定位为纯电动紧凑型轿车的奇瑞新能源艾瑞泽e,已于8月25日正式上市。新车共推出了3款车型,补贴后售价为12.68-14.38万元。新车在造型和配置方面都有不俗的表现,那么购买哪款车型才最具有性价比呢?
艾瑞泽e 补贴后售价 | |
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车型 | 补贴后售价(万元) |
出行版 | 12.68 |
舒享版 | 12.98 |
尊享版 | 14.38 |
中华网汽车制表 |
新车回顾
艾瑞泽e设计造型更加时尚,封闭式前格栅的顶部采用了一条黑色饰条进行点缀,贯穿式的设计在一定程度上拉宽了车头的视觉宽度。雾灯区域采用竖向三角设计,镀铬饰条的配备增强了精致感。
车身侧面,前低后高的设计使其在视觉效果上多了一丝运动气息。尺寸方面,新车的长宽高分别为4572(4602)/1825/1496mm,轴距为2670mm。
艾瑞泽e的内饰采用了“三屏环绕数字智慧驾驶座舱”(由全液晶仪表、8英寸空调液晶触控屏、9英寸触控电容中控屏构成),另外电子升降式换挡旋钮使车内充满了科技感,而且新车的空调出风口还采用了贯穿式设计。
艾瑞泽e搭载了一台最大功率120kW,最大扭矩250Nm的永磁同步电机,NEDC工况续航里程为401km。新车还支持快充0.5小时(30%-80%)和慢充7-9小时两种充电方式。
全系标配配置
全系标配配置 | |||||
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坡道辅助 | 陡坡缓降 | 胎压监测 | 倒车雷达 | 倒车影像 | 疲劳驾驶提醒 |
大灯高度可调带延时照明 | LED日间行车灯 | 全液晶仪表 | 9寸中控屏幕 | 真皮方向盘 | 电子驻车 |
自动驻车 | 一键启动 | 自动空调 | PM2.5空气净化系统 | 手机互联 | 智能远程控制系统 |
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从多达20余项的全系标配可以看出艾瑞泽e的诚意,而且其中大部分都是很有实用性的配置,像是倒车雷达、倒车影像、电子驻车、自动驻车、自动空调等。智能远程控制系统中包含了11项,而且均为全系标配。
出行版与舒享版配置差异
配置差异 | ||
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项目/车型 | 出行版 | 舒享版 |
补贴后售价(万元) | 12.68 | 12.98 |
安全减震侧气囊 | — | ● |
贯穿式侧气帘 | — | ● |
自动大灯 | — | ● |
双模式防夹电动天窗 | — | ● |
锁车天窗自动关闭 | — | ● |
外后视镜电动折叠(锁车自动折叠) | — | ● |
外后视镜加热 | — | ● |
侧门窗镀铬亮条 | — | ● |
前舱下护板 | — | ● |
前排座椅电加热 | — | ● |
升降旋钮换挡 | — | ● |
无钥匙进入 | — | ● |
4G Wifi热点 | — | ● |
语音智能交互 | — | ● |
后碰预警 | — | ● |
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舒享版相比出行版贵了3000元,而这三千元花得太值了,增加了将近20项配置。不论是安全配置还是舒适型配置,都让舒享版变得名副其实。
舒享版与尊享版配置差异
配置差异 | ||
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项目/车型 | 舒享版 | 尊享版 |
补贴后售价(万元) | 12.98 | 14.38 |
高清集成式行车记录仪 | — | ● |
360°全景高清影像 | — | ● |
副驾安全带未系提示 | — | ● |
雨量感应自动雨刮 | — | ● |
前舱装饰罩 | ○ | ● |
前排座椅电动调节 | — | ● |
负离子空气清新系统 | — | ● |
ePedal单踏板模式 | — | ● |
定速巡航 | — | ● |
盲点监测 | — | ● |
开门预警 | — | ● |
交通标识识别 | — | ● |
车道偏离预警 | — | ● |
前碰预警 | — | ● |
车道保持 | — | ● |
主动限速 | — | ● |
自动泊车 | — | ● |
自适应巡航 | — | ● |
主动制动 | — | ● |
遥控泊车系统 | — | ● |
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顶配车型需要多掏1.4万元,主要增加了ADAS+驾驶辅助系统,使日常驾驶时多了一层保障。
推荐车型:舒享版
补贴后售价:12.98万元
总结:虽然顶配车型的配置更加全面,但是补贴后14.28万元的售价还是没有舒享版12.98万元来的有吸引力。虽然尊享版的配置更丰富,但是有很多就算没有也不影响日常驾驶,所以相比之下还是舒享版的配置实用性更加强一点。
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