一汽汽车金融客服电话(一汽财务客服电话)

一汽汽车金融客服电话0631-5235-444一汽金融车贷还款客服电话0631-580-1718中国一汽成立70周年、红旗品牌诞生65周年的关键时点，面对全球汽车产业风云变幻、转型升级的发展大势，中国一汽和红旗品牌将全力以赴，‘All in’新能源。”邱现东直言，“作为共和国汽车工业‘长子’，我们‘为民族树立高端汽车品牌，为国人制造高端轿车’的信念，始终坚定不移。”

冲破电动化转型第一关

在今年1月举办的新能源汽车全球战略发布会上，红旗品牌宣布“全面、全方位、全体系向新能源汽车奋进转型”，并公布了销量目标：到2025年实现总销量达到100万辆级，其中新能源汽车销量超过50万辆;到2030年，销量突破150万辆，其中新能源汽车成为销售主体。

当时，红旗品牌正式发布了“旗帜”高端电动智能超级架构(FMEs)，并着重介绍了该超级架构下的两大成员——电动平台HME和智能平台HIS。据了解，FMEs汇聚了中国一汽在八大技术领域群和115项关键技术领域的重大成果，拥有近1万项专利、软件著作权等知识产权。

“今天，我们将隆重介绍该超级架构下的第三个成员——红旗混动平台HMP。”邱现东在活动现场介绍说，该平台兼顾横置、纵置两大构型，由混动变速器、混动发动机、智能电驱和安全电池四大核心系统，以及智慧能量控制模型构成。据透露，该平台研发历时5年，突破了526项关键核心技术。

在“碳达峰、碳中和”目标的驱使下，汽车产业向节能与电动化发展的方向进一步明晰。同时，由于动力性和经济性优于传统燃油车，以及比纯电动车更低的购置成本、更多的补能方式和更优的低温体验，插电式混合动力汽车能够满足用户的更多需求，从而获得了越来越多用户的认可。

统计数据显示，插电式混合动力新车的年销量已从2020年的20.1万辆，一路上涨至2022年的142.2万辆，呈现出翻倍增长、加速发展的崭新趋势。2022年，插电式混合动力汽车占新能源汽车的比重达到25%，今年一季度更是突破了31%。

邱现东认为，持续发展插电式混合动力产品，尤其是加强创新突破尖端技术，这样不仅符合国家“双碳”战略要求，更有利于促进传统汽车产业有序升级，还有利于缓解电动汽车大规模普及带来的充电课题，助力国家能源结构平稳转型。

未来，红旗品牌将逐步把混动车型导入市场。“今年下半年，即将有两款搭载HMP平台的新车量产。在未来，搭载HMP平台的红旗新能源产品将会源源不断与大家见面。”邱现东透露说。

为新能源汽车“痛点”把脉

正如天风证券研报所说，由于完全实现纯电动化的周期较长，而政策法规对燃油车排放及能耗的多重限制日益严苛，因此在一定时期内，混动车型将逐步成为市场的主力。考虑到混动汽车市场诱人的前景，近年来，自主车企集体发力混动技术。

从比亚迪的DM-i超级混动技术、到长安汽车的蓝鲸iDD混合动力系统，再到此次瞄准高端市场的红旗混动平台HMP……自2021年起，国内的自主车企纷纷围绕着混动系统的架构进行创新，推出自研的混合动力技术及品牌。

随着销量和市场占有率水涨船高，新能源汽车也被用户寄予了更多的期望。例如在远途出游时，新能源汽车用户希望续航里程超长，高速行驶动力澎湃;而在寒冷天气下，用户更希望出行随心，车辆性能不受低温环境影响。

对于融合了燃油车和纯电动汽车优势的插电式混动汽车来说，只有技术突破才能应对日益严苛的市场挑战，进而形成颠覆性的优势。在此次发布的技术成果中，红旗品牌发布了围绕电池系统的“全场景安全”和“全气候安享”。

其中，为了攻克长期以来“低温环境下新能源汽车续航性能打折”的痛点，红旗研制了低温活性电芯，并针对性开发多源智能加热技术，同时还利用全复合材料箱体，来减少热量散发损耗。

经过台架实测，在零下20摄氏度环境下搁置12小时后，红旗该电池系统的可用能量要比金属箱体电池高出8%，功率输出能力则高出25%以上。