汽车
中华网汽车全部文章 > 经销商文章 > 东风风行雷霆整车安全及电池包安全挑战圆满成功

东风风行雷霆整车安全及电池包安全挑战圆满成功

2022 年 12 月 18 日 17 : 54 来源:厂商供稿 编辑:张旭涛
分享: 微信 微博
12月12日,风行雷霆整车碰撞安全及电池包水下浸泡放电安全挑战试验落下帷幕,作为行业内首次集整车安全与电池包安全多方位一体化的综合测试
[ 中华网 经销商 ]

近年来,发展新能源汽车已成为实现“双碳”目标的重要途径之一,与此同时我国的新能源车型也发生了迅猛增长,所以新能源汽车从车身安全到电池用电安全更加受到社会各界重视。12月12日,风行雷霆整车碰撞安全及电池包水下浸泡放电安全挑战试验(以下简称试验)落下帷幕,作为行业内首次集整车安全与电池包安全多方位一体化的综合测试,分别进行了风行雷霆电动车刮底托底叠加侧柱碰和电池包水下浸泡放电两部分挑战,从专业化的角度展示了风行雷霆整车及其电池包在多种场景下的表现,彰显了风行雷霆车辆安全的优异表现和完美的品牌技术实力。

试验模拟还原目前消费者迫切关注的电动汽车安全因素,探究风行雷霆在车身安全方面,尤其是电池包安全方面对驾乘人员的保护,车辆先后经历了正向、反向刮底试验,托底试验,并且最后还叠加了侧柱碰试验的多重挑战。值得一提的是,风行雷霆此次还尝试了业内的首次电池包水下浸泡放电安全试验,开创了行业先河。

最终,风行雷霆凭借着在新能源汽车技术上的领先实力,出色完成此次测试,各测试场景均以优异成绩顺利通过挑战。作为品牌布局新能源赛道的全新力作,风行雷霆淋漓尽致地展现了品牌的技术实力。

东风风行雷霆整车安全及电池包安全挑战圆满成功

风行雷霆通过整车安全与电池包安全挑战

在风行雷霆整车碰撞安全的试验中,针对日常道路交通极易发生的事故场景,进行了多项测试叠加。风行雷霆先以30km/h的速度正向行驶与路面壁障发生刮底,再以5km/h的速度反向行驶与路面壁障发生刮底,发生刮底的壁障重叠量为30mm。随后,车辆又受到120J能量的底部托底冲击。最后,在对底部的电池包进行了3次碰撞后,又以32km/h的速度,车身75°的角度进行了整车主驾侧柱碰试验。

车辆底盘托底、刮底是较常见的现象,尤其在发生车辆失控侧滑时,车辆往往就会冲出道路,出现撞上护栏、树木、电线杆等等情况,我们本次试验模拟的工况跟一些日常易发生的事故场景是吻合的。从以上严苛的试验挑战结果上看,风行雷霆在车身结构、关键部位、约束系统、假人伤害等方面的表现都是非常不错的。所有的数据成功通过考量,挑战成功!同时,风行雷霆的碰撞测试还经央视报导,更在网络上引起热议,用户纷纷点赞东风风行的技术实力与安全担当。

东风风行雷霆整车安全及电池包安全挑战圆满成功

东风风行雷霆整车安全及电池包安全挑战圆满成功

在风行雷霆电池包水下浸泡放电安全挑战试验中,风行雷霆的铠甲电池通过吊车放置于水下1米深处,经历了24小时的浸泡和夜间低温的考验,并且能够一直依靠电池包作为放电设备,同时驱动了电机运转和联通灯箱发光,成功通过了考核,考验了新能源汽车电池包在水中浸泡的电安全能力。在严苛的试验条件下,铠甲电池的密封性和可靠性都得到了充分的验证,电安全表现方面非常出色,成功挑战IP68水下浸泡放电安全试验。

