掉队的福特福克斯 能否凭借1.5T四缸扭转败局？

最近工信部新车产品公示中，出现了很多重磅新车，其中长安福特新款福克斯也现身，相比于造型上的改动，很多人更关心的是这台车的动力，因为终于由四缸发动机替换了因销量不佳的三缸发动机。

福克斯一直是紧凑级领域代表性的车型，并且也是同级中少有的有两厢版以及三厢版可选的车型之一，只不过因为上次换代后，全系换装了1.5T三缸发动机，导致销量断崖式降低。

来看一组紧凑级轿车销量数据，2021年全年，日产轩逸销量超49万辆，大众朗逸超39万辆，丰田卡罗拉超31万辆，大众速腾超23万辆，丰田雷凌超22万辆，别克英朗超26万辆，宝来超24万辆，本田思域接近16万辆。在来看看三缸福特福克斯，21年全年销量接近22857辆，月均销量不足2千台，与对手的差距不是一点半点。

销量不佳的主要原因在于，福克斯换代是技术更新过于激进，即便有1.5L和1.5T两种选择，变速箱匹配6速手动、6速自动以及8速自动，但全系都配备了三缸发动机，且不说三缸发动机动力以及燃油经济性如何，之前有太多车型销量毁在了三缸发动机上，就连长安福特自家的翼博也因为三缸机导致销量不佳而停产。

所以我们看到了长安福特新款福克斯，终于换装了1.5T四缸发动机。新福克斯采用了代号为CAF479WQ6的1.5T发动机，最大功率为130kW，略高于现有三缸1.5T的126kW。据悉，“CAF479”这个代号的1.5T发动机就是此前在蒙迪欧和翼虎上使用的那款发动机，区别仅仅是末尾的版本号不一样。

另外新款福克斯造型方面也经过了较大的改动，采用了福特EVOS以及新一代蒙迪欧的设计风格，整个设计看起来也是更加符合当前的审美需求。此外，新福克斯还有两厢版、三厢版以及对应的ST Line以及S EDITION版本。从外观上来看，新车的改款与海外的中期改款在大方向上保持一致。

虽然新福克斯的内饰部分尚未曝光，但作为改款车型，内部配置也将相应的增加，不知道福特EVOS以及新一代蒙迪欧内部的大连屏是否会配备。

此前换三缸机的先例太多，如别克威朗三缸机，宝马3系三缸机，日产新一代奇骏三缸机等等，在销量不佳后都及时换回了四缸机，销量也回归到了正常水准。而长安福特福克斯的三缸机已经售卖了两年多的时间，不知四缸福克斯能否扭转销量上的败局。