一提到别克家族,相信大部分消费者们所熟知的便是以性价比著称的英朗、时尚运动的君威,或是高端商务的君越。而在别克轿车阵营中还有一款一直以来不算出众,但如今卷土重来的车型,那就是——2020款别克威朗。此次新车从设计到配置再到动力系统都让人耳目一新,完美的做到了“逆生长”,而这款新车具体有怎么的改变?哪款车型最具性价比?别急!往下看就能告诉你答案。
2020款别克威朗 指导售价 | |
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车型 | 售价(万元) |
威朗 2020款 15T 自动进取型 | 15.29 |
威朗 2020款 20T CVT领先型 | 16.29 |
威朗 2020款 20T CVT豪华型 | 17.29 |
威朗2020款 20T CVT旗舰型 | 18.29 |
中华网汽车制表 |
新车介绍:
外观方面,2020款别克威朗采用别克最新家族化设计语言,其中网采用点阵式设计,增强前脸立体感,并且标志性的飞翼式镀铬条延伸至大灯处,与下隔栅的镀铬饰条相呼应。此外,新车下方进气口也进行了重新设计,搭载两个外展式镀铬条,拉宽了前脸的视觉效果。车身侧面,新车采用经典的双掠峰腰线设计,快背式的车顶线条与后尾造型融为一体,增强车身的运动感。车尾部分,镀铬饰条与两侧的展翼型LED尾灯相连,提升了尾部的视觉宽度。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4723/1802/1466mm,轴距为2700mm。
内饰方面,新车沿用现款车型的设计风格,主要在材质上进行升级,采用类似碳纤维的材质来进一步凸显其运动感,环抱一体式设计理念提升了新车质感。智能配置方面,新款威朗搭载了别克eConnect 2.0互联技术,全系标配8英寸高清触摸屏,支持OTA远程升级、Apple CarPlay和百度CarLife手机映射等车联功能,高配车型还支持Super ID超级账号。
动力方面,新车将搭载1.0T三缸和1.3T三缸两种发动机,最大功率分别为115Ps和158Ps,峰值扭矩分别为180Nm和240Nm,传动方面分别匹配6AT变速箱和CVT无级变速箱。
车型信息表:
车型信息表 | ||||
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项目 | 15T 自动进取型 | 20T CVT领先型 | 20T CVT豪华型 | 20T CVT旗舰型 |
级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
最大功率(kW) | 92 | 121 | 121 | 121 |
最大扭矩(Nm) | 180 | 240 | 240 | 240 |
发动机 | 1.0T 125马力 L3 | 1.3T 165马力 L3 | 1.3T 165马力 L3 | 1.3T 165马力 L3 |
变速箱 | 6挡手自一体 | CVT无级变速 | CVT无级变速 | CVT无级变速 |
车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
长/宽/高(mm) | 4723/1802/1466 | 4723/1802/1466 | 4723/1802/1466 | 4723/1802/1476 |
最高车速(km/h) | 180 | 200 | 200 | 200 |
官方0-100km/h加速(s) | 11.9 | 9.2 | 9.3 | 9.3 |
工信部综合油耗 (L/100km) | 5.2 | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
中华网汽车制表 |
标准化配置:
标准化配置 | ||||
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主/副驾驶座安全气囊 | 前/后排侧气囊 | 前/后排头部气囊(气帘) | 胎压监测功能 | 全车安全带未系提醒 |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | 车内PM2.5过滤装置 | 制动力分配(EBD/CBC等) | 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
8英寸中控彩色触控液晶屏 | 蓝牙/车载电话 | 发动机启停技术 | 上坡辅助 | 手机互联/映射 |
发动机电子防盗 | 车内中控锁 | 遥控钥匙 | 远程启动功能 | 多功能方向盘 |
LED日间行车灯 | 自动头灯 | 大灯高度可调 | 大灯延时关闭 | 后座出风口 |
语音识别控制系统 | 车联网 | OTA升级 | 前/后电动车窗 | LED远/近光灯光源 |
中华网汽车制表 |
评论:2020款别克威朗的标准化配置并不丰富,但却十分实用。无论是安全化配置还是辅助配置都能够很好的保护与便利驾驶人员行驶,同时其多媒体配置也能够很好的为驾驶员提供服务,丰富其驾驶途中的趣味性。
