能否摆脱销量魔咒？ 现代KONA Hybrid官图解析

现代在2017年推出了一款小型SUV——现代KONA，该车由北京现代国产并更名为ENCINO昂希诺。北京现代昂希诺在2018年4月上市，上市当月卖出了4千多辆，而之后的销量表现越来越差。尤其是今年2月份，昂希诺只卖出了可怜的7台。昂希诺在中国市场算是扑街了，但是现代KONA在海外市场的表现还不错，继KONA EV纯电动版之后，现代又发布了KONA Hybrid的官图，那么这款新车有何不同之处呢？

现代KONA Hybrid搭载了一套油电混动系统，综合油耗为3.26L/100km，其将于今年8月起在欧洲率先销售。

现代KONA Hybrid并不像KONA EV有着很明显的变化，其整体外观维持了燃油版车型的设计，并在尾门右下侧与两侧叶子板上分别多了“hybrid”以及“BLUE-DRIVE”铭牌。

座椅部分，新车标配带有白色缝线的黑色织物座椅，消费者也可以选择带有白色缝线的黑色皮布拼接座椅或黑色全皮座椅。除黑白搭配外，KONA Hybrid还提供以橙色、青柠色和红色为主题的内饰配色。

科技配置方面，KONA Hybrid配备了包括Blue Link在内的多项科技配置，Blue Link支持用户通过手机App远程为车辆上锁或解锁。选装的Audio Video Navigation音视频导航系统可以在中控触屏上显示丰富的信息，同时提供可支持六种语言的在线语音识别功能。

此外，新车还提供在线交通服务，包括导航、五年免费使用资格、实时天气/路况/超速摄像头信息、加油站/停车场/4S店就近寻找服务、抬头显示，并可选装无线充电板、方向盘加热、前排座椅三级加热/通风，以及后排座椅加热等。

安全配置方面，KONA Hybrid提供了现代SmartSense安全包，其可实时监控车辆周围环境，在可能发生的危险来临时警示驾驶员。而像前部防碰撞预警制动、行人及自行车监测、车道辅助保持、盲区碰撞预警、后方交通预警、远光辅助、车道辅助保持、驾驶员注意力提示、智能限速、带有低速跟车功能的自适应巡航等在新车上也为标配或选装配置。

动力方面，KONA Hybrid搭载了一套由1.6L直喷自然吸气直列四缸发动机、电动机以及锂电池组组成的混合动力系统，综合最大功率为141马力，峰值扭矩为265牛·米。传动系统方面，与其匹配的是6速双离合变速箱，0-100km/h加速时间为11.2秒。

节能驾驶辅助系统的巡航向导功能可以结合即时交通信息和驾驶员操作情况来分析当前车辆的行驶状态，并在合适的时间提醒驾驶员收油门，以协助降低油耗并尽可能减少刹车的使用。

此外，节能驾驶辅助系统还可根据上坡和下坡路况进行实时预判，从而选择恰当的时间利用电机反拖制动发电实现无需刹车的车速控制以及动能回收，为电池补电。

点评：随着KONA Hybrid的推出，现代KONA已经形成了燃油版、纯电动版以及混动版多种动力组合的系列车型。昂希诺在中国市场以及折戟了，不知道其余车型能否打一场漂亮的翻身仗。