苗圩：今年或实现新能源车25%渗透率目标

纳芯微披露，2026年一季度实现营业收入11.41亿元，同比增长59.17%。

2023年9月，国内乘用车市场零售达到201.8万辆，同比增长5.0%，环比增长5.0%。今年1-9月累计零售1523.3万辆，同比增长2.4%。

造成目前汽车消费市场疲软的原因是多重因素叠加导致的，整体经济增长放缓、居民收入不确定性的增加、消费需求的转移是关键的几个因素。

目前新能源汽车与传统燃油汽车是此消彼长的状态，传统燃油汽车存在产能过剩的问题，但新能源汽车总体上看产能不过剩。

1月上汽集团批发销量23.8万辆，2023年上汽集团定制整车销量600万辆年度目标。

根据Clean Technica数据，2022年全球新能源乘用车市场首次突破1000万辆大关，达到10,091,164辆，同比上涨56.4%，渗透率（2020年4%、2021年9%）提升至14%。其中，中国新能源汽车销量649.8万辆，市占率（2020年40.5%、2021年51%）提升至65%。

Nikola称可以实现2022交付目标Nikola在4月份交付了11辆Tre纯电动卡车，这是该公司首次将车辆交付到消费者手中。

据外媒报道，豪华电动汽车制造商Lucid集团在10月12日证实，该公司仍然有望实现其2022年的产量目标，即生产6,000至7,000辆汽车，这与该公司在今年8月份向投资者提供的更保守的指导意见相一致。

江汽集团8月销量为4.51万辆，同比增长48.17%，连续五个月实现环比正增长；1-8月累计销量为32.40万辆。

中国汽车工业协会发布数据显示，6月份我国新能源汽车销售59.6万辆。这意味着，我国新能源汽车保有量已突破1000万辆。随着新能源汽车保有量的快速提升，仅靠充电一种方式难以满足市场不断扩大的补能需求。

长征汽车发布新能源宣言，全力推动“双碳”目标实现在“双碳”目标指引下，我国经济发展大势和产业走向正在发生变革。尤其是作为绿色发展关键领域的重卡行业

中汽协：4月汽车产销为近十年新低，新能源汽车占有率增至25%5月11日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布的最新一期产销数据显示，2022年4月，我国汽车产销

新能源汽车市场2月销量成绩出炉。

日前，长安新能源科技公司总经理杨大勇近日在股东大会上表示，长安新能源计划在科创板IPO，愿景是利用10年时间销量达到100万辆，成为中国自主新能源的第一企业。

近年来，随着国内汽车消费市场的快速增长、消费升级和消费观念的转变、互联网信用消费的普及，汽车金融行业正在快速发展。根据罗兰贝格发布的《2020中国汽车金融报告》显示，我国新车金融整体渗透率逐年提升，2015年国内新车金融渗透率为28%，到2019年新车金融总体渗透率达43%。与此同时，汽车融资租赁也在近几年迎来大发展，渗透率逐渐提升，为汽车金融整体渗透率贡献份额。

2019年北京市第一期小客车摇号结果即将于今日公布。然而据北京小客车指标办公布的2019年第一期小客车指标申请审核数据来看，普通小客车指标申请个人共有3135548个有效编码，单位共有30981家，而配置指标仅为6412个，中签率为千分之二。