20T CVT领先型对比15T 自动进取型差异化配置
差异化配置 | ||
---|---|---|
项目 | 15T 自动进取型 | 20T CVT领先型 |
发动机 | 1.0T 125马力 L3 | 1.3T 165马力 L3 |
变速箱 | 6挡手自一体 | CVT无级变速 |
最大功率(kW) | 92 | 121 |
最大扭矩(Nm) | 180 | 240 |
最高车速 | 180 | 200 |
官方0-100km/h加速(s) | 11.9 | 9.2 |
工信部综合油耗(L/100km) | 5.2 | 5.5 |
整备质量(kg) | 1310 | 1320 |
驾驶辅助影像 | - | 倒车影像 |
巡航系统 | - | 定速巡航 |
座椅材质 | 织物 | 皮/织物混搭 |
后排座椅放倒形式 | 整体放倒 | 比例放倒 |
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评论:20T CVT领先型对比15T 自动进取型主要在动力方面具有较大差别,20T CVT领先型搭载1.3T发动机在动力方面将会带来更好的表现。而15T 自动进取型搭载6挡手自一体变速箱则能够为驾驶员提供更多的驾驶乐趣。
20T CVT豪华型对比20T CVT领先型差异化配置
差异化配置 | ||
---|---|---|
项目 | 20T CVT领先型 | 20T CVT豪华型 |
官方0-100km/h加速(s) | 9.2 | 9.3 |
整备质量(kg) | 1320 | 1350 |
并线辅助 | - | ● |
车道偏离预警系统 | - | ● |
车道保持辅助系统 | - | ● |
主动刹车/主动安全系统 | - | ● |
前/后驻车雷达 | 前-/后● | 前●/后● |
自动泊车入位 | - | ● |
天窗类型 | 电动天窗 | 可开启全景天窗 |
无钥匙启动系统 | - | ● |
无钥匙进入功能 | - | 全车 |
方向盘材质 | 塑料 | 真皮 |
座椅材质 | 皮/织物混搭 | 皮/翻毛皮混搭 |
主/副驾驶座电动调节 | - | 主/副 |
前排座椅功能 | - | 加热 |
前/后中央扶手 | 前●/后- | 前●/后● |
后排杯架 | - | ● |
自适应远近光 | - | ● |
空调温度控制方式 | 手动空调 | 自动空调 |
温度分区控制 | - | ● |
中华网汽车制表 |
评论:20T CVT豪华型对比20T CVT领先型主要在安全化配置及舒适性配置上有进一步升级,真皮方向盘、皮/翻毛皮混搭座椅及主/副驾驶座电动调节等配置还将进一步提升其内饰豪华感,让驾驶人员能够享受更加舒适与豪华的驾驶空间。
20T CVT旗舰型对比20T CVT豪华型差异化配置
差异化配置 | ||
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项目 | 20T CVT豪华型 | 20T CVT旗舰型 |
长/宽/高(mm) | 4723/1802/1466 | 4723/1802/1476 |
前轮胎规格 | 205/55 R16 | 225/45 R17 |
后轮胎规格 | 205/55 R16 | 225/45 R17 |
巡航系统 | 定速巡航 | 自适应巡航 |
行车电脑显示屏幕 | 单色 | 彩色 |
液晶仪表尺寸 | 3.5英寸 | 4.2英寸 |
GPS导航系统 | - | ● |
导航路况信息显示 | - | ● |
外接音源接口类型 | USB AUX | USB AUX SD |
USB/Type-C接口数量 | 前排2个 | 前排2个/后排2个 |
车内环境氛围灯 | - | 单色 |
车窗一键升降功能 | 驾驶位 | 全车 |
外后视镜功能 | 电动调节 后视镜加热 | 电动调节 电动折叠 后视镜加热 锁车自动折叠 |
内后视镜功能 | 手动防眩目 | 自动防眩目 |
感应雨刷功能 | - | 雨量感应式 |
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评论:20T CVT旗舰型对比20T CVT豪华型在车身高度上高出10mm,并且在前/后轮胎规格上也更大一些。多媒体配置方面,20T CVT旗舰型也更加丰富,能够为驾驶途中提供更多的趣味性。
推荐车型:20T CVT豪华型
指导售价:17.29万元
总结:20T CVT豪华型是极具性价比的,无论是安全性配置、辅助性配置及多媒体配置方面都十分丰富,对比20T CVT领先型虽然在售价上贵出了1万元,但却增加了更多实用性配置以及更加舒适的乘坐环境。但对于预算有限的消费者来说,20T CVT领先型也是很好的选择,配置虽然不及20T CVT豪华型丰富,但已足够使用。而对于想要更加舒适的消费者来说,20T CVT旗舰型绝对是最好的选择,对于想要驾驶乐趣的消费者来说,15T 自动进取型可以更好的满足这一需求。
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