旗舰就得有个样儿 宝马M8 雷霆版官图解析

曾经，全球只有一辆真正的M8，1990年，搭载着一台5.6L V12发动机。而就在29年后的2019年，同样代表着性能旗舰的全新BMW M8再次问世，不过这次不一样的是，它搭载了排量更小的4.4L V8发动机，但迸发出的能量同样不容小觑。

双门的设计、2+2的布局，来自后驱平台的四驱设置，让这台全新的宝马M8 双门硬顶雷霆版（以下简称M8 雷霆版）散发着“M Power”的魅力。

宝马CLAR平台的最大特点便是轻量化和后驱设计，通过大量使用铝合金材质达到了减轻重量且提升刚性的目的。在金属夹层中使用部分的碳纤维材质，进一步提升车辆构架刚性，并且理论上可以承受更重的撞击且更好的保证车内人员安全。

M8 雷霆版，作为一款M系列车型，大尺寸通风口、运动套件、四出排气、牛角式后视镜等设计缺一不可，不仅是为了营造运动化的视觉效果，更是在追求性能方面做到极致。

M8 雷霆版在细节上拥有包括暗色镀铬前格栅、碳纤维外后视镜外壳、碳纤维装饰侧翼子板、高性能制动系统、20英寸M密辐式轮毂、碳纤维车顶、独立后扰流板、碳纤维后扩散器、双边共四出运动型排气等等，这些都是M8 雷霆版强化运动属性的细节所在。

在宝马M8 雷霆版上，全新的M主题仪表得以首次应用，另外集成了Road（公路）、Sport（运动）、Track（赛道）的三个全新驾驶模式也在M Mode按键下随意切换。而新增的Setup按键，将原有的动力、避震、转向调节按键都融入于此，而且还新增了刹车调节系统，进一步提升了整车的个性化方案。

点评：宝马M8无论标准版还是雷霆版，也无论硬顶还是敞篷，通过M部门的调教，这款车都可以达到驾驶员预期的能力。