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把握未来趋势:看赛力斯汽车纯电驱智能增程平台有多强

2022 年 08 月 12 日 16 : 25 来源:厂商供稿 编辑:张旭涛
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赛力斯汽车找准了现阶段市场需求以增程技术为切入点,可油可电灵活能源补给方式,符合多种使用场景。赛力斯汽车与华为联合设计的两款源自纯电驱智能增程平台打造的新车——问界M5、问界M7,迅速成为了新能源市场中的热门车型。
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消费者在选择新能源汽车之前通常会在两种思维中博弈,一方面是对于传统内燃机汽车燃油补给方便的依赖;另一方面,是对电动车卓越性能向往和环保趋势所向。赛力斯汽车找准了现阶段市场需求以增程技术为切入点,可油可电灵活能源补给方式,符合多种使用场景。赛力斯汽车与华为联合设计的两款源自纯电驱智能增程平台打造的新车——问界M5、问界M7,迅速成为了新能源市场中的热门车型。那么赛力斯汽车是如何将纯电驱智能增程平台打造成一个能量管理大师的呢?

把握未来趋势:看赛力斯汽车纯电驱智能增程平台有多强

地表最强1.5T四缸增程器,带来超长续航

续航里程可以说是电动车用户最关注的指标,因为目前充电基础设施还远不够完善,电动车车主心里都会有里程焦虑。超长续航就是可以打消里程焦虑的良方,赛力斯汽车的解决方案就是纯电驱智能增程平台。

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赛力斯汽车的纯电驱智能增程平台以1.5T四缸增程器为核心。这台增程专用发动机采用深度米勒循环,压缩比高达15:1,热效率高达41%。而且汽油在缸内的雾化程度高,让气缸内的可燃混合气更均匀更充分地燃烧,在等单位燃油体积下可释放更多能量。与此同时,增程器的EGR系统将通过冷却部分废气,使这套增程器的EGR效率高达30%,在行业中处于领先地位,确保燃烧室内充分燃烧、降低能耗的同时,还可以使发动机工作更稳定,并降低尾气排放。

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由于发动机并不直接参与车辆的驱动,发电效率得到有效提升,充电效率高,油电转化率提升。实现系统动力性最优、经济性最优的方案,所以发动机可以始终保持在理想工况下进行工作。

另外,发动机内部摩擦也是影响油耗的一个重要因素。专用发动机内部采用低摩擦缸壁涂层工艺、低张力活塞环、低摩擦活塞裙等设计来降低活塞在工作中的摩擦系数,减少内部阻力对于能量的消耗,从而进一步降低燃油消耗。

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发动机所产生的能量还要通过高效的发电机才能转化为电能,更重要的是发动机与发电机高效转速区域重合,也就是在发动机最高效的转速下,发电机也刚好达到一个高效的充电效率,最优效率可达98.4%。有效提高发电和充电效率,最大化的将汽油转化为电能。

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通过以上这一系列的组合拳,赛力斯汽车专属增程器可以提供低油耗情况下的高效电能转换,问界M5和问界M7才能有轻松突破1000公里续航里程的能力。

多重技术确保稳定安全

除了续航里程之外,电池的安全问题也是消费者对新能源汽车最关心的一个因素。电池安全的重中之重就是电池包封装结构和热管理。

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问界M7电池包采用宁德时代CTP小模组的结构。传统VDA结构里边的电芯都装在多个相同的模组中,由于模组形状相同,所以需要规则的空间容纳;CTP小模组相比VDA结构空间利用率更优秀。举个例子,就像你外出旅行买了一大堆的鞋子,在你有限的旅行箱中如何更多的容纳鞋子,最有效的办法就是扔掉鞋盒,这样就可以在旅行箱中去更合理的码放更多鞋子。

低温与过热也是动力电池的两大威胁。在温度控制方面CTP小模组结构也能带来更好的温控布局,让电池可以保持在最佳工作温度。电池电芯方面采用了高安全体系材料,电芯与电芯之间设计有隔热层,确保电池在任何情况下都不会出现起火现象。

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除了结构材料等硬件方面,在软件方面同样有着至关重要的防护,电池管理系统BMS通过智能算法,实时监测、控制电池状态,有效保障电池安全。配合极速主动制冷降温和三重特种耐冲击防爆技术,为电池安全再上一层保险。

更聪明的动力和学习能力

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与传统内燃机汽车相比,智能化也是新能源汽车极其突出的优势。赛力斯汽车纯电驱智能增程平台进行前后双电机的四驱布局。由于前后电机之间并没有机械结构连接,所有动力协同都是通过电控系统实现。在不需要强动力的时候,采用后电机驱动行驶;在需要急加速或者强动力高速行驶时,前电机主动介入工作。根据动力需要系统主动匹配前后扭矩,既能保证动力性又能满足经济性。

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智能增程控制系统最大的优势还有多场景识别以及全域全季的适应能力。充分考虑路况、海拔、温度、负载、车况等因素,以场景化来定义纯电驱智能增程平台的控制策略。智能增程控制系统显然更符合现代人的使用习惯,就像已经融入我们生活的智能手机,可以根据使用习惯分配系统资源,同样芯片配置的手机,会根据主人的使用习惯,选择是将更多资源分配给游戏还是网剧。智能增程控制系统能自动识别864种场景,通过神经算法,协同增程器、驱动系统、电池PACK等核心部件进行最佳匹配,给用户提供更符合用户驾驶喜好和更节能的出行体验。

高产品力体现赛力斯汽车技术实力

说一千道一万,所有的技术最终都要落地到产品上,服务于消费者。问界M5四驱旗舰版搭载前异步交流电机和后永磁同步电机组成智能双电机方案,零至百公里加速仅需4.4秒,同时还能给出1100+公里的超长续航里程。同样源于纯电驱智能增程平台设计的AITO问界M7,双电机车型同样能给出1100公里的超长续航。

把握未来趋势:看赛力斯汽车纯电驱智能增程平台有多强

把握未来趋势:看赛力斯汽车纯电驱智能增程平台有多强

专注新能源技术的赛力斯汽车,用先进的纯电驱智能增程平台赋予产品超高的产品力。问界M5仅用87天就实现订单破万,截止6月订单更是突破2万辆。问界M7延续了问界M5的超高人气,收获了不错的订单量,市场表现同样有很高预期。

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