首款超1000公里的电动车 埃安AION LX

《新车辣评》 这几年我国电动车技术突飞猛进，每年推出的新车在续航方面都比上一年要提升不少，现在市面上已经有不少工况续航超过600公里甚至是700公里的纯电动汽车。如果说之前电动车以每年100公里续航递增，算是主机厂之间达成的默契，那么从工信部新能源目录来看，明年就有的品牌不按套路出牌了。

去年蔚来汽车和智己汽车宣布，将率先推出续航达到1000公里的电动车，前者依靠150kWh的电池包来实现，后者则是依靠超过300Wh/kg的超高能量密度来实现，不过都停留在口头阶段。目前各个品牌都在力争实现第一个做到续航达1000公里的品牌。

而近日，在工信部新能源汽车推广应用推荐车型目录2021年第10批中，广汽埃安申报了两款新车。两款车都有特点，其中一款工况续航达到了1008公里，需要特别说明的是这款车是工况续航达到1008公里，不是最大续航。而另一款则主打性能。

工况续航1008公里，工况续航1008公里，工况续航1008公里，重要的事说三遍。

为此广汽埃安特意发海报庆祝，首款超1000公里续航车型，埃安AION LX。现款的AION LX为广汽埃安的旗舰车型，采用了SUV造型，目前是装配了73.3kWh和93.3kWh的三元锂电池，整备质量在1900-2180kg之间。根据单双电机不同，做到了520公里，600公里和650公里三种工况续航。

而新能源车型目录显示，这款车的长宽高分别为4835×1935×1685mm，整备质量为2220kg/2240kg，车身长度和重量比现款埃安AION LX略有变化。其装配了能量密度为205Wh/kg的镍钴锰三元锂电池，工况续驶里程达到了1008公里，工况条件下的百公里电耗为15.80kWh。因此可以推算出，续航1008公里的埃安AION LX装配了大约159.2kWh容量的电池包，这个电池包目前应该是国内乘用车上容量最大的电池包了。

在驱动电机方面，为了续航里程达到最大化，埃安AION LX配备了单电机，最大功率为180kW，最大扭矩为350Nm的永磁同步电机，电机最高转速为16000rpm。最高车速为170km/h，30分钟最高车速为160km/h。

除了工况续航1008公里的埃安AION LX之外，广汽埃安还申报了疑似AION LX性能版的车型信息。车身长度与长续航版本一直，整备质量为2270kg和2290kg，最高车速为180km/h，30分钟最高车速为170km/h。电池装配了能量密度为175Wh/kg的三元锂电池，工况里程为550公里，百公里电耗为16.4kWh，可以推算出电池包的容量大约为90.2kWh。

虽然550公里的续航相比1008公里相差比较多，但AION LX配备了前单电机+后双电机的配置，其中前电机最大功率为200kW，最大扭矩为320Nm；后双电机有两种参数调校，后1功率为150kW，扭矩为220Nm，后2功率为190kW，扭矩为310Nm。因此疑似AION LX性能版系统总功率为540kW（约合734马力），总扭矩为850Nm。

参考下比亚迪唐EV四驱高性能版的参数，车身重量为2455kg，前后双电机的布局，电机总功率为380kW，总扭矩为680Nm，0-100km/h加速能够做到4.4秒。而疑似广汽AION LX性能版车型重量较轻，电机功率和扭矩参数更大，做到百公里加速度3.5秒极有可能。

上述关于埃安AION LX新车目录的申报，意味着更长续航和更高性能的AION LX即将量产。同时在纯电动车续航以及性能方面走在了新能源汽车两个拔尖的高度。