步入电动化元年 起亚如何应战新能源市场？

电动化战略还能玩出哪些名堂？在内卷到不能再卷的新能源车市场，这个问题似乎找不到更好的答案。在3月20日晚起亚中国新能源战略发布会上，起亚阐述了其品牌未来在中国的新能源战略部署，包括产品、服务、技术、设计等方面在内的全链条新能源战略。在中国新能源车市高速增长的时期，相比此前的摸索阶段，现阶段的新能源市场正逐步迈向成熟，起亚选择此时发力新能源市场，到底有何独特之处能够给予其杀入市场的信心？

起亚全球CEO 宋虎聲

起亚开启品牌电动化元年

快节奏是中国新能源车市的特点，中国作为起亚全球最重要的单一市场之一，自然要在新能源车市加大投入。按照新能源车市的发展速度，起亚现在入局或许有些滞后，除非起亚有专属于自己的新能源产品特点，才能“后发制人”。

按照起亚的规划，从2030年起，起亚每年将推出至少一款基于电动化全球模块型平台E-GMP开发的纯电动汽车，到2027年，共计将推出6款EV车型；到2030年，实现EV车型年销量18万辆的目标，销量占比达到40%。

开启电动化之旅，起亚需要一款重磅车型来撬动中国新能源市场，全球车型EV6将要承担着这项重任。EV6预计今年8月份上市，作为起亚旗舰车型，EV6屡获世界权威性大奖，并在全球范围内广受好评。EV6共分三个版本，分别为EV6、EV6 GT-Line和EV6 GT。在全球，EV6斩获了2022年欧洲年度车型和2023年北美年度车型两项殊荣。其中，EV6 GT更是凭借比肩超跑的3.5s百公里加速、卓越的800V超高速充电系统等产品实力成功入围“2023年世界性能汽车”最终决赛圈前三甲。

起亚电动化产品遵循起亚“Opposites United（对立统一）”全新设计理念，EV6传递出了以高科技细节为特征的未来电动车设计风格；此外，EV6内饰空间同样可圈可点，开放型中控、EV专用超薄座椅为用户带来与燃油车完全不同的开阔感与驾乘体验；起亚全球领先的E-GMP平台带来了61.8%的黄金轴长比，纯平的后排地板更是使得EV6的内部空间超越同级中型SUV，后备箱空间可达520升。

值得一提的是，EV6 GT版本车型满足了用户对性能的极致追求。其搭载的双电机和77.4kWh高输出功率电池组，综合输出功率430kW，综合输出扭矩高达740Nm，百公里加速3.5s，极速达到260km/h，在一众性能电动车中性能位列前茅。

充电方面，EV6可同时支持400V和800V充电系统。使用800V超高速充电仅需14分钟，即可实现从30%到80%的高效率补能。除此之外，EV6还提供了V2L车载对外供电功能，输出功率高达3.6kW，可同时为55英寸的电视和空调供电24小时以上。

EV6系列车型代表了起亚目前的电动化产品的标杆级水准，在EV6系列推出后，起亚将于今年11月份推出中型纯电SUV车型EV5，此车也将作为起亚在中国生产且首发上市的全球车型。2024年，起亚另一旗舰电动SUV，EV9也将登陆中国市场，2025年则将推出一款入门级纯电SUV。

2023年将成为起亚正是进入中国EV市场的元年，起亚将汇集全球优势资源，时刻秉承“以客户为中心”的理念，全力以赴推进在中国的电动化转型。

全新运营计划为用户提供欢畅的服务体验

从今年起，起亚将上线品牌APP，企业是起亚坚持以用户需求为导向打造的用户体验中心。

作为用户生态链体系的度那口，起亚起亚品牌APP将以“一键式服务”的理念，把起亚的微信小程序、服务号、Kia Connect APP等私域生态全部打通，构建完整的用户生态链体系，让用户可以更轻松、更快捷地享受起亚全方位的用车体验。

作为“起亚元宇宙”的重要载体，起亚APP链接着虚拟的内容世界和真实的购车、用车生活，通过将起亚为用户提供的产品、服务、网点等植入其中，并打通途虎养车等第三方生态，用户可以在平台上选车、下订、预约、交付等各项服务。

此外，用户也可通过APP让起亚了解用户所需，起亚可收集用户感受、想法和建议，及时升级产品，为用户带来更加舒适的用车体验。

总之，起亚在电动化时代为用户构建了个性化、趣味化、场景化、智能化、便捷化的各种体验，用户对车辆全生命周期使用的一切服务需求，起亚都能满足。

自去年开始，起亚积极践行New Kia中国战略，坚持“以客户为中心”理念，推进品牌焕新。随着此次起亚中国新能源战略发布会的举办，起亚正式开启向电动化品牌的全面转型，将进一步树立了起亚在中国的全新品牌形象。

除了全新的电动化产品布局，起亚还将在渠道建设方面全面发力。一方面，将加快对全国经销商门店进行全球统一的SI 2.0升级，为用户带来更专业的终端购车及服务体验；另一方面将与国内大型经销商集团合作，加速在一二线大城市的核心商圈建立和运营起亚City Store，进一步扩大品牌及电动汽车的渠道网络。

起亚的电动化转型悄然开始，目前到了真正可以能够满足中国市场需求的程度。在中国市场电动化布局上，起亚“虽迟”，但却拿出了成熟的配套体系，用来支持电动化的全方位转型，这种成熟的体系才是起亚能具备市场竞争力的最大筹码。

结语：

正如起亚中国总经理金京鉉所说：“今天的新能源战略发布会彰显了起亚全球和起亚中国面向中国汽车市场的坚定信念和决心。未来，起亚中国将坚定不移地推进今天所发布的新能源战略，力争在中国市场成长为电动汽车头部品牌。”

起亚中国总经理 金京鉉

起亚2022年取得了全球290万台的销量成绩，位列全球品牌第7名，起亚也与现代和捷尼赛思一起，以684万台的全球年销成绩仅次于丰田集团和大众集团，位列全球汽车集团第3。作为全球化车企，起亚备受全球消费者关注，中国市场也不例外。在中国新能源市场进程加速的今天，起亚同样按下了加速键，在市场即将步入成熟期和稳定期之时，起亚看准时机加入战局，是目前合资品牌在中国的最佳电动化发展机遇。