东风风行雷霆整车安全及电池包安全挑战圆满成功

东风风行雷霆整车安全及电池包安全挑战圆满成功

东风风行雷霆整车安全及电池包安全挑战圆满成功

风行雷霆优异的整车被动安全,电池包安全双重保驾护航

现场出席本次测试的湖南大学机械与运载工程学院书记,中国汽车工程学会安全分会副主任委员曹立波教授指出,此次挑战要考察的是车辆被动安全的性能,包括车身变形情况、重要结构损伤情况、乘员舱侵入情况、座椅安全带气囊等约束系统是否正常以及电池的安全表现。尤其是车辆需要经过三次的底盘电池包的磕碰,这与消费者日常驾驶过程中车辆经受的托底场景接近,同时,侧面柱碰又给车辆的车身结构、电安全和约束系统的保护功能,提出了更严苛的要求。

同时曹教授对于在测试中风行雷霆的表现给予了高度评价,提到在经过了多重试验后,高压快速断电无漏电、无起火、无爆炸,电解液无泄漏,电安全表现出色。还介绍风行雷霆在强化电池结构方面,应用了加强铝板+高效搅拌摩擦焊,搭配全方位排布加强筋梁和电池底部护板,能够使电池强度更加坚固。同时,电池结构在安全设计上,具有电芯、模组、整包、整车四级保护,从整车的角度上满足了全方位碰撞安全的要求。

曹教授还讲解了风行雷霆的电池是采用了狭长型电池,长达2097mm,宽达1233mm,为同轴距下最长电池,狭长型电池相较于宽大方正型电池,对常见的侧碰撞试验拥有更好保护,大幅提高整体安全性。电池防热蔓延方面采用了安全、热扩散设计,并采用隔膜防火涂层技术覆盖每一颗电芯,正极采用热稳定性材料,同时电芯间采用纳米级材料绝热,保证热失控蔓延时间大于5分钟,且采用1200°C以上高熔点的电池上盖,有效防热扩散,能够在电池遇到危险时,为驾乘人员提供充足的反应时间。

东风风行雷霆整车安全及电池包安全挑战圆满成功

东风风行雷霆整车安全及电池包安全挑战圆满成功

结语:

本次试验中,我们感受到了电池安全已经成为了电动汽车安全的关键性因素,相信大家对于风行雷霆这款电动车的安全性能又有了更新的认识。在我们这次的挑战试验中,风行雷霆的车身安全表现十分出色,在事故发生时能够最大限度保护好驾乘人员。同时,对于电动车来讲最重要的电池安全,风行雷霆“铠甲电池”的电池强化结构和安全防护在这次试验中也发挥出色,没有漏电、起火等现象发生,对于电动车的安全性具有重要参考借鉴意义。

风行雷霆整车碰撞安全及电池包水下浸泡放电安全挑战试验已圆满落幕,在每一个惊心动魄的贴近真实工况场景下,风行雷霆都有良好的表现。东风风行践行自主品牌担当,在安全上舍得投入、率先实践,相信凭借此次试验中风行雷霆的完美表现,也会有越来越多的消费者信任和选择我们的国产品牌,从而助力中国汽车工业的不断发展,推动国内汽车市场的持续繁荣。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博

发表我的评论

0/1000

用户评论

相关文章

是否真安全 吉利银河L7神盾电池安全系统整车拆解

是否真安全 吉利银河L7神盾电池安全系统整车拆解

吉利银河神盾电池到底安不安全?在经历了海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧以电池针刺等测验后,搭载“神盾电池安全系统”的银河L7在中国汽研·汽车安全技术中心进行了拆解
2023-07-25 09:15:49 · 神盾电池吉利银河电池安全
木桶效应实力能打 试驾东风风行雷霆

木桶效应实力能打 试驾东风风行雷霆

如今的东风风行已经all in新能源,对于“光合未来”计划的首款落地产品风行雷霆,它似乎只能成功不能失败。
2023-03-26 07:00:00 · 东风风行
持续精进 东风Honda为用户构筑安全

持续精进 东风Honda为用户构筑安全"护城河"

