到相当于其排量1.3至1.5倍左右的自然吸气发动机的水平。涡轮增压是一种利用内燃机运作产生的废气驱动空气压缩机的技术，其主要作用就是提高发动机进气量，提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加百分之四十，甚至更高。

1.8t相当于1.8升的排量，1.8t的发动机就是在1.8L的自然进气发动机上面加装一个涡轮增压装置来压榨发动机的输出功率和扭矩。由于涡能增压不仅比自吸的动力强劲，还更省油，所以很多车厂都相继推出了小排量涡轮增压发动机。排量是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积，通常排量越大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）越大，也就是动力性越好。

1.5t等同于2.0L的排量。排量，液压传动专用型名词，指的是每路程或每循环吸进或排出来的流体体积。汽车排量是考量一辆车的主要参数。有部分国产汽车，其尾端并没有上面这种汽车型号，但是其排量通常也写在车体或后尾。一般说来，排量越大，百公里油耗也相对应越高。但两者之间是不太可能存有公式的，至少驾驶员的操控这一点就不太可能使之公式化。但下列要素能够当作较为大的权重当作耗油量参照：排量；整备质量；载满质量；发动机实际上工况（转速、输出扭矩）；路况能够利用发动机的即时参数体现出来。其他也有许多，像风阻（速度较大时有影响）、车胎等。但最无法量化的除人为行驶要素外，也有装配工艺，这也是考验生产商整体实力的根本所在。学过工科的朋友都知道，一样的轴承一样的配合不同的装配方法其结果是大不一样的，过程控制造成最终的结果也截然不同。品牌与非主流产品的差别也就在这里。

230thp是标致汽车的尾标，230thp相当于1.2t排量。230是这款1.2升涡轮增压发动机的最大扭矩。我们拿2019款标致308230thp车型举例子，这款车搭载了一款1.2升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为100kw，最大扭矩为230牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到3500转每分钟。这款发动机搭载了连续可变气门正时系统，还搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。现在有很多车企都在使用上述的尾标，例如大众汽车的280tsi，330tsi等，也是采用了发动机的最大扭矩来当做汽车的尾标，还有东风本田旗下的思域220turbo车型，220就是这款车1.5t发动机的最大扭矩。车友们看到这种尾标时不知道发动机的确切排量是正常的，如果想知道发动机确切排量，可以去一些汽车网站查询资料，这样就能知道发动机排量了。所以，230thp相当于1.2升的排量。

这个问题问的不严谨。首先，3.5T指的是3.5升排量的涡轮增压发动机，也就是说相当于3.5排量。但是涡轮增压发动机的动力要比自然吸气发动机的动力更强劲，所以应该问3.5T相当于多大排量的自然吸气发动机。一般情况下，涡轮增压发动机的动力要比自然吸气发动机的动力强40%左右（也有个说法是1.4倍左右），也就是说，3.5T的发动机差不多等于4.9排量的自然吸气发动机。以上所说的只是大体换算，并不是准确数据。实际等于多少，还和厂家的调教等客观因素有关。附汽车小知识：活塞从上止点移动到下止点所通过的工作容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升（L，英文litre的第一个字母）来表示。涡能增压（和机械增压）发动机用“T”表示，而普通的自然吸气发动机用“L”表示，前面的数字代表排量。

相当于3.0升自然吸气的排量，2.4升涡轮增压发动机，气缸排量为2.4升，但是有涡轮增压机，涡轮增压机可以有效的增加发动机的进气量，增加发动机动力输出，车辆行驶的时候提供更加强劲的动力。涡轮增压发动机是一种空气压缩机，它的主要原理是通过压缩空气来增加发动机的进气量，从而来提高发动机产生的功率和扭矩，可以让机动车辆更加有动力，涡轮增压发动机是分为4种，分别是机械增压发动机，气波增压发动机，废气增压发动机，复合增压发动机复合增压发动。

280tsi相当于1.4l的排量，tsi中的t指双增压，s指分层，i指喷射，tsi比fsi更先进，属于大功率、低转速、大扭矩的发动机。tsi技术是双增压和分层直喷技术的综合运用，技术要求较高，国内中低档量产车采用的tsi技术为涡轮增压器、燃料分层喷射。tsi燃油直喷技术在同等排量下实现了发动机动力性和燃油经济性的完美结合，是当今汽车工业发动机技术中较为成熟、先进的燃油直喷技术，并引领汽油发动机的发展趋势。

