北汽集团：自主产品走出去 当地发展融进来

当前，新冠肺炎疫情反复延宕，世界经济脆弱性更加突出，人类发展面临重大挑战。近年来，中国先后发起“一带一路”倡议、提出构建“双循环”新发展格局，都在表明扩大开放的积极姿态。作为中国汽车行业最早“走出去”的企业之一，北汽集团在自身海外业务稳步健康发展的同时，也为当地经济建设增添了新活力。

2022年11月初的上海港，北汽鹏龙旗下中都物流的转运人员，将250辆北京魔方整车有条不紊地装运上货轮；12月初，这批装配有先进智能网联科技的SUV，将运抵西欧港口，销往欧陆多国。此前，先一步海运的200辆魔方右舵整车已安全抵达南非德班港，并于11月15日在当地上市销售。与此同时，万里之外的菲律宾马尼拉，数十辆北汽福田依属地需求改制并在当地生产的轻卡——吉普尼客运车，交付客户运营……这是北汽集团繁忙海外贸易的一个缩影。十余年间，北汽集团将一辆辆高品质的中国汽车送达世界各地用户身边；积极参与当地基建，合资合作建设属地工厂，保障产业链供应链稳定；更重要的是，一批批开拓海外的北汽人，将“行有道 达天下”的品牌口号及其背后的儒家文化思想，传遍世界各地。

出海建设世界

中国品质实现“走出去”

“一带一路”宏大蓝图横贯欧亚大陆，覆盖太平洋、印度洋、地中海的广袤区域，拥有占全球汽车市场45%的容量，以及达5万亿美元的潜在基建投资需求。对于中国以及“一带一路”沿线国家而言，合作共赢的前景广阔。

今年是肯尼亚蒙内铁路通车运营五周年。蒙内铁路由中国路桥公司承建，它的开通，从东非第一大港蒙巴萨到肯尼亚首都内罗毕，旅行时间从原来的十几个小时压缩至4个多小时。

近3年的紧张施工，造就了肯尼亚百年来第一条新铁路，这其中，北汽福田的工程机械装备立下了汗马功劳。作为蒙内铁路最大设备供应商，北汽福田专门为当地特殊道路状况设计的3.2轴距车型，缩短了传动轴，并更改了油箱容量，从而可以在当地更窄的路基上调头，而数十名来自北汽福田的服务技师，也轮番坚守在工地一线。这样的产品和服务，受到了当地政府和企业的一致赞扬：“感谢来自中国的北汽，他们帮助我们建设了国家。”

而非洲，又只是北汽福田沿“一带一路”在全球布局的一个缩影。在连接新疆喀什和巴基斯坦北部城市塔科特的喀喇昆仑公路（KKH）工地上，在中巴经济走廊的核心支点瓜达尔港，在太平洋岛国巴布亚新几内亚的建设工地，在地中海沿岸希腊比雷埃夫斯港……北汽福田的重卡、中卡、轻卡、皮卡、客车、工程机械等产品，甚至高科技纯电动汽车往来不息。整个非洲区域，北汽福田累计销售中重卡超过13000辆。

从亚洲的巴基斯坦到欧洲的格鲁吉亚，从西非的塞拉利昂到东非的莫桑比克，北汽福田和其他中国企业一起，正沿着“一带一路”迈向全球。统计显示，在“一带一路”沿线国家，北汽福田已经开发完成了22个主要大客户项目；侧重非洲、东南亚地区，覆盖15个国家和地区，销售已超过数万辆。这背后正是中国企业国际化成长和国家倡议战略性传播的深度体现。

全价值链输出

属地贡献更好“融进来”

“走出去”，体现着中国企业在“双循环”新发展格局激活的新作为，展现着中国企业在“一带一路”中的建设贡献；那么要实现共赢发展，就需要中国企业入乡随俗“融进来”，携手共进、激发发展活力。

今年1至9月，北汽整车出口超过8.2万辆，同比增长30%。截至目前，北汽商用车与乘用车销售网络遍布全球110多个国家，超过2000家分销网点为世界各地消费者提供优质的产品和服务。

在南非约翰内斯堡，刚刚上市的北京魔方收获订单一片。一千公里外的伊丽莎白港，北汽南非工厂正进行着紧张的升级改造。而这款车，未来或将迎来在属地工厂的生产。除南非工厂外，北汽国际还在巴基斯坦、缅甸、土耳其、伊拉克4个国家设有散件组装工厂。

2022年11月15日，北京汽车魔方（海外名 BEIJING X55）在南非上市

在中美洲墨西哥城的大街小巷，打到一辆标有“北京”品牌标识的新能源出租车，已不再是新鲜事。2018年，北汽国际公司首次大规模向海外出口新能源汽车。在这次贸易中，北汽不单是把车卖出去，而是把包括换电设施在内的整个换电模式整体输出。3分钟内就能换一次电池——这一北汽在国内打造的换电模式，在异国他乡有了“同款”。

在东南亚的菲律宾，北汽福田菲律宾工厂已经投产6年，实现产品在菲组装加工，直接解决当地就业700余人，其全菲服务营销网络解决就业5000余人，充分实现了产业链供应链的优势互补。基于北汽福田提出的全场景解决方案，福田菲律宾涵盖从初创企业、中小型企业到大型跨国公司的车队客户，为客户提供从微卡到中卡、轻卡和重卡的一站式商用车产品选择，并已在菲律宾六轮卡车市场连续两年销量第一。如今，北汽福田在全球设有21个散件组装工厂，解决属地就业人数超万人。

在欧洲大陆，TRIMET公司和英纳法天窗这两个老牌汽车零部件企业，分别成立于德国和荷兰两个工业大国。如今，他们已成为北汽集团零部件板块核心平台海纳川公司旗下的企业。控股两家企业，不仅让北汽迅速获得国际先进零部件生产技术，进一步稳定了全球供应链中的安全。近三年，受疫情影响，欧美工厂出货量减少，英纳法中国区的三家公司反向输入，每年的天窗出口额超过2亿元。

通过全价值链的输出形式，让北汽品牌不仅仅做简单的汽车生产者和销售者，更力争成为当地国家和地区生活方式的倡导者、影响者。

科技创新、互联互通、属地经营，如今的北汽集团正以世界级汽车企业的实力，扎实践行“一带一路”倡议，在新一轮全球化经济浪潮中成为了深度参与者。未来，北汽集团将以中国科技创新、高端制造的形象，努力彰显中国对外合作的“大国担当”，为“中国智慧 世界共享”理念贡献自己的力量。