2022年8月28日,东风Honda旗下的全新XR-V荣耀上市,新车拥有热力版、热潮版以及热爱版三个版本。相较于上代产品,全新XR-V不论是外观、智能化体验,还是动力系统,均有长足进步。
让出行更安全 东风Honda安全技术再进阶

让出行更安全 东风Honda安全技术再进阶

驾驶安全是永恒的话题,让汽车变得更加安全,长久以来都是各大汽车厂商攻坚的方向。最好的安全手段,莫过于“防患于未然”,在事故发生之前,将安全隐患扼杀在萌芽阶段,才能最大程度上确保驾驶安全,而这一切,主要依靠驾驶安全辅助技术。
零压座椅/智能驾驶 风行·游艇安全舒适配置曝光

零压座椅/智能驾驶 风行·游艇安全舒适配置曝光

风行·游艇安全舒适配置曝光。新车配备双10.25英寸联屏,并且其座椅采用NAPPA真皮零压座椅,主驾座椅可实现10向电动调节并带按摩功能。
2022-04-22 15:02:00 · 风行·游艇配置曝光MPV
沃尔沃召回超4千辆插混车:更换整车电池包

沃尔沃召回超4千辆插混车:更换整车电池包

日前,沃尔沃向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2022年9月30日起召回以下车辆,共计4720辆。
被动安全依然重要 全新红旗H5三车碰撞挑战

被动安全依然重要 全新红旗H5三车碰撞挑战

现如今,大家的关注点常常聚焦在智能驾驶和主动安全方面,而身处幕后的被动安全其实依然扮演着十分重要的角色。
2022-10-16 10:45:00 · 红旗H5
全面布局新能源赛道 东风风行雷霆正式亮相

全面布局新能源赛道 东风风行雷霆正式亮相

11月24日,东风风行举行以“风行带电 领势前行”为主题的新能源战略发布会,宣告全面布局新能源赛道。
2022-11-28 15:15:56 · 东风风行新能源
威马EX5电池包性能优秀

威马EX5电池包性能优秀

2022-01-24 09:07:45 ·
造型更加运动 东风风行T5 EVO雷霆版发布

造型更加运动 东风风行T5 EVO雷霆版发布

在2021上海车展上,东风风行发布了风行T5 EVO雷霆版车型。新车是基于普通版车型打造而来,在外观和内饰等细节处进行调整,使其看起来更加运动。
2021-04-21 17:38:56 · 风行T 5 EVO运动感
承载德系品质 上汽大众ID.4 X如何打造电池安全

承载德系品质 上汽大众ID.4 X如何打造电池安全

不久前,上汽大众首款基于MEB平台打造的纯电动汽车ID.4 X亮相,它凝聚了企业在创新、技术、质量领域的理念与技术优势
“刀片电池”更安全 比亚迪汉EV增506km续航版

“刀片电池”更安全 比亚迪汉EV增506km续航版

近日,我们从工信部最新一批新能源汽车推广目录中找到了比亚迪汉EV的新续航里程版本。相比此前曝光的550km以及605km工信部NEDC续航版本,新版本的续航里程为506km。值得注意的是,此前汉EV曝光的两款车型续航分别为550km和605km,目前看来至少有三种续航版本车型。而506km续航版本或为汉EV的入门版车型。
2020-04-02 14:46:47 · 比亚迪新能源比亚迪汉
比亚迪“刀片电池”引领全球动力电池安全新高度

比亚迪“刀片电池”引领全球动力电池安全新高度

2020年3月29日,全球新能源汽车领导者比亚迪宣布正式推出“刀片电池”。凭借对行业深刻的战略前瞻,强大的创新能力以及深厚的技术积累,比亚迪交出了“刀片电池”这一答案。“刀片电池”拥有其他动力电池无法企及的安全性,并且兼具长寿命和长续航,它的诞生重新了定义新能源汽车的安全标准,引领了全球动力电池安全新高度。
2020-03-29 21:20:30 · 比亚迪
询底价
关闭