让人省心的得力助手，南通李师傅狂赞东风御风！

2020年12月19日，东风御风以“新驱动 新未来”为主题的商务年会在古城襄阳召开。东风汽车股份有限公司副总经理李争荣、东风汽车股份有限公司总经理助理肖江华御风全价值链相关领导与东风御风经销商代表、合作企业代表共同见证这一荣耀时刻。

12月12日，继襄阳/杭州上市后，“高规格商用多能者——2021款东风御风”双城上市记再度于南通/南京盛大起航!有了前几站的人气积累，南通、南京两地用户对2021款东风御风报以极大的热情，现场人头攒动，盛况空前。 活动当日，厂商联合给用户带来了多重钜惠大礼：包括3年/10万公里诚意质保，东风金融0首付0月供贴息政策、超值专属定制精品礼包、置换补贴等购车福利，更有全系限时直降特惠引爆现场，引发用户抢购热潮。 南通站 南京站 全球领先动力加持，300万用户信赖 对于汽车消费者，尤其是轻客消费者而言，发动机是其考虑的核心要素。无论是高效运输还是出勤保障，以至于运输成本考量，发动机都是决定因素。 在这一点上，东风御风凭借功勋卓著的日产ZD30发动机，在广大用户心中已经形成了高效低耗、稳定可靠的口碑形象，2021款东风御风搭载的日产全新一代高端柴油发动机——M9T 2.3T柴油发动机，将继续延续其在动力上的领先地位。 日产M9T发动机在国际上声名显赫，其具有良好可靠性及极高的用户口碑，在全球已经累计有300万用户。雷诺Alaskan、奔驰X-Class，还有国内用户比较熟悉的日产NAVARA海外版以及郑州日产的锐琪6皮卡均搭载同款发动机。 这款发动机汇聚了多项全球领先的技术，拥有双柱塞高压共轨燃油系统、可变排量机油泵设计、类金刚石(DLC)涂层技术、液压挺柱结构设计等全球领先的黑科技，是全球公认的2升平台柴油机佼佼者，最大功率达到100kW，在1400-2600转速区间均能达到350N·m峰值扭矩，配合低摩擦技术及轻量化设计，百公里综合油耗低至5.7L。 专注城配物流用车，装载效率惊人 此次发布会，东风御风又祭出一张重要王牌——后驱版车型。该车型以其提速快、爬坡猛、高承载的独特优势，满足城市物流运输中频繁启停、高出勤、高时效、高承载的需求，是中小型物流公司及个人个体的城配物流首选。 来自玉柴的高扭矩发动机，排量2.4T，最大功率103kW，峰值扭矩400N·m，具有低速大扭矩的特点，非常适用于重载爬坡。二是超大的运输空间，其内宽1.81米，顶高达到1.95米，均为行业最大，最大运输容积可达11.9m³，满足高效率运输作业。新车全系升级一门到顶后尾门，使货物装卸更便利，全车储物格多达14处，车厢内部采用高耐磨耐脏材质，更适合物流使用场景。三是专为重载物流场景设计的悬架系统，后悬架采用3+1变刚度板簧技术，行业领先，搭配欧标高承载后驱双胎，超强承载力重新定义重载城配市场新标准。 在南通专职跑货拉拉的周先生现场订购了一台后驱后双胎车型。“今年生意还不错，就想把以前的面包车换个大的”“来过很多次了，参加了店里的试用活动，觉得这车各方面都不错，趁着今天有优惠就赶紧定了!”张先生笑言道。 开创商务新模式，构建货运生态圈 在南京站现场，东风御风与南京九马物流签署大客户战略协议。南京九马物流专注于物流仓储、物流配送、冷链配送、车辆租赁等业务，是一家聚焦江浙苏辐射全国的物流行业黑马。通过协议的签订，一举解决了长期困扰物流公司的“人员”与“车源”难题，也解决了众多个体物流司机“货源”少的难题。以强劲动力为驱动，以东风御风为纽带，打通货运司机-车源-货源三个维度的壁垒，逐步形成物流配送小生态圈。 image.png 与九马物流的战略合作只是东风御风深耕物流市场的典例之一。东风御风一直积极拓展全新的商务模式，在全国各地与众多物流企业展开深度合作。为众多购买东风御风用户参引荐货源，并协助用户与当地物流企业签订长期货运合作，解决物流用户“货源”难题，东风御风不断推出满足其需求的产品解决方案，将用户生意当做御风人的命，守护用户的美好生活。 作为央企品牌，东风御风一直致力于开发最适合中国用车场景的车型。在由第一商用车网主办的2020“谁是第一”商用车年度评选总决赛中，2021款东风御风凭借“大强全省”四大领先优势，在众多实力选手中脱颖而出，一举斩获“第一城配物流轻客”和“第一高效轻客”两项大奖，充分体现了广大用户和行业专家对东风御风的高度认可。 2021款东风御风具有大承载空间、强高效动力，能够带给用户更高的工作效率，助力创业者们事业腾飞，同时引领城配物流装备升级发展，为中国轻客行业发展贡献力量。

11月7日，2021款东风御风上市品鉴会重庆站成功举行，上百位新老用户嘉宾共同见证新车上市并参与了新车团购狂欢，上市当日实现订车20余台，可见其非凡实力。

实力好车用实力说话，在哪里亮相都会成为焦点。10月31日， 大强全省，实力干将——“2021款东风御风”在武汉和上海两地同步发售。活动现场吸引了超过200位用户朋友共同见证。据了解，2021款东风御风在现款基础上进行了116项升级强化，一步到位全系升级到国六b排放标准，并且构建了“前驱+后驱”两大产品品系，带给用户“大强全省”的产品体验。

作为东风轻型车的新成员，为了以健康的体魄，过硬的实力迎接市场的检验，我——东风凯普特星云，参加了第二届中国国际高原巅峰挑战赛（以下简称“高原巅峰挑战赛”）。我将从格尔木出发，途径戈壁、荒漠、冻土路况，一路疾驰至美丽的可可西里，有专业的工作人员将对我进行动力性、制动性、操控性和舒适性的各项测试。

​近日,工信部表示要鼓励企业根据适用场景研发换电模式车型,支持北京、海南等地方开展换电模式试点推广。这一利好政策再次让“换电”进入高光时刻。换电模式凭借着可提升车辆效率、能有效利用土地资源以及缓解城市用电压力等优势,越来越受到私人用户和集团用户的青睐。而新能源汽车厂家也纷纷投身于换电站的建设。

我们从相关渠道获悉，东风御风S16自动挡车型正式上市。新车共推出2款车型，售价区间为27.98—28.98万元。