2.0t相当于2.5至2.7L排量，汽车的动力不完全是由排量决定的，还要有调校方式和增压方式的区别。对于很多高端车来说，为了增加动力会采用双涡轮增压，同样是2.0t双涡轮的动力比单涡轮要大，机械增压一般出现在豪华车的配置上，其输出的动力很大。排量是液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体的体积。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数，还有一部分国产轿车的尾部并没有上面这种汽车型号，不过其排量一般也写在车身或车尾。

1.8t发动机的动力约等于2.5升自然吸气发动机的动力。t是turbo的缩写，这代表涡轮增压。涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很久了，涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。汽车的发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的，如果增加了进气量再相应增加燃油喷射量，这样就可以提高汽车发动机汽缸内燃料的量了。如果汽缸内的燃料更多了，那每次燃烧能够释放出的能量也是更多的，这样就可以提高发动机的动力了。涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。压缩涡轮和排气涡轮是同轴连接的，并且压缩涡轮与发动机的进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接。在发动机达到一定转速时，排气是有足够的能量推动排气涡轮旋转的，此时压缩涡轮也会旋转。压缩涡轮旋转时，可以压缩空气并将空气输送到发动机汽缸内。这样就可以提高发动机的进气量了。有些汽车会使用机械增压发动机，机械增压技术也可以在不提高排量的基础上增加发动机的进气量。

1.8t发动机的动力约等于2.5升自然吸气发动机的动力。t是turbo的意思，这是涡轮增压的缩写。涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很久了，涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。汽车的发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的，如果增加了发动机的进气量然后再相应增加燃油喷射量，这样就等于增加了汽缸内燃料的量。汽缸内的燃料增加了，那每次燃烧能够释放出来的能量也会更多，这样可以提高发动机的动力。涡轮增压技术在诞生之初并没有被应用在汽车的发动机上，而是被应用在了飞机的发动机上。涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空中遇到的进气不足现象。涡轮增压的原理是比较简单的，涡轮增压发动机有涡轮增压器。涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。压缩涡轮是与进气歧管连接在一起的，排气涡轮是与排气歧管连接在一起的。在发动机达到一定转速时，发动机的排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的，此时压缩涡轮也会旋转。压缩涡轮旋转时可以压缩空气，并将空气输送到发动机汽缸内。

3.5升双涡轮增压发动机的动力相当于4.0升自然吸气发动机的动力，甚至要比4.0升自吸发动机的动力还强。涡轮增压技术是提高发动机动力的最直接也是最有效的方法，涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。进气量增加再相应增加喷油量，这样就可以提高发动机的动力了。我们都知道，发动机是以空气和燃油的混合物为燃料的，增加进气量再增加喷油量就等于增加了汽缸内燃料的量。燃料增加了，每次燃烧释放出的能量也会提高，这样发动机的动力也就会更强。涡轮增压技术的原理是很简单的，涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。排气涡轮与压缩涡轮同轴连接，并且压缩涡轮与进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接。当发动机达到一定转速时排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的。排气涡轮旋转时，压缩涡轮也会旋转。压缩涡轮旋转时可以将空气压缩并输送到发动机汽缸内，这样就可以提高发动机的进气量了。

4.0t发动机的动力大致相当于5.0升自然吸气发动机，4.0t发动机的吸入的空气也大致等于5.0升自然吸气发动机吸入的空气。4.0t发动机是涡轮增压发动机，t是turbo的缩写，turbo意为涡轮增压。涡轮增压技术已经被广泛应用在汽车的汽油发动机和柴油发动机上了。涡轮增压是提升发动机进气量最直接的方法。涡轮增压技术在诞生之初是被应用在飞机发动机上的，涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空中遇到的进气不足问题。涡轮增压的原理其实是比较简单的，涡轮增压发动机拥有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是排气涡轮，另一部分是压缩涡轮。压缩涡轮是与进气歧管连接的，排气涡轮是与排气歧管连接的。当发动机达到一定转速时，排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的，此时压缩涡轮也会旋转。压缩涡轮旋转时，可以将空气压缩并且吹入发动机汽缸内。涡轮增压器可以提高发动机的进气量。进气量提高了，再多喷油，这样发动机的动力就可以提高了。提高发动机进气量还有一种技术，这种技术叫机械增压，机械增压的工作原理与涡轮增压是